 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Обороты 3000 и не падают, Появилось на ходу. Ошибки нет. Механика |
|
 25.5.2024, 14:53
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) 
|
На ходу зависли обороты, на горячую - 4000. При заводе на холодную - 3000.
Брызгал всюду очистителем заслонки - подсоса не обнаружил. Чистил и менял клапан хх - без результата. Отсоединял и проверял датчики на сопротивление - то же! Может подскажет кто, где собака порылась?! |
 
|
|
25.5.2024, 17:58
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а)
|
Датчик температуры может показывать начал что захочет.
|
|
|
|
25.5.2024, 19:22
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Проверял. Да и ошибка бы вылезла |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.5.2024, 8:53
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а)
|
Ошибки может и не быть. Датчик температуры может и показывать данные, но не реальные. Ошибка будет когда он вообще перестанет что то показывать. Но раз проверяли, тогда возможно это глюк самого эбу. Как регулирует хх эбу? Считывает температуру, считывает обороты и на основании этого генерирует напряжение на клапане хх. Температуру вы говорите видит правильно, обороты видит , если показания на тахометре совпадают с реальными, остается одно эбу потерял способность генерировать правильное напряжение на клапане хх, просто выдает там на максимум постоянно и все. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.5.2024, 9:05
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а)
|
Но опять же, в случае когда эбу генерирует неправильное напряжение на клапане хх, он эбу сам то думает что правильное регулирует, а видит неправильные обороты, в этом случае эбу выдает ошибку по клапану хх, но эта ошибка по клапану как правило обманчива, как правило это сам эбу генерирует неправильное напряжение, но понять этого не может и в высоких оборотах хх обвиняет клапан. А ощибки нет. Может глюк тахометра все-же? 4000 оборотов хх это же дикие обороты на пе подвижном авто.
|
|
|
|
26.5.2024, 9:45
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Да так и есть - бешеные обороты! Только завелся - быстрее глушишь! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
26.5.2024, 9:52
Сообщение
#7
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Со скинутой фишкой с клапана хх - частая перегазовка примерно с 1500 до 2000.
|
|
|
|
26.5.2024, 15:13
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 20.10.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Тему можно закрывать. Поставил другой дроссель с датчиками - появился холостой!
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|