Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Стоит ли доверять, замена жижи |
4.2.2008, 7:58
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 7.1.2008 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подошёл срок замены жижи в варике. Есть знакомый сервис. Оборудование новьё, всё супер. Но проблема в том, что никогда эту процедуру они не делали. Вот я и в думках стоит ли им учиться на моей хрюше?
|
|
4.2.2008, 8:44
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
ХЗ ,менял лопнувшую пружину на тойоте в обычном сервисе. Раза в два по времени дольше,чем когда менял эту же стойку в сервисе по япошкам (неофициальном),где знают с какого бока к японской машине подойти. Да еще и подсказывал,здесь не откручивайте,просто подогните,здесь неправильно ставите и т.д. У меня МКПП,поэтому не знаю насколько сложна процедура в варике.
1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
4.2.2008, 9:18
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2182 Регистрация: 26.7.2007 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Я бы не стал, хотя у меня и МКПП, но в какойто ветке писали что полнопроточная замена не есть хорошо (что для варика что для обычного автомата). А вот на прошлой машине мне по разному меняли жижу в АКПП, в одном месте хорошо, а в другом- хорошо что за уровнем более внимательно следил- недолили. Но вообще если замена просто без промыки под давлением может и есть резон ...
Если на ХРюше начали рости волосы- эволюция, брат, ниче не поделаешь,
Свершилась эволюция, у ХРюши отвалились волосы, она подросла и сменила окрас... в общем пришлось поменять шильдик на C-RV моя аська если что 432-476-544 |
4.2.2008, 9:25
Сообщение
#4
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
IgorSobolev
Отчет скачай тут по замене жижи, и дай сервисникам, пусть по нему делают. Там ничего сложного нет. Главное - никаких промывок под давлением. HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
|
|
|
|
14.2.2008, 6:31
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
если промыть варик под давлением он сразу умрет, проверено 100%
HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
26.2.2008, 7:59
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 26.11.2007 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Поменяла на днях жижу! довольна сервисом! Всем хрюшеводом Владивостока, могу подсказать адрес и телефон, отличные мастера! меняли два фильтра и залили HMMF
ссылка
|
|
26.2.2008, 8:19
Сообщение
#7
|
|
Был хрюшеводом Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.8.2007 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
IgorSobolev замену лучше делать у проверенных товарищами СТОшках
H-nDA HR-V, 4WD, Вариатор, 1,6 литра, 105 коней, Былa.
SUZUKI ESCUDO, 4WD, АКПП, 1,6 литра, 100 коней, Есть |
|
26.2.2008, 12:23
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 22.7.2006 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Сам придумал,или надоумил кто? Или ты про свой рассказываешь?Вот фотки тех.карт с обслуживания моей Сивки в Япии.Там написано замена АТФ Z1 6,5 литров,что является полным заправочным объмом варика М4VA, то есть такое кол-во можно сменить только на аппарате. Так вот я потом на этой машине 60тыс отлетал,да так,что на старте пидалька газа в полу яму продавила,и ничего.Да она и сейчас летает,хотя я с ней 2 года назад расстался. Я делаю людям больно за деньги.
Ridgeline RTL 2006 Accord CL-9 Executiv 2004 HR-V GH-2 JS4 Modulo exterior Civic GF-EK-3 1998 |
||
|
27.2.2008, 18:21
Сообщение
#9
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
а тебя кто надоумил тому что при замене на аппарате потребуется жижи равной полной заправочному объему???объясняю для тех кто в танке при замене жижи в кпп на автомате требуется примерно жидкости равной 2-3 объемам при обычной замене, так что у тебя просто взяли масло слили, поддон сдернули, все фильтра заменили, поэтому и влезло масла равному объему твоего варика! HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
||||
|
|
|
|
27.2.2008, 18:29
Сообщение
#10
|
|
Был хрюшеводом Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.8.2007 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
eeK правильно говорит, при замене через аппарат, масла как минимум в 2 раза больше уходит
H-nDA HR-V, 4WD, Вариатор, 1,6 литра, 105 коней, Былa.
SUZUKI ESCUDO, 4WD, АКПП, 1,6 литра, 100 коней, Есть |
|
27.2.2008, 18:59
Сообщение
#11
|
|
Группа: Banned Сообщений: 485 Регистрация: 14.11.2006 Город: Virpyl Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Одни спецы куда не плюнь
|
|
27.2.2008, 19:05
Сообщение
#12
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
ну тогда скажи где правда HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
||
27.2.2008, 19:27
Сообщение
#13
|
|
Группа: Banned Сообщений: 485 Регистрация: 14.11.2006 Город: Virpyl Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Варик не умрет под давлением,как это написано ранее.
Так как есть разные приборы и способы замены. Варик сам работает под давлением. Есть замена,которая высасывает всю жидкость и просто заливаеш новую. Есть которая прогоняеться под давлением,подсоединяется к системе и давлением самого варика прогоняеться старое масло и заливаеться одновременно новое. Но как помоему тут писали,что много нужно житькости. Это называеться замена с промывкой. По Т,Д то что описано вместимость в литрах,это идет на сухую коробку,тоесть при переборке коробки или сборке новой. Так как есть масленый радиатор и из него без давления не как не выгониш это масло от туда,есле тупо сливать. На апаратах высасывает все и заливает такое же количество. Сам лично этот апарат не видел и не присутсвовал при смене не раз,но много слышел об этом и у нас в россии они появились года 2 назад У японцев думаю они уже давно. Это что касаемо варика. Есле брать обычный автомат,то там еще стоит кранбукса в которую входит немеренно АТФ и просто слить от туда не реално,хотя на некоторых моделях там есть сливной болт,но всеравно все не сливаеться. А вот апаратом говарят меняеться все масло Раньше когда небыло апаратов,то многие продували каналы,такие как масленый радиатор и другие места,где может скапливаться старое масло.Обычным воздухом от компресоров И не раз не слышел что бы были из за такой замены проблемы |
|
27.2.2008, 19:46
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
я вот тоже этот чудо аппарат никогда не видел, но слышал много раз что вариаторы помирают при замене масла на нем , так как там вроде вся грязи с варика поднимается и забивает какие то каналы, точно не помню, вообщем для себя я сделал вывод, что замену масла аппаратом на своем варике я никогда делать не буду, проще уж самому в гараже надежнее и дешевле
HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
27.2.2008, 19:52
Сообщение
#15
|
|
Группа: Banned Сообщений: 485 Регистрация: 14.11.2006 Город: Virpyl Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
eeK
Вот тут согласен,что лудше самого себя не кто не сделает. Дапустим в Германии на многих заправках стоят апараты экспрес замены масла в двигателе. Там тупо в место счупа встовляеш трубку тонкую и она высасывает все масло. Но понимаеш что со дна она не может высасать так,как есле сливать масло через сливную пробку. И много гадости всеравно остаеться в движке. Но многие немцы так делают и пользуються этим прибором. А почему ? Потому что так дешевле,чем загнать на сервис и там поменять масло. Так как у них на домкратах во дворе не кто не чего не делает |
|
|
|
|
|
27.2.2008, 20:01
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Viktor
да ленивые они просто ) да и на сервисе насколько мне известно весь ремонт у них заключается не в выявление причины поломки и ее устранении, а просто тупо замены неработающего узла, поэтому и цены у них не малые, но это имхо а вабще у нас тоже в офф сервисе замена масла 5-6 тыр рублей, при таких ценах уже и подумываешь, а нужна ли эта гарантия изза которой и приходится такие деньги выкидываю за такие мелочи HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
27.2.2008, 20:35
Сообщение
#17
|
|
Группа: Banned Сообщений: 485 Регистрация: 14.11.2006 Город: Virpyl Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
У нас многие и бросают горантию из за таких цен.
А у них на гарантии ремонт дешевле,чем после,поэтому и избовляються от машин после того как гарантия кончилась. У нас к стате тоже стали все блоками менять на гарантии и не ремантирую,отсылают на завод,а завод присылает новую деталь. Незнаю как сейчас,а раньше в Германии можно было обмениваь детали. Привозиш старую,они делают скидку и продают новую. На мерсе так меняли рулевую колонку .Новая стоит 2 штуки баксов,привозиш старую сразу 1 штука. Но нужно что бы была не искарожена,типа молотком по ней не кто не долбил. У нас в Рольфе на Ланцер стоит замена масла,толи 6.500,толи 7.500,точно уже не помню. Как то видел чел капался с машиной,видно что свежая,я ему и грю,а ще не погарантии,а он мне цену сказал,говарит раз заехал поменял и пошли они нафик с их гарантией. Зато говарит пылесосят машину на выезде |
|
6.5.2019, 13:33
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 8.3.2016 Город: Южно-Сахалинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Коллеги кто лил в варик такую жижу , что скажете? По маркировке идёт как аналог HMMF.
Прикрепленные файлы
IMG_20190506_184633.jpg ( 713,75 килобайт )
Кол-во скачиваний: 5
IMG_20190506_210801.jpg ( 937,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12 PAROVOZ D-n'T STOP
|
6.5.2019, 16:14
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
там написано: дополнительную инфу читай на сайте. А там написано, что можно лить только в вариаторы с гидротрансформатором
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|