Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена масла в заднем редукторе, процесс замены?? |
7.11.2007, 9:38
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Кто менял в заднем редукторе масло - опишите процесс. хочу залить VTM-4F.
куплю банку три литра чтоб раза два промыть. |
|
7.11.2007, 9:51
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 19.2.2007 Город: Башкирия Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Глушишь машинуПробку скрутил,слил, залил.............Сам не облейся
|
7.11.2007, 14:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а промывать не надо?? а то у меня стон серьёзный. по песку срип аш!
|
|
10.11.2007, 15:58
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
А почему VTM-4F а не DPSF?
VTM-4F это масло для дифа Аккур. |
|
|
|
|
10.11.2007, 16:25
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
На фицыально сервисе меняли: сливаем, заливаем новое, едем килОметрофф несколько, сливаем... Заливаем новое и наступает счастье и радость существования
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
11.11.2007, 11:27
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 270 Регистрация: 20.5.2007 Город: Мо Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
PUH ссылка
|
11.11.2007, 11:29
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 270 Регистрация: 20.5.2007 Город: Мо Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Dinja менять его не просто, а очень просто а свистит, точно в редукторе? Может колеса имеют разный диаметр? Напрмер давление в них сильно разное? В таком случае может свистеть что нибудь другое. У меня когда одно переднее спустило до 0.5 спереди такой вой раздавался.
|
11.11.2007, 12:56
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Ну ну... полагаю тогда и редуктором не мешало бы еще одни обзавестись, лучше с системой полного привода VTM-4 DPSF туда надо лить!!! |
||
12.11.2007, 20:41
Сообщение
#9
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Свой вопрос я задал неслучайно, просто на прошлой недели ездил менять все жидкости по регламенту, и кокого было мое удивление когда я прочитал "замена масла в заднм редукторе....... масло VTM-4. Делали мне это все в Хонда сервисе, которым я доверяю и они меня уверили что это масло лучше, особенно для машин с пробегом за 100000.
Вот и решил услышать ваше мнения и доводы. Кстати полет нормальный, но что то терзают смутные сомненя. |
|
|
|
|
13.11.2007, 14:45
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Time
не свист а скрип, колёса одного диаметра и давление схоже Time Gari ну так можно ли туда VTM-4 лить?? |
|
13.11.2007, 22:24
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 270 Регистрация: 20.5.2007 Город: Мо Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Dinja надо курить этот вопрос. Я темку создал но пока никто не ответил
|
14.11.2007, 10:03
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ок, покурим))
|
|
14.11.2007, 10:16
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Скажем так мануал писался раньше чем появилось это масло потому в списке его точна нет. Может быть и можна тем более что на хонда сервисе льют, с другой стороны все равно терзают сомненья-СИСТЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТО РАЗНЫЕ! в vtm-4 нету 2х помп! А сервисмены они можь бочку получили по дешовке этого втм4 и льют его теперь куда не попадя Так что вся надежда на результаты эксперимента PUHa |
||
14.11.2007, 10:19
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Спасибо други что сделали из меня подопытного кролика!!!
Неделю уже на нем отлетал, полет нормальный, а вчера по снежку вообще оторвался. |
14.11.2007, 10:54
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Вот не надо вот-никто не заставлял А вообще у тебя подопытный хрюн тогда уж |
||
|
|
|
|
15.11.2007, 10:31
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ок отлично. тогда буду лить VTM-4
|
|
14.1.2008, 9:57
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 2.8.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Добрый день!
Подскажите пожалуйста каким ключом отворачиваются сливная и заливная пробки в заднем мосту (хочу поменять масло) ? |
|
14.1.2008, 10:28
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Ключ обычный рожковый или накидной или головка.Обязательно нужен шприц,иначе зае***ся заливать.
1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
14.1.2008, 11:00
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 2.8.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
СПАСИБО! Я думал там шестигранник или квадрат какой-нибудь.
С обычным накидным - все проще. Со шприцом - проблема, нет его у меня, может использовать резиновый шланг 1,5м. и воронку? Один льет сверху, другой пасатижами шланг пережимает когда надо. |
|
14.1.2008, 12:12
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Я как макака носился с воронкой и шлангом,но ничего не получилось,в итоге заливал медицинским шприцем,потому,что жидкость слил ,а ехать за спецприспособлениями далеко. Представь литр двухкубиковым шприцем налить и так два раза,потому,что первая заливка идет как промывка,потом даешь кружок на ней,сливаешь и заливаешь заново. Однозначно,шприц технический с изогнутым носиком.
1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
14.1.2008, 12:58
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 118 Регистрация: 2.8.2007 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
:-)))
ОК, спасибо за информацию! |
|
14.1.2008, 13:38
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
ivan800
Описывал я уже этот процесс но его удалили Пробка может оказаться под внутренний квадрат (как у меня) в таком случае подходит вороток для головок 3/8 Заливал через шланг врезанный в пробку канистры, канистру только придеца проколоть чтоб текло шустрей и ни капли мимо А со шприцом техническим больше на себе да на полу оставишь, жидкая она очень эта ДПСФ шланг только нормальный возьми, милиметров 8 внутренний и чтоб не ломался, тогда и как макака прыгать не будешь и зальешь за 1-2 минуты |
15.1.2008, 9:34
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Gari
allligator вот это масло заливали?? |
|
15.1.2008, 9:47
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Dinja
Я да, 4х-литровую японскую жаба душила покупать |
15.1.2008, 10:43
Сообщение
#25
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Оно самое,но заметь,оно по 950 г,а надо литр.Поэтому я промывал-заливал 800 г,а окончательно залил литр.Брал две таких емкости. 1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
||
|
15.1.2008, 13:11
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 29.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо Друзья!!!
|
|
10.11.2008, 16:56
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.6.2008 Город: Moscow Авто: другое Поблагодарили: 6 раз(а) |
по поводу ключа: подошел квадратный, сказали что для москвичей берут, ок. 10 мм. 36 руб На варик кстати тоже он подходит.
|
11.11.2008, 19:18
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 2.11.2008 Город: Н.новгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
залил жидкость DPF 2( s куда-то пропала), сказали новая разработка,но терзают смутные сомнения. Влил 960 мл., из заливного отверстия ничего не потекло,подскажите кто менял сколько всё-таки входит жидкости.
|
|
11.11.2008, 20:30
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.6.2008 Город: Moscow Авто: другое Поблагодарили: 6 раз(а) |
я тоже взял ту же самую бутылочку 960мл. пока лил-пролил грамм 50. в итоге пришлось взять где-то 100гр. старой . Так что думаю влазит ровно литр. Народ, что думаете, сильно плохо я сделал, может в следующий раз заменить пораньше ?
Спасибо. |
12.11.2008, 8:58
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 7.6.2008 Город: Астана Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Вобщем народ!!!!
В азбуке написано АТФ-Премиум лить. Особенность нашего диферинциала в том что у него масло по другому качается и текучесть ему нужна больше чем у ДПСФ даже. ATF-Premium в самый раз и подходит. Мне засунули ДПСФ и гул один хрен остался. на трасе слышно. Потом решил прочитать почему написано именно ATF-Premium. Он занимается ему лучше знать, а он оказывается чайник. 1л DPSF=20$, 1л ATF=15$ Щас поеду заливать ATF. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|