Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Плохо заводится немного остывший двигатель. |
1.8.2021, 13:57
Сообщение
#61
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 58 Регистрация: 26.5.2019 Город: Комсомольск-на-Амуре Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
IMG_20210801_200152_HHT.jpg ( 437,64 килобайт )
Кол-во скачиваний: 29
Подкреплю фотками. IMG_20210801_200223_HHT.jpg ( 766,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16 |
|
1.8.2021, 17:35
Сообщение
#62
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Отключил клапан от электропитания - завелась с пол оборота!
Подскажите как ее разобрать что бы не поломать? |
|||||||||||||||||||||||
|
1.8.2021, 18:17
Сообщение
#63
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Разобрал. Все ок.
Спасибо. Таки отключать клапан отсорбера, это правильно или есть другое решение (замена клапана на прульный) ? |
|
2.8.2021, 8:45
Сообщение
#64
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Оказалось перейти с ЭБУ 37820-PEL-G61 на 37820-PEL-902 не так просто, как хотелось бы.
Что было сделано: 1. Убран клапан в крышке бензобака 2. отсоединен разъем от клапана абсорбера Что в результате получили. На жаре все хорошо, а вот утром, когда температура воздуха 20-22 все плохо. После пуска сразу обороты поднимаются до примерно 1800, потом идет резкий провал, плавания и нормализация, но обороты остаются высокими. Ребята у меня, что прям такой особенный автомобиль или я что-то не так делаю? Подскажите пошаговые действия, которые необходимо предпринять что бы благополучно перейти на эти мозги. Нужно ли менять регулятор (клапан) холостого хода на праворульный или нет или нужно заменить клапан абсорбера на прульный? |
|
|
|
|
|
2.8.2021, 10:21
Сообщение
#65
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1012 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
Нет, через что там выливаться, через отверстия диаметром с полмиллиметра? И как надо тряхнуть, чтоб доплеснуло до пробки? |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 11:10
Сообщение
#66
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 716 Регистрация: 20.5.2010 Город: Чехов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 154 раз(а) |
Я ничего не делал. Не сверлил, не отключал и не менял, кроме мозгов. Заводилась и холодной и горячей без проблем. Вот только поначалу прогревочные и холостые были маловаты и иногда глох при трогании со светофора. Поначалу тоже начал лазить по форуму в надежде что-то копнуть. Руки чесались что-то покрутить, заглушить, просверлить или заменить. Но потом нашёл сообщение с советом никуда не лазить шаловливыми руками, мол через неделю-две всё само устаканится. Прислушался и решил подождать. Ожидания оправдались. После недельных поездок на работу (трасса-город) всё само стало в норму. Крышку в баке не трогал. При открывании есть небольшой пшик, но он был и раньше. В общем про замену мозгов напоминают только старые, что валяются в шкафу. Может не стоит что-то колхозить, а просто покататься подольше? Но у меня не было проблем с запуском. Сообщение отредактировал Glost - 2.8.2021, 11:15 |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 12:43
Сообщение
#67
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
на доресте левом руле, в основном, управление парами, как на ресте правом руле. Поэтому систему улавливания паров нужно привести в соответствие с № ЭБУ
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
2.8.2021, 13:16
Сообщение
#68
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Спасибо! Если не сложно подскажите в чем разница? Может проще (дешевле) найти эбу от праворукого рестайла, чем приводить систему управления парами в соответствии с ЭБУ, который имеется? Сообщение отредактировал Alexsh - 2.8.2021, 13:21 |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 15:57
Сообщение
#69
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1012 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 216 раз(а) |
В той теме все ж расписано...пришли в итоге к простому как все гениальное решению - заблокировать клапан в пробке бензобака в открытом положении. Я это сделал отрезком пластиковой трубочки на каких воздушные шарики носят. Просто, дешево и эффективно, вся эта тряхомудия с парами отключается на веки вечные и не мешает двигателю работать. Сообщение отредактировал Legandr - 2.8.2021, 15:59 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2.8.2021, 18:16
Сообщение
#70
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
проблема в том, что у меня этот фокус не прокатил. Более менее нормально заводится и работает только с открытым клапаном в пробке и отсоединенной клеммой от клапана абсорбера. Но когда прохладно эта схема перестает нормально работать. Сообщение отредактировал Alexsh - 2.8.2021, 18:17 |
|
2.8.2021, 22:45
Сообщение
#71
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Получается, что долгосрочные корекции по топливу, которые прописаны в родном блоке уже учитывают прилично засранный ДУ и, возможно, форсы, и нет проблем с запуском при более низкой температуре воздуха. А вот в "новом" 902 блоке эти коррекции еще не прописались, отсюда и весь этот сыр-бор. В свое время, когда выхватил подобную беду с обротами, я начал с механической части и все стало на свои места. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 22:46
Сообщение
#72
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
На ресте правом руле идет подобие евро-3 и стоит 903 блок под две лямбды. Какой смысл на него переходить? Прикола ради? |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 22:48
Сообщение
#73
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Если клапан в пробке бензобака принудительно открыт, то работа клапана адсорбера ни на что не влияет, т.к. адсорбер пары топлива при атмосферном давлении не улавливает. Сообщение отредактировал masta4e - 2.8.2021, 22:52 |
|||||||||||||||||||||||
|
2.8.2021, 23:20
Сообщение
#74
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Я знаю что на что влияет и понимаю что так быть не должно, но фаХт! Сообщение отредактировал Alexsh - 2.8.2021, 23:21 |
|||||||||||||||||||||||
|
3.8.2021, 3:19
Сообщение
#75
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
грамотный что ли, если грамотный, читай, где я написал, что нужно на 903? RD1 903-912-5510 Игорь |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
3.8.2021, 6:06
Сообщение
#76
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 22.7.2020 Город: Таганрог Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
3.8.2021, 10:16
Сообщение
#77
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
напиши или позвони мне
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
3.8.2021, 10:48
Сообщение
#78
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
А это я писал что ли?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
3.8.2021, 10:49
Сообщение
#79
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
3.8.2021, 14:25
Сообщение
#80
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
он поставил 902, поэтому я рекомендовал систему абсорбции ставить от 902, где тут про 903 звучало?
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
3.8.2021, 20:38
Сообщение
#81
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.9.2019 Город: Симферополь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ты представляешь, чего это будет стоить? Замена дроссельного узла, замена магистралей и клапанов EVAP, замена адсорбера и заливного патрубка бака с крышкой. А если по году не повезет, то еще и сам бак... И стоит не забывать маааленькую деталь: что-то от праворукой не подойдет физически... |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|