[LLIymaxer]

Уважаемые Хрюшаводы, подскажите может кто знает.
История такова. Поехал я на днях за город,в трассу ехал где то 150-160 км/ч,все нормально было,начал скидывать машина начала дёргаться когда жмёшь не в пол,нажимаю в пол, едет ровно. Потом погасла приборка, т.е. все стрелки упали(даже часы на панеле выключились,И машина перестала дергаться.Захотел поморгать,а смотрю не моргает,включаю дальний выключается магнитола,потом и вообще основной свет погас.Я так понял что генератор отказал.Я кое как доехал до города на акуме и он сел у меня окончательно.Поставил на ночь на заряд,прихожу с утра ставлю а у меня сигналка начинает орать и не выключается.Приборка все равно не горит.Подскажите что делать.

[p4s8x]

в капотном блоке предохранителей возможно чтото сгорело. Я когдато блок вскрыл и криво закрыл, так такое было, что не описать.

[LLIymaxer]

Цитата: (p4s8x @ 15.11.2011, 0:03) в капотном блоке предохранителей возможно чтото сгорело. Я когдато блок вскрыл и криво закрыл, так такое было, что не описать.

Смотрел,вроде все целы.

[LLIymaxer]

Ребята ну кто-нибудь подскажите

[rgraz]

Цитата: (LLIymaxer @ 15.11.2011, 21:59) Ребята ну кто-нибудь подскажите

Масса отвалилась, например.
Сигналка глюкнула, например.
Надо автоэлектрика толкового.

[LLIymaxer]

А могли провода замкнуть на лямдо зонте? которые на выпускном коллекторе, а то они оплавились.

[CaMaRo]

Цитата: (LLIymaxer @ 15.11.2011, 19:18) А могли провода замкнуть на лямдо зонте? которые на выпускном коллекторе, а то они оплавились.

А как лямбда на свет фар может повлиять и работу сигналки - это вряд ли.

[LLIymaxer]

Сегодня поеду к электрику, потом расскажу что было.

[LLIymaxer]

Наконец то я забрал свою Хрюшку))) Было следующее: Я месяца три назад поставил не оригинальный 1 лямда зонд(зашел в магазин попросил универсальный лямда зонд, и мне дали за 1500,какой фирмы не помню) Ну так вот этот зонд, в нем рассыпалась керамика и он сам в себе замкнул,и от него пошло замыкание на блок предохранителей и там по цепочке... Работа электрика мне обошлась в 5000 руб. плюс надо новую лямду покупать. Теперь почитал форум и остановился на лямде NGK OZA333H4 .

[rgraz]

Цитата: (LLIymaxer @ 21.11.2011, 20:17) Наконец то я забрал свою Хрюшку))) Было следующее: Я месяца три назад поставил не оригинальный 1 лямда зонд(зашел в магазин попросил универсальный лямда зонд, и мне дали за 1500,какой фирмы не помню) Ну так вот этот зонд, в нем рассыпалась керамика и он сам в себе замкнул,и от него пошло замыкание на блок предохранителей и там по цепочке... Работа электрика мне обошлась в 5000 руб. плюс надо новую лямду покупать. Теперь почитал форум и остановился на лямде NGK OZA333H4 .

При таком раскладе предохранители должны гореть, не?
А я так думаю, что и чек должен был еще раньше загореться, заметив левую лямбду.

[LLIymaxer]

Я не знаю,с электрикой туго. Он загорался периодически.

[rgraz]

Цитата: (LLIymaxer @ 21.11.2011, 23:12) Я не знаю,с электрикой туго. Он загорался периодически.

В первом посте об этом как-то умолчалось...
Наглядный пример экономии получился, в общем. Сочуствую.

[shavasana]

Привет всем. Продолжение темы просто такое случилось заехал в канавку с водой ,водичка видимо попала в лямбду простояла машина посохла ,выехал также ибо другой дороги нет. на след день ключ поворачиваю панель приборов не горит машина завелась,надо ехать пробываюзарядку а генератор не даёт её.всё пролазил нашёл сгорелый предохранитель 7,5А верхний ряд 6 на месте под левой ногой. Под рукой не было поставил с другого места , доехал до магазина ,купил советские а они малюсенькие и тоненькие спрашиваю продавца что такое, а он- ну поставь вместо 7,5 А -10А , ну вообщем поставил 7,5А, проехал день снова сгорел предохранитель, поставил на 10А и завёл всё ок,проехал 2 км задымило в салоне из под торпеды, заглушил машину клему с акум снял за 3сек всё прошло, дыму... Залез где предохранители посмотреть открутил блок предохр с реле и вижу проводок от этого места предохранителя сгорела оплётка. Прорезал жгут и убедился что он сгорел видимо до панели приборов. Кое как расправил это провод как мог , снял предохранитель и доехал на аккумуляторе .Отдал электрику. Будут делать после 15 мая. Вот такие товарищи дела. Не ставьте предохранители больше положеного!!! Расстроился не так чтобы сильно )

[p4s8x]

да нет...7.5 и 10 это одно и тоже, чтоб так погарело...возможно предохранитель брак и пропустил 20 А

Сообщение отредактировал p4s8x - 13.5.2013, 20:35

[shavasana]

Цитата: (p4s8x @ 13.5.2013, 21:34) да нет...7.5 и 10 это одно и тоже, чтоб так погарело...возможно предохранитель брак и пропустил 20 А

Извиняюсь, помню синий поставил 15 А . Этот провод идущий от верхнего ряда 6 место отвечает за свет в салоне связь генератора через реле , панель приборов, так вроде. Теперь замена провода ,а может и двух рядом которые оплавились,что ещё там может быть) Главное причину установить ведь 3 раза горел один и тот же предохранитель. Вода замкнула ,а почему тогда не сразу сгорел предохран? Самому такую работу сделать можно?

[Мистер Х]

Погасла подсветка приборной панели. При чём подсветка пробега горит, подсветка боковая где чек эндж или ручник горит, а общая подсветка не горит. Сменил лампочки (были перегоревшие), сменил предохранители (хотя были живые внешне). Толку нет. В чём может быть проблема?

[cerge0208]

Цитата: (Мистер Х @ 16.5.2013, 20:13) Погасла подсветка приборной панели. При чём подсветка пробега горит, подсветка боковая где чек эндж или ручник горит, а общая подсветка не горит. Сменил лампочки (были перегоревшие), сменил предохранители (хотя были живые внешне). Толку нет. В чём может быть проблема?

по этой машинке-пропал + идущий на главное реле в салоне, с блока предохранителей в моторном он выходил а на реле не приходил, поврежден сам жгут,вылечили прокладкой нового провода такого же сечения т.к делали на улице хоть и май но было холодно с поиском обрыва в жгуте не стали заморачиваться его с обоих сторон отключили.Причина-механическое повреждение изоляции плюс"ВОДА"