Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Протяжка коленвала |
13.2.2016, 12:09
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 13.2.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Заменил вкладыши шатунные, коренные не трогал, снимал постель коренных вкладышей. При протяжки зажимает 1 шейку вала. Нужна помощь
|
|
13.2.2016, 13:04
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
13.2.2016, 17:08
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
14.2.2016, 8:59
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
Из за чего менял вкладыши? Маслянный клин 0.03мм.можно замерить калибровочной проволокой. Поджимая постель , проворачивай коленвал..ак стало поджимать,сними вкладыш и глянь где поджимает, либо деформация вала,либо попало дерьмо под вкладышь,если конечно зажимаешь по библии. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
16.2.2016, 10:05
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 13.2.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
16.2.2016, 10:08
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 13.2.2016 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
вкладыши были немного покрасневшие. Дело в том что коренные не меняли, не видно что их зажимает, они в масле |
|
16.2.2016, 16:35
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
всё верно. так и не получилось затянуть? я у себя снимал, без проблем встала на место. при затяжке переодически вращал колено затягивал по наитию, сначала прижал чутка, а потом протягивал с нужным моментом. вкладыши какие брал? brodyaga vik тебе првильно советует, сними и посмотри какой вкладыш зажимает, может быть там косяк... Сообщение отредактировал иким - 16.2.2016, 16:38 ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 17:57
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Немного не соглашусь. Вряд-ли разобранный рабочий узел, собереться обратно идеально повторив все геометрии и их посадки, если ничего не менять. Просто поменяв один элемент, тоже успех на дурака, тут просто в узле появляеться элемент который изначально ещё может под что-то подстроиться. Старые, стремяться к своему насиженному положению, но как его поймать. Все в вышеозвученной проблеме просто, либо там где-то сидит грязь-нагар, либо вкладыши упорно выгибаються при затяжке в не нужных направлениях, получив в процессе работы некое напряжение, и повторить свое былое рабочее положение просто сразу не могут при затяжке. Вообще совет такой, вскрыли узел скольжения, меняйте вкладыши. Либо как раньше, затянули, веревку к камазу и айда таскать, пока не раскрутиться. А что, и такой ремонт имел место быть, возможно и имеет. Сам не раз после таких ремонтов переделывал.
|
|
16.2.2016, 18:29
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
красноречиво аж дух захватило! не противоречит одно другому? ну не смог я представить себе как в натуре всё это просходит...."упорно выгибаються при затяжке в не нужных направлениях" почему то видится сразу не вкладыш, а только что пойманая щука ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
16.2.2016, 18:40
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вам видимо это очень тяжело. Вкладыш по ширине не сидит в жостко ограниченном пространстве и при нагрузках всяко может сдвигаться, причем не полностью и получает при этом неправильное напряжение и так и прирабатываеться. Овободив его, какое-то напряжение снимаеться, соответственно изменяеться приработанная геометрия. Далее, надо его как-то так-же загнать в это напряжение. Хорошо если напряжения нет, а если есть, вот вам и результат, и это не увидет просто так на глаз. Давайте не будем сейчас спорить о микроразмерах, не надо. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 18:45
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
[quote name='ижик' date='16.2.2016, 18:57' post='505457']
Старые, стремяться к своему насиженному положению, но как его поймать. вкладыши упорно выгибаються при затяжке в не нужных направлениях, получив в процессе работы некое напряжение, и повторить свое былое рабочее положение просто сразу не могут /quote] это не противоречит одно другоиу? ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
16.2.2016, 19:12
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Нет. Вкладыш при установке позицируеться примерно, с освобожденной геометрией, причем нарушенной геометрией, для которой есть определенное местоположение. Затягивая, вы зажимаете вкладыш и он стремиться в то положение которое получил в долгом процессе, годами, и вот так враз его туда не загнать учитывая что при затяжке ему приходиться преодолевать трение посадки, вот и получаються ненужные изгибы-выгибы. Только не думайте что там километры.
|
|
16.2.2016, 20:36
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Ну вы блин даёте))))) Создаётся впечатление что речь идёт о двиге от Зпора, а не Хонды. Просто бред. Мануал читать- читать- читать... Стр.83 и далее как "Отче наш" выучить. Проблема у Рената может быть от: 1. Двиг на машине- вес маховика, натяги ремней, прочие попутные причины подобного рода искажают равномерность нагрузки и соотв момент затяга. 2. Перевёрнута метка крышки вкладыша по невнимательности. 3. Перепутана сама крышка вкладыша. 4. Инородный предмет под вкладышем. 5. Установка вкладыша на сухую. 6. Человеческий фактор жопорукого меха. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 20:52
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Так двиг на машине и должен быть и колено вращаться. Ставить колено уже с ремнями, это зачем? Да и нет на коренных крышек, которые можно перепутать. Вот инородное, это да, и это было сказано изначально, но как-то неподействовало. На сухую, так нах вообще к мотору подходить. И опять вы кого-то куда-то посылаете что-то учить. Привычка? Или профессиональное? |
|||||||||||||||||||||||
|
16.2.2016, 21:36
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
От того и посылаю учиться, что примечания читать надо внимательней. Если двиг на машине- показания измерений будут отличными от показаний двигателя который на операционном столе. А теория ваша про кривые вкладыши и бесформенные седла под них имеет смысл, правда при других способах изготовления сопрягаемых деталей. Вы хоть в курсе как енти самые сёдла делают??? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.2.2016, 5:02
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
Решение очень простое, затягивать постели по одной, а не все сразу, и выявлять проблемную
|
|
17.2.2016, 11:55
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
так у нас по одной не получится. там одна цельная железяка люминька... ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 16:47
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5071 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
вкладыши коренные не перепутал местами? с рождения они разных размеров могут стоять. хотя разница в микронах. вряд ли так зажмет.
или постель затянул не равномерно. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
17.2.2016, 17:03
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Какая разница где двиг? Колено всяко выпадет, если открутить крышки. Если двиг перевернуть, ну и что, нагрузка веса просто перейдет на другие полувкладыши. Что измениться? Зазоры? Вся ваша беда в том, что вы думаете что моментом затяжки можно как-то повлиять на установочный зазор. Это-же абсурд. Для замера достаточно небольшого момента, в случае если колено висит на крышке, достаточно момента удерживающего его массу и прилегания линии разъема. Далее даже превысив момент, а момент этот ограничен самим болтом, он просто лопнет, размер не измениться. И чего вы там про изготовление? Я говорил об ослабленных поработавших вкладышах, и открою вам секрет, сам лично изготавливал вкладыши и подгонял посадочные места под них, на ети ино, во времена когда з/ч ещё было х. найдешь, либо утрахано было все уже далеко от стандартных износов. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 17:12
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Ещё раз порыл не торопясь мануал, "приятная мелочь"- откручивать болты крышки надо в опр. последовательности, и в несколько приемов, дабы избежать деформации (напрочь про это забыл). Может тут собака порылась? |
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 17:23
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вот тут может. Но если про это забывать подходя к мотору, то лучше не подходить совсем. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 18:45
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Какойже Вы язва, любезный. Не надо закипать... К своему двиглу пока слава богу не подхожу. Просто после покупки Хрюна- знакомился с новым зверьком, и примечал такие мелкие нюансы, забыть не мудрено. Про ваш абсурд. Был случай в моей практике при сдаче изделия. Не указали момент затяжки, и размер ушёл за пределы допуска. Чтобы уйти из под удара, я в присутствии комиссии изменил геометрию стальной детали на 0,05 мм только моментом затяга. Про изготовление сёдел. Пару заготовок стягивают с НУЖНЫМ моментом и растачивают отв в размер, ставят метки, и в дальнейшем только эта пара не будет искажать геометрию вкладыша, а момент затяга рекомендуют в мануал (разные люди работают с разными деталями по общим правилам, и сохраняют заданную геометрию). Про свои подвиги детства гнуть пальцы не буду- вам их даже сейчас не повторить. К стати баббит к вашим вкладышам я мог сделать в домашних условиях. И давайте уже не будим мериться концами. Я не придираюсь к Вам лично, но ваши логические цепочки по поводу "пластилиновых вкладышей" возмутили меня. Не вводите народ в заблуждение. Не все технически подкованы, и могут вам тупо поверить. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 18:49
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Чего это с вами, даже читать не стал. Про не подходить к мотору, это вообще ни к кому не относилось. Просто этот вариант, я даже не рассматривал при обсуждении проблем ремонта, если мы о ремонте.
|
|
17.2.2016, 18:55
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
я думал, что нас немного.... ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 19:15
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
"Пластилиновые вкладыши", все верно. Надо хоть раз видеть как и из чего они делаються, либо взять и на досуге просто ознакомиться с этим изделием. Мне-то что, оставляйте старые, вскрывайте узлы ради поглядеть, в этом страшного нет ничего, но и ничего полезного, в некоторых случаях я уже сказал что может быть. Но чаще это банальная грязь, либо небольшая коцка при установке. И этот случай не первый, и вроде уверяют что все чисто, все идеально, но повторив досканальней установочную чистоту, успех как правило приходит.
|
|
17.2.2016, 20:07
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 758 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.2.2016, 20:08
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
|
|
17.2.2016, 20:29
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Слава Всевышнему! Дождался. На основании Ваших же слов вывод- если всё сделано по правилам и с повышенной аккуратностью, то кладыш ляжет в постель идеально. И хоженый сделает тоже самое, и восстановит свою эксклюзивную геометрию, наработанную тысячами километров. Вот он- МОМЕНТ ИСТИНЫ)))) |
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2016, 3:21
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 538 Регистрация: 4.11.2012 Город: Норильск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
На самом деле, вкладыш не вырабатывается, при условии чистоты масла и наличия давления. Работает подшибником,так называеммый маслянный клин, основные выбраковки вкладыша на вид, шершавая поверхность, задиры, побежалость. Точный контроль,только пластиковой калибровочной проволокой. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.2.2016, 7:22
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Полностью согласен. Под эксклюзивной геометрией подразумевал пару- именно этот вкладыш, именно эта шейка, именно это положение (верх/низ). |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|