[Joky81]

Цитата: (rgraz @ 22.12.2012, 19:06) 3 MAP - manifold absolute pressure sensor 7 TPS - throttle position sensor скорее всего 7-я ошибка вылезла вследствие езды с отключенным ДПДЗ, а 3-я - MAP-sensor видимо и была изначально надо его проводку смотреть внимательно на предмет разрывов, разъем чистить, можно тестером на нем померять напряжение, в мануале стр 112 в таблице указаны номиналы для MAP-сенсора далее сбрасывать ошибки предохранителем и заново смотреть на результат

Да! сбросил ошибку как на стр 108 маннуала -предохранителем 7,5А под приборной панелью, стало показывать только одну ошибку 3. А что значат мигания лампы АBS? тоже какие то ошибки??

[rgraz]

Цитата: (Joky81 @ 22.12.2012, 20:04) А что значат мигания лампы АBS? тоже какие то ошибки??

Если лампа ABS не горит при езде, то это старые ошибки по ABS, не текущие. Они предохранителем не скидываются и хранятся в памяти пока не сбросишь принудительно. Там отдельная процедура сброса есть, в мануале описана в теме про ABS. Но можно и не скидывать, пусть себе хранятся.

[p4s8x]

вот читаю и нахожу схожесть со своими провалами. У меня если газануть на 1700-1900 и отпустить газ, то обороты падают очень стремительно и ниже холостого и через долю секунды выходят на холостой. Ошибок у меня нет. Менял катушку, свечи, провода, насос, прпаивал майн рели и нифига ничего не поменялось. Провалы есть и с чем связаны не понятно.

[косник]

Цитата: (Joky81 @ 22.12.2012, 15:17) Подключил перемычку к 5 и 9, затем к 4 и 9 показывает одинаково. Две ошибки: 3 и 7. Но подключил после того, как попробывал поездить на отключенных датчиках сначала отрубил 16 по второму рисунку - эффекта нет. Ввернул обратно. Затем отрубил датчик почему то на втором рисунке без цифры выше и чуть левее цифры 7. Видимо датчик положения дроссельной заслонки. Обороты ХХ упали, глушак забубнил, а поехала лучше. Никаких провалов уже не было и прет как раньше! Но гудит странно! Вернул обратно, на ХХ работать стала чисто, но провалы тож вернулись!

Не пробывал чистить клапан холостого хода?

[Zee]

Буквально с неделю назад случилась такая же беда.
На оборотах ниже 2х тысяч машина двигалась рывками, приходилось врубать спорт-режим, чтоб поднять обороты. И для старта с места раскручиваться до 2х килооборотов.
Промывка форсунок, чистка КХХ и БДЗ, замена топливного фильтра не помогли.
Все было плохо до тех пор, пока не загорелся ЧЕК и не показал 3 ошибку - ошибка MAP-сенсора.
Разборы -> покупка MAP-сенсора с какого-то Хондовского движка (они у Цивика/Одиссея/Фита/Ашера одинаковые) -> замена -> все отлично
Решил не экспериментировать в попытках самолично "починить" или почистить сей датчик, просто заменил:)
Для страховки купил два штуки за 1 килорубль, одним могу поделиться за 500 деревянных, если интересует )
Пропали рывки и едкий выхлоп (цилиндры заливало по самые помидоры), появилась стабильность работы двигателя, динамика
Однако, с выхлопной трубы капает черная кака, что это может быть ? подскажите, в какой теме форума прошарить это дело


Сообщение отредактировал Zee - 30.12.2012, 12:10

[maikal]

Цитата: (Zee @ 30.12.2012, 14:02) Буквально с неделю назад случилась такая же беда. На оборотах ниже 2х тысяч машина двигалась рывками, приходилось врубать спорт-режим, чтоб поднять обороты. И для старта с места раскручиваться до 2х килооборотов. Промывка форсунок, чистка КХХ и БДЗ, замена топливного фильтра не помогли. Все было плохо до тех пор, пока не загорелся ЧЕК и не показал 3 ошибку - ошибка MAP-сенсора. Разборы -> покупка MAP-сенсора с какого-то Хондовского движка (они у Цивика/Одиссея/Фита/Ашера одинаковые) -> замена -> все отлично Решил не экспериментировать в попытках самолично "починить" или почистить сей датчик, просто заменил:) Для страховки купил два штуки за 1 килорубль, одним могу поделиться за 500 деревянных, если интересует ) Пропали рывки и едкий выхлоп (цилиндры заливало по самые помидоры), появилась стабильность работы двигателя, динамика Однако, с выхлопной трубы капает черная кака, что это может быть ? подскажите, в какой теме форума прошарить это дело

Что, это за звёр такой? Фото можно?

Сообщение отредактировал maikal - 30.12.2012, 14:25

[p4s8x]

а номерок этого Мапа не подскажите?

[p4s8x]

Цитата: (Zee @ 30.12.2012, 14:02) Буквально с неделю назад случилась такая же беда. На оборотах ниже 2х тысяч машина двигалась рывками, приходилось врубать спорт-режим, чтоб поднять обороты. И для старта с места раскручиваться до 2х килооборотов. Промывка форсунок, чистка КХХ и БДЗ, замена топливного фильтра не помогли. Все было плохо до тех пор, пока не загорелся ЧЕК и не показал 3 ошибку - ошибка MAP-сенсора.

у меня дергает и ещё резко сваливаются обороты в холостой, может тоже MAP? ошибок нет, чек молчит.

[Zee]

Цитата: (p4s8x @ 31.12.2012, 1:34) у меня дергает и ещё резко сваливаются обороты в холостой, может тоже MAP? ошибок нет, чек молчит.

Если нажимать газ нежно, как будто любимую женщину пытаешься приласкать, то, действительно, обороты сваливались до 500-700 и если после этого не прижать как следует, то машинка глохнет
Если быть резким и четким в своих движениях педалью, то сваливания можно избежать. Но это полумера лишь для успокоения совести
По поводу чека: чек не загорался на непрогретом двигателе, когда обороты были искусственно завышены. Однако, если прислушаться, то была слышна нестабильность, плавание оборотов.
Как только двигатель прогревался, особенно если заглушить и завести, начинались чудеса (если педальку газа не тревожить):
обороты падали до 700, потом ниже, затем слышен "чих" двигателя, обороты подскакивали до ~1500 и за секунду вновь падали до 700 и ниже, затем снова "чих" и операция повторялась. Через несколько таких итераций, если не газовать, загорался Чек с ошибкой номер 3, обороты искусственно устанавливались на стабильные 1500 и поддерживались. Далее, при попытке нажать на педаль возникала уже описанная мной в предыдущих сообщениях нестабильность ниже 2 килооборотов, выше них всё было отлично
Вот, кстати, этот суперсенсор, даже номерок совпадает :ссылка. Он ставится на многие БДЗ Хонд и Акур. Находится там, где нарисовали ребята вначале обсуждения:

Сообщение отредактировал Zee - 31.12.2012, 10:33

[Zee]

Кстати, сейчас стоит сенсор с номером 079800-ХХХХ, где ХХХХ - не 3000, а другое число, во всем остальном выглядит и работает так же
Так что правы были в этой теме, сказав, что для него лишь важно, чтобы крепления подошли. А разъем перепаять можно.

Про жижу, капающую с выхлопной трубы, может, кто подскажет, какую тему курить ?

Сообщение отредактировал Zee - 31.12.2012, 10:42

[maikal]

Цитата: (Zee @ 31.12.2012, 12:40) Кстати, сейчас стоит сенсор с номером 079800-ХХХХ, где ХХХХ - не 3000, а другое число, во всем остальном выглядит и работает так же Так что правы были в этой теме, сказав, что для него лишь важно, чтобы крепления подошли. А разъем перепаять можно. Про жижу, капающую с выхлопной трубы, может, кто подскажет, какую тему курить ?

С трубы может капать тока конденцат от бензина.

[maikal]

Цитата: (Zee @ 31.12.2012, 12:25) Если нажимать газ нежно, как будто любимую женщину пытаешься приласкать, то, действительно, обороты сваливались до 500-700 и если после этого не прижать как следует, то машинка глохнет Если быть резким и четким в своих движениях педалью, то сваливания можно избежать. Но это полумера лишь для успокоения совести По поводу чека: чек не загорался на непрогретом двигателе, когда обороты были искусственно завышены. Однако, если прислушаться, то была слышна нестабильность, плавание оборотов. Как только двигатель прогревался, особенно если заглушить и завести, начинались чудеса (если педальку газа не тревожить): обороты падали до 700, потом ниже, затем слышен "чих" двигателя, обороты подскакивали до ~1500 и за секунду вновь падали до 700 и ниже, затем снова "чих" и операция повторялась. Через несколько таких итераций, если не газовать, загорался Чек с ошибкой номер 3, обороты искусственно устанавливались на стабильные 1500 и поддерживались. Далее, при попытке нажать на педаль возникала уже описанная мной в предыдущих сообщениях нестабильность ниже 2 килооборотов, выше них всё было отлично Вот, кстати, этот суперсенсор, даже номерок совпадает :ссылка. Он ставится на многие БДЗ Хонд и Акур. Находится там, где нарисовали ребята вначале обсуждения:

С какого сайта заказвал?

[Zee]

Цитата: (maikal @ 31.12.2012, 15:08) С какого сайта заказвал?

На разборах купил

[AlexVZ]

Сломался разъем датчика давления воздуха на впускном колекторе. Чем бы его заменить

[ижик]

Цитата: (AlexVZ @ 24.7.2015, 19:40) Сломался разъем датчика давления воздуха на впускном колекторе. Чем бы его заменить

Заменить разъем или датчик?

[AlexVZ]

Цитата: (ижик @ 24.7.2015, 19:42) Заменить разъем или датчик?

Разъем проводки рассыпался. Датчик цел!

[ижик]

Цитата: (AlexVZ @ 24.7.2015, 19:49) Разъем проводки рассыпался. Датчик цел!

Вопчем это ничего не меняет, просто сейчас более понятно, а ставить надо оригинал в обоих случаях, так-как деталь одна из важнейших в управлении инжектором и влага в разъеме ей так-же крайне противопоказана. Думаю валяющаяся без дела "коса" не диковинка, спроси "куплю".

[AlexVZ]

Цитата: (ижик @ 24.7.2015, 19:59) Вопчем это ничего не меняет, просто сейчас более понятно, а ставить надо оригинал в обоих случаях, так-как деталь одна из важнейших в управлении инжектором и влага в разъеме ей так-же крайне противопоказана. Думаю валяющаяся без дела "коса" не диковинка, спроси "куплю".

У меня от фишки осталась только сердцевина, защелка развалилась.. Я сегодня вытащил из нее провода, и на желтом проводе клемма рассыпалась в хлам. Снаружи фишки этого не видно! Клемму купил, но буду искать фишку целиком.
Действительно - ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА ИГРАЕТ ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ РОЛЬ в работе автомобиля.

[ceva]

После визита на СТО (установка ГБО), через некоторое время загорелся чек.
Просмотрел коды ошибок, по мигающей лампе точно определил 13 и под сомнением 1 (еденичный длительный сигнал лампы - может это пауза?).
13 BARO - atmospheric pressure sensor
1 O2A - Oxygen sensor #1.
Движок начал глохнуть на холостых, особенно после сброса газа, а также при пуске холодного, обороты взлетают и сразу падают до нуля, иногда подхватывает заново, иногда глохнет.
Очень неприятно когда сбрасываешь газ чтобы запарковатся и вдруг тяжелеет руль, потому что заглох.
Искал недолго, причина оказалась очень простая - на датчике давления не защелкнули разъем, причем визуально он на месте. Защелкнул. завел - лампа погасла и через пару поездок все наладилось.
Так, для информации, может кому пригодится

[AlexVZ]

Цитата: (ceva @ 18.8.2015, 9:41) После визита на СТО (установка ГБО), через некоторое время загорелся чек. Просмотрел коды ошибок, по мигающей лампе точно определил 13 и под сомнением 1 (еденичный длительный сигнал лампы - может это пауза?). 13 BARO - atmospheric pressure sensor 1 O2A - Oxygen sensor #1. Движок начал глохнуть на холостых, особенно после сброса газа, а также при пуске холодного, обороты взлетают и сразу падают до нуля, иногда подхватывает заново, иногда глохнет. Очень неприятно когда сбрасываешь газ чтобы запарковатся и вдруг тяжелеет руль, потому что заглох. Искал недолго, причина оказалась очень простая - на датчике давления не защелкнули разъем, причем визуально он на месте. Защелкнул. завел - лампа погасла и через пару поездок все наладилось. Так, для информации, может кому пригодится

лучше сказать - не до конца соединили разъем. Защелка срабатывает автоматически и на контакт никак не влияет.
У меня вообще защелки нет, но клеммы целые и всё работает очень хорошо.

[Михаил Бочков]

Может ли загореться "чек", если на работающем двигателе открутить маслоналивную крышку и слегка погазовать ?

[Romich59]

Цитата: (Михаил Бочков @ 21.8.2018, 16:40) Может ли загореться "чек", если на работающем двигателе открутить маслоналивную крышку и слегка погазовать ?

Нет конечно.
Я как то масло менял и без этой пробки потом ехал из гаража до дома... и думаю, а что это вдруг мотор так заурчал?
Дома капот открыл, а пробка лежит там где положил, подкапотное пространство маленько маслом загадило, но ЧЕК Не горел.

[ижик]

Цитата: (Михаил Бочков @ 21.8.2018, 15:40) Может ли загореться "чек", если на работающем двигателе открутить маслоналивную крышку и слегка погазовать ?

Что то здесь не договаривают. Чек загореться может в любой момент, и похоже это произошло, произошло непонятное происшествие, непонятно как понять что произошло. Больше в этом вопросе я смысла не вижу.