Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Капитальный ремонт двигателя, ремонт двигателя |
21.5.2017, 11:18
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Honda HR-V 2004 года, 4WD, МТ, 124 л.с. VTEC, двигатель D16W5
В принципе хотел только сцепления поменять, но когда разобрал, решил и кольца заодно махнуть. Машина сейчас разобрана, если кому надо что сфоткать или показать где что откручивается, мало ли еще какие вопросы, спрашивайте. У меня сейчас одна дилемма, вынимать двигатель или менять кольца так. На то чтобы раскидать двигатель, у меня неделя по вечерам, пока запчасти в пути. Там открутить то немного осталось. Может кто-нибудь подскажет что я еще забыл заказать. Буду признателен любым советам. Вот несколько фото, пока без комментариев. , список2.png ( 112,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93 1.JPG ( 525,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51 P1010010.JPG ( 509,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30 P1010011.JPG ( 380,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 P1010016.JPG ( 536,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 P1010019.JPG ( 508,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 P1010020.JPG ( 537,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 P1010021.JPG ( 532,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41 P1010023.JPG ( 531,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 P1010036.JPG ( 519,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14 P1010053.JPG ( 480,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 P1010054.JPG ( 312,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 P1010055.JPG ( 509,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17 P1010056.JPG ( 513,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 Сообщение отредактировал benk - 21.5.2017, 11:26
Прикрепленные файлы
|
|
21.5.2017, 11:21
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
P1010057.JPG ( 473,14 килобайт )
Кол-во скачиваний: 8
P1010058.JPG ( 260,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8 P1010059.JPG ( 332,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 P1010060.JPG ( 502,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 P1010061.JPG ( 538,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11 P1010062.JPG ( 517,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 P1010063.JPG ( 516,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6 P1010064.JPG ( 535,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7 |
|
21.5.2017, 20:33
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 9.5.2017 Город: Волжский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
нАДО ПО ВЫРАБОТКЕ ЦИЛИНДРОВ СМОТРЕТЬ,ЕСЛИ ЯЙЦО-ТО ПРОСТО ЗАМЕНА ПОРШКОЛЕЦ НЕ СПАСЕТ.тОЛЬКО УСУГУБИТ СИТУАЦИЮ С РАСХОДОМ МАСЛА И СИЛЬНО..сЕН НЕДАВНО РЕЩИЛ НА ПАССАТЕ Б5 КОЛЕЧКИ КИНУТЬ-МНЕ САМОМУ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ ПРИШЛОСЬ КАП РЕМОНТ ДЕЛАТЬ,МЕНЯТЬ ПОРШНИ,КОЛЬЦА.ТОЧИТЬ БЛОК..
Сообщение отредактировал andrei65 - 21.5.2017, 20:37 |
|
22.5.2017, 11:43
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
andrei65
Прежде чем советы давать, изучи форум как следует. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
22.5.2017, 13:35
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 27.4.2016 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
[quote name='benk' date='21.5.2017, 11:18' post='527400']
Honda HR-V 2004 года, 4WD, МТ, 124 л.с. VTEC, двигатель D16W5 Буду признателен любым советам. День добрый! Достоверный пробег двигателя? Проверьте направляющие клапанов - по - моему впускных и выпускных должны быть разные. Почитайте дискуссии по шатунным вкладышам на форуме - много полезного, но мнения разные. Я посчитал недопустимым менять вкладыши вслепую - приобретал индикаторные полоски - теперь езжу спокойно - зазоры в норме. Альтернативных способов проверить качественно зазоры по вкладышам - немного. Мне при пробеге 280 т.к. кольца TP 32381 STD на такой же ДВС не подошли - зазоры в стыках компрессионных колец у новых больше чем у старых при таком большом пробеге. |
|
22.5.2017, 14:10
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
91214-PH1-004 Сальник коленвала задний. Кто менял? На каком пробеге? У меня пробег 210 тыс.км. Состояние этого сальнка вроде нормальное, купил NOK, вот и думаю менять, или так оставить. Там оригинальный хондовский еще стоит, коричневого цвета.
Снимок2.jpg ( 50,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 |
|
22.5.2017, 14:13
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
День добрый! Достоверный пробег двигателя? Проверьте направляющие клапанов - по - моему впускных и выпускных должны быть разные. Почитайте дискуссии по шатунным вкладышам на форуме - много полезного, но мнения разные. Я посчитал недопустимым менять вкладыши вслепую - приобретал индикаторные полоски - теперь езжу спокойно - зазоры в норме. Альтернативных способов проверить качественно зазоры по вкладышам - немного. Мне при пробеге 280 т.к. кольца TP 32381 STD на такой же ДВС не подошли - зазоры в стыках компрессионных колец у новых больше чем у старых при таком большом пробеге. [/quote] Спасибо. Пробег 210 тыс.км. Где то кажется читал на форуме про то, как ты подбирал эти кольца. Ссылку не дашь? |
|
22.5.2017, 14:29
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
|
22.5.2017, 14:37
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Кольцо конечно же вкладывал в гильзу.
Задний сальник всегда меняю с заменой сцепления. НОК это один из оригиналов. Сообщение отредактировал ЗАПАД - 22.5.2017, 14:39 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
22.5.2017, 14:48
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
|
22.5.2017, 14:57
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Ещё вопрос назрел - как открутить впускной коллектор на D16W5, три нижние гайки, к ним же вообще не подлезть. Уже и привод демонтирован, вот он на виду и фильтр масленый и сливное отверстие антифриза в легком доступе... а как же вы откручивали этот чертов коллектор? Я даже рукой эти гайки нащупать не могу.
|
|
22.5.2017, 17:05
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 9.5.2017 Город: Волжский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
22.5.2017, 17:08
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Люди ещё советуют до заказать комплект болтов ГБЦ, мол они вытягиваются, и на второй раз может не хватить: болт упрется к конец внутренней резьбы блока, поскольку стал длинее, либо может и вовсе обломиться при затяжки. Комплект болтов Elring стоит 4000 рублей, мне этот производитель не очень нравиться. Вдобавок болты Honda стоят столько же, вот только в России их сейчас нет - долго ждать. Вопрос к бывалым: кто менял болты ГБЦ при ремонте двигателя?
|
|
22.5.2017, 17:24
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 9.5.2017 Город: Волжский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А будет у тебя немеряно жрать масло,и тд и тп..Ну как бы желательно менять эти самые болты-потом гемор выкручивать если что. Сообщение отредактировал andrei65 - 22.5.2017, 17:28 |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 19:46
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Удлиннителями и пьяной головкой откручиваются. Геморойно но все же.
Болты менять нет смысла. Китайское гомно будет не лучше того что стоят. Не переживай они не упрутся в дно. Около 2 см запаса резьбы+ ванночка гидравлическая. 3 мес назад как раз w5 мотор перебрали с scorpion102. Радуется человек.. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
22.5.2017, 19:50
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Вам бы почитать форумы... Да наша движка не точится. Даже с пробегом больше 500 тыс. Простая замена колец и резинок достаточно. И я знаю о чем пишу. Перебрал не один мотор такой уже. А за 10 лет только один раз слышал что точили блок. И каждый новичек пришедший на форум кричит точить а потом суть да дело.... где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
22.5.2017, 19:54
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
ссылка
Изучайте. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
22.5.2017, 22:33
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
Если разобрана и купил, зачем сомневаться, да при таком пробеге. Возраст, однако, на резинки влияет. HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
23.5.2017, 12:10
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Подскажите что менялось? Шатунные вкладыши менялись? Направляющие клапанов? Кольца поставили стандартные? И вообще промеряли...Массу информации уже перечитал... возможно вы уже об этом где-то писали Сейчас я склоняюсь к тому, чтобы шатунные вкладыши (и уж тем более коренные) не трогать. Если с направляющими криминала нет, тоже оставить старые. |
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2017, 15:02
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Все верно. Чем меньше менять тем лучше, при условии сохранности.
На своём моторе при второй переборке мотора сменил только шатунные. Коренные чистые были. Хотя пробег около 500. Точно не известный. Но мною пройдено 320. Дальше в семье ездит. Направляющие очень длинные и диаметр клапана маленький. Износ не большой. Тот же элринг отлично отрабатывает свои 150-200 тыс км. Естественно не за 20 лет. Лет 5 точно работают и не дубеют. Кольца смотрел замки в цилиндре. По-моему до 0.5 или около допустимо.особо внимания не предавал. Т.к. даже на убитых кольцах 12-14 атм запросто давит.это уже по опыту переборок и ремонтов выявил. Сообщение отредактировал ЗАПАД - 23.5.2017, 15:06 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
23.5.2017, 15:27
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2017, 15:33
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Сообщение отредактировал Skorpion 102 - 23.5.2017, 15:39
Прикрепленные файлы
Screenshot_2017_05_23_17_29_41_028_com.android.chrome.png ( 229,48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 53
Screenshot_2017_05_23_17_29_14_851_com.android.chrome.png ( 206,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38 |
|||||||||||||||||||||||
|
23.5.2017, 17:06
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
|
24.5.2017, 7:06
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Сообщение отредактировал Skorpion 102 - 24.5.2017, 7:11 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2017, 10:13
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
|
|
24.5.2017, 10:31
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
|
|
24.5.2017, 10:45
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
А каким инструментом рассухаривал? Спец. или какой то самоделкой? 1111111111.jpg ( 11,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10 22222222222.jpg ( 22,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20 В библии показан вот такой спец. инструмент. От этого я и вывод сделал, что ты не трогал клапана. Сам я планировал использовать большую струбцину и на конце самодельный стакан под сухари. Сообщение отредактировал benk - 24.5.2017, 10:47 |
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2017, 11:06
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.3.2010 Город: Усинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Ааа, всё, нагуглил. Куча вариантов есть оказывается
3333333333333.jpg ( 36,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20 4444444444.jpg ( 7,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 5 5555555555555.jpg ( 17,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3 Сообщение отредактировал benk - 24.5.2017, 11:07 |
|
24.5.2017, 11:07
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Обычный вазовский рассухариватель,но лучше эту процедуру делать в двоем Сообщение отредактировал Skorpion 102 - 24.5.2017, 11:09
Прикрепленные файлы
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.5.2017, 11:21
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 1.1.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
Вопросы еще будут,пиши. В принципе все не так уж и сложно,просто все делать надо аккуратно и запоминать что откуда,а то после сборки у меня два болта лишних остались и пришлось гадать откуда они,ладно Запад подсказал откуда)))) Еще и приблуду пластмассовую сломали,пока башку снимали ссылка что по аккуратней |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|