[Pioner]

Собственно суть проблемы – греюсь, но не как все нормальные люди, а на скорости.
Ситуация такова: при обычной эксплуатации (город, пробки, старты на светофоре, кондиционер …) рабочая температура в норме и ни куда не меняется. Но стоит выйти на прямую и увеличить скорость за 110 км\ч, то через несколько десятков (сотню) километров начинает расти температура. Наиболее быстро рост температуры достигается поддержанием оборотов за 4500 на 4-ой передаче с включённым кондиционером – начинает греться километров через 6-7. При снижении оборотов и включении печки температура возвращается в норму секунд за 5 (до кранной зоны не поднимал). При повторных «прогревах» температура аналогичным образом снижается чуть медленнее.
Сразу отвечу на некоторые вопросы:
- температуру проверял по компу, катались с подключённым;
- радиатор стоит новый;
- антифриз свежий, никуда не уходит;
- термостат проверен, исправен (пробывал и с другим);
- вентилятор включается\выключается, работает;
- помпу проверял;
- масло с антифризом не «общается».
Может быть, кто встречался с подобным. Хотелось бы конструктивных предложений, куда приложить руки.
Г.р. 2003, механика, левый руль.

[amirovsuren]

Pioner
У меня была ситуация точь в точь такая же, оказалось прогорела прокладка под ГБЦ. На малых оборотах все было нормально, а как обороты повышались газы прорывались в систему и начинала греться. Советую проверить.

[rgraz]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 18:55) Собственно суть проблемы – греюсь, но не как все нормальные люди, а на скорости.

По идее еще быстрее должна греться в стоячем положении, если оброты подержать.

[Pioner]

Цитата: (amirovsuren @ 2.6.2010, 18:17) Pioner У меня была ситуация точь в точь такая же, оказалось прогорела прокладка под ГБЦ. На малых оборотах все было нормально, а как обороты повышались газы прорывались в систему и начинала греться. Советую проверить.

Спасибо, и такие мысли были.
Но, как говорится, усложняем задачу - прокладке ГБЦ около 6000 км, "голова" целая, ровная. Тут если только грешить на производителя.
А есть ли доступные варианты проверить и такую возможность?

Примечание: в дождливую и прохладную погоду (недавно радовало нас) добиться такого результата намного сложнее. Выходил на трассу - поднял температуру только немного.

[Pioner]

Цитата: (rgraz @ 2.6.2010, 19:05) По идее еще быстрее должна греться в стоячем положении, если оброты подержать.

Что бы повторить эффект в стоячем положении пришлось ОЧЕНЬ постараться. Долго "гоняли". Тут нагрузка нужна.

[Савичев]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 19:21) Цитата: (amirovsuren @ 2.6.2010, 18:17) Pioner У меня была ситуация точь в точь такая же, оказалось прогорела прокладка под ГБЦ. На малых оборотах все было нормально, а как обороты повышались газы прорывались в систему и начинала греться. Советую проверить. Спасибо, и такие мысли были. Но, как говорится, усложняем задачу - прокладке ГБЦ около 6000 км, "голова" целая, ровная. Тут если только грешить на производителя.

т.е. со старой прокладкой такого эффекта не было? Ну может и производитель, а может и когда затягивали повредили

[amirovsuren]

Да уж, по идее когда прокладка прогорает частенько ведет "голову", но если она ровная, то может все таки плохо протянули болты. Тут на Хондадокторе слышал что такой эффект может получится и при засоренном катализаторе, типа газам некуда выходить, хотя в жизни никогда такого не встречал.

[Савичев]

Цитата: (amirovsuren @ 2.6.2010, 20:03) то может все таки плохо протянули болты.

и 100 % оставили старые, хотя нужно их менять на новые, т.к. вытягиваются они.

[Pioner]

Цитата: (amirovsuren @ 2.6.2010, 20:03) Да уж, по идее когда прокладка прогорает частенько ведет "голову", но если она ровная, то может все таки плохо протянули болты. Тут на Хондадокторе слышал что такой эффект может получится и при засоренном катализаторе, типа газам некуда выходить, хотя в жизни никогда такого не встречал.

Болты тянули с нужным усилием динамометрическим ключом, монтировку при этом не использовали. Болты оставил старые, может и они виноваты.
Для начала проверю менее хлопотные варианты, а в движетель уже потом полезу.
Чем черевато протяжка болтов с большим усилием?

Примечательно, что "болезнь" никак не прогрессирует уже на протяжении месяца. Думал может само что отвалится и тогда станет ясно в чем проблема ))

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 19:21) Спасибо, и такие мысли были. Но, как говорится, усложняем задачу - прокладке ГБЦ около 6000 км, "голова" целая, ровная. Тут если только грешить на производителя. А есть ли доступные варианты проверить и такую возможность? Примечание: в дождливую и прохладную погоду (недавно радовало нас) добиться такого результата намного сложнее. Выходил на трассу - поднял температуру только немного.

жидкость охлаждающую выгоняет в расшительный бачок???...она вообще уходит у тебя???...проверить прокладку можно так: открываешь пробку радиатора на холодной машине сам садишься за руль, друга ставишь так,чтобы он видел открытую часть радиатора, резко газуешь...если охлаждающуя жидкость будет выплескиваться фонтаном, значит пи*ц прокладке...

[Pioner]

Цитата: (Tishka @ 2.6.2010, 22:15) жидкость охлаждающую выгоняет в расшительный бачок???...она вообще уходит у тебя???...проверить прокладку можно так: открываешь пробку радиатора на холодной машине сам садишься за руль, друга ставишь так,чтобы он видел открытую часть радиатора, резко газуешь...если охлаждающуя жидкость будет выплескиваться фонтаном, значит пи*ц прокладке...

Антифриз никуда не уходит. Уровень, соответственно, увеличивается немного когда температура выше нормы, потом возвращается обратно. И на холодной тоже пробывал с открытой пробкой радиатора - не фонтанирует.

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 22:42) Антифриз никуда не уходит. Уровень, соответственно, увеличивается немного когда температура выше нормы, потом возвращается обратно. И на холодной тоже пробывал с открытой пробкой радиатора - не фонтанирует.

тогда значит жидкость не циркулирует должным образом:
1. термостат проверял???
2. помпа в каком состоянии???
3. какую-нибудь херню типа "стоп течь" для герметизации системы охлаждения заливал???...вообще промывал систему охлаждения???...

[Pioner]

Цитата: (Tishka @ 2.6.2010, 22:54) тогда значит жидкость не циркулирует должным образом: 1. термостат проверял??? 2. помпа в каком состоянии??? 3. какую-нибудь херню типа "стоп течь" для герметизации системы охлаждения заливал???...вообще промывал систему охлаждения???...

Всё это в рабочем состоянии. Вверху же всё описано.

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 23:02) Всё это в рабочем состоянии. Вверху же всё описано.

извини,читать некогда)))...

соты радиатора тоже как я понимаю в хорошем состоянии и радиатор не забит???...

в общем ты трогал патрубки радиатора,когда вырастала температура???...думаю дело в циркуляции жидкости,да и как бы иного то не предусматриваетс, если все остальное в порядке...

так промывал систему охлаждения???чего-нибудь заливал???...может быть каналы забиты и поэтому жидкость плохо циркулирует...

[Pioner]

Цитата: (Tishka @ 2.6.2010, 23:11) извини,читать некогда)))... соты радиатора тоже как я понимаю в хорошем состоянии и радиатор не забит???... в общем ты трогал патрубки радиатора,когда вырастала температура???...думаю дело в циркуляции жидкости,да и как бы иного то не предусматриваетс, если все остальное в порядке... так промывал систему охлаждения???чего-нибудь заливал???...может быть каналы забиты и поэтому жидкость плохо циркулирует...

Всё это давно проверено. Все в норме.
Не первый день голову ломаем. Ещё пока ищу всякие разные причины, а потом вскрытие ))

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 23:28) Всё это давно проверено. Все в норме. Не первый день голову ломаем. Ещё пока ищу всякие разные причины, а потом вскрытие ))

может быть как в операционной бывает случайно забыли тряпку в блоке???...

я хер его тогда знает, чего может быть...я бы попробовал все таки без термостата вообще покататься...

[Pioner]

Цитата: (Tishka @ 2.6.2010, 23:34) может быть как в операционной бывает случайно забыли тряпку в блоке???... я хер его тогда знает, чего может быть...я бы попробовал все таки без термостата вообще покататься...

Врать не буду. И без термостата катался.

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 23:41) Врать не буду. И без термостата катался.

тогда без понятия...

[Савичев]

Цитата: (Pioner @ 2.6.2010, 23:41) Врать не буду. И без термостата катался.

ну без термостата температура ни фига не поднимется выше 70 градусов

[Pioner]

Цитата: (Савичев @ 3.6.2010, 1:04) ну без термостата температура ни фига не поднимется выше 70 градусов

Поднимется. Проверено.
В процессе выяснения причин, пока "варили" термостат, выходил на "прогревочный" круг.
Да, прогреваться будет дольше конечно, но у меня особо она перед этим и не отстывала.

[Fikus]

ну раз все в порядке, то я прям незнаю что и предположить. я бы слил антифр и залил воды, прокатился, если греется, то помойму останется лишь одна причина - забита система. ну и помпу как ты проверял-то?

[20tim]

1. Какое нить доп оборудование стоит на контуре охлаждения? (электро нагреватель, и еще чего нить)
2. проверить выпирает ли тосол газами при нагрузке можно так: откручиваешь крышку расширительного бачка и снимаешь трубочку которая обратно может всасать ОЖ. Получится так разгонишься как движок нагревается , останавливаешься и смотришь сколько выдавило тосола. Без нагрузки на движок может и не особо и травит прокладку.
3. Еще вариант, переживмает или перекручивает шланги подвода,отвода ОЖ.

[Alexander]

Радиатор новый-оригинал?
Если китаец-рыть тама.
И еще вопрос,а зачем больше 110км ехать на 4 передаче, 5 не работает?
У меня наоборот было когда включал кондей температура падала,т.к. вентиляторы всегда включены. Да и у хрюшки радиаторы рядом, а не друг за другом,так что кондей кмк не должен никакой рояли играть.

[Pioner]

Цитата: (Alexander @ 3.6.2010, 15:50) Радиатор новый-оригинал? Если китаец-рыть тама. И еще вопрос,а зачем больше 110км ехать на 4 передаче, 5 не работает? У меня наоборот было когда включал кондей температура падала,т.к. вентиляторы всегда включены. Да и у хрюшки радиаторы рядом, а не друг за другом,так что кондей кмк не должен никакой рояли играть.

Радиатор не оригинал, но своё дело делает хорошо.
5-я передача имеется, на 4-ой нагрузка\обороты больше и, соответственно, эффект быстрее достигается (на 5-ой просто дольше ехать надо).
Кондиционер включал только для увеличения нагрузки на движетель. А данный эффеткт (включение вентилятора охлаждения при включении кондиционера) при стоянии в пробке можно использовать ))

[Pioner]

Цитата: (20tim @ 3.6.2010, 9:44) 1. Какое нить доп оборудование стоит на контуре охлаждения? (электро нагреватель, и еще чего нить) 2. проверить выпирает ли тосол газами при нагрузке можно так: откручиваешь крышку расширительного бачка и снимаешь трубочку которая обратно может всасать ОЖ. Получится так разгонишься как движок нагревается , останавливаешься и смотришь сколько выдавило тосола. Без нагрузки на движок может и не особо и травит прокладку. 3. Еще вариант, переживмает или перекручивает шланги подвода,отвода ОЖ.

1. Допоборудования нет.
2. Антифриз расширяется совсем немного (при несильном перегреве, до критического никогда не доводил)
3. Шланги проверяли.

[Pioner]

Цитата: (Fikus @ 3.6.2010, 8:53) ну раз все в порядке, то я прям незнаю что и предположить. я бы слил антифр и залил воды, прокатился, если греется, то помойму останется лишь одна причина - забита система. ну и помпу как ты проверял-то?

Помпу снимали проверяли люфты, прокруты, подтёки и прочее.

[Pioner]

Сегодня полдня провел в пробках на солнце с включённым кондиционером - температура в норме.
Выезжал на шоссе еду 90-100 температура в норме, увеличиваю 120-130 - через некоторое время начинаем греться, сбавляю до 90-100 - начинаем отстывать до нормы.
И вот вопрос в чем разница между движением со скоростью 90 км\ч и 120 км\ч?
На таких скоростях от вентилятора уже наверно ничего не зависит.
Да, печка греет - а будет ли она греть при завоздушенной системе?

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 3.6.2010, 18:50) Да, печка греет - а будет ли она греть при завоздушенной системе?

плохо должна греть,хотя в жару не знаю как это плохо)))...

[Pioner]

Нда, трудно как-то с конструктивными предложениями.
Если у кого ещё будут мысли, варианты, то буду очень благодарен.
А пока до понедельника ухожу в офлайн, буду воссоединяться с природой ))

[Tishka]

Цитата: (Pioner @ 4.6.2010, 17:40) А пока до понедельника ухожу в офлайн, буду воссоединяться с природой ))

лучше бы с систеой охлаждения)))...

конструктивные предположения уже все высказаны...теперь либо в сервис,либо самому ковыряться...