[m601111]

Короч дело началось когда стало подмораживать.

Стал иногда пропадать 1 режим работы дворников.
Как я заметил зависит это от температуры за бортом.

остальные режимы рабтают но останавливается в любом положении когда отключаешь дворники.

Ктонить двигло стеклоочистителя вскрывал, там братной связи или какого нить контакта с полжением парковки в нутрях нету ?
ибо как я понял незнает движок где ему остановится.

[Fan]

Была у меня такая проблема!!!Все режимы работают а прерывистый нет!!! И сигнал на включённые фары тоже не работал!!!!
Прерывистый режим работает через отдельный блок в салоне!!!Проверка и тесты на страницах 375 377 мануала!!!
Я свой паял ,чистил но он глючный так нормально и не заработал,купил новый!!!!

[hrv93]

можно снять эл. моторчик и почистить все контакты спиртом и место о которое трутся щетки на моторчике. У меня заработали стеклоочистители как новенькие - авто 1998 г. в. А так перестали работать на прерывном и на медленном режимах.

[m601111]

короче я свои дворники сделал через обычную релюшку. Этот метод будет работать если у вас реле времени в блоке управления срабатывает.
То есть в прерывистом режиме дворники сдергиваются но останавливаются практически на пол пути. при следующем срабатывании они опускаются в низ, но не на место парковки. + с режиме смахивания останавливаются как только отпустишь рычажок. Непрерывистые режимы должны работать всегда ибо блок управления к ним отношения не имеет, только доводит дворники до места парковки в конце работы.
Щас времени нет попозже схемку выкину.
Причина банальная пропадает управляющий сигнал массы с блока.
Поидее у нас еще должен как-то программироваться интервал прерывистого режима. Уж больно блок управления мудреный. Мозг даже стоит.
С релюшкой работает на ура.

Сообщение отредактировал m601111 - 27.3.2012, 21:50

[papus]

Цитата: (m601111 @ 27.3.2012, 21:46) короче я свои дворники сделал через обычную релюшку. Этот метод будет работать если у вас реле времени в блоке управления срабатывает. То есть в прерывистом режиме дворники сдергиваются но останавливаются практически на пол пути. при следующем срабатывании они опускаются в низ, но не на место парковки. + с режиме смахивания останавливаются как только отпустишь рычажок. Непрерывистые режимы должны работать всегда ибо блок управления к ним отношения не имеет, только доводит дворники до места парковки в конце работы. Щас времени нет попозже схемку выкину. Причина банальная пропадает управляющий сигнал массы с блока. Поидее у нас еще должен как-то программироваться интервал прерывистого режима. Уж больно блок управления мудреный. Мозг даже стоит. С релюшкой работает на ура.

а можно схемку с релюхой попросить?

[Den@34]

Цитата: (papus @ 11.8.2015, 21:32) а можно схемку с релюхой попросить?

И мне бы тоже,был бы признателен

[Skorpion 102]

Может кому и поможет,пропал 1 режим работы дворников,остальные работают,хотел уже разбирать рулевую колонку и моторчик дворников,но вспомнил,что пропал свет в салоне примерно в одно время.решил проверить предохранители в салоне,и какое мое было удивление когда я нашел сгоревший предохранитель и когда его заменил, появился свет в салоне и заработал первый режим дворников,для чего японцы так совместили,я так и не понял....

[ULTRA77]

Может кому пригодится.....перестал работать прерывистый режим работы дворников,вместе с подсветкой салона,звуковым сигналом заднего хода и памятью часов-то есть после каждого запуска часы показывали 1-00.никогда не думал что все эти неисправности связаны с одним предохранителем на 7,5А в салоне выше правой ноги водителя (на правом руле).Еще плюс ко всему стрелка указателя топлива падала не вниз после того как двигатель заглушен а вверх уходила.После замены предохранителя-все неисправности исчезли.

[gigi]

В мануале расписано.

Сообщение отредактировал gigi - 8.5.2018, 14:02

Прикрепленные файлы

 6.jpg ( 38,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47