![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Вариаторных дел хрюндель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
всем привет!
ситуация: загорелся ЧЕК, замкнул, посчитал, ошибка 41. залез сюда, прочитал все посты про сраные зонды и нигде не нашел ответа именно про код 41. но эт не самое страшное, решил разобрать разъем который на стороне первой лямбды... и выдернул провода не посмотрев какой откуда! ![]() визуально ясно что зеленый к зеленому белый к белому... внимание вопрос! ![]() есть ли разница в двух черных?! т.к. на стороне зонда они одинаковые (черные), а вот на стороне пучка проводки (на входе в разъем) один с белой полосой!!! теперь сижу и думаю какой куда засовывать?! ![]() ![]() 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Вариаторных дел хрюндель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
в одной из тем увидел что к не оригинальной лямбде идет инструкция, если у кого осталась скиньте описание проводов или скан мануала по установке. спс!
![]() 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 762 Регистрация: 29.9.2006 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) ![]() |
а вторая лямбда есть? там провода аналогичные, сними ее и посмотри
![]() ![]() HR-V 3D VTEC 5MT 4WD EDM/JDM-был :(
щяс Subaru Tribeca |
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Вариаторных дел хрюндель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
слушай ты прав, я так и поступлю! СПС!!! ![]() 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2009 Город: Приозерск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
У меня сегодня тоже выскочила ошибка 41.Проверил нагрев сопротивления-равно нулю.Надо менять лямбду на коллекторе(первую).От чего подойдет и какое сопротивление должно быть?Спасибо заранее за ответ
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Вариаторных дел хрюндель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
посмотри тему "лямбда-зонд", там есть умные советы, я решил оригинал ставить, т.к. что-то все пишут что один хрен сгорит заменитель. ![]() 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 6.12.2009 Город: Приозерск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Тему про лямбда зонд прочел всю и там как раз все пытаются ставить не родные датчики.А родной фирма denso на hrv не поставляет сказали.Ни в одной фирме не пробился этот датчик,а официалы внятно так и не ответили,но в наличии и у них точно нет
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 9.10.2006 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
У меня тоже ошибка 41 скан показал неисправность датчика кислорода 1.Поменял на BOSCH 0258986602.посмотрим как будет работать пока все ОК.Цена 2000р .А вот оригинал ценой от 14000р.Да и ждать 30 дней. Да черные провода одинаковые ,разницы нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Вариаторных дел хрюндель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
у мя все решилось установкой родного, но к сожалению Б/У... ![]() 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.3.2012 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
таже ошибка... 41-02(р0135) Датчик НО2S (S1) отказ подогревателя. Пробовал мерять сопротивление - ни чего не показыват. Надо менять, но вот не знаю что лучше поставить: BOSCH 0258986602 или NGK OZA333-H4. Просьба отписаться тем кто ставил, хочу знать отзывы и пробег после замены да и в общем ощущения. Спасибо! |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
NGK OZA333-H4, бошь это универсалка и список авто у него огромный, датчик не может правильно работать на всех машинах, а значит расход будет больше, ведь цель датчика правильная смесь.
![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.3.2012 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
p4s8x! Хотел отправить Вам ЛС,но сайт ругается и пишет что, переполнен ящик с ЛС.
Поэтому спрошу здесь - всетаки какой пробег на этой лямбде у Вас!? Подобные ошибки больше не выскакивали!? Ответ можно в лс. |
|
![]()
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
У меня Бош уже 40тКм. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 27.3.2012 Город: Архангельск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Поставил себе NGK OZA333, проехал больше 10,0 тыс. км все нормально, разъем один в один с родным, ничего с проводами мудрить не надо. После того как выскочила ошибка на неисправность лямбды мне указали на станции после диагностики. Купил и поставил его я сам.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
поставил в мае прошлого года, пробежал 12 тыс на ней. думаю тысяч 150 как минимум она будет работать(родной зонд пробежал 175 тыс), но я столько на машинке не накатаю.
![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
![]()
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
читаем дром и всё станет ясно, расход как показатель. Сообщение отредактировал p4s8x - 29.3.2012, 23:21 ![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
На дроме есть целая тема про бошь и хонду, ребята бошевский зонд проверяли осциллографам, показания запаздывали, в некоторых диаппазонах напряжение на нём были ниже или выше на 0.1-0.2 В ставили его на раздные хонды, у всех расход был больше и от него отказались.
Сообщение отредактировал p4s8x - 30.3.2012, 12:44 ![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
Относительно чего запаздывали ?
в каких именно диапозонах ? В общем ссылку давай. А то пока речь о ловле блох идет. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) ![]() |
относительно оригинального зонда. Год назад всё читал на дроме, поищи по номеру бошевского зонда, должно всё быть. ![]() 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#22
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) ![]() |
Бессмысленно, работа лямбды должна быть привязана к конкретным условиям. По этому для теста нужен двс оборудованный тримя датчиками кислорода, установленными в одном и том же месте выпуска, тогда мы сможем сравнить работу двух из них с работой эталонного датчика. а просто по двум разным графикам привязанным неизвестно к чему, мы да же время отклика датчиков не поймем. |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#25
|
|
Подскажите пожалуйста! Навернулась ламбда перед катом, оригинал покупать нет желания. Чуть выше речь шла о BOSCH 0 258 986 602, цена устраивает. Пробиваю по екзисту, выдает инф. что на мой движок он подходит, но до номера шасси 2S204962, у меня 205***. Вот и думаю, подойдет или нет? В чем может быть разница?
![]() HR-V 2002 5Dr VTEC 4WD левый руль
ссылка |
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 28.3.2012 Город: Северодвинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
PivnjakЛично я для себя решил брать - NGK OZA333-H4. Для меня не сложно перепихнуть(или перепаять) провода под универсальный бошовский датчик, но как-то к НЖК больше доверия, конечно не без помощи ценной информации одноклубников...
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |