Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Honda HR-V _ Двигатель с системой питания и выпуска _ Что-то стучит в двигателе

Автор: BANSHEE 22.3.2012, 14:45

Ребят, только только отрегулировал клапана. И опять что-то стучит в движке. Точно не пойму, но по моему только на холодную. Что это может быть ?

Автор: atu 22.3.2012, 16:21

Было дело...
На холодную как дизель. Прогреется минуты 3 и тишина.
Решил проверить как притянут шкиф коленвала, затянуто от души. Так проверим как притянут шкиф разпредвала, отлично затянут. Но.. вот шкиф разпредвала и на 1 мм проворачивается а после шкиф коленвала начинает странно ведь должны четка сразу оба. Снял шкиф коленвала а заним шестерня которая ремень ГРМ крутит уже шпонку разбило.
Устранил и тишина.

Вариантов что стучит на холодную море. Опиши стук, переодичность, и хоть чуть локализуй. Стетоскопом сквозь клапанную крышку четко слышно каждый клапан это к примеру.

Автор: nikiskam 22.3.2012, 23:22

Цитата:

(atu @ 22.3.2012, 17:21)


	Было дело... На холодную как дизель. Прогреется минуты 3 и тишина. Решил проверить как притянут шкиф коленвала, затянуто от души. Так проверим как притянут шкиф разпредвала, отлично затянут. Но.. вот шкиф разпредвала и на 1 мм проворачивается а после шкиф коленвала начинает странно ведь должны четка сразу оба. Снял шкиф коленвала а заним шестерня которая ремень ГРМ крутит уже шпонку разбило. Устранил и тишина. Вариантов что стучит на холодную море. Опиши стук, переодичность, и хоть чуть локализуй. Стетоскопом сквозь клапанную крышку четко слышно каждый клапан это к примеру.

такая же ситуация, стучит только на холодную...несколько минут (чем холоднее на улице, тем дольше)...в теплое время вообще стука нет. Появилась такая беда после замены ГРМ(( посмотрю, может такая же проблема как у тебя

Автор: BANSHEE 23.3.2012, 8:20

Цитата:

(atu @ 22.3.2012, 17:21)


	Было дело... На холодную как дизель. Прогреется минуты 3 и тишина. Решил проверить как притянут шкиф коленвала, затянуто от души. Так проверим как притянут шкиф разпредвала, отлично затянут. Но.. вот шкиф разпредвала и на 1 мм проворачивается а после шкиф коленвала начинает странно ведь должны четка сразу оба. Снял шкиф коленвала а заним шестерня которая ремень ГРМ крутит уже шпонку разбило. Устранил и тишина. Вариантов что стучит на холодную море. Опиши стук, переодичность, и хоть чуть локализуй. Стетоскопом сквозь клапанную крышку четко слышно каждый клапан это к примеру.

спасибо за инфу. блин не умею снимать эти железяки. пока пускай постучит

Автор: maikal 23.3.2012, 8:35

Цитата:

(nikiskam @ 23.3.2012, 1:22)


	такая же ситуация, стучит только на холодную...несколько минут (чем холоднее на улице, тем дольше)...в теплое время вообще стука нет. Появилась такая беда после замены ГРМ(( посмотрю, может такая же проблема как у тебя

У тебя может,ремень слабо натянут? и хлопает по крышке,что его закрывает.

Автор: Memphis 23.3.2012, 9:58

У знакомого вкладыш на колене провернулся и был стук на холодную, после прогрева исчезал.

Автор: BANSHEE 23.3.2012, 10:11

у меня так вобще стучит первые секунды 3

Автор: nikiskam 12.4.2012, 23:56

Цитата:

(maikal @ 23.3.2012, 9:35)


	У тебя может,ремень слабо натянут? и хлопает по крышке,что его закрывает.

ну тогда бы от температуры стук не зависел, нет? Ремень подтягивали...