Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена бензонасоса, какой подходит? |
24.9.2016, 14:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Всем привет, пришло время менять фильтр в баке. Заодно думаю поменять бензонасос.
В прошлый раз менял сам и ставил Masuma MPU-201, если не ошибаюсь. Брал наугад, он подошёл всё ок. Сейчас же такого в продаже нет, автодок предлагает альтернативу оригиналу MASUMA - MPU501. Кто какой насос ставил? |
24.9.2016, 15:00
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 841 Регистрация: 22.10.2009 Город: Ростов-На-Дону Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 185 раз(а) |
EXIST то же самое предлагает из заменителей. АВТОТО - то же. А зачем менять насос так часто? Какой у тебя пробег? ссылка
ссылка |
|
24.9.2016, 15:02
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
а я тут в соседней теме ищу причину долгого завода. Уже не знаю на что думать. Вот на бензонасос тоже грешу. Думаю заменить, а один про запас останется, на всякий случай. |
|||||||||||||||||||||||
24.9.2016, 15:27
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 766 Регистрация: 8.4.2014 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) |
Давление в рейке замерь, может регулятор давления кончился. ИМХО насос от десятки бошевский должен подойти.
HR-V GH1, 1999, CVT, 2WD,3Doors, пруль - был
Ноnda Element, 2003, 4AT, 4WD - тоже был Ford Focus 3, 2014, 5MT, 2WD, - был Ford Focus 3, 2012, 6АMT, 2WD ХуйдайСолярис 2021, 6МТ, 2WD |
|
|
|
|
|
24.9.2016, 15:39
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.9.2016, 15:49
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
а что есть регулятор давления?
|
24.9.2016, 15:54
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
погуглил, понял что это. Но интересен принцип работы.
|
24.9.2016, 16:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
погуглил дальше. Понял. Проверю на всякий.
Регулятор поддерживает постоянное давление топлива, подводимого к форсункам. Когда разность между давлением топлива и давлением в коллекторе превысит 290 кРа, диафрагма отжимается кверху и излишек топлива отводится обратно в топливный бак через возвратную трубку. Давление должно быть 260-310 кРа (2,7— 3,2 кгс/см2) (при отсоединенном от регулятора давления топлива вакуумном шланге и его пережатии). |
24.9.2016, 17:06
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
это всё верно, но как технически воплотить проверку давления?
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
|
|
|
|
24.9.2016, 18:14
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
24.9.2016, 19:03
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
манометр есть...как и куда его подсоединить? на вазовских рампах есть колпачок, под которым стоит ниппель, на наших его нет.
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|
24.9.2016, 19:16
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Сто раз уже задававшийся вопрос, на который сто раз уже отвечено что нет проблем, что щас научат и на этом всё. Мне даже в инжекторсервисе пообещали замерить, охотно говорю пасматрю, но как-то взглянув на все это богатство, обошли эту процедуру стороной. Все закончилось обычным пережатием обратки и наблюдением при этом за коррекцией, что я мог сделать и сам.
|
|
24.9.2016, 19:39
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
читаю симптомы регулятора давления. Многие могу примерить на себя. Интересно стало.
|
26.9.2016, 11:03
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
У меня стоит MASUMA - MPU501 - все отлично, подходит. Пока насос был в пути, пришлось поехать в магазин и купить временно насос от десятки за 300 рублей, с которым я впоследствии проезди 1,5 года, а потом отдал другу на сузуки, он и сейчас на нем ездит. Я это к чему, если не уверен что насос, бери самый дешевый от десятки. Симптомы неисправного насоса - машина не тянула совсем, я на тапок давлю, а она носом клюет, чтобы хоть как-то передвигаться педаль газа приходилось нажимать очень медленно. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 11:12
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
а насчёт DENSO DFP0105 или BOSCH 0580453453 кто-что знает?
|
|
|
|
|
26.9.2016, 13:20
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Снимок1.jpg ( 34,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56 Выглядит так же, разъем совпадает, по давлению тоже. Можно брать если хочется. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 13:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 12.4.2011 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
смущает, только то, что он от Калины))
|
26.9.2016, 14:22
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
|
26.9.2016, 14:50
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Делается переходник так сказать, то есть токарь вытачивает за небольшое вознаграждение. Манометр на 5-10 кг/см и отрезок шланга соответствующего диаметра. Все это соединяется между собой и вкручивается в верх топливного фильтра вместо штатного соединения, где соединяются фильтр и трубка с топливной рампы. Всё, замеряем давление как хотим, в любых режимах и не надо насосы менять зря. DSC_0003.JPG ( 1,26 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 68 DSC_0006.JPG ( 896,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60 HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 15:06
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Во первых не у всех есть фильтр под капотом, во вторых может фильтр забит, а меняем насос. И вот так, без обратки насос не пукнет чють-чють, а в последствии и совсем из-за этого? |
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 15:18
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Во первых я фильтр установил под капот. Во вторых фильтр вообще то меняется в первую очередь, а дальше ничего не понял. Вся топливная схема остается штатная и обратка в том числе HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 15:38
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Не каждый новый фильтр, фильтр. И что-б система осталась, думаю нужен тройник, а не просто штуцер. Или я не понял, но написано что все это вкручивается ВМЕСТО штатного соединения. Просто когда пережимаешь обратку, то бенз хлещет из соединения после клапана, т.е. в стандартном виде клапан не дает создавать слишком большого давления, а тут работа насоса в упор. Да хрен с этим всем, все проще, если давление мало, то коррекция резко уйдет в плюс из-за этого, и просто передавив обратку она поползет вниз, вот вам и диагностика, без всяких отсоединений-соединений. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 15:53
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) |
Галиматья какая то. Кому надо замерить тот поймет. HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.9.2016, 20:00
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Я конечно не знаю чего вы там ставите, но вот этот большой болт с боковой дырочкой для подсоединения магистрали к подкапотному фильтру, имеет сверху еще внутренний уже болтик, именно для заглушивания отверстия для подсоединения минометов, т.е. спец.тех.отверстие, и ничего не надо разбирать и вместо, по крайней мере в стоке на хондах, как на ашера не знаю, неужели опять ашер не Хонда. Да и вопрос-то был 100, 101,102 раз, а как если нет фильтра под капотом? |
|||||||||||||||||||||||
|
27.9.2016, 5:37
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) |
ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.10.2016, 9:36
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 766 Регистрация: 8.4.2014 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) |
Ставил такой БОШ на Демио, главное на левак не нарваться, на просторах есть описалово как отличить, полёт нормальный. HR-V GH1, 1999, CVT, 2WD,3Doors, пруль - был
Ноnda Element, 2003, 4AT, 4WD - тоже был Ford Focus 3, 2014, 5MT, 2WD, - был Ford Focus 3, 2012, 6АMT, 2WD ХуйдайСолярис 2021, 6МТ, 2WD |
|||||||||||||||||||||||
|
11.10.2016, 9:40
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 766 Регистрация: 8.4.2014 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 232 раз(а) |
У меня тоже был приколхожен под капотом фильтр, в разрыв шланга подачи. Так что кому очень надо замерить давление сможет это сделать)) HR-V GH1, 1999, CVT, 2WD,3Doors, пруль - был
Ноnda Element, 2003, 4AT, 4WD - тоже был Ford Focus 3, 2014, 5MT, 2WD, - был Ford Focus 3, 2012, 6АMT, 2WD ХуйдайСолярис 2021, 6МТ, 2WD |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2016, 17:09
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 10.2.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Ставил вот такой Bosch 0 580 453 470 подошёл болт он, только разъём чуть туговато садился.
ссылка
|
|
23.10.2016, 21:57
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.11.2015 Город: Орск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Сам картридж "насос" снимите и в ведро с бензином.На выходе насоса манометр и дальше шланг обратно в ведро . Перегибайте шланг и увидите производительность насоса .Если 5-7 кг будет то пускай дальше живет, меньше насос в помойку .Если не хотите с переходником на трассу замарачиватся .
|
23.10.2016, 22:10
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 22.11.2015 Город: Орск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Некоторые авто производители рекомендуют проверять насос методом измерения тока .То есть убрать реле насоса и амперметром замерять ток . Но по факту лучше мерить давление манометром.
Сообщение отредактировал teleserg - 23.10.2016, 22:11 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|