Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Переборка блока клапанов вариатора., Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
Гость_brn_* |
29.6.2017, 17:48
Сообщение
#271
|
Гости |
А что это покажет? Так для общего развития? |
|
29.6.2017, 17:51
Сообщение
#272
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Похоже ты не догоняешь мой ход мысли. Пито- конечно отдельная система. Она создаёт нужное давление в аварийном режиме: муфта переднего хода/ тормоз зад хода, старт муфта, шкивы. Передаточное отношение не меняется. Ведь это и есть голая гидравлика. А значит проблема находится между мозгами и гидроблоком. Я бы сначала прощупал всё до гидроблока, а потом уже и сам гидроблок. И у меня такое ощущение, что хозяин этой замороченной ошибки уже радостно катается (в тему не заглядывает). |
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2017, 22:00
Сообщение
#273
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Она создаёт нужное давление в аварийном режиме: муфта переднего хода/ тормоз зад хода, старт муфта, шкивы. Неверно. Верно: Она создаёт нужное давление в аварийном режиме: старт муфта. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2017, 22:16
Сообщение
#274
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
это не покажет, это "продует" систему варика. Дело в том, что в варике есть насос который напрямую соединен с валом двига, чем выше обороты, тем выше продуктивность насоса, хотя я конечно понимаю, что там стоит редукционный клапан... по крайней мере мне в свое время помогло. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
29.6.2017, 23:23
Сообщение
#275
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Упс... Получается я заблуждался. Выходит остальные контуры в аварийке питает насос ATF. Как ни крути опять голая гидравлика. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.7.2017, 19:12
Сообщение
#276
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем здрасте) был на даче с пятницы, по этому не заходил в тему (там инет не работает)
Короче- в четверг вечером, после работы, вскрываю поддон вари и мягко говоря охереваю😂, на магните фильтра весит болт с нижнего клапана! Снимаю БК, второй болт этого клапана тоже отпущен, ну думаю пока снял, помою их. Помыл всё бензином, собрал, (болты посадил на резьбовой герметик) собираю! Собрал, помыл руки, сажусь за руль, включаю зажигание, а D уже моргать начала, даже на заглушенном двигателе( завёл, борт компьютер сказал- код ошибки 1873 Так как время было уже к часу ночи, я обился на неё и пошёл домой спать... завтра думаю продолжить! Что скажите, где накосячил? |
|
3.7.2017, 19:13
Сообщение
#277
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
У меня есть ещё один БК, но на нём обороты плавали, этот норм работал!
|
|
3.7.2017, 19:19
Сообщение
#278
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Болт- вот те раз... никаких герметиков! Фишки местами перепутал. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
3.7.2017, 21:41
Сообщение
#279
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Какие? Те что к переду машины или к заду?
|
|
|
|
|
|
3.7.2017, 21:44
Сообщение
#280
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
4.7.2017, 5:06
Сообщение
#281
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
товарищ улыбнул)))) ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
4.7.2017, 11:48
Сообщение
#282
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
не совсем понял, я имел ввиду к соленойдам. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
7.7.2017, 7:04
Сообщение
#283
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 22.4.2014 Город: Волгоград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Точно разъёмы перепутал, поменял местами, всё нормуль, машинка поехала.... Спасибо всем за помощь! Удачи на дорогах!
|
|
5.9.2017, 17:27
Сообщение
#284
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Hi
Сегодня была чистка клапанов гидроблока. Предистория: Уже с год как чуть плавали обороты на "D", подскок на +700-800 ни нажатии на педаль. После поездки на Г.Алтай - 2700км (четверть по убитым дорогам, перевалы, тягуны) первый раз за срок владения увидел ошибку вариатора - моргающий "D". Перестала тянуть в горку, закидывание оборотов без поднятия тяги. HR-V GH3 2004г.выпуска, 171тыс. пробега. Взята на аукционе в 2008г. и 50тыс. пробега. Один хозяин, планомерный уход и замена жижь/фильтров. Найден спец по хондам/вариаторам. Произведена чистка поддона, магнитов, гидроблока с разборкой, клапанов, фильтра грубой очистки, соленоидов. Цилиндрический фильтр и две резинки поменяны, HMMF поменяна. По чистке: все клапана кроме одного имели эффект подклинивания из-за грязи. Грязь на поддоне. На магнитах значительное количество металлической стружки. До этого гидроблок никогда не чистился, но фильтра менялись оба. После чистки ласточка полетела как птица. Но ровно 1.5 часа. После первой хорошей горки опять подброс оборотов + моргающий "D". Словил 4 раза "D" уже даже на ровном участке. Вопрос: Читал уже, что после замен-чисток варик может тупить еще км 100. Пока мозги на новый режим откалибруются. (Калибровку вариатора не проводил еще). Есть надежда, что еще выйдет на нормальный режим. Или стружка уже должна подсказать, что цепи приходит ататат? |
|
5.9.2017, 18:10
Сообщение
#285
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
два раза разбирал гидроблок промывал, всё сразу работала колибровки не требовалось, смотреть что за ошибка от этого плясать.
ссылка
|
|
|
|
|
|
5.9.2017, 18:32
Сообщение
#286
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Стружка оч хреново, если имеет блеск никеля, то ремень точно кирдык со всеми осложнениями. К определению ошибки присоединяюсь. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.9.2017, 4:36
Сообщение
#287
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
99%, что будет p1890
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
11.9.2017, 16:14
Сообщение
#288
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Извиняюсь за долгое молчание. Только сегодня удалось до диагноста доехать.
Предварительный диагноз 100% точный. Ошибка: 42-1 (P1890) Неисправность системы управления переключением передач. Возможные неисправности: - Отказ линейного э/м клапана управления переключения скорости - Отказ коробки переключения передач За неделю спокойной городской езды (чуть более 100км) моргающий "D" словил еще два раза. Обороты плавают почти постоянно, при движении в горку начинает закидывать обороты до 3000. P1890_900.jpg ( 26,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60 |
|
11.9.2017, 16:37
Сообщение
#289
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Линейный э/м клапан управления переключения скорости - а это не соленоид ли?
|
|
11.9.2017, 17:06
Сообщение
#290
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
solenoid_1_2_3.jpg ( 99,95 килобайт )
Кол-во скачиваний: 191
solenoid_1_2.jpg ( 119,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 130 Я так понимаю соленоид №3 виновник? |
|
11.9.2017, 18:36
Сообщение
#291
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Да. N3- соленоид линейного упр. передач. Может только он, а может ещё что нибудь в этом контуре. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.9.2017, 18:42
Сообщение
#292
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В итоге стоит искать на замену сам соленоид №3 (1000-1500руб)?
Или весь клапан передаточного числа 27500-P4V-003 с соленоидом в комплекте? Этот от 10000-15000 руб. |
|
11.9.2017, 19:33
Сообщение
#293
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Не всё так просто. Прочитай тему с самого начала, многое разъяснится. Я б ещё проверил предварительно разъём и проводку на вшивость. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.9.2017, 16:58
Сообщение
#294
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 293 Регистрация: 1.10.2016 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Стоит сперва промыть гидроблок, особо уделив внимание соленоидам (в принципе и карбклинером можно обойтись, затем "вымыть" его жижей) и попробовать поездить. Если не поможет - обращайтесь) Есть рабочий гидроблок. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.9.2017, 17:07
Сообщение
#295
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В сообщении от 5.9.2017, 18:27 описано, что гидроблок уже был разобран и почищен.
Ненадолго помогло. Сообщение отредактировал Dru - 12.9.2017, 17:13 |
|
12.9.2017, 22:53
Сообщение
#296
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Имеем помытый, побритый, надухалоненый гидроблок. Ошибку по соленоиду. Попробуй прозвонить соленоид прямо с фишки (стр184 мануал), если всё норм- то значит корпус с клапаном кирдык. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.9.2017, 14:28
Сообщение
#297
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Только сейчас добрался с прибором до разъема возле щупа вариатора. Всё согласно инструкции (стр. 184). Все три соленоида имеют сопротивление 5.3-5.4 Ом. При подаче напруги щупами с АБК на 2-6, 3-7, 4-8 разъемы слышно щелканье. Более того, за неделю благодаря софорумнику (Awork, thanks) являюсь обладателем б/у донорного гидроблока. На нём сопротивление соленоидов и щелканье аналогичные. Вопрос: что попробовать менять? 1) Соленоид №3; 2) Соленид №3 в комплекте с клапаном передаточного числа; 3) Весь ГБ. |
|||||||||||||||||||||||
|
22.9.2017, 19:25
Сообщение
#298
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 293 Регистрация: 1.10.2016 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Вариант 3. Так будет проще и правильней. Можно поменять серые соленоиды местами. "Дальний" соленоид работал точно меньше "коллеги". Перед этим желательно промыть гидроблок... |
|||||||||||||||||||||||
|
Гость_brn_* |
23.9.2017, 9:47
Сообщение
#299
|
Гости |
|
|
23.9.2017, 20:28
Сообщение
#300
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.3.2007 Город: Кемерово Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Номер 2 золотистый solenoid_1_2.jpg ( 119,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51 |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|