Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
В тест режиме горит "D", автомобиль не заводится, Постоянно горит "D" в тест режиме. |
30.10.2019, 21:36
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день. Имеется Хонда hrv европейка. Не заводится, стартер крутит в пол силы, бензин поступает, бензонасос качает.
При само диагностике постоянно высвечивается на панени приборов "D", чек не мигает, D не мигает. Проверили весь трамблер, главное реле, предохранители, селектор вариатора, установлен новый стартер (на катушку и стартер приходит 12в) и эбу, новый аккумулятор, проверен замок зажигания. При измерении напряжения на контактах ЭБУ, например в положении селектора d и n должно быть по мануалу 12 вольт а в других положениях 0 в, у меня же во всех положениях показывает 4,6 вольт. Кто сталкивался, или знает в чем может быть причина, очень буду признателен за совет... |
|
4.11.2019, 22:54
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Снял показания мультиметром на штекерах панели приборов, все показания отличаются от тех что должны быть по мануалу... В мануале указано, что это неисправность селектора акпп, но селектор уже проверен, все с ним ОК.. ((((
|
|
5.11.2019, 19:04
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Ну какое ОК, когда у тебя показания 4.6в во всех диапазонах? Стартер в полсилы - дохлый аккум, плохая масса. Ещё есть аварийная кнопка в бардачке, если она сработает, то всё крутит(живенько), а двиг не пускается. Горит D - мозги не видят варик (разъём, жгут, предохранитель). У тебя чисто по электрике проблема. Может позвать знакомого автоэлектрика? |
|
6.11.2019, 19:06
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Вот эти показания то меня и смушают... Стартер новый, аккумулятор новый. масса везде зачищена и протянута... Уже пол проводки распотрошил, блоки предохранителей...
|
|
|
|
|
|
6.11.2019, 19:33
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
|
|
8.11.2019, 18:48
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
8.11.2019, 19:27
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Чот не пойму тебя. Показания разнятся, а почему разнятся не ищешь. Схему глянь. Ты диоды проверял? Если входной сигнал на разъёме не тот, ты выяснял по схеме почему не тот??? |
|||||||||||||||||||||||
|
8.11.2019, 23:20
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
9.11.2019, 8:52
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
9.11.2019, 10:28
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
15.11.2019, 20:35
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Также нет должного питпния и в OBD2 разьеме... Хотел подключить хондовский сканер к ней... но так как питание не идет нужного вольтажа на сканер, то он не запускается... Может кто сталкивался с таким, или есть знающий и опытный электрик, который скажет в чем проблема
|
|
16.11.2019, 20:39
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 8.1.2019 Город: Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
по сигналке всё ровно ? у меня была беда долго мучился на холодную заводится на горячую нет насос не качает кучу насосов перелопатил оказалась реле на сигналке отключает насос расплавилось намудрили установщики сигналок у электрика волосы зашевелились когда он эту схему увидел
|
|
16.11.2019, 21:24
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
с сигналки все блокировки убраны, провода соеденены "как с завода" |
|||||||||||||||||||||||
|
17.11.2019, 11:37
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
А может аккум нагрузку не держит, проседает. Проверка нагрузочной вилкой была? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.11.2019, 17:45
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
В общем машину я завел, все Ок. Но вот проблема с включением акпп осталась, D-ка в тест режиме горит постоянно,при снятии напряжения на контактах все так же неверное напряжение...При заведенной машине при переключении селектора в положение d. l. r ничего не происходит, коробка не реагирует...
|
|
|
|
|
|
20.11.2019, 19:09
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
В смысле - "не реагирует"? Не едет машина? Или ты ждёшь другой реакции? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.11.2019, 22:04
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
20.11.2019, 22:20
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
|
|
21.11.2019, 23:25
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
22.11.2019, 22:56
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Всё как то расплывчато. Трудно помогать с таким потоком инфы. Сначала не заводился двиг, и стартёр еле крутил. Напряжение в сети занижено во всех контрольных точках. Теперь машина завелась... Почему??? Стартёр вдруг начал крутить в полную силу? Что было сделано для хорошего запуска? С чего всё началось? Аккум вне подозрений, но это не есть гарантия полной отдачи мощности в сеть. Со временем провода окисляются внутри оплётки. Это не заметно, но обеспечивает большие потери мощности. Я пропаял места обжима проводов с клемником на массе аккума, и силового кабеля. Потери значительно снизились. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2019, 16:09
Сообщение
#21
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
в двигателе устранили механиские неисправности, сейчас заводится... коробку не видит на включенной любой скорости можно стоять и газовать как на паркинге... проблема по питанию с эбу на контрольные точки акпп пока не решил, думаю в чем причина по электрике и как устранить ее. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2019, 19:16
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
[attachment=56407:IMG_0465.PNG] Эту схему рыл? Обрати внимание на реле блокировки переключения передач. С чего всё началось? Так и не ответил... Сообщение отредактировал BAZ - 25.11.2019, 19:18 |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2019, 19:44
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Вот тут я чуток тупанул. На ЭБУ идёт нормальная напруга, а с него уже пшик? Отключи фишку с коробки, попробуй тронуться в ПИТО. Хотя бы будешь уверен, что гидравлика точно рабочая. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2019, 20:26
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
нет. на эбу при снятии напряжения на контактах отвечающих за акпп тоже не соответствуют показаниям по мануалу |
|||||||||||||||||||||||
|
25.11.2019, 22:03
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Ну если до ЭБУ нет должной напруги, то и после него тоже ждать нечего. Замерь напряжение на клеммах аккума с выключенной бортовой сетью, а потом с включённой(положение ключа - || ) |
|||||||||||||||||||||||
|
26.11.2019, 18:05
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
26.11.2019, 18:24
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
сегодня еще попробовал на вкл. скорости погазовать посильней, машина стоит на месте и вылетела ошибка 34-1 (датчик ведущего шкива) и замигала D. После заглушил и опять завел Dка не мигала и ошибку удалил. Сообщение отредактировал brandon - 26.11.2019, 18:25 |
|||||||||||||||||||||||
|
26.11.2019, 21:19
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Вот, уже какой ни какой результат. Или датчик действительно кирдык, или проводка (от разъёма до PCM). Мозги его не видят и срабатывает блокировка. А почему в режиме ПИТО не хочешь тронуться? |
|||||||||||||||||||||||
|
26.11.2019, 22:12
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 26.10.2019 Город: Абинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Гидроблок менял, не думаю что Пито поможет. Меня больше напрягает неверное напряжение по обвязке АКПП,.. и диагностический сканер систему электроснабжения ВООБЩЕ НЕ ВИДИТ. Печалька может ещё быть в стертых шлицах на моховике... Сопротивление датчика 388 ом. Сообщение отредактировал brandon - 26.11.2019, 22:17 |
|||||||||||||||||||||||
|
26.11.2019, 22:57
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Просто квест... Ещё и гидроблок менял. От него что, напруга сильно падает? Давай-ка пиши как на духу. Что приключилось, что делал/менял... |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|