Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Машину тянет вправо, во всех колесах по 2 очка |
28.3.2007, 6:17
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
С недавнего времени стал замечать, что при отпускании руля машина едет вправо.
До этого такого не замечал. Насколько поможет сход-развал? Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
28.3.2007, 6:29
Сообщение
#2
|
|
Самый заслуженый хрюшевод Кемерова, а ещё я скромный)) Группа: Пользователи Сообщений: 545 Регистрация: 15.1.2007 Город: Kemerovo Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
а с резиной ничего не делал? может на шиномонтаже резину относительно колеса перевернули, у меня такое было, перевернули боратно, поехала нормально...да ездил даже на сход-развал, сказали всё нормально, всё дело оказалось в резине
ссылка
|
28.3.2007, 7:11
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
резина стоит правильно. 100%!
Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
28.3.2007, 11:10
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 26.3.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а когда проедешь километр выйди и потрогай диски если один горячий то возможно колодки немного залипают у меня такое было только с ручником
|
|
|
|
|
28.3.2007, 11:11
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 26.3.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ручник опущен а колодки на левом заднем слегка трут о барабан
|
28.3.2007, 14:19
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 20.10.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Если вышеуказанные действия не помогут, просто поменяйте передние колеса местами.
Не примите за шутку, я серьезно, - помогает. Даже производитель рекомендует менять колеса местами, справа на лево, через определенный пробег. Точно не помню, но кажется через каждые 5000 км. |
29.3.2007, 9:01
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
petruha, может не левое с правым, а передние с задними? (в смысле, рекомендации производителя)
|
|
29.3.2007, 9:15
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 19.3.2007 Город: Красноярск Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня такая же проблема, тянет вправо, резину менял местами (заднее с передним), развал-схождение делал, не помогло, сегодня посмотрю греется ли тормозной диск, я уже почти смирился, не знаю в чем дело
|
|
29.3.2007, 9:48
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Может дело не в машине, а в дорогах? Ведь, как правило, уклон вправо делают, вот и тянет ее.. Еще когда ветер боковой дует тоже в сторону уводит заметно.
|
|
|
|
|
|
29.3.2007, 10:02
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
а подвеску проверял ?
|
|
29.3.2007, 10:08
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
съездил на сход-развал. было немного сдвинут сход. исправили.
мастер наглядно показал, как углы сдвигаются, если я сижу за рулем. про угол развала сказал, что на хондах этот параметр не регулируется (стойки без регулировочных элементов) после поездки ощутимых изменений не замечено надо завтра на ровной поверхности и вдвоем проехаться... Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
29.3.2007, 21:28
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 20.10.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
igogo, Мимопроходил
Вспомил, - про смнену местами прочитал здесь ссылка А про то, что слева направо, - мне советовал знакомый автослесарь, когда у меня похожая проблема была на Мазде. Так что, в плане производителя могу ошибаться. А вот в решении конкретной проблемы, нет. |
2.4.2007, 4:44
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 19.4.2006 Город: Красноярск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
petruha, для более равномерного износа рекомендуется менять местами передние и задние колеса, но ни в коем случае не лево и право (при нормальном схождении слева и справа износ итак одинаковый)
|
|
2.4.2007, 6:06
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
итак, на текущий момент проблема решена следующим образом:
я приехал на сход-развал, сидел на водительском месте (один) и колеса были выставлены в нормальное положение. теперь значительно меньше тянет вправо. ездил вдвоем в субботу под 150 - нормалек. Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
2.4.2007, 12:52
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.8.2006 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
igogo
Молодец! Но тянуть будет всегда немножко... уклон дороги йо майо! |
|
|
|
|
|
18.3.2011, 20:10
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.11.2010 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
18.3.2011, 20:36
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
|
|
19.3.2011, 17:10
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
А если к тому же рисунок ассиметричный? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2011, 19:27
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.3.2011 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
по смене колес: открываем журнал "За Рулем" 1982 года №7 или гуглим.
По диагонали колеса меняются,но там учавствует запаска. Правильно написали,каждые 5т км. Про развал-сход: в любой нормальной сто всегда спрашивают,как чаще ездишь 1 или больше,если 1 то тебя в салоне оставляют при развале и весе на глаз под 90 и более. По госту автодорог,уклон дороги в сторону обочины при 2х полосах в каждую сторону, должен быть более 2 см от центра к краю. Замена перед лева на право исключает неравномерность износа резины и всё. Чтобы проверить болеее менее,надо выехать на трассу двухполосную,выехать на центр дороги,так чтобы двойная сплошная была под ручкой кпп и проверять,остальное от лукавого. Хотя,потрогать диски насчет разницы температур тоже хорошо,так можно не только колодки, но и ступечные подшипники обнаружить на начале конца. Люблю Хонду именно за то,что у неё всё не так,как у всех.
|
|
29.3.2011, 20:07
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 23.11.2010 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ассиметричные колесики можно перекидывать, ведь там просто наружная и внутренняя сторона. а вот с направленными будет потяжелее придется сзади ставить. Но верный вариант чтоб проверить все равно надо на одной оси перекидывать. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.3.2011, 20:51
Сообщение
#21
|
|
Ватник Группа: Ожидающие Сообщений: 2535 Регистрация: 25.1.2010 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 275 раз(а) |
igogo
Вот только не слушай советы журнала "За Рулём" за 1982(!) год .Тогда и резина была совсем другая и стендов регулировочных таких не было. 1. Проверь давление в шинах. 2. Съезди на другой стенд регулировки "сход-развал". 3. Прокатись по "встречке" Если не поможет - проверяй геометрию кузова (заднюю ось). Удачи. ссылка
ЗАВТРА БУДЕТ ДУТЬ ЗАВТРАШНИЙ ВЕТЕР Клубные и СТОКовые наклейки здесь ссылка и ссылка и пост №1041, 1104 МТС 89122487999 Сергей |
24.4.2011, 4:45
Сообщение
#22
|
|
Мир тесен, Форум неинтересен. Группа: Пользователи Сообщений: 4153 Регистрация: 14.3.2010 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 317 раз(а) |
Вот вам наглядный пример,ухода в право.Вчера знакомый переобувался на летнюю резину,результат машина уходит в право!стали грешить на неправельную балансировку.Приехали на шиномантаж и заставиди снимать калёса,при пракатке колёс на стенди,увидили биение на том колесе,что стояло с лева.На нём грыжа и за этой грыжи машину уводило в право.Поставили его назад и поехали.Всё гуд! руль бросаеш машина как ехола прямо так и едит и некуда неуходит.
Продаю карты едоша и делаю регистрацию.
|
|
6.1.2012, 18:03
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 2.8.2011 Город: Казань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
У меня такая же проблема- тянет вправо, но при разгоне, причем чем больше разгон (интенсивнее) тем больше угол. Кто сталкивался с такой проблемой? если трогаешься плавно- тяги нет.
Колеса переставлял, балансировку делал, схождение тоже, диски не греются, справа была разшатана шаровая, так и ее заменил, а все одно-тянет при разгоне....... |
6.1.2012, 18:13
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1130 Регистрация: 10.4.2010 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 67 раз(а) |
Любую переднеприводную машину тянет в сторону при разгоне, в сторону более короткого привода, а они у нас разные. |
6.1.2012, 19:37
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
А вот я имел такую мысль, что не только длина, даже не столько длина, как угол подвода привода к шрусу. Чем больше угол подвода, тем больше появляеться препятствующих сил для передачи вращения. С составным длинным приводом эти углы как-бы уравнены, а вот в случае с цельным длинным приводом , при равной их длинне(цельный, составной) с цельным увод при разгоне ощутимей. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.1.2012, 16:35
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1774 Регистрация: 28.6.2007 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 168 раз(а) |
Значит нужно ставить новую резину, от наших дорог ее разбивает, рвет корд, появляется дисбаланс. Я давно заметил развал хоть и делаю раза четыре в год. Каждый раз после смены резины и замены изношенных деталей ходовки. Про резину еще есть прикол - направленность и есть такие балансировочные стенды, на которых определяется, куда какое колесо ставить. Стоимость услуги около 1500 - 2000 рублей сразу при монтаже. Я их продавал, вещь действительная.
|
16.1.2012, 8:44
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 2.8.2011 Город: Казань Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Выше у меня был пост
Спасибо, что откликнулись на проблему, однако все перечисленные причины были неверны. Реальная причина была в переднем сайлентблоке переднего левого рычага. Могу рассказать предысторию как обнаружил и сколько времени убил на его замену, но думаю - это будет не интересно. т.к. Я в машинах не професионал и проблемы "на раз" не решаю, думаю у кого-то может возникнуть такая же ситуация. Характеристика проблемы: Машину при разгоне тянет вправо, ты соответственно подруливаешь влево, отпускаешь педаль газа, машину бросает влево, т.е. она как бы выпрямляется, но из-за подруливания влево-ее тянет влево. Так вот-это признак того что износился передний с/б левого рычага! РЕШЕНИЕ: Замените с/б Может кому будет полезно... |
|||||||||||||||||||||||
16.1.2012, 13:40
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2498 Регистрация: 6.11.2010 Город: Ижевск Пол: Мужской Поблагодарили: 84 раз(а) |
Одна из вышеперечисленных причин всяко верна, потому как при несоставном длинном приводе и идеальном состоянии подвески, машин при разгоне реально уводит в сторону. В вашем случае с разбитым сайлентом, проблемы с уводом в сторону, не должны были ограничиваться только этим. Проблемы с рулением должны были быть и на других режимах передвижения. Да при составном приводе увода при разгоне практически нет, но разница длин приводов даже в этом случае может незначительно но заявлять о себе.
|
|
19.1.2014, 6:23
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 29.8.2013 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Такая же фигня! Из-за неправильного положения относ-но оси заднего с/б разбило передний! до ремонта подвески никуда не уводило!
|
|
16.3.2014, 3:01
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 9.1.2011 Город: Находка Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ну и в конце всех танцев с бубном - проверить пружины стоек - правая может оказаться просевшей .
ссылка
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|