Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Переборка блока клапанов вариатора., Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
11.5.2018, 22:45
Сообщение
#391
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
ну плюсанул бы тогда... А ошибки везде могут быть, поэтому я и говорю, что может не совпадать. Может быть как раз к нашим корпусам подойдут, а на ранние поколения не подойдет. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
12.5.2018, 8:13
Сообщение
#392
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
14.5.2018, 9:49
Сообщение
#393
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
привет всем собирал вчера варик. Комплект Прокладок и Сальников без поршней, M4VA/MLYA/SLYA/META/SETA CVT Civic вариатор 1996-2005 (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit) вроде все подходит, кроме самой большой прокладки картера. прокладки (их две) для разных модификаций переднеприводных. возможно ошибка поставщика. пришлось ставить старую. |
|||||||||||||||||||||||
|
14.5.2018, 9:56
Сообщение
#394
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
как я и писал выше... Ну а машинка то побежала? 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
14.5.2018, 10:55
Сообщение
#395
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
20.5.2018, 13:00
Сообщение
#396
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
вообщем поставил. машинка еле едет, на газ не откликается, обороты движка не растут. посторонние шумы из коробки (похоже на проскальзывание ремня, либо фрикционов). ошибка 1885. жижа залита новая, стала после 10 минут катания черной, не пенилась. горелым не пахнет. возможно с фильтров старых грязь. по ошибке 1885-неисправен датчик скорости шкива, прозвонил его - 508 Ом. с разъема контроллера еще не прозванивал. делал испытание тормоз-газ. при режимах D и R обороты низкие 1500-1800 . завтра попробую в режиме пито поездить. |
|||||||||||||||||||||||
|
4.6.2018, 20:26
Сообщение
#397
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
всем привет. вообщем все мои движухи с вариком привели к тому, что буду заказывать контракт. обидно однако... где то что-то не доглядел или руки из жопы. сжег ремень и шкивы. где то с гидравликой накосячил. собрал вроде все по мануалу... в итоге даже при отключенных мозгах, ведущий шкив стоял в максимальном зажиме, т.е. машина пыталась тронуться с максимальной скорости. менял местами гидроблоки, все тоже самое. подскажите где можно надежно заказать варик контрактный? пробовал по конторам разным удочки закидывать, но есть сомнения... кто уже заказывал с положительным результатом?
|
|
4.6.2018, 20:26
Сообщение
#398
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
всем привет. вообщем все мои движухи с вариком привели к тому, что буду заказывать контракт. обидно однако... где то что-то не доглядел или руки из жопы. сжег ремень и шкивы. где то с гидравликой накосячил. собрал вроде все по мануалу... в итоге даже при отключенных мозгах, ведущий шкив стоял в максимальном зажиме, т.е. машина пыталась тронуться с максимальной скорости. менял местами гидроблоки, все тоже самое. подскажите где можно надежно заказать варик контрактный? пробовал по конторам разным удочки закидывать, но есть сомнения... кто уже заказывал с положительным результатом?
|
|
4.6.2018, 20:26
Сообщение
#399
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
всем привет. вообщем все мои движухи с вариком привели к тому, что буду заказывать контракт. обидно однако... где то что-то не доглядел или руки из жопы. сжег ремень и шкивы. где то с гидравликой накосячил. собрал вроде все по мануалу... в итоге даже при отключенных мозгах, ведущий шкив стоял в максимальном зажиме, т.е. машина пыталась тронуться с максимальной скорости. менял местами гидроблоки, все тоже самое. подскажите где можно надежно заказать варик контрактный? пробовал по конторам разным удочки закидывать, но есть сомнения... кто уже заказывал с положительным результатом?
|
|
|
|
|
|
4.6.2018, 21:10
Сообщение
#400
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Вот читаю я вас и окуеваю, от величайшего непонимания что любой коробас это единый организм, и если организм доведён до состояния безобразия, то замена одной-двух составляющих единого организма, это как мёртвому припарка. Что толку от новых мышц на старые кости? Все это давно пройдено и понято ещё на элементарной мкпп. Заменой нескольких составляющих результата не добиться, кроме как получить примитивную возможность хоть как то передвигаться. Полноценная же замена всех требующих составляющих, для полноценного восстановления просто экономически не выгодна вообще. Вариатор? Да по большому счету, если проводить элементарную аналогию, то замена любого приводного ремня будь то генератора или Гур, без замены шкивов, уже не даст 100% восстановление работоспособности узла привода, а если ещё предположим щёточки на гене подизношены или подшипники подустали, то задача восстановления работоспособности ещё усложняется. Надо просто понимать что есть взаимозависимые пары узлов, а коробас это вообще полностью взаимозависимый агрегат, причем дорогущий в составляющих, и причем имеющих практически одинаковый ресурс у правильных производителей, посему меняются либо скопом, либо никак, для достижения чего либо.
|
|
5.6.2018, 18:50
Сообщение
#401
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Ты предлагаешь менять комплектом: новый варик- 250тыр, блок управления около 100тыр, работа "спецов" 20тыр? Или поменять целиком старый автомобиль на другой, умещающийся в эту сумму? Почему не предлагаешь финансовую помощь???? Стань меценатом-уважаемое занятие. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2018, 19:06
Сообщение
#402
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Я ничего не предлагаю. Я констатирую факт. А при отсутствии финансовой помощи есть несколько вариантов по убыванию это контрактный варик, свап на мкпп и сборка одного вариках из двух-трех бушных. Последний самый сложный. Вбухивать новые деталюшки в убитый варик, да и вообще в любую кпп, самый глупый. |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2018, 21:38
Сообщение
#403
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Ты просто абсолютно не в курсе данного случая, но пытаешься предложить нечто "глобальное". Случай уникальный. В аварийном режиме, варик автоматически переходит в mas передаточное отношение. Тут этого не произошло. И вариаторный блок (шкивы, ремень), и гидроблок поставлены с контрактника. Как оказалось в гидроблоке один клапан работал не правильно(не внимательность и абсолютное доверие). Неисправность устранена, НО шкивы упрямо остаются в отношении 1:1, хотя отношение 1:0,5 успешно достигается(нет только 0,5:1). В чем прикол????? Старый варик страдал низким давлением. Так что контракт не панацея, а МКПП - свал тоже не дёшев, и проблемы присутствуют(форум читаю). |
|||||||||||||||||||||||
|
5.6.2018, 21:59
Сообщение
#404
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 3.7.2013 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
опишу историю заново. купил б/у варик за 5 тр. хозяину достался от перекупов. разобрал его при осмотре. следов вскрытия коробки не обнаружил. шкивы и ремень выглядели идеально. собирал его поставив свои родные крышки картера. так как донор был переднеприводной, а на второй крышке сломана шпилька под подушку с корнем. гидроблок тоже оказался на первый взгляд идеальным. но после мытарств в поисках почему не едет, нашел возможную причину. клапан низкого давления PL - была ослаблена пружина, болталась на штоке (сравнил со старым гидроблоком). но все же, думаю где то еще накосячил... если руки дорастут,то вскрою его на предмет косяка. пока ищу контракт. варик стоит на машине. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.6.2018, 6:45
Сообщение
#405
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
Так а я про што. Сборка кпп из бушных самый не дорогой, но и самый сложный и менее результативный.
|
|
|
|
|
|
6.6.2018, 20:02
Сообщение
#406
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
6.6.2018, 21:22
Сообщение
#407
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5954 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1209 раз(а) |
|
|
29.6.2018, 0:07
Сообщение
#408
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
продолжу тему. Рассыпался очередной подшипник в варике...
Решил брать контракт, лохмааааатого года! где-то 1998 года. Я сознательно на это пошел, если будет все хорошо - поведаю свои рассуждения - открытия. Приехал варик из владика Супер чистый, как снаружи, так и внутри. Перед перекидкой делаю переборку БК. Плунжера идеальные, зеркала отверстий клапанов чутка потертые. Т.е. это еще раз доказывает, что где-то с 2002 года качество кайхен упало очень сильно. Смотрим: обратите внимание на хвостик и датчики - как с завода. 000102813_коробка_автоматическая_HONDA_CAPA_GA6_D15B_3.jpg ( 208,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 70 2018_06_28_00.00.26.jpg ( 509,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66 плунжера: 2018_06_28_20.00.18.jpg ( 224,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62 2018_06_28_20.03.23.jpg ( 338,54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44 2018_06_28_20.03.46.jpg ( 352,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37 Сообщение отредактировал coolerlab - 29.6.2018, 0:07 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
29.6.2018, 19:33
Сообщение
#409
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Так у тебя один и тот же подшип сыпется или по кругу идут? В прошлый раз помнится был подшип дифа. На нижнем плунжере по середине царапина или блик? |
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2018, 20:06
Сообщение
#410
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
В прошлый раз рассыпался дрянной не стандартный подш хонда на пром шестерне. А сейчас сдох подшип между стартовой муфтой и ведомым шкивом... , а так коробка ездит без замечаний. Когда скину старый варик - расколю и найду того беднягу, отфотаю и выложу. Так же есть мысль собрать еще один варик из двух (в одном ремень порванный (подарили), в другом вот этот подшип...) и пустить в продажу, благо опыт переборки вариков теперь имеется. блик. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
30.6.2018, 21:44
Сообщение
#411
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Тыкс... Значица маленький "свечной заводик"... Молодца. Я то мазахист. Сам мучаюсь- сам наслаждаюсь - |
|||||||||||||||||||||||
|
1.7.2018, 9:57
Сообщение
#412
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Не понял 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
1.7.2018, 18:50
Сообщение
#413
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
2.7.2018, 0:38
Сообщение
#414
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Да мне хотя бы частично отбить затраты. Обидно - сделал, поехало, а потом рассыпалось , нет что бы одновременно.
2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
2.7.2018, 18:58
Сообщение
#415
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Тады совет. Все подшипы надо прослушать через фанингоскоп. Они не должны рычать, должен быть ровный шелест , одинаковый в 3х положениях(вертикаль, горизонталь лев/прав). В общем звук не должен раздражать ухо. Подшипы брал только оригинал, соблюдая маркировку и внутренней, и наружной обойм(встречаются с разным маркёром). ссылка - полезная ссылочка, почитай. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.7.2018, 19:05
Сообщение
#416
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
брал nsk, например для дифа: 6208c3 металл сеператор, металлические крышки, одну крышку удалял. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.7.2018, 22:05
Сообщение
#417
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
Ну да... Было похожее, и ставил я его оставшейся крышкой на улицу, чтоб масло изнутри лучше шло. Я чутка о другом. Ссылочку получше порой, там где-то натыкался на определение причин поломки по виду дорожки на обойме. Дорожки делают с обеспеченным преднатягом/прослаблением по внешней или внутренней обойме. По этому и разные маркировки обойм, а аналоги подходящие по размеру, но с другой маркировкой не допустимы. Я снимал все подшипы и проверял на слух. Если при наклоне во вращении появлялся тон "аритмии", то сразу в сторону, не смотря на отсутсвие рычащих ноток. Это указывает на излишний боковой износ дорожки и сипаратора(пробег то 160тык). После дифектовки заказал нужных "близнецов", и тоже крутанул на прослушке- претензий не обнаружил. Муторно, затратно- зато пониженная шумность и уверенность в завтрашнем дне. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.7.2018, 22:42
Сообщение
#418
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
класс! 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
2.7.2018, 22:50
Сообщение
#419
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1419 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) |
|
|
13.7.2018, 23:40
Сообщение
#420
|
|
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Варик проинспектирован, собран и лежит в багажнике, в воскресенье будем того...
А сегодня в пятницу 13 на прощанье снял вот эти ужасы: ссылка В конце первой минуты красивый танк. 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|