![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 786 Регистрация: 18.3.2008 Город: Новосибирск-Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
Плохо греет печка. Воздух идет теплый, но не горячий. Добавляю оборотов на переключателе - такая же хрень. Поехал на СТОшку. Закрыли картонкой радиаторы, промыли печку. Ни чего не помогло. Помогите. Кто как справлялся с такой проблемой.
![]() Прихожу ниоткуда. Ухожу в никуда.
ссылка ссылка |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Иной (светлый) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) ![]() |
А основной радиатор охлаждения двига при этом горячий? Мож помпа или термостат? На улице дубачина стоял, у меня двиг ни разу выше 80С не нагревался в городе (по сигналке смотрел), даже вентилятор не срабатывал похоже. При таком раскладе понять на ощупь где проблема весьма сложно.
Знакомый на Toyota Progres мучался с печкой долго (у него раздельный климат на водителя и пассажира), чего только не перепробовал: и мыл и заслонки все и воздуховоды перебрал и антифриз менял. Оказалось был забит контур охлаждения коробки (есть такой у Прогресса) из-за этого не было нормального тока жидкости через печку. Нашли проблему только когда в сервисе стали всё подряд промывать вдоль по всему контуру охлаждения. К хрюшам это конечно не относится, привел в качестве примера влияния забитого контура на печку. Так что мож и не в самой печке засада? ![]() Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) ![]() |
Б52
А стрелка температуры движка при движении падает? Или посерединке стоит? ![]() ![]() HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 786 Регистрация: 18.3.2008 Город: Новосибирск-Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
дык в этом то и дело, что при движении стрелка слегка подает. Но когда стоишь, то стрелка посерединке. А печка все равно не греет
![]() ![]() Прихожу ниоткуда. Ухожу в никуда.
ссылка ссылка |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 7.6.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
мне кажется термостат....
![]() У меня та же фигня, тока греет нормально. А как разгоняешься стрелка ползет вниз. где то на форуме была тема. ![]() Ударило током? Дай сдачи!
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2203 Регистрация: 30.11.2008 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) ![]() |
Б52
салонный фильтр если есть поменяй ![]() Словосочетание «А вдруг?» убивает на фиг все логические выводы…
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2203 Регистрация: 30.11.2008 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 124 раз(а) ![]() |
Б52
А вообще с езди в Хондасиб мне там печку прочистили за 600р. ![]() Словосочетание «А вдруг?» убивает на фиг все логические выводы…
|
![]()
Сообщение
#8
|
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 337 Регистрация: 5.6.2008 Город: Брянск Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Б52
я эту проблему так же решила ![]() ссылка
ссылка |
||
![]()
Сообщение
#9
|
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 786 Регистрация: 18.3.2008 Город: Новосибирск-Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
Нэа. Фильтра нет. ![]() Прихожу ниоткуда. Ухожу в никуда.
ссылка ссылка |
||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) ![]() |
если фильтра нету, могло тогда радитор печки забить, открой заглушку(под фильтр) наверняка там грязи до фига
![]() HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
![]()
Сообщение
#11
|
|||
![]() Иной (светлый) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) ![]() |
Там не радиатор печки, а кондейный испаритель. Если грязью зарос, то будет хуже ток воздуха. На печку не влияет, но субъективно будет казаться, что печка слабо греет. А реально вентилятор слабже дует. ![]() Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Иной (светлый) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) ![]() |
Б52 Почистить испаритель имеет смысл однозначно! Сегодня сам полез туда, т.к. показалось, что салон медленно прогревается. Снял фильтры и офигел, сколько на них гадости накопилось за полгода. Печка стала дуть НАМНОГО сильнее, а значит эффективнее. Если у тебя на испарителе кондея накопился скажем тополиный пух, листья и всё это заросло пылью, то почистив, сразу эффект почуствуешь. Вот только заглушку придется вырезать, иначе туда не подлезть. Ну и пылесосом вооружиться надо с длинной тонкой трубкой и какой-нить палкой-ковырялкой. Заглушку потом обратно скотчем или купить оригинальную крышку салонного фильтра.
![]() Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|||
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 21.1.2009 Город: C. Языково, Башкортостан Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
а лучше взять длинную зубную щетку и аккуратно чистить испаритель, я так сделал серьезно помогло. ![]() ссылка
|
||
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 18.1.2010 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
С подобными симптомами я сталкивался не один раз и не только на Хондах. сними нижний бардачек в салоне с пассажирской стороны. Если может просто забит солонный фильтр. а если его нет.ТО придется разбирать кожух где стоит радиатор кондёра и продувать с наружи компрессором (атмосфер 5-6 больше не надо.)просто вся хрень с улици летом летит в салон и осидает на радиаторе кондера. Я неделю назад так сделал. теперь дует как зверь и в салоне в морозы бывает жарко. Но у меня проблема в другом.долго греется на холодную.
|
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 17.6.2008 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Вчера перестала греть печка. Хуже стал регулятор температуры на панели переключать. Два дня мерз, сегодня залез, оказалось трубочка тяги выскочила из посадочного места, печка просто не выходила в режим. Посадил гровер на трубку и вбил ее на родное место. Все работает.
![]() ![]() У настоящего реконструктора Японии должен быть настоящий японский автомобиль.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |