Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Все о стартовом пакете.!, Вся информация !Поделитесь опытом |
28.8.2006, 15:45
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
Интересует информация по замене стартового пакета на вариаторах хонда.
1. Где меняли (город, мастерская) 2. Как давно меняли (время, пробег) ссылка многие говорили, что был опыт замены, поделитесь информацией |
|
31.8.2006, 12:32
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Отписал бы лучше почему тебя это интерессует. Я скоро буду менять, но не потому что ему кабздец приходит, у меня другая байда, просто поменяю заодно, раз у меня есть новый стартовый. Ковырять варик буду тута ссылка
Как всё сделаю, отпишу всю свою байду подробно. |
|
1.9.2006, 7:49
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1953 Регистрация: 8.4.2006 Город: Нск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Угу написал бы почему вдруг решил менять...я вот не менял, но хотелось бы симптоматику которая приводит к этому знать заранее.
x000xx 54RUS | 1999 , JS4 , CVT , 3D | БЫЛА
с000нх 54RUS | 1999, Isuzu VehiCross 088/175 | БЫЛ x000xx 54RUS | 2004, Nissan Sunny | icq#2233295 | БЫЛ к432ук 54RUS | 2009, Opel Astra| Sedan-Cosmo+ | Купил новый. |
1.9.2006, 8:46
Сообщение
#4
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Симптомы простые. 1. Плавают обороты при старте. 2. При старте мафын идет небольшими рывками. Это первые симптомы. Если на них забил, со временем происходит: 3. На газ жмешь, обороты растут, мафын не едет. |
||
|
|
|
|
|
2.9.2006, 10:17
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
симптомы - пожалуйста: нажимаешь на газ - идет вибрация по корпусу
|
|
3.9.2006, 20:35
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
А звук дребезжащий есть? Если нет, значит стартовый помирает. Если есть дребезжащий противный такой звук - другая байда, как у меня (проскальзывает ремень по шкивам)
|
|
4.9.2006, 5:22
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
как подсказывает мне могучий интеллект, стартовый участвует только в начале движения, если проскальзывает ремень - он будет проскальзывать и в дальнейшем, не так ли?
в моем случае - вибрация появляется только до 20 кмч, дальше ее нет. |
|
4.9.2006, 8:13
Сообщение
#8
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Очень какой-то продолжительный старт. Ты не преувеличил? У меня есть такая байда. Кряхтит на старте вродь как у тебя. Для начала надо жижу в варике сменить, это поможет избавиться от симптома... А вот дальше... Если стартовому действительно кранты, то все возобновится через несколько тыс км. Но умирать он ( стартовый) может довольно долго. Я почти 2 года езжу и , кажется все это время он помирает. А в руководстве рекомендуется при езде в тяжелых условиях( пробки, частые остановки и старты, и, что примечательно, эксплуатация при тем-ре окр среды до 35 градусов) жижу менять через 22500 км. Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
||
|
4.9.2006, 19:21
Сообщение
#9
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Правильно подсказывает интелект Фактически стартовый выполняет функцию сцепления. И, естественно, стоит чуть разогнаться и вибрация пропадает. Это твой случай. А на счет ремня, не всё так просто. На скорости он не проскальзывает, а только при старте с противным дребезжащим звуком. Почему? Я не спец. Встречался и общался с мастерами, по указанной выше ссылке, они мне объясняли что и как, да я вот плохо запомнил. Говорили, что сбиваются какие-то настройки. Когда металлический ремень проскальзывает по шкивам, он оставляет на них коцки. В зависимости от того насколько покоцаны ремнем шкивы они (шкивы) либо полируются, либо идут под замену вместе с ремнем. Потом перенастраивается какой-то там блок. Скоро буду делать и каждый этап работы можно будет посмотреть (такой договор - дабы не развели |
||
|
|
|
|
|
4.9.2006, 22:10
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 14.3.2006 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
У меня вот тоже последнее время появилась какая то вибрация и дребезжание, это мне тоже пора менять СП? Скока он хоть стоит?
Короче , скажите что такое стартовый пакет ( если он есть на картинке подскажите номер!
Прикрепленные файлы
Полу-заряженая хрюшка... Была...
MMC Mоntero (Pajero) 2003 3.5 литра 200 л/с Limited Был. Теперь LEXUS LX 470 черный 4,7 л. 2003 г. |
5.9.2006, 11:07
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
я уже менял масло, но "ГРРР" снова появился. вот уже несколько месяцев я веду исследование симптомов и ищу решение проблемы. я списываюсь с людьми с подобными проблемами и уже имею собственное мнение по проблеме. задав вопрос в начале топика я хочу подтвердить или опровергнуть свои догадки и прийти к правильному решению.
стартовый пакет под номером 1 это куча шестеренок и фрикционов, по сути, это много-много-дисковое сцепление |
|
5.9.2006, 12:08
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
xxxzzz , как насчет притирки клапана управлением стартовым пакетом ? Притирают разведенной в бензине пастой ГОИ.,я вот ,поменяю жижу, если не поможет-тогда на притирку, ну и если она не даст результатов-тогда замена стартового.
|
|
5.9.2006, 12:22
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Тут, кстати одна любопытная деталь мною замечена. Гдето через 4 тыс км после замены жижи вибрация возобновилась. Несильная, но все же. Я совершенно случайно увидел, что трубка жижепровода между вариком и радиатором пережата. Не полностью, но проходное сечение заужено. Я это дело поправил и дрожь прекратилась тут же. Ну и меня значт, посещает вруб, что эта ГРРР может быть помимо всего прочего еще и изза засоренного жижепровода. Так что не таким все мне кажется простым.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
5.9.2006, 20:46
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
В Москве он стоит 300 грин. На картинке он под номером 1. На фотках можно глянуть по ссылке ссылка Вопросик нескромный. У вас в Сургуте всё за даром чтоли? Я в смысле скока стоить тебе будет работа по притирке клапана? Варик надо снимать и почти полностью перебирать. Походу коппейки, раз ты так легко можешь рассуждать: не поможет это, сделаю то то. р.s. Смена жижи поможет, но не надолго. И со временем интервал будет уменьшаться. Можешь изложить своё мнение поподробней. Тоже уже много времени озадачен этой проблемой. И, еще, я так и не понял, у тебя вибрация сопровождается дребезжанием? |
||
|
6.9.2006, 5:35
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
не знаю что ты понимаешь под дребезжанием, разъясни
у меня вибрация, отдающаяся в переднюю панель, как точнее поянить не знаю |
|
|
|
|
|
6.9.2006, 7:47
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
BENDJAMIN , уважаемый, почему я буду платить за то, что могу сделать сам?
Блок клапанов снимается снизу.К сожалению, у меня не сохранилось ссылки на подробнейший фотоотчет ,как это уже было сделано.То что я могу это сделать самостоятельно-и не такие вещи делал.Два года старшим водителем пожарной команды....Техник по ремонту автотранспорта по образованию....я просто не понял, откуда такой скепсис?"Походу коппейки, раз ты так легко можешь рассуждать: не поможет это, сделаю то то."-"хрюша" уже 6 моя машина, четвертая иномарка.На сервис не обращаюсь принципиально,считаю что сделать лучше меня не могут.(это не касается ессно сложного кузовного ремонта).(спросите, почему же купил машину с проблемой? а вот..пока жижа не прогреется проблемы нет.так , что при покупке на диагностировалась.) Да, вариатор сложный механизм.Но, даже если нужно будет самостоятельно поменять стартовый-я уверен что сделаю и это. ссылка -третий снимок сверху по счету.Вариатор снизу, со снятым блоком клапанов.Ну, что там надо почти"полностью перибирать"? |
|
6.9.2006, 8:16
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ссылка
BENDJAMIN ,вот посмотри. нашел ссылочку на отчет. Блок снимается снизу, это бесспорно? Так, если ты считаешь ,что это-почти полность перебрать вариатор, то как же ты сильно заблуждаешся. Ручками, ручками работать надо.А не денюжки платить "специалистам". И если ,уважаемый, привык платить-это совершенно не значит что другие поступают так же. |
|
6.9.2006, 13:11
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 1387 Регистрация: 10.8.2006 Авто: другое Поблагодарили: 29 раз(а) |
Была та же байда... И "урчание" еще было... И рывки были. Достало все это — поехал на сервис масло менять (4700 руб. всего, кстати, за все). Сервисмен, когда проверил уровень масла, мягко говоря, несказанно удивился — max. уровень был превышен почти в 2 раза и доходил до самой пробки... Само масло как новое, хотя прошло 20000, на магните ни пылинки ни стружки нет. Короче, он предложил, чтоб зря бабло не палить просто слить мое масло и залить его же по-новой... Залили, проверили уровень (его кстати тоже хитро проверять надо: на прогретой машине глушишь двигатель, ждешь 1 минуту, потом в течение 30 секунд можно замерять уровень масла) — все в порядке. Разница между объемом залитым до процедуры и после нее составил ~ 2 (!) литра. Все симптомы исчезли. Осталось "урчание", но оно от треснувшего резонатора. Вот. |
||
|
6.9.2006, 13:33
Сообщение
#19
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Azteh - прав ничего сложного в снятии блока клапанов нет, я это уже проделовал. Стартовый тоже поменять не проблема, только вот одному точно не справится на первой сдадии съема коробки и вывешивания движка.
Если руки растут оттуда откуда надо то никаких проблем там нет. Да и коробка на самом дели не такая уж сложная, вот только сделана она с большой точностью. |
6.9.2006, 14:17
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
А ты жижу менял в варике? Я поменял жижу и все прошло! Меняй полностью, с заменой фильтров в варике и промывкой! Удачи! [В522ХЕ74rus]
|
||
|
6.9.2006, 20:22
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 14.8.2006 Город: Москва-Тушино Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
У меня так же. На сколько денег я попал? |
||
|
6.9.2006, 20:43
Сообщение
#22
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
не понял, у тебя тоже звук дребезжащий есть? |
||||
|
6.9.2006, 22:35
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 6.9.2006 Город: Москва Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а) |
седня поменял масла и фильтра в вариаторе на щелковском шоссе 77 . обошлось в 5600рупий вариатор перестал дребезжать .а поменять стартовый пакет у них стоит 1600уе с валом 2700уе.если че пишите обьясню подробней.
ВОЗЬМУ НА КВАРТИРУ ДВУХ МОЛОДЕНЬКИХ ДЕВУШЕК.БОЛЬШЕ НЕ МОГУ- ЗДОРОВЬЕ УЖЕ НЕ ТО.
|
|
7.9.2006, 5:11
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
КРЕЩАТИК-напиши пожалуйста, что вошло в эту цену?В смысле ,что сколько стоило.А то у нас-один только нижний фильтр 2000р. в хондовском центре
в том то и дело, что и при снижении рабочих хар.жидкости, и заедании клапана,и при износе пакета дисков-симптомы одни и те же.По этому и идем от простого к сложному. |
|
7.9.2006, 9:46
Сообщение
#25
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Могу сказать одно, для начала нужно всетаки перетряхнуть блок клапанов, темболее это самое дешовое и за одно вы сможере оценить состаяния валов, а это как минимум минус две проблемы - останится только стартовый.
Но начать нужно всетаки луше с диагностики давления в коробке - это может точно показать какой из солинойдов неисправен, а это уже не лечится и влечет за собой замену блока ( хотя есть конторы которые могут добыть отдельно солинойды). Кстати вот здесь очень неплохое пособие по притирки клапанов, это ребята с /www.hondamotor.ru/ делали, я там в свое время часто тусовался и сейчас иногда бываю, тут кстати помоему еще ктото оттуда есть. вот ссылочка ссылка |
7.9.2006, 11:03
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Ребятушки, объясните буратине, что же с клапанами там случается такое, после чего их надо притирать? Если берем седло одного клапана, а сердечник от другого, то понятно, их надо друг к дружке притирать. А то что было притерто и работало в масле, почему снова притирать? Они что там, форму изменяют? Мне кажется, ета мулька для развода непосвященных( например меня) на бабки. Пожалуйста, объясните подробно, что и как. Спасибо.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
7.9.2006, 11:23
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 28.8.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
млять! у меня тоже схожая ситуация как только начинаешь разгоняться обороты плавают и еле заметная вибрация идет! что, делать поменять стартовый или жижу в варике заменить (сколько это кстати по деньгам будет ) у меня пробег то всего ничего 46700 проехал да и то по дорогам Швецарии.
|
|
7.9.2006, 11:59
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
PUH-хе-хе, ссылочку то я раньше тебя тут вывесил.Ага, отчет дельный.
2samolet-черт его знает...клапан линейный(сам не видел,но по фотам-это шток).Но факт остается фактом-заедает.Может, отложения (смолы)какие на нем. |
|
7.9.2006, 12:53
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
2Azteh- так ведь тада получатца, что банальную промывку нам впаривают, как притирку! Маркетинговый ход б-дь! Я имел дело с притиркой железок- пастой гои она не делается! То есть можно, конечно. Но только с пьяну и на спор. Попробуй с круглого плунжера етой самой пастой стереть всего одну сотую мм! Ето делать придется до усеру. Или до установления советской власти в кладовке капитализма Швейцарии!
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
7.9.2006, 15:44
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 18.8.2006 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
samolet , а ты в армии служил?если да, то вспомни бляху ремня армейскую!
замечательно полируется пастой ГОИ. не, промывка и полировка штока клапана 2 разные вещи.И пастой ГОИ ее делать надо, и никаким другим абразивом! Потому как там тонкий абразив.,а клапан выполнен с большой точностью.И если проблема в микронном слое смол-отложений, как подметил PUH, то все правильно. ааа,сорри.,забыл.Блок клапанов походу из алюминия? поправте если не так.Тогда-полируется скорее его поверхность, чем штока. |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|