Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Подводные камни подножек |
17.3.2017, 8:36
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2013 Город: Уссурийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Уважаемые хондоводы подскажите, пожалуйста, сталкивался ли кто-то с установкой подножки на кузов GH3 и какие были проблемы. Коллеги на работе пугают, что толку будет ноль, якобы они чисто декоративные, а кузов будет гнить, т.к. придется его сверлить.
ссылка
ссылка |
17.3.2017, 8:55
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 1.12.2015 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
я все время владения хрюном мечтал поставить подножки, так руки и не дошли )) машина смотриться намного эффектней, особенно с кенгуриной ! думаю польза тоже есть....у меня например счас с двух сторон коцки на дверях, при заезде в сильный ветер, в гараж, срывало воротину и било об машину, еслиб стояли подножки , двери бы не пострадали ))
вроде сверлить не надо, они устанавливаются в штатные дырки, если конешно подножки не колхозные Сообщение отредактировал сирадум - 17.3.2017, 8:56 |
17.3.2017, 11:53
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2013 Город: Уссурийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вроде бы не колхозные. Нашел на дроме в Питере, фирма поставляет нулячьи и именно под HR-V. Единственно пока дойдут через всю страну
ссылка
ссылка |
17.3.2017, 14:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 1.12.2015 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
|
|
|
|
|
17.3.2017, 15:29
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Что за штатные дырки для штатных подножек. Где, что, когда?
|
|
Гость_brn_* |
17.3.2017, 16:08
Сообщение
#6
|
Гости |
|
|
17.3.2017, 16:17
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
Гость_brn_* |
17.3.2017, 16:22
Сообщение
#8
|
Гости |
|
|
17.3.2017, 16:26
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
Гость_brn_* |
17.3.2017, 16:41
Сообщение
#10
|
Гости |
|
|
17.3.2017, 16:58
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Я так понимаю хочешь типа того, только не просто трубу, а ступеньку? По моему у меня через закладные сделано.
IMG_20161120_121955.jpg ( 990,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80 |
|
17.3.2017, 17:49
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 6.3.2014 Город: Тула Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Покупал подножки здесь на форуме, прислали без пластин, делал сам. Приваривать гайки к лонжеронам придется обязательно. Место сварки обработал антикором, ржавчины нет. Установил 2 года назад.
|
17.3.2017, 18:47
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 716 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Прикрепленные файлы
20160903_164930.jpg ( 1,57 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 59
HR_V_5.jpg ( 69,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57 |
|
17.3.2017, 22:49
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
у меня обвес стоит с салона, снизу крепится 4 пластины, к которым прикручиваются сами трубы, в лонжеронах штатные крепления, в порогах вместо 4 пистонов стоят глухие пресс-гайки (резьбовые заклепки)
Прикрепленные файлы
br_4.jpg ( 43,54 килобайт )
Кол-во скачиваний: 41
gayka_zaklepka.jpg ( 41,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 br_3.jpg ( 52,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39 br_2.jpg ( 86,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26 |
|||||||||||||||||||||||
|
17.3.2017, 23:07
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
кенгурятник, да, беспонтовая штука, существенно уменьшает угол въезда, а вот боковые и задняя трубы спасали кузов от повреждений не раз, боковые трубы стоят ниже порога и повторяют его профиль, лучше шаркать трубами, чем порогами (благо на них следов практически не остается), задняя тоже бампер спасала неоднократно. снятию фалбш-порогов трубы не мешают, откручиваешь 2 болта (трубы остаются висеть на крепеже в лонжеронах) вытаскиваешь пистоны (пистоны кстати снять более проблематично, чем открутить болты) и снимаешь фальш-порог, в чем проблема |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
17.3.2017, 23:23
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
ни варить, ни сверлить ничего не надо, в лонжеронах крепеж уже есть штатный, надо только запрессовать резьбовые заклепки в места для установки пистонов крепления фальш-порогов, заклепки желательно глухие (закрытые), чтобы туда не попадала вода, на моей машине сделано так (так что никаких проблемм с коррозией нет), обвес был установлен либо на заводе, либо в забугорном салоне как опция Сообщение отредактировал lev542 - 17.3.2017, 23:28 |
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2017, 10:15
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
С креплением более-менее понятно. Осталось найти крепления и кто поставит. Теперь сами подножки. Вот эти трубы совсем не подножки. Подножки много другое. Именно на Ашера нет, но есть на массу других авто. Подбор подножек по длине достаточен? Крепёж само собой колхозить.
|
|
18.3.2017, 11:25
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
да, трубы это ни разу не подножки и наступать на них нельзя, на ашера подножки не предусмотрены, неоднократно устанавливал штатные подножки на разные автомобили, единственный вариант установить подножки на ашера, только переваривать пороги, заложив в них дополнительные усилители, подобрать подножки не проблема, самый дешевый и простой вариант от нивы Сообщение отредактировал lev542 - 18.3.2017, 11:30 |
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2017, 11:49
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Подобрать подножки не проблема. Т. е. выбор по длине достаточен? Далее, а к чему усилитель? Ашер не настолько велик. Подножки востребованы для человечков ростом менее одного метра, и чисто опять же ну типа вы поняли. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2017, 12:23
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
выбора по длине и форме предостаточно, в к райнем случае всегда можно отпилить лишнее (для некоторых типов подножек закрывающимися заглушками), подножки тоже крепятся по разному, например на хендаях подножки ставятся вместо штатных фальш-порогов, вместо пистонов ставятся закладные гайки (там отверсия прямоугольные и закладные гайки просто ставятся в отверстие и поворачиваются на 90 градусов, там семь крепежей сбоку под дверями и 5 снизу на пороге, соответственно нагрузка распределена равномерно и направлена не на разрыв, а на смещение), на других машинах, к примеру на нивах, подножки ставятся в штатные поддомкратники (нагрузка от веса человека идет на отрыв, но из-за достаточного распределения нагрузки по плоскости и усилителя внутри порога в районе поддомкратника вполне выдерживает вес человека), на митсубиси крепятся немного иначе, но принцип тот же что и на нивах, в ашерах первый вариант возможно прокатит, но не скажу как это будет смотреться эстетически, а для второго варианта нужно резать порог и вваривать усилители |
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2017, 13:37
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Крепления подножки колхозить по любому.Подножку выбираем по длине. Резать не вариант. Вариант подножки рассматривается не просто в виде куска доски, а с определенным началом и концом, типа обтикаемого сужения ширины подножки. Вопрос, крепление типа ашеровский от трубы, примерно какую вертикальную нагрузку способно выдержать?
|
|
18.3.2017, 22:08
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
насчет резать предполагался вариант типа ашеровских труб, там на концах пластиковые заглушки, а так, как вариант, посмотрите нивовские, они есть и на короткую ниву и на длинную, также на шеви, что-нибудь из этого должно подойти, машин ашеровского размера предостаточно, так что выбор большой. конкретно ашеровское стандартное крепление довольно слабое (поскольку сами трубы несут скорей декоративную функцию), если использовать трубу в качестве подножки, во первых сами пластины могут погнуться, во вторых со временем расшатает и вырвет гайки, единственный вариант который подойдет без глобального вмешательства, вместо пластины взять профиль 40*20*2, одним концом крепить к лонжерону (просверлить отверстие и поставить пресс-гайку, там нагрузка небольшая), а второй конец крепить непосредственно к поддомкратнику (как именно вариантов может быть несколько), при таком креплении вес человека подножки выдержат без проблем |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2017, 8:55
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
А если использовать предложенный профиль 40*20*2 цельный, на всю ширину авто плюс ширина подножки с креплениями только к лонжеронах? Надо померить какой там рычаг получается. Такой профиль используется как несущий на акриловых ваннах, от точки крепления до ножки там см15 и заявляют о допустимой нагрузке в 500кг. Нам такой нагрузка не надо значит можно смело увеличивать рычаг. А крепления к лонжеронам там можно разгуляться. Это все что бы пороги не трогать вообще, самое нежелательное вмешательство лично для меня.
Сообщение отредактировал ижик - 19.3.2017, 8:58 |
|
19.3.2017, 11:51
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
профиль то выдержит, вопрос в другом, если профиль на всю ширину авто, он мешать кардану и выхлопной системе не будет? |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2017, 12:15
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
А вот это вопрос. Но как то была у меня мысль закрыть кардан и выхлопную листом железа, прикрепив этот лист именно к ланжеронам и визуально все вмешались, даже нашлись крепления на передних ланжеронам, на задних не обнаружил, но это не проблема. Почему не поставил? Не вызвало интереса в обсуждениях, соответственно полное непонимание подводных камней этого листа даже в теории. Эксперимент остался в первом чтении. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2017, 13:06
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
не лучшая мысль, во первых в коррозийном плане (днище преть будет), во вторых, при наезде на претятствие можно этот лист погнуть и кардан по нему будет колотить |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2017, 13:56
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Днище преть не будет. Из элементарного, делаем из листа небольшое решето, точно как я сделал небольшое решето из защиты картера, по желанию количество и размер отверстий на любой вкус, получаем обдув плюс отвод тепла, и возвращаясь к защите картера от которой ожидается все же какая то защита и прогиб при ударе не останавливает установку. Снять поправить. Меня больше интересовал акустический побочный не желательный эффект. Основная цель листа была защита подвесного подшипника и в большей степени кронштейна крепления подшипника к кузову. Проезжая по бухабам, всегда думаю как бы его не зацепить. |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2017, 17:25
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 14 Регистрация: 20.5.2013 Город: Уссурийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нашел здесь:
ссылка ссылка
ссылка |
19.3.2017, 21:03
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
преть будет, проверено на нескольких подготовленных и раллийных машинах, уменьшается обдув и теплоотвод (получается что-то типа паровой бани), в первую очередь усиливается коррозия непосредственно выпускной системы, затем уже днища, пробовали несколько вариантов защит, самой лучшей и наиболее крепкой при сравнительно небольшом весе получилась трехслойная аллюминевая защита с наваренными продольными полозьями (третий слой пробить не удалось ниразу, хотя налетали и на камни, и на куски свай и на пни, при довольно серьезных наружных повреждениях, на внутреннем слое была лишь не большая выпуклость), при исправной выхлопной системе гул конечно немного усиливается, но не критично |
|||||||||||||||||||||||
|
20.3.2017, 15:15
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Имеется ввиду ухудшение обдува в статичном положении авто? Что-ж возможно возможно. Пошли минусы, это тоже плюс.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|