Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
течь масла снизу по ходу движения слева |
27.12.2015, 11:05
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 1.7.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Здравствуйте.
Подскажите. Обнаружились капли масла на креплении насоса кондиционера и снизу кожуха ГРМ. Вообще там чет все в масле снизу. Такое ощущение, что течет из под прокладки головки (прокладку клапанной крышки заменил, с нее ранее тоже текло) или прокладки крышки картера или еще и сальник на волу, который под крышкой ГРМ... Вопрос, как посмотреть не течет ли сальник без разбора всей этой байды - клапанной крышки, откручивании болтов кожуха ГРМ?! |
|
27.12.2015, 12:11
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 493 Регистрация: 3.1.2015 Город: Ульяновск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) |
В первую очередь посмотрите датчик давления масла,сейчас не вспомню было ли масло на кожухе грм,а вот в сторону кпп ползло на ура,я тоже грешил на сальник поменял датчик все помыл и ок.Стоит над масляным фильтром-Цена 100р(tama-ps133) |
|
27.12.2015, 18:00
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Разобрать всё равно придётся. У меня было похожее, только в сторону коробки. Из за забитого сапуна масло по прокладке поддона картера погнало в сторону коробки ( движок туда провис). Выяснил только после снятия поддона. Под кожухом ремень может разбросать масло по всей высоте, шов будет мокрый до верху, а причина может быть в низу. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.12.2015, 21:58
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 1.7.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Спасибо! Уже пришел датчик. Поменяю на днях и посмотрю. Не знаю, несмотря не на что, почему-то нравится эта машина.
У меня были до нее, ауди ТТ, форд фокус СТ, пежо 307, королла в 100 кузове, витз полноприводный (табурет еще тот) но чет тянет к ашеру. ))) Ручка и втек (несмотря на 124 л.с. хотя ясно, что там меньше) дает нормальный разгон, в пределах 100, по городу вполне норм, за 100 явно не валит нихера ) |
|
|
|
|
|
28.12.2015, 18:00
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5071 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
смотри подтеки на масляном фильтре. и под ним. с датчика давления масла течет как раз таки на фильтр масляный и потом дальше по блоку и на поддон. да и из под самого фильтра бывает поддавливает в морозы. фильтра продают откровенное говно.
Сообщение отредактировал ЗАПАД - 28.12.2015, 18:01 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
28.12.2015, 19:47
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.12.2015, 10:04
Сообщение
#7
|
|
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
У меня была такая тема. Все разобрал- а сальник сухой Поменял его,все замыл, а через пару месяцев опять натекло. Дело оказалось в прокладке паддона в той части,где сальник стоит.
ПС Поддон силуминовый. Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|
29.12.2015, 10:12
Сообщение
#8
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 1.7.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Придется занудой побыть. Пинка там явно не будет, равномерное ускорение, без лагов, до отсечки, ощутимо. А вот пинок только с турбинами ощутим.
Заказал и эту прокладку. Гляну. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
29.12.2015, 10:27
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
Толчок есть-стопудово. Незнаю как на варике, но на мехе на первой передаче в пол он есть. На второй уже не чувствуется, но звук меняется после 5000. Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.12.2015, 16:57
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Странно слышать о каком-то пинке, да и ни одна мощьностная диаграмма одновальника на это не указывает. Возможно это возможно если мотор слишком рано начинает терять мощьность в виду износа-настроек, и втек его хоть как-то оживляет, а так при одновальном втеке происходит обычное поддержание набранной мощьности до более высоких оборотов. Какой втек-пинок, откуда? Вот в районе 3000об. да, когда мотор начинает резко набирать мощьность, происходит приличный подхват, так это практически на всех моторах, и без всякого втека.
|
|
29.12.2015, 17:30
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 26.4.2015 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|