Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена поршневых колец, Надоел жор масла |
26.6.2018, 22:24
Сообщение
#1351
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Не я так решил, в экзисте так позицируют, но вот что он интересно, есть Riken автопокрышки принадлежащие группе Мишлен, есть институт Riken в Японии. Как так одно название кто изначально за ним стоит, да и словечко то далеко не азиатское. Чей изначальный капитал? Кто голову морочит? По мне Tp более понятная контора, их и брал. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.6.2018, 23:20
Сообщение
#1352
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.6.2018 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ну понятно,можно и те и те ставить.
|
|
26.6.2018, 23:21
Сообщение
#1353
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.6.2018 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Поставлю ТР-посмотрю результат
|
|
27.6.2018, 4:52
Сообщение
#1354
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 847 Регистрация: 25.11.2013 Город: Барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
отличный результат, в прошлом году их ставил катаюсь все отлично даж не долеваю маслице ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.6.2018, 13:45
Сообщение
#1355
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 13.4.2011 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
52000км проехал на них. Норм. А вот тут все номера что понадобились для замены: прокладки, кольца, вкладыши, колпачки и т.д. ссылка Только у меня праворукая(это я в плане прокладки поддона, они разные на веропейцах и японцах) Да и не очень она мне понравилась, в плане того что ставится не совсем точно. Но она и сейчас стоит, просто при установке добавляли еще герметика чуток. Сообщение отредактировал Dim063 - 28.6.2018, 13:48 ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
24.7.2018, 9:49
Сообщение
#1356
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Прокладку ГБЦ лучше оригинал брать? Или Элринг или Виктор Рейнз тоже ходят норм? Цена в два раза просто..
|
24.7.2018, 12:30
Сообщение
#1357
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Тоже ставил TP 32381 std, проехал на них 84000 км, масло не ест. Хорошие кольца. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.7.2018, 12:58
Сообщение
#1358
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 751 Регистрация: 22.11.2015 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 71 раз(а) |
Ну тут выбора то особо и нет.
|
26.2.2019, 22:02
Сообщение
#1359
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 25.2.2016 Город: Березники Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Года два назад тряс движку(масложор).Тоже ставил такие кольца.Доволен.Но сначала был пугающе большой расход топлива.Месяца через два вошёл в нормальный-в десятку зимой с прогревами укладываюсь.Движка w1,трёхдверник,МКП.Сейчас есть вариант пересесть на пятидверку w5,МКП.Как визуально отличить эти двигатели под капотом? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.2.2019, 22:25
Сообщение
#1360
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
27.2.2019, 6:51
Сообщение
#1361
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Привет!
Перебирал, да, но не из-за колец, а потому что не заводился. А кольца не нужно было менять, но пришлось. (поставил такие же, кстати.) Сообщение отредактировал Romich59 - 27.2.2019, 6:53 ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
27.2.2019, 11:55
Сообщение
#1362
|
||||||||||||||||||||||||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Менял кольца на 180тыщ, допуск по износу цилиндров был на пределе и гарантии что не будет расхода не давал сервис. Сейчас пробег 300. Масло практически не ело после замены, а сейчас при пробеге 300т примерно 800гр на 10000км. пока норм. Менять или не менять!? - однозначно менять если жрет) ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
|||||||||||||||||||||||
27.2.2019, 18:09
Сообщение
#1363
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
У меня так же около литра на 10т.км. но при второй уже замене колец. Я думаю это в норме . тем более сейчас эту десятку за год не наматываем. Раз в год масло меняю перед зимой. Около 6 тыс км в среднем. За то в любую погоду, морозы или снега по пояс насыплет, выезжаешь и радуешся полному приводу.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
27.2.2019, 18:13
Сообщение
#1364
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
На ГБЦ за трамблером на w1 стоит треугольная заглушка на 3 болтах. А на w5 клапан втек. Типа солдатика. Или зайди в фак форума, там одна из первых тем как различить моторы.впускной тракт корпус фильтра и далее патрубки различаются. На глаз это заметно. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
21.3.2019, 10:22
Сообщение
#1365
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 17.12.2010 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите где в Москве за недорого кольца поменять и колпачки.
|
|
|
|
|
|
19.6.2019, 4:12
Сообщение
#1366
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 22.8.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
всем привет, прочел всю ветку, но так и не понял для d16a какие кольца покупать, на автодоке выдает 13011P07004, но у tpr подпись что для d16w1, а 13011P08004 на 4 цилиндра.. в общем кто менял колечки на d16a (не vtec 2000 гв) на пруле подскажите какие кольца брать, номер, размер.. спасибо
|
|
19.6.2019, 20:48
Сообщение
#1367
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Тр 32381-STD комплект (на 4 цилиндра) это на w1.он без втека. На w5 со вьеком ставятся те же кольца. Но это все Европа.
D16a бывает со втееом и без втека при одинаковой маркировке. Вот и пойми что туда ставится. Но не однократно была информация что кольца разные. Сообщение отредактировал ЗАПАД - 19.6.2019, 20:54 где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
19.6.2019, 23:07
Сообщение
#1368
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
По размерам можно определиться. Сейчас быстро привозят заказы.. РАзобрать, померять высоту колец и заказывать. Наверное только так.
Два раза покупал Тр 32381-STD комплект (на 4 цилиндра) это на w1 (проверено неоднократно). Верхнее 1 мм, второе 1,2 мм, маслосъемное 2,8 мм. диам. 75мм. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
7.8.2019, 12:14
Сообщение
#1369
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 22.8.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Ну вроде все по каталогу, жаль d16a никто не менял.. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.8.2019, 12:19
Сообщение
#1370
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 22.8.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Я так понял вы не первый раз меняете кольца на хрюше, вопрос такой Тр 32381-STD комплект на 4 цилиндра, а стоит 1880 р. на автодоке, как-то дёшево на мой взгляд, как вообще по качеству эти колечки, на сколько их хватит? Как обкатывать после замены? |
|||||||||||||||||||||||
|
7.8.2019, 12:43
Сообщение
#1371
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 22.8.2017 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Смотрю описание колец оригинальных по каталогу 13011P07004 в перечне двигателей d16a размер 75/1*1.2*2.8 тоже самое что и tpr 32381std, значит колечки что на европейские что на пруле одинаковые
|
|
7.8.2019, 14:58
Сообщение
#1372
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Да, комплект на 4 цилиндра, стоят не дорого, что в нынешних реалиях как-то наводит на сомнения. НО, всё хорошо, по моему никто на них не жаловался. Я тоже на этих кольцах проехал почти 100 тыс. км, жор масла так и не появился. Замену масла произвожу весной и осенью, это примерно через 8-10 т.км. Как обкатывать? Где-то здесь читал следующую рекомендацию, кажется Павел (ЗАПАД) озвучивал: после замены 1-3-5 тыс.км ездить в щадящем режиме - без резких стартов, обороты до 3-4 тыс.. Так и делал. Ну и перегревов не допускать, это губительно для всего мотора. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
30.10.2019, 11:42
Сообщение
#1373
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
Смотрел на D16A JS 2002 г. (пруль со ВТЭК) ссылка выдает номер 13011-P07-004. По этому номеру автодок выдает замену TPR 32381std Описание поставщика: Кольца поршневые Honda D16W1 d75.0 STD 1.0-1.2-2.8 (13011-P08-004) на 4цил.TP Точной замены нет? В чём тогда разница между Р07 и Р08??? Будем надеяться, подойдут? (Еще выдает RIKEN Артикул16243STD Описание поставщика Кольца поршневые (к-т на 1 поршень) STD D15B/D16W1 HONDA ACCORD/CIVIC/HR-V 99- Если запрашиваю автодок по Р08, замену выдает тот же RIKEN 16243 и тот же TPR 32381std) А в 2011 г. Гарик с Барнаула" "13011-P08-004 = 13011-P07-004 = TP 32381 = RIK16242 = Autowelt RS-35010 = NE 9-7626-00, 9-7637-00" Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка Сообщение отредактировал Dmitriy1970 - 30.10.2019, 11:45 HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
|||||||||||||||||||||||
1.11.2019, 7:14
Сообщение
#1374
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а) |
Предложение актуально? Можно фото? В Челябинск отправите? HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
|||||||||||||||||||||||
10.5.2022, 13:52
Сообщение
#1375
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 8.9.2021 Город: Казань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем привет!
Моя история, которая пока не закончилась. Прошлой осенью стучащий по холоду мотор был разобран. Пробег 180. Мотор до меня не разбирался ни разу. Заменил: вкладыши, кольца, все уплотнения, ГРМ, выпускные клапана, все сальники. Коленвал был проверен на эллипсность, биения, но по итогу вердикта всё супер было поставлено на место со стандартными вкладышами. Шатунные вкладыши были сильно изношены примерно в середине. Насос был разобран и проверен на соответствие всех зазоров - был допущен до использования. По итогу сборки мотор проездил примерно 1-2 недели и на холодную застучал снова. Стук как и ранее шатунный, самый сильный в районе 2 т. оборотов. Снова всё разобрал. Краткий итог: начало затирать шатунные вкладыши в том же месте что и старый комплект, примерно в середине. Разумеется тот, который стоит в шатуне. Тот который стоит в крышке как новый. Прошу помощи в нахождении причины и очень желательно её устранении. Предварительный анализ показал что сразу после заводки мотора стук шатунный именно от недостатка масла. А вот причину недостатка масла установить пока сложно. По идее под подозрением остаётся только насос. Мысль такая: из магистрали которая идёт от насоса до фильтра после остановки мотора вытекает масло через насос, а после старта холодного мотора проходит много времени пока насос всё закачает обратно, компенсируя весь воздух. В таком раскладе насос под замену. Но вот цена его конечно не разумная теперь. 20 т в Экзисте... |
|
10.5.2022, 14:28
Сообщение
#1376
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
А лампочки давления масла у вас нет? После запуска как долго горит? Масло какое заливаете?
|
|
10.5.2022, 15:16
Сообщение
#1377
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Если был виноват Масляный насос, в первую очередь страдала бы ГБЦ. Самая верхняя точка смазки.
Я бы коленвал чистил. Каналы возможно забитые. где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
10.5.2022, 16:49
Сообщение
#1378
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Шатунные вкладыши были сильно изношены примерно в середине
Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка Вот это понятие сильно изношены, как понимать? Сильно сколько? Нет данных-разговор ни о чем. Далее. начало затирать шатунные вкладыши в том же месте что и старый комплект, Клуб Любителей Honda HR-V - ссылка А где должно начать затирать, естественно в том же самом рабочем месте. |
|
10.5.2022, 17:48
Сообщение
#1379
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 8.9.2021 Город: Казань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Вот 2 фото. На одном то, что было на этапе первой разборки, на второй по итогу разборки на сейчас.
К информации от лампочки до разборки и после первой переборки вопросов нет. Работает штатно. Коленвал чистый, проверялось. Масло пробовал разное. И Мобил, 5/40 и сейчас хондовское залито было. Лампочка как должно быть гаснет сразу. Связи со стуком не было и нет. Сообщение отредактировал Сергей KZN - 10.5.2022, 17:53
Прикрепленные файлы
1C1234E4_8FC9_4D35_8749_D1DD4BCFBDBD.jpeg ( 420,14 килобайт )
Кол-во скачиваний: 29
64A888D1_9515_4EE3_B8E3_6D739616E41A.jpeg ( 1,08 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 27 |
|
10.5.2022, 18:00
Сообщение
#1380
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Проверь попробуй шатун на элипность
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|