два года езжу с заваренными приводами с обеих сторон.Технология была такова:стыковался и заплавлялся привод до выравнивания диаметра,далее напяливалась трубка(см.10)подходящего диметра,тоже обваривалась и-вуаля-привод отремонтирован и усилен.Единственное неудобство-натянуть через трубку пыльник,но оригинальные резинки довольно крепки и эластичны.До 150км/ч вибрации замечено не было.