Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена радиатора двигателя, Замена радиатора своими силами |
30.8.2017, 19:19
Сообщение
#151
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
А я тебе сразу сказал что я не согласен. Ты спросил а не один ли хрен это для меня, я тебе сказал для чего мне это надо понять. На что получил ответ про какие то штаны говно и про то как ты понял что крышка должна быть исправна. Я это даже понимать не думал, это не для понимания, это не надо понимать, это просто так должно быть и все. У меня крышка рабочая, и мне не надо для определения этого видеть крышку в полете, есть более гуманные способы. Кстати, можешь озвучить производителям крышек что бы они тоже не усерались по нанесению цифер на крышки, разницы один хрен нет, только краску переводят. Пусть лучше пишут крышка исправна, а если не исправна то так и пишут что не исправна, потому что неисправную ставить нельзя, и это главное. |
|
30.8.2017, 19:31
Сообщение
#152
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Буквально вчера тоже поменял радиатор, поставил Nissens 633081. Отличается только патрубками для охлаждения вариатора, а у меня МКПП. В комплекте была крышка 0,9. Посмотрел-посмотрел и поставил свою, 1.1. Посмотрим как оно будет. Сейчас почитал вас и задумался - почему потек родной радиатор, может быть дело в крышке?
Сообщение отредактировал Romich59 - 30.8.2017, 19:33 ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
30.8.2017, 19:46
Сообщение
#153
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
30.8.2017, 19:51
Сообщение
#154
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
30.8.2017, 20:31
Сообщение
#155
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Не путайте давление при опрессовка и рабочее давление. Опрессовка она моментна и однократная, а рабочее постоянно многократно. Вода камень точит. Поработавший радиатор вряд-ли выдержит давление первоначальной опрессовки. Аналоги вообще могут опрессовываться более низким давлением. А кто им запрещает? |
|||||||||||||||||||||||
|
30.8.2017, 22:17
Сообщение
#156
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1494 Регистрация: 1.6.2014 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 490 раз(а) |
если радиатор настолько плох, то 2 десятые его не спасут, ну простоит он на пару дней дольше, 2 десятые это вообще ни о чем, это в пределах заводского допуска |
|||||||||||||||||||||||
|
31.8.2017, 0:02
Сообщение
#157
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
поддерживаю. Я об этом уже излагал, но "этому" что в лоб, что по лбу... Сейчас опять затянет свою песню... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.8.2017, 6:50
Сообщение
#158
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вот когда я увижу на крышке надпись "В пределах заводского допуска" тогда и поговорим про лоб. Все дело в кратности нагрузок. И еслии мыслить чисто лбом уткнувшись в книжку то действительно все прекра но. Как с примером про лягушку. Берем книжку считаем площадь и накачиваем, только забывсем про увеличивающееся давление уже закаченное. Когда внутри лодки давление поднимаеться близкое к ра четному которое можно загнать расчетом площади лягушки, а это близко к 0.2, вот тут и наступает самое интересное. Расчетным давлением лягушки в 0.2 невозможно накачать лодку давлением в 0.2 давление появившееся в лодке даже менее 0.1 сразу снижает расчетное давление лягушки, на сколько это еще вопрос, и поэтому никуя вы этими расчетами не накачаете. Так что кто в луже еще надо пасматреть.И я не говорил что мой радиатор настолько плох что не выдерживоет нагрузку в 1.1 и вот эти именно 0.2 его спасут , не эти именно 0.2 а кратность нагрузок этих 0.2 убранных уменьшать кратные разрушительные процессы потому как разрушать в стареньком радиаторе уже мало что осталось. |
|||||||||||||||||||||||
|
1.9.2017, 11:08
Сообщение
#159
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Да неее, трубки и низ радиатора целые, гадости и дороги тут ни причем. Сочиться стало из под верхнего бачка - в месте соединения пластика и металла. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.6.2018, 21:25
Сообщение
#160
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 194 Регистрация: 4.6.2014 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Ну вот,не прошло и трех лет после установки радиатора,как он вновь потек. Ставил Ниссенс 633081,с контуром для варика.
Как я и говорил, антифриз опять сочится с крепления одного из этих выводов. Палец туда сунул пошшупать,так этот вывод у меня в руках и остался. Отгнил видимо,за долгий, почти трехлетний срок службы Заказал без выводов 63309A,придет через 3 дня.Может,подольше послужит. |
|
16.9.2018, 19:03
Сообщение
#161
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Я как знал, вот и пришло радиатору писец. Как и у всех оригинальных протекает уплотнение верхнего бачка. А поскольку на мои посылы предложить вменяемый контракт, ничего не предложили, купил радиатор NFR. Отзывы только положительные, да и разлитаються они как горячие пирожки, мой привезли 15.09.18 дата выпуска 12.09.18. ещё и заказ-перезаказ с постоянно меняющейся ценой. Все хорошо, но не все. Радиатор этот для МКПП, но толщиной 24мм. впринципе взял целенаправленно с такой толщиной, родной напомню 16мм как то мне все не давало покоя эта маленькая толщина и вечно работающий вентилятор. Кстати радиатор в комплекте с крышкой и конечно 0.9 и вот тут начинается самое интересное. Сегодня с 3 ночи до 7 вечера гонял мотор со сканером естественно с перерывами, наблюдая работу этого чуда. Ночью город 82-83 трасса 79-80 подумал это пипец. Однако днём заметно потеплело и картина поменялась кардинально. Трасса 84-86 город 88-97. И вот тут меня заинтересовал именно город. С родным оригинальным температура доходила до 96 включался вентилятор естественно на ещё на 93-94 и резко падала до 86 с этим чудом температура доходит до 97 включение вентилятора аналогично и медленно падает до 88. Вывод с оригинальным радиатором температура после включения вентилятора и продолжающейся нагрузке поднималась на один градус меньше и жижа в нем охлаждалась быстрее, и на поболее, напомню он 16мм. Но вот когда прохладно аналог nfr напомню он 24мм держит температуру меньше, до включения вентилятора практически не доходит. Вывод, не изобретайте велосипед, стоит 16 значит должно быть 16. Хотя, я ведь с чего начать то, крышка 0.9. НОЛЬ- ДЕВЯТЬ!!! А не здесь ли ответ в загадке что аналог на 24 в прохладу охлаждает эффективней, а в более теплую погоду менее эффективней чем оригинал на 16? Оригинальную крышку на 1.1 ставить не буду, не из-за вредности, а просто она не проворачиваеться до полного закрытия от умеренного усилия руки, а на более я не способен. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.9.2018, 19:47
Сообщение
#162
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Название радиатора конечно перепутал. NFR неправильно, правильно NRF. Кстати первоначальное применение для цивика, а что у цивика другого в моторе, а да коробас, и возможно немного другое проходное сечение в бампере и решотке, ну так и я сетку в бампер давно поставил и сечение уменьшилось прилично. Кстати после установки вентилятор показалось включаться стал чаще, но именно показалось, особенно с первоначальной версией с пластиковой решительно, у нее ячейки совсем маленькие были, перекрытие получалось процентов 50.
|
|
26.10.2018, 4:51
Сообщение
#163
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 19.9.2014 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) |
По городу умудрился поймать камень ровно в центр радиатора в ребро, дырка получилась миллиметра 2 в диаметре. Дотянул до дому (1км), звякнул в ближайший сервис, сказали что смогут принять только через пару дней не раньше. Купил не далеко от дома холодную сварку и заделал дырку ей, пока ехал понятно что вся ож вылетела, по близости не нашел зеленого антифриза, пришлось залить дистиллированной воды, влезло около 5л с учетом долива в расширительный. Теперь собственно вопрос, купил новый радиатор Lasp, на выходных буду ставить, как без откручивания пробки на блоке по максимуму слить воду? Снять патрубок и чутка дать по работать? Собственно таким образом судя по всему дало выдавить почти всю ОЖ, исходя из того сколько я влил в систему воды.
|
|
1.11.2018, 4:14
Сообщение
#164
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 13.5.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите, уважаемые, Nissens 633081 для авто с вариатором - это понятно. А левый или правый руль? И туда и туда встанет как родной или есть нюансы?
|
|
1.11.2018, 7:11
Сообщение
#165
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Левый/ правый нет отличий под капотом
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
|
|
|
|
7.11.2018, 15:01
Сообщение
#166
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Всем привет. У кого стоят оригинальные крышки радиатора, подскажите. На фото оригинальная крышка. Стрелкой показано место, где на фото как будто нет резиновой прокладки. Или есть? У вас как? У менЯ стоит HKT, и есть резинка, только она разбухает, и как мне думается, мешает клапану нормально срабатывать и стравливать давление. А на фото оригинальной глянул и задумался, а есть ли там резиновая прокладка то ваще. И нужна ли она.
Прикрепленные файлы
2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|
7.11.2018, 16:58
Сообщение
#167
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
И на фото есть резинка, и на оригинальной есть и на аналоге у меня тоже есть. А как без нее поддерживать какое либо давление?
|
|
8.11.2018, 6:48
Сообщение
#168
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Поняно, тупанул. Че она разбухает то? Оригинал надо купить тогда. 2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2018, 8:08
Сообщение
#169
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Возможно надо купить. Только вот предположим на мой радиатор аналог оригинальная крышка закроеться-повернется полностью только если приложть достаточно приличное усилие. Что то надо где то подпиливать или подгибать. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2018, 8:40
Сообщение
#170
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 478 Регистрация: 21.11.2012 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Найду у кого из близких родная крышка стоит, и поробую. 2004г.в. Левый руль/ VTEC/ 4WD/ 5 дверей.
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.11.2018, 5:06
Сообщение
#171
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 13.5.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем привет. Купил Nissens 633081. То ли на заводе перепутали, то ли модель изменилась, но оказалось, что сливной кран выступает за габариты радиатора. Пришлось устанавливать радиатор выше сантиметра на три, переделывая верхний кронштейн.
Прикрепленные файлы
|
|
11.11.2018, 9:39
Сообщение
#172
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 458 Регистрация: 27.9.2009 Город: Москва, Балашиха Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 134 раз(а) |
Брал его весной. Всë нормально, краник на месте был. |
|||||||||||||||||||||||
12.11.2018, 3:55
Сообщение
#173
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 321 Регистрация: 19.9.2014 Город: Владивосток Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 89 раз(а) |
Так радиатор же встает на планку, и как раз в нижней части выпирает сливная пробка, он там вообще ничем не мешает. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.11.2018, 14:44
Сообщение
#174
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 13.5.2017 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Краник должен быть в теле радиатора, заподлицо, иначе высоты подушек не хватает и краник оказывается самой нижней точкой радиатора.
|
|
25.11.2018, 19:10
Сообщение
#175
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.5.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Здравствуйте. Тоже решаю взять радиатор этой фирмы, только манагер говорит, что не подойдет, а по фото вижу что один в один. И толкает мне SAT (HD0001) китайский. Вопрос: какой номер брали NRF и как стал, четко? У меня вариатор и судя по размерам мне подойдет 516356(толщина 25мм). |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 19:38
Сообщение
#176
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
У меня МКПП, номер брал nrf506750 толщина 24мм это больше чем оригинал, но радиатор подошел обсолютно идеально, никаких трудностей с установкой. Когда заказывал , да видел что есть и вариаторный вариант с другим номером, возможно тот что вы и нашли. Единственный нюанс, как я и озвучивал выше, выходы радиатора для крепления потрубков не имеют ребер жёсткости, как и почти все аналоги в отличии от оригинала, а это очень плохо, тем более на вариаторном радиаторе, там выходов больше и вероятность их поломки удваивается. Вот почему то думается что радиатор денсо должен иметь эти ребра, я сам его не видел, не торопитесь, уточните этот момент, может кто брал денсо, он правда дороже, но выходы эти отваливаются не редко, оно и понятно, они конструктивно так сделаны на аналогах что не отвалиться не могут. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 20:26
Сообщение
#177
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.5.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Понял, спасибо. Буду думать. Правда что-то денсо для варика радиаторы по ходу не делает или не там ищу |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2018, 20:56
Сообщение
#178
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
А не надо искать денсо радиатор, надо искать кто его покупал, соответственно и номер скажут. Смысл его покупать есть только в том, если выходы потрубков выполнены так же как и на оригинале с усилением, а это по картинке не понять, это вживую надо видеть. |
|||||||||||||||||||||||
|
3.12.2018, 12:49
Сообщение
#179
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 16.3.2014 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Я такой радиатор взял. Для варика отдельно буду радиатор искать и ставить.
Прикрепленные файлы
|
|
3.12.2018, 21:21
Сообщение
#180
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 30.5.2015 Город: Ростов-на-Дону Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|