![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Здравствуйте уважаемые форумчане!
После приобретения старенького хрюна (2000/пр.руль/105 лс/3 двери) вкладки с данным форумом не закрываются... Помогите ребята нащупать истину. Предыстория: Купил машинку с мертвым вариатором, вариатор купил на разборке, заменили в сервисе (как выехал с сервиса пинался, посмотрел уровень, много налили, высосал шприцом биение на старте пропало). Так о чем это я... Когда покупал был этот стук из двигла, продавец/хозяин сказал что это клапана надо отрегулировать, звук появился после капиталки (замена колец, вкладышей, прокладки ГБЦ и т.д.) все это делали колхозные умельцы, и когда он (продавец/хозяин) пришел забирать машину, они не могли ее завести второй день... Перепутали метку ГРМ на 180 градусов (какую именно не уточнил), он его сам, своими руками поставил правильно, завел и был ужасный стук, машину заглушили, они (колхозники), якобы не отрегулировали клапана, он (продавец/хозяин) опять засучил рукава и применив все свое мастерство отрегулировал клапана на глаз, ужасные стуки пропали, а этот стучок остался. (тут и сказки конец) В сервисе где меняли варик, проверили клапана, все в норме. Стук проявляется и на холодную и на горячуюю, под нагрузкой стучит сильнее, когда катишься накатом стука из салона не слышно, но стоит нажать на педаль акселератора и пулемет опять начинает стрекотать. На видео стучит очень сильно, наверно из за близкого расположения микрофона, прошу убавляйте звук. Что же может так стучать? |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Два дня клотили поршнями по клапанам. Вариантов два, контрактный мотор, да именно весь мотор, либо дефектовать и именно весь мотор. Вариант только с гбц имеет место быть, но звуки и история ремонта ,этому варианту оставляют мало шансов.
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
По идее если клапана загнуло, то должна быть слабая,либо отсутствующая компрессия, а следовательно плохой старт. Двигатель заводится с пол-оборота, завтра съезжу замерю компрессию в цилиндрах, вариант с клапанами прояснится.
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Клапан загнули, чего ему стучать-то? Звуки больше походят на звуки механизма с огромными зазорами. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
![]() ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Машина едет и нормально едет, я конечно отвык от автоматов, а вариатор вообще впервые, но двигатель обороты набирает вполне уверенно, скорость соответствует, для города вполне хватает. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Судя по видео, если учесть что ремень новый и метки все на месте, то визуально трамблера стоит правильно по уоз. Если все-же попробовать повернуть трамблера влево-вправо и это повлияет на шумность в лучшую сторону, то метки явно не на месте. Что говорит за то, что это могут быть не клапана, это ваше заявление о появлении звука под нагрузкой. Или плавное повышение оборотов тоже вызывает эти звуки?
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Завтра попробую покрутить трамблер (не ожидал что в хондах подобная система зажигания), по поводу звука, на видео я и плавно повышал и дергал, при нажатии на газ есть звуки, но под нагрузкой они гораздо выше. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5956 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1210 раз(а) ![]() |
Вот, клапанам-то вопчем нагрузка фиолетово, но и свернуть уоз до такого шума даже без нагрузки тоже сложно, эбу хоть и незначительно но бороться с этой погрешностью. Вопчем нет какой-то четкой закономерности, вот в чем проблема. Еще вопрос как мотор шумел до ремонта и чего его ремонтировали? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
К сожалению этой информации нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) ![]() |
По частоте, на малых оборотах, звук больше клапанный, при повышении добавляется поршень. Слева мне кажется шумнее. Я бы вскрыл клапанную крышку, проверить всёль в порядке. А вообще двиг ну очень сильно рычит. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2322 Регистрация: 3.8.2014 Город: Томск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 756 раз(а) ![]() |
![]() ![]() ничто так не сохраняет ваши зубы, как вежливость к окружающим...
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Небольшое уточнение, когда едешь накатом, звука в салоне не слышно, но на холостых снова появляется. Записался завтра в сервис, там и компрессию замерят и камерой посветят. На всякий случай нашел контрактный двигатель за 15000, если совсем худо, буду менять.
|
|
![]()
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1421 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 358 раз(а) ![]() |
Надо попробовать. Чёт не учёл, что камера по другому слышит. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Выяснилось!
Стучит поршневая! Ездил по нескольким сервисам, в одном сервисе сказали что это обычное явление, когда при капиталке не меняют поршня. Это стучит юбка поршня и с этим стуком можно еще поездить. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5065 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1417 раз(а) ![]() |
Скорее всего при ремонте поршня местами перепутали. Вот и стучит поршевая.
![]() где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 20.5.2014 Город: Хабаровск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 3.5.2016 Город: Оренбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Контрактный - бывший в употреблении, со всеми вытекающими. Откапиталенный мотор - мотор с новыми элементами, которые подвергаются быстрому износу. Кому как, а мне проще ездить на новом двигле, чем на "коте в мешке". |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 5065 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1417 раз(а) ![]() |
Истина. Сделай сам и надолго.
![]() где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |