[ALEX_T]

А я крутанул трамблер чуть раньше, заметно лучше стал на газульку отзываться. Но толком еще не протестировал, негде было погонять, на трассу специально не выезжал.

[ALEX_T]

Цитата: (RENAT @ 27.6.2018, 21:20) Поджал клапана, перепроверил ремень ГРМ, все ок. Хрюн не разгоняется, подтупливает. Газ в пол а ему пох. Медленно медленно набирает обороты. Интересно если каталик разваливается вторая лямбда ругается? Когда менял резонатор увидел такую картину- каталик на просвет чистый, только с одной стороны начал как бы отрываться На холостых мотор работает чистенько, тихонько, только по тахометру смотришь работает он там нет.

Во-во! Газ в пол, а он еще хуже на разгон, и у меня также было, когда по пробкам в жару поездил. При этом газ отпускаешь, мотор начинает просыпаться. Если давить потихоньку, типа как бы в такт с разгоном, то тяга присутствует. Если у тебя каталик разваливается, но еще не перекрыл трубу, то лямбда будет молчать, дышать мотор тоже будет. А вот как перекроет, то максимальные обороты мотор не выдаст. Прогазовка на нейтрали - не показатель, работа на холостом - тоже. Надо попробовать довести стрелку до рэдлайна на второй хотя бы скорости, тогда будет ясно, закупорил каталик проход, или нет.

[RENAT]

Цитата: (ALEX_T @ 28.6.2018, 0:14) Во-во! Газ в пол, а он еще хуже на разгон, и у меня также было, когда по пробкам в жару поездил. При этом газ отпускаешь, мотор начинает просыпаться. Если давить потихоньку, типа как бы в такт с разгоном, то тяга присутствует. Если у тебя каталик разваливается, но еще не перекрыл трубу, то лямбда будет молчать, дышать мотор тоже будет. А вот как перекроет, то максимальные обороты мотор не выдаст. Прогазовка на нейтрали - не показатель, работа на холостом - тоже. Надо попробовать довести стрелку до рэдлайна на второй хотя бы скорости, тогда будет ясно, закупорил каталик проход, или нет.

Бля полезу опять ремень посмотрю, чудес же не бывает, стало хуже именно после замены ремня и регул клапанов.
Говорят можно ошибиться на зуб на шестерне коленвала и это не так заметно как на распредвале. Сниму шкив обе крышки
И гляну, может правда там косяк.

[ALEX_T]

Цитата: (RENAT @ 28.6.2018, 8:21) Бля полезу опять ремень посмотрю, чудес же не бывает, стало хуже именно после замены ремня и регул клапанов. Говорят можно ошибиться на зуб на шестерне коленвала и это не так заметно как на распредвале. Сниму шкив обе крышки И гляну, может правда там косяк.

Я у себя тоже не верил, что ошибся. Полез смотреть, благо клапана зазвенели, и заодно их обратно поджал, проверил и ремень, все гуд! При замене во-первых, сверял метки на старом ремне. Во-вторых, переносил маркером свои пометки с ремня на ремень. И в-третьих, сверил метки на новом ремне.
Когда полез перепроверять, то прочитал мануал, прочитал ветку про замену грм тут на форуме, лезу значит и думаю, неужели ошибся!? Коленвал смотрел не по шестерне, а по шкиву и отливу на крышке, а также выкручивал свечу и поднимал поршень в ВМТ, контролируя длинной отверткой, способ хороший, но немного размытый, однако все сошлось. Распредвал метками в параллель плоскости ГБЦ. Там есть другие метки - на задней пластмасске под шестерней распредвала, если поставить по ним, то как раз выйдет на зуб фазы раньше. Вроде бы для поднятия мощности это правильнее. Но мануал и форум говорят, что по плоскости ГБЦ ставить.

[RENAT]

Цитата: (ALEX_T @ 28.6.2018, 13:37) Я у себя тоже не верил, что ошибся. Полез смотреть, благо клапана зазвенели, и заодно их обратно поджал, проверил и ремень, все гуд! При замене во-первых, сверял метки на старом ремне. Во-вторых, переносил маркером свои пометки с ремня на ремень. И в-третьих, сверил метки на новом ремне. Когда полез перепроверять, то прочитал мануал, прочитал ветку про замену грм тут на форуме, лезу значит и думаю, неужели ошибся!? Коленвал смотрел не по шестерне, а по шкиву и отливу на крышке, а также выкручивал свечу и поднимал поршень в ВМТ, контролируя длинной отверткой, способ хороший, но немного размытый, однако все сошлось. Распредвал метками в параллель плоскости ГБЦ. Там есть другие метки - на задней пластмасске под шестерней распредвала, если поставить по ним, то как раз выйдет на зуб фазы раньше. Вроде бы для поднятия мощности это правильнее. Но мануал и форум говорят, что по плоскости ГБЦ ставить.

Да тоже по шкиву перепроверял, все правельно. Что же тогда ему надо Блин а кондером вообще не возможно ехать.

[Cerbeer]

Цитата: (RENAT @ 28.6.2018, 10:21) ... стало хуже именно после замены ремня и регул клапанов. Говорят можно ошибиться на зуб на шестерне коленвала и это не так заметно как на распредвале. Сниму шкив обе крышки И гляну, может правда там косяк.

RENAT, привет. Поступи следующим образом: после того как установишь оба шкива - коленвала и распредвала в ВМТ, поставь коробку на передачу и только после этого надевай ремень. Поставив коробку на передачу, тем самым предотвратишь малейшее вращение коленвала, в тот момент когда будешь надевать ремень. А он одевается достаточно плотно. Тогда метки не уйдут.

[ALEX_T]

Цитата: (Cerbeer @ 29.6.2018, 14:00) RENAT, привет. Поступи следующим образом: после того как установишь оба шкива - коленвала и распредвала в ВМТ, поставь коробку на передачу и только после этого надевай ремень. Поставив коробку на передачу, тем самым предотвратишь малейшее вращение коленвала, в тот момент когда будешь надевать ремень. А он одевается достаточно плотно. Тогда метки не уйдут.

Так у него уже ремень новый стоит, и по меткам. Метки проверяются всегда после установки нового ремня. Только потом окончательная сборка.

[jelektro]

Honda HR-V Устранение Ошибки P0420 Замена Катализатора на Пламягаситель
видео фото по ссылке
ссылка


В общем горел Check Engine (Лампа аварийной сигнализации) и при диагностике сканером EML-327 ( [tmp x1="ali.pub/2z3tt8" target="_blank">http://ali.pub/2z3tt8 ) выдавал ошибку P0420
"Эффективность системы катализатора ниже предела".

Начитавшись форума ссылка , чтоб не шаманить с гайками. Но ждать долго(,.

По итогу, ошибка Р420 ушла, звук остался таким же, вроде трохан резвее стала.

[RENAT]

Ну вот и дождался смерти каталика Сначала забрякало потом через недельку загорелась ожидаемая ошибка Р0420. Ну что делать - резать. Вскрытие показало что каталик благополучно отвалился.



Вытряхнули всю эту дрянь, закрутили обманку.



Вварили пламик



Поставили на место. Как тут и было.



Езжу радуюсь. Ни чего не гремит, ошибка не горит. Запах с выхлопной конечно не тот . Ну это другая история.

[Kostyan-26]

Ренат привет! Форумчанам тож привет! Я у себя, в свое время, тоже выбил катализатор. Обманку ставить не стал, не имеет смысла, так как на хрюшках датчики кислорода одинаковые, что первый, что второй под одним парт номером проходят, т.е. к температуре одинаково относятся. Проверял личным опытом - после того как выбил каталик не стал ставить обманку (по совету своего знакомого диагноста), два года катался - полет нормальный, после продажи авто нареканий так же не было.

[Glost]

Цитата: (Kostyan-26 @ 15.9.2019, 1:07) Обманку ставить не стал, не имеет смысла, так как на хрюшках датчики кислорода одинаковые, что первый, что второй под одним парт номером проходят, т.е. к температуре одинаково относятся.

Хорошо если бы так. Но датчики разные и парт.номера разные. На коллектор- 36531-PEL-003 или 013, а на катализатор- 36532-PEL-003 или 013.

[ижик]

Цитата: (Glost @ 15.9.2019, 20:48) Хорошо если бы так. Но датчики разные и парт.номера разные. На коллектор- 36531-PEL-003 или 013, а на катализатор- 36532-PEL-003 или 013.

Отличаются скорее только фишками.

[RENAT]

Хм проехал 120 км загорелась ошибка, скинул. После этого проехал ровно 500 км опять загорелась, скинул. На сколько хватит?

[Legandr]

Цитата: (RENAT @ 20.9.2019, 16:02) Хм проехал 120 км загорелась ошибка, скинул. После этого проехал ровно 500 км опять загорелась, скинул. На сколько хватит?

Начни с простого - расшифруй ошибку... У меня так после выбивания и вкручивания обманки ничего не горело, но там лямбда еще бодрячком выглядела..

[ижик]

Цитата: (RENAT @ 20.9.2019, 16:02) Хм проехал 120 км загорелась ошибка, скинул. После этого проехал ровно 500 км опять загорелась, скинул. На сколько хватит?

Суть не в том сколько проехал, для ошибки по каталику требуются два условия, обороты мотора 3000 и скорость 80км/ч и ехать с такими параметрами несколько минут непрерывно не меняя ни скорость ни обороты. Ещё температура мотора должна быть определенная, какая точно не скажу, но не высокая. В других режимах мозг не реагирует на показания второй лямбды и можно проехать хоть мильон км без ошибки с мертвым каталиком.

Сообщение отредактировал ижик - 20.9.2019, 18:53

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 20.9.2019, 19:50) Суть не в том сколько проехал, для ошибки по каталику требуются два условия, обороты мотора 3000 и скорость 80км/ч и ехать с такими параметрами несколько минут непрерывно не меняя ни скорость ни обороты. В других режимах мозг не реагирует на показания второй лямбды и можно проехать хоть мильон км без ошибки с мертвым каталиком.

Вся штука в том, что каталик у него был выбит полстраницы назад, приварена городуля и установлена обманка..Так что может это и какая другая ошибка. например грелки лямбды или термометра, читать надо..

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 20.9.2019, 19:55) Вся штука в том, что каталик у него был выбит полстраницы назад, приварена городуля и установлена обманка..Так что может это и какая другая ошибка. например грелки лямбды или термометра, читать надо..

Согласен, я только про то что ошибка появляется не от пройденного расстояния а от режима. И собственно из рассказа по ошибке можно предположить что за ошибка, ошибка по грелке лямбды не может появляться через сотни км, точно так же как и по термометру, если они есть то они будут через 15минут после запуска мотора.

[RENAT]

Цитата: (Legandr @ 20.9.2019, 20:55) Вся штука в том, что каталик у него был выбит полстраницы назад, приварена городуля и установлена обманка..Так что может это и какая другая ошибка. например грелки лямбды или термометра, читать надо..

Ошибочка все та же по каталику Р0420. Надо обманочку подлиннее поставить

[Legandr]

Цитата: (RENAT @ 21.9.2019, 11:48) Ошибочка все та же по каталику Р0420. Надо обманочку подлиннее поставить

Или подлиннее, или с дырочкой поменьше, или положить в неё кусочек выбитого ката..

[ижик]

Все эти длиньше меньше старый кусочек, думаю долгий подбор. На том же алике продают обманку со встроенным мини катализатором, мини каталик размерами не с кусочек, а полноценный мини картридж по внутренним размерам обманки, обманка с достаточно большими отверстиями для входа газов внутрь.

[xan1962@]

Что вы мучаетесь с мех обманкой? Я ставил - не помогает! отверстия были различные.. вкладывал кусочек-горит Джек и всё тут! уже 3 года кат от таза- плоский. врезан датчик температуры.. лямбда - с алика.. Но я спаял- свернул "электронную "обманку"-Делов куча! кондёр+ сопротивление.схема- на просторах нета .ща даже и не вспомню (сделал штуки 3. вливал в стекловолоконную шпаклёвку) втэк. 5 дв.меха.2003.пробег 336 с копейками.

[sangi]

Цитата: (SiLvEr @ 20.11.2008, 13:22) Тоже гремлю при 2.5( тоже пора нах удалять катализатор(, тока с обманкой замарочка и где слесаря искать тоже вопрос

В интернете продают готовые штуцера (обменка так их и называют) для лямда зонта.

[Legandr]

Цитата: (xan1962@ @ 21.9.2019, 20:56) Что вы мучаетесь с мех обманкой? Я ставил - не помогает! отверстия были различные.. вкладывал кусочек-горит Джек и всё тут! уже 3 года кат от таза- плоский. врезан датчик температуры.. лямбда - с алика.. Но я спаял- свернул "электронную "обманку"-Делов куча! кондёр+ сопротивление.схема- на просторах нета .ща даже и не вспомню (сделал штуки 3. вливал в стекловолоконную шпаклёвку) втэк. 5 дв.меха.2003.пробег 336 с копейками.

Чего вы будете мучиться с паяльником, купите нормальную лямбду... у меня механическая обманка с родной 20 лет от роду работает уже года 4 после вышибания начинки кату и ни разу ни один джек не приходил..

З.Ы цена той механической 500р была..

[ижик]

Цитата: (Legandr @ 6.1.2020, 15:15) Чего вы будете мучиться с паяльником, купите нормальную лямбду... у меня механическая обманка с родной 20 лет от роду работает уже года 4 после вышибания начинки кату и ни разу ни один джек не приходил.. З.Ы цена той механической 500р была..

Вся фишка в том и заключается. Старая лямбда давно живёт своей жизнью и давно показывает погоду, нет у нее уже нюха. Но если её заменить на нюхастую, да просто поставить с обычной мех обманкой, проблемы будут. Но старая безнюхая лямбда, тоже может приносить проблемы с джеком и даже совсем с исправным катом, порой выдавая то чего нет. Алгоритм вычисления занюхавшейся второй лямбды прямо на авто как то отсутствует. Если первую можно вычислить по пиле, то пила второй это не следствие её работы, а следствие чего то ей анализируемого во первых. Вообще глупости какие то все это. Само производство катализаторов, плюс лишнее зарабатывание средств потребителем для приобретения этого катализатора, скорее всего наносит столько же вреда, сколько это кат убирает. Так стоит ли переводить добро в гавно, т.е. ресурсы? Наверное если только кому то что то отдельно капает, и он может оболванить других в лёгкости возобновления любых ресурсов, даже ресурсов... потому что это всего лишь ресурс.

[ижик]

Цитата: (ижик @ 21.9.2019, 16:55) Все эти длиньше меньше старый кусочек, думаю долгий подбор. На том же алике продают обманку со встроенным мини катализатором, мини каталик размерами не с кусочек, а полноценный мини картридж по внутренним размерам обманки, обманка с достаточно большими отверстиями для входа газов внутрь.

Вот есть такой миникатализатор Transmaster 00180? продается в магазинах, цена 600-700р. Ни кто не пробовал?

[Legandr]

Цитата: (ижик @ 6.1.2020, 23:01) Вся фишка в том и заключается. Старая лямбда давно живёт своей жизнью и давно показывает погоду, нет у нее уже нюха. Но если её заменить на нюхастую, да просто поставить с обычной мех обманкой, проблемы будут. Но старая безнюхая лямбда, тоже может приносить проблемы с джеком и даже совсем с исправным катом, порой выдавая то чего нет. Алгоритм вычисления занюхавшейся второй лямбды прямо на авто как то отсутствует. Если первую можно вычислить по пиле, то пила второй это не следствие её работы, а следствие чего то ей анализируемого во первых. Вообще глупости какие то все это. Само производство катализаторов, плюс лишнее зарабатывание средств потребителем для приобретения этого катализатора, скорее всего наносит столько же вреда, сколько это кат убирает. Так стоит ли переводить добро в гавно, т.е. ресурсы? Наверное если только кому то что то отдельно капает, и он может оболванить других в лёгкости возобновления любых ресурсов, даже ресурсов... потому что это всего лишь ресурс.

По мне так и катализатор и соответственно вторая лямбда - это лишние детали, только мешающие мотору нормально работать.. .В угоду бизнесменам от экологии, которые под предлогом охраны природы вынуждают потребителя платить за воздух в самом буквальном смысле этого слова...а заодно и новые машины покупать ( ну то в европах)..

Возвращаясь в нашим реалиям - не парит мне мозг старая занюханная лямбда, злого духа джека не вызывает - и это все что мне от неё надо..

[brodyaga vik]

Тоже умер на днях кат,2005г,европейка, 214тык пробега.сперва тупила на трассе, ошибок не было,на ХХ без замечаний, сканер ничего не показывал.
Потом на трассе давануло в уплотнение между выпуском и катом))).снял кат,а там монолит, выбил,оставил родную лямбда и "свечу",ошибок нет.
Надо бы пламегаситель в варить внутрь,хотя тут писали люди что и так ездят,пробеги у меня короткие,машина для зимы,

[ижик]

Цитата: (ижик @ 21.1.2020, 19:41) Вот есть такой миникатализатор Transmaster 00180? продается в магазинах, цена 600-700р. Ни кто не пробовал?

Вопчем вытряхнул сегодня половину внутренностей ката(развалилось и гремело), выторую та что до термодатчика пока оставил(пока еще полуживая) надо будет вместо нее потом пламягаситель вварить(пока его нет) но суть не в этом. Поставил я этот миникатализатор, и о чудо, показания второй лямбды показывают как будь то я поставил новый катализатор, давно уже такого не было на родном кате, пила хоть и не большая но появлялась, да и ошибка по кату изредка, правда все чаще и чаще появлялась, а с миникатом все идеально. Остался один вопрос, на сколько хватит этого миниката.

Сообщение отредактировал ижик - 21.6.2020, 17:29

[Romich59]

Судя по цене, не на долго.

Цитата: продается в магазинах, цена 600-700р...

Но посмотрим. Ты это, извещай чо да как.

[ижик]

Цитата: (Romich59 @ 22.6.2020, 7:31) Судя по цене, не на долго. Но посмотрим. Ты это, извещай чо да как.

Производитель заявляет 80тыс.км. работоспособность. А собственно что ему будет да и цена там каталика то маленький картридж. Зато график кривой лямбды как на новом каталике.