[Legandr]

Цитата: (ижик @ 29.8.2015, 22:09) Да-да, учитывыая полную смерть каталика на пробеге чють больше 100, что уже смешно, и далее пробный успешный восхвалительный забег в плотном городском режиме, когда до этого проблема возникала исключительно вне города,(что впринципе и понятно и должно), потому-как в город практически не въезжали, вопрос на вопросе. Для чего такие излослоганы?

По порядку - смерть была не полная,а еще частичная. Но раз проблема возникла не раз и не два - надо решать, это не тот случай где само рассосется. Смешного не вижу, умер так умер. А парой тысяч км раньше выбивать, парой тысяч км позже....все равно считаю время настало. Забег был не пробный, а поездка от мастерской домой считай с другого конца города, только и всего...

З.Ы. А по поводу стиля изложения - а мне так нравится...Не хотите - не читайте, или напишите своё, гораздо лучше...

[udal71]

Цитата: (Legandr @ 30.8.2015, 19:07) По порядку - смерть была не полная,а еще частичная. Но раз проблема возникла не раз и не два - надо решать, это не тот случай где само рассосется. Смешного не вижу, умер так умер. А парой тысяч км раньше выбивать, парой тысяч км позже....все равно считаю время настало. Забег был не пробный, а поездка от мастерской домой считай с другого конца города, только и всего... З.Ы. А по поводу стиля изложения - а мне так нравится...Не хотите - не читайте, или напишите своё, гораздо лучше... :P

Да всё нормально со стилем-много букв читать веселее.Отпишись потом про динамику-намного изменилась?

Сообщение отредактировал udal71 - 30.8.2015, 18:58

[sokolikvlad]

ну вот и у меня как у людей стало. каталик вытрехнут,резонатор вырезан(вварена труба),трасса пущена над карданом,банка родная заменена на с ED тоётки(пообъёмней овальная). звук просто нормуль такой стал.и ощющение что шустрее стал хрюха,динамичнее что ли .

[иким]

Цитата: (sokolikvlad @ 11.9.2015, 16:55) ну вот и у меня как у людей стало. каталик вытрехнут,резонатор вырезан(вварена труба),трасса пущена над карданом,банка родная заменена на с ED тоётки(пообъёмней овальная). звук просто нормуль такой стал.и ощющение что шустрее стал хрюха,динамичнее что ли .

ну бляха муха, ещё один! щас придёт иёжик и тебя оттрахает! зачем "издеваешся" над творением инженеров хонда?
пысы: вырезал на китайском моте(чекушка эндуро) каталик, а потом вдруг понял, что не могу с ним справиться! пришлось продать...

[sokolikvlad]

Цитата: (иким @ 11.9.2015, 19:46) ну бляха муха, ещё один! щас придёт иёжик и тебя оттрахает! зачем "издеваешся" над творением инженеров хонда? пысы: вырезал на китайском моте(чекушка эндуро) каталик, а потом вдруг понял, что не могу с ним справиться! пришлось продать...

эти инженеры хонда ,которые собрали эту хонду были по ходу все выходцы с чукотки

[иким]

Цитата: (sokolikvlad @ 12.9.2015, 3:58) эти инженеры хонда ,которые собрали эту хонду были по ходу все выходцы с чукотки

я думал, что мне показалось... выходит не мне одному!

[ЗАПАД]

что касается глушителя - то да, согласен.

[Legandr]

О езде с выбитым катализатором. Наездил примерно тыщу-полторы, чек не загорается, значит работает обманка.. Разгон бодрый как положено, подозрения на периодическое легкое подтупливание прекратились. Изменений по звуку не замечено.

Сообщение отредактировал Legandr - 6.11.2015, 0:13

[ЗАПАД]

Продублируйте плиз сообщение о типе и если есть размерности обманки

[Legandr]

Цитата: (ЗАПАД @ 6.11.2015, 21:03) Продублируйте плиз сообщение о типе и если есть размерности обманки

ссылка

Вот такой фасон, точные размеры не замерял. Резьба кажется 18 с шагом 1,5 мм, размер под ключ помнится 22мм. Отверстие мм3 что ли.. У них и приобретал.

Сообщение отредактировал Legandr - 6.11.2015, 22:45

[gigimon]

Доброго дня.
Короткий отчет: умер каталик, ошибка по второму кислороднику, ошибку удаляли(кстати после каждого стирания ошибки о смерти каталика загорается ошибка по пропускам зажигания!!!) - хватает не надолго. Где-то в этой теме выложен чертеж обманки (за что огромная благодарность автору) по которому токаря и сделали ее. Итог - установлена на вторую лямбду, 1000 км - полет отличный - лампа не горит.
В будушем установка пламягасителя, по результатам отпишу+фото.

Прикрепленные файлы

 2015_11_25_15_25_54.JPG ( 644,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 182
 2015_11_25_15_26_10.JPG ( 372,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

 

[механик...]

полностью согласен у меня европейка ДВС D16W5 когда умер катализатор сильно бесила задумчивость и апетит движка благодаря сайту изучил тему даже хотел японские мозги внедрить без второй лямгды но решил идти по пути наименьшего сопротивления и начинать как говорится с малого.выбил катализатор вытачил обманку по чертежам с сайта и вот мне счастье машина прет,бенз не жрет джекичан не горит.совет для тех кто решит самостоятельно проделать данную процедуру хорошенько подготовтесь и запаситесь инструментом и терпением потомучто нихрена неоткручивается нужна сноровка и аккуратность датчики штука очень нежная одно неловкое движение и вы попали на большие деньги.

[stat220]

на втором порося что на аватарке чек загорелся сразу после покупки, долго искал решение проблемы и подматывал нихромную проволоку на лямбду, помогало но не надолго прогорала.
начала хондрить сама лампочка чека и в итоге сгорела.
семь лет машина ездит с выбитым катализатором и никакого расхода и тупления я не наблюдал, хотя изначально ставил контрактный движек с пр.руля на левый.
по лету с Усть-Каменогорска до Барнаула на 95-м выходило 39л на полном баке на 600 км от горла до горла при умереной езде.
так что обманка думаю для того чтоб лампочка глаз не мозолила.

[Николай 31]

вчера умер катализатор (отвалились соты). Вечером снял саму банку, выбил соты. Лампочка чека не загорелась, но по моему машина потеряла в мощности. Была такая ерунда на ауди 100 (2.3) ,тоже выбил катализатор- установил резонатор от жигуля- а не тут то было не едет, второй резонатор от уазика объем движка почти такой же-машинка полетела! . В выходные попробую подобрать пламегаситель, а то глушак долго не проживет.

[Николай 31]

сделал пламегаситель по такой системе ссылка , плюсом заменил резонатор (от ваз 21-06) чуть чуть меньше в диаметре, трубы плотничком встали в родные, сколько послужит заменить не долго (400 руб). Лямбду вторую отключил ,чек так и не загорелся. Машина стала урчать чуть громче, Динамика прибавилась+ с заменой колец, так хоца газку , а нельзя ещё 1000 обкатка колечек.

[Goliaf]

Поделюсь опытом. Перечитал всю тему и несколько подобных. Смотрел и ссылку на вольво клуб. Решено было делать обманку. Катализатор умирал пару лет. То и дело выдавая ошибку. В конце ездил с чеком наверное уже с год. Привык. Не беспокоило. Но в марте начал дребезжать при заводе и езде в гору или на малых оборотах. Бесило. Нашел чертеж  zgZTj3FbQM0.jpg ( 59,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71
, нашел токаря, учел все поправки и опыт людей кто делал обманку. Решил делать с маленьким выходным диаметром. Но длину увеличить до 40.  SABEIQRBNOE.jpg ( 174,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Снаружи под 24й ключ. Лямбда 22.  WWS_Dyw9Rtw.jpg ( 106,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
Места там до кардана хватает поэтому не бойтесь. Внутрь решил вставить соты от ката.
Токарь все сделал., цена вопроса 600р но думаю по знакомству можно в двое дешевле найти. Купил шайбочку медную. Запасся сразу болтами на катализаторе, прокладку купил. С болтами не прогадал они вплавились просто. Металл каленый, дешевыми сверлами даже не высверливался, в итоге мастера там изрядно по потели. Пилили балгаркой, грели электродом, но дело сделали)
Как сняли - поржали. Сразу понятно стало почему дребезжит)  IMG_20170701_155214.jpg ( 880,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 100

От ката там остались одни "уши". И по сути ездил я давно уже без него. Звук не напрягал, вернее я вообще не слышал разницы, ну как то может если сразу убрать то услышишь, а у меня он осыпался постепенно в трубу и как то вот не заметил. Где то после датчика температуры стоит сетка мелкая, но на свет смотрел она просматривается так то проходимость есть. Поэтому отпал вопрос по установке резонатора. Огарок ката я просто сломал отверткой и высыпал наружу. Обточил на наждачном круге его кусочек, хотя точится он очень легко даже напильником. И поставил этот маленький круглешок в обманку. У меня как уже выше говорил длина обманки не 32 как многие делают, а 40. Так вот лямбда доходит до начала резьбы обманки и соответственно гдето почти 1.5-2 см там внутри пустая область, туда то я и выточил катализатор и положил. Таким образом получился маленький катализатор) к сожалению не было 2го компонента который после сетки стоит там где лямбда. Он уже давно вылетел в трубу. Но в принципе пока все слава богу. Проехал на данный момент около 80 км. Чех не горит. Посмотрим что с расходом будет. Хотя эти пол литра думаю я не замечу. Потому что в тот же день поставил обратно кардан не нравится мне без него ездить. Машина совсем не та, дерганая какая то получается.
Да и забыл. Подготавливался к выбиванию ката. Не стал покупать асбестовое полотно, нашел пожарную ткань. Она вроде до 600 градусов держит и не отсыпается. Но когда увидел что кат давно пустой. Даже не стал ее мотать. Собрал как было все назад. Так что не стоит имхо с ней заморачиваться. Ничего у вас там не загорится.

[Goliaf]

Вспомнил про тему. Съездил в Крым все прекрасно работает до сих пор) джеки чан больше не загорается так что реально можно делать с учетом моих поправок. Ну а если кусочка ката у вас нет внутри и все вылетело то читал что некоторые советуют наматывать нихромовую нить на лямбду и так же в обманку пихайте. уменьшается количество газов которые попадают на датчик и он думает что все хорошо.
Пробег не засекал но проехал больше 10 тыщ так что смело могу рекомендовать)

[ЗАПАД]

На приборке 330 тыс км. + смотано хз сколько. Катализатор родной оригинальный . что я не так делаю ?

[stat220]

Цитата: (ЗАПАД @ 5.2.2018, 4:24) На приборке 330 тыс км. + смотано хз сколько. Катализатор родной оригинальный . что я не так делаю ?

соглашусь 100%
осенью снимал рейку, чтоб не мешал открутил катализатор, ну и за одно проверить как он там, снял а он как новый, все целое не забито, хотя первая лямда ошибку у меня выдает.

да и совет кому интересно, был в Новосибе в прошлом году, заехал на первую попавшуюся разборку, купил "мозги" с пр.руля прям там же поставил, и забыл про имобилайзер и вторую лямду.
цена вопроса 1 рубль.

[draiver202]

Цитата: (ЗАПАД @ 5.2.2018, 4:24) На приборке 330 тыс км. + смотано хз сколько. Катализатор родной оригинальный . что я не так делаю ?

Не правильно рассуждаешь, вот что не так делаешь)). А я вот часто думаю - "И ошибок нет, и вроде едет, не дребезжит там ничего. А вдруг без него она аще полетит". И да, поправьте если не прав. Я так понимаю, с масложором "до литра на 1000" каталик не может быть в порядке?

[Garrik22]

катализатор умирает от долгого масложера и от конкретно паленого бенза

[Legandr]

Цитата: (Goliaf @ 4.2.2018, 13:08) Вспомнил про тему. Съездил в Крым все прекрасно работает до сих пор) джеки чан больше не загорается так что реально можно делать с учетом моих поправок. Ну а если кусочка ката у вас нет внутри и все вылетело то читал что некоторые советуют наматывать нихромовую нить на лямбду и так же в обманку пихайте. уменьшается количество газов которые попадают на датчик и он думает что все хорошо. Пробег не засекал но проехал больше 10 тыщ так что смело могу рекомендовать)

Коротенько отчитаюсь тоже. За наезженные с момента выбивания ката 22.000 джеки чан ни разу не загорался. Никаких кусочков ката никуда не вставлялось, проволок не моталось. Обманка покупная, см. выше.

[stat220]

Цитата: (draiver202 @ 5.2.2018, 9:54) Не правильно рассуждаешь, вот что не так делаешь)). А я вот часто думаю - "И ошибок нет, и вроде едет, не дребезжит там ничего. А вдруг без него она аще полетит". И да, поправьте если не прав. Я так понимаю, с масложором "до литра на 1000" каталик не может быть в порядке?

у меня масло жрет литр до замены, пробег 265т, чистый катализатор.
на первой шрв выбил катализатор в такой же надежде что поедит, как ехала так и едит, ничего не изменилось.
95 бензин и периодически по трассе коксу км 10-15.
так что не тешти себя надеждами о уменьшении расхода и увеличении динамики.

[Legandr]

Цитата: (stat220 @ 5.2.2018, 12:38) у меня масло жрет литр до замены, пробег 265т, чистый катализатор. на первой шрв выбил катализатор в такой же надежде что поедит, как ехала так и едит, ничего не изменилось. 95 бензин и периодически по трассе коксу км 10-15. так что не тешти себя надеждами о уменьшении расхода и увеличении динамики.

Уменьшение расхода и улучшение динамики будет только если забитый катализатор удалить, т.е. вернуть мотор к нормальному режиму. А если катализатор чистый - он и так нормально работает, улучшений и не должно случиться..

[draiver202]

Цитата: (stat220 @ 5.2.2018, 12:38) у меня масло жрет литр до замены, пробег 265т, чистый катализатор. на первой шрв выбил катализатор в такой же надежде что поедит, как ехала так и едит, ничего не изменилось. 95 бензин и периодически по трассе коксу км 10-15. так что не тешти себя надеждами о уменьшении расхода и увеличении динамики.

М-да, когда то я тоже думал, что литр от замены до замены - это жрет. Да это не жрет, это так, облизывает)). Я вот с расходом литр на 1000 научился и привык жить, а вы тут со своими детскими масложорами)).

[ижик]

Цитата: (draiver202 @ 5.2.2018, 9:54) Не правильно рассуждаешь, вот что не так делаешь)). А я вот часто думаю - "И ошибок нет, и вроде едет, не дребезжит там ничего. А вдруг без него она аще полетит". И да, поправьте если не прав. Я так понимаю, с масложором "до литра на 1000" каталик не может быть в порядке?

Смотря какое масло лить. Предположим при таком же масложере и хорошем масле свечи имеют вполне нормальный налет. А прикинте в каком режиме поглощения масла работают двухтактники и ничего. Каталик как и свечи имеет свойство самоочищаться. А убивает каталик его перегрев, т.е. неисправность инжектора а не маслосистемы.

[draiver202]

Цитата: (ижик @ 6.2.2018, 14:52) Смотря какое масло лить. Предположим при таком же масложере и хорошем масле свечи имеют вполне нормальный налет. А прикинте в каком режиме поглощения масла работают двухтактники и ничего. Каталик как и свечи имеет свойство самоочищаться. А убивает каталик его перегрев, т.е. неисправность инжектора а не маслосистемы.

Ну спасибо, успокоил.

[ALEX_T]

Привет всем Хрюноводам!

Давно мечтал о такой машинке и недавно купил Рестайл, 3 двери, 2001 год, левый руль, 4вд, втэк. Проблема при покупке - горящий чек. Сканером смотрели - две ошибки, это 2 лямбда и какой-то EGP (если не ошибся, но точно не EGR). Заглянув под машину, стало ясно, что кат вырезан, вварен пламегаситель, лямбда стоит без обманки. На днях купил обманку в Экзисте. Полез под машину, провода от лямбды перекушены и снова соединены, снаружи термоусадка. Наверное, отрезали для откручивания накидным ключом. И рядом болтается еще какой-то разъем. Естественно, тему эту уже прочитал от корки до корки, и понял, что попадалово на датчик температуры ката (это и есть EGP), т.е. обманкой я успокою лишь лямбду, а чек не потухнет все равно. Цена на Экзисте 10тыр!!! Отсюда родилось несколько вопросов.
1. Есть ли у кого опыт по обману этого температурного датчика?
2. Может, кто-нибудь поможет и померяет тестером его сопротивление "на холодную", и к примеру, при прогретом моторе?
3. Где взять электросхему, надо выяснить, есть ли из двух проводов к этому датчику "масса"

Что думаю сам.
Датчик должен изначально иметь некое сопротивление, чтобы мозг отслеживал его наличие. Чек у меня загорается сразу же после запуска. Т.е. на холодную он отслеживается. Еще, раз датчик при превышении температуры ката срабатывает, то в мозге есть порог срабатывания явно по сопротивлению, но это нам не важно. И еще, у меня от старого Сивика праворукого 3 поколения где-то валятся катализатор с вкрученным термодатчиком, но из него идет всего лишь один провод. Т.е. отслеживание перегрева идет в зависимости сопротивления от "массы". Думаю над возможностью внедрить древний датчик в Хрюна. Коды у датчиков практически схожие, только третья часть кодов различается.
Буду признателен за любую помощь!

[ЗАПАД]

Не проще с разбора купить кат с датчиками сразу?
На форуме несколько машин разбираются продаются.

[Goliaf]

Цитата: (ЗАПАД @ 22.2.2018, 1:01) Не проще с разбора купить кат с датчиками сразу? На форуме несколько машин разбираются продаются.

как с языка снял ей богу)))

Цитата: (ALEX_T @ 21.2.2018, 22:30) Привет всем Хрюноводам! Давно мечтал о такой машинке и недавно купил Рестайл, 3 двери, 2001 год, левый руль, 4вд, втэк. Проблема при покупке - горящий чек. Сканером смотрели - две ошибки, это 2 лямбда и какой-то EGP (если не ошибся, но точно не EGR). Заглянув под машину, стало ясно, что кат вырезан, вварен пламегаситель, лямбда стоит без обманки. На днях купил обманку в Экзисте. Полез под машину, провода от лямбды перекушены и снова соединены, снаружи термоусадка. Наверное, отрезали для откручивания накидным ключом. И рядом болтается еще какой-то разъем. Естественно, тему эту уже прочитал от корки до корки, и понял, что попадалово на датчик температуры ката (это и есть EGP), т.е. обманкой я успокою лишь лямбду, а чек не потухнет все равно. Цена на Экзисте 10тыр!!! Отсюда родилось несколько вопросов. 1. Есть ли у кого опыт по обману этого температурного датчика? 2. Может, кто-нибудь поможет и померяет тестером его сопротивление "на холодную", и к примеру, при прогретом моторе? 3. Где взять электросхему, надо выяснить, есть ли из двух проводов к этому датчику "масса" Что думаю сам. Датчик должен изначально иметь некое сопротивление, чтобы мозг отслеживал его наличие. Чек у меня загорается сразу же после запуска. Т.е. на холодную он отслеживается. Еще, раз датчик при превышении температуры ката срабатывает, то в мозге есть порог срабатывания явно по сопротивлению, но это нам не важно. И еще, у меня от старого Сивика праворукого 3 поколения где-то валятся катализатор с вкрученным термодатчиком, но из него идет всего лишь один провод. Т.е. отслеживание перегрева идет в зависимости сопротивления от "массы". Думаю над возможностью внедрить древний датчик в Хрюна. Коды у датчиков практически схожие, только третья часть кодов различается. Буду признателен за любую помощь!

Напиши тут на форуме Игорю, ник Garrik22 помоему. Он вроде возит контрактные з/ч. Ну и так посмотри кто то тут еще занимался. Только проверенным отправляй а то разок я погнался за халявой и оказался разводила на форуме появился. Так что пиши нормальным. Привезут. Все качественное. И дешевле выйдет чем новый покупать)