Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Троит нет сил бороться, Не работает цилиндр |
15.4.2019, 20:36
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Троит двигатель.искра есть.компресия больше 10.топливо есть.но такое ощущение нет искрыв само цилиндре.все менял местами.и иногда шлёпает клапан.топливо совсем не загорается.и хловает в выпуск и впускной коллектор .
|
|
15.4.2019, 22:05
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
16.4.2019, 0:58
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1015 Регистрация: 16.12.2013 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 217 раз(а) |
Если троит - это или зажигание или барахлит какая-то форсунка... Зажигание - свечи, ВВ провода, крышка ...Катушка навряд, потому как она одна. Бегунок аналогично. Как-то так.
З.Ы И на проруху бывает старуха. Я вот при замене ВВ проводов 2 и 3 горшок перепутал...Ехать оно и на двух ехало, но еле тянуло и 2-3 свечи при выкручивании были покрыты толстым-толстым слоем... не шоколада, а копоти.. Сообщение отредактировал Legandr - 16.4.2019, 1:01 |
|
16.4.2019, 5:59
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
была такая проблема. вышел из строя датчик МАР. Троило, дергало чихало и все остальное, на газ надавишь тишина провалы, потом как в дыбы встанет и опять провал. пришлось менять его. стоит копейки но найти проблема. датчик брал здесь на форуме, подал обьявление. |
|
|
|
|
16.4.2019, 6:55
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Что за клапан шлёпает?
ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
16.4.2019, 10:08
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
я бы начал с того, что поменял бы свечи, вв-провода и крышку трамблера на новые (а не местами). У меня троить начинала несколько раз за 200 тыщ пробега, и каждый раз замена этих деталей спасала ситуацию.
|
|
16.4.2019, 10:09
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
чек загорается? какая ошибка выскакивает? небось, пропуски зажигания?
|
|
16.4.2019, 14:37
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
|
18.4.2019, 9:55
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ошибка пропуски зажигания.так.свечи новые.провода рабочи.форсунки. работают.искра есть и хорошая на всех проводах.но. электрику проверили в сервисе отдал 1700 .говорят типо перегорела или трещина в голове между впуском и выпуском.выхлоп гоняет из одной в другую камеру.такое ощющение что искра не воспламеняется в цилинде.поршень. как новый чистый.так я и новый поставил поршневую.мотор не дымит .тосол не выбивает.мотор не греется.даже вентилятор не срабатывает.метки три раза смотрел.запускается с пол оборота.
|
|
|
|
|
|
18.4.2019, 10:00
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
компрессию мерили? |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2019, 10:44
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Может че с клапаном. Правильно пишут, меряй компрессию 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2019, 16:49
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Компрессия больше 10.компрессомерт не держит.
|
|
19.4.2019, 9:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 16.3.2014 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Прикольно, "Компрессия больше 10.компрессомерт не держит.", ну значит с компрессией все в порядке! Если у больного температура выше 30 градусов, значит с температурой все в порядке,
и больной здоров! Ну а если серьезно, если в одном цилиндре 10, а в другом 14, двигатель никогда ровно работать не будет, хоть золотые провода и свечи поставь. По мануалу, не помню уже, разница в 1 или 0,5 уже критична. |
|
19.4.2019, 12:11
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 191 Регистрация: 12.10.2014 Город: Лобня Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
разница в давлении 1.0 если больше- значит имеются проблемы .
|
|
21.4.2019, 11:18
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Не то что ровно работать.он вообще не работает.копрессия одинаковая.вот. том то и проблема.я просто до последнего тяну что бы не вскрывать голову.да и прокладка у нас не 200 рублей стоит.
|
|
|
|
|
|
22.4.2019, 14:02
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
а с чего все началось?
|
|
22.4.2019, 14:18
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Мотор вообще не заводится? Или работает, но с перебоями?
У меня было похоже - но он не запускался вообще. Были какие-то вспышки в цилиндрах не в попад, но не заводился. Причина была в коммутаторе, который в трамблере. Есть машина на примете, с которой можно было бы переставить трамблер для пробы? Он просто переставляется. Перекинуть и посмотреть - если заработает, то возможно причина в тарамблере. Или может быть в высоковольтных проводах. Их можно по сопротивлению проверять. В мануале есть. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
22.4.2019, 16:26
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Заводится с пол оборота с сразу троит искра в этом цилиндре есть но как вставляешь провод в свечупризнаков нет искры. Свечи новые провода местами меняные
|
|
23.4.2019, 7:35
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
|
23.4.2019, 8:28
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
уставший Группа: Пользователи Сообщений: 3068 Регистрация: 12.12.2009 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 840 раз(а) |
Запятые расставь, а то не понятно что написал... 2000г, левый руль, 5 дверей, 4WD, CVT, D16A VTEC, штурмовик.
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.4.2019, 13:04
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Да.свеча мокрая.
|
|
23.4.2019, 13:33
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Пропуски зажигания только в одном цилиндре или во всех?
Если пропуск зажигания только в одном цилиндре, свеча мокрая и компрессия нормальная, то дело может быть только в трех элементах - свеча, провод, трамблер. Я бы поставил новые провода, чтобы убрать одно звено из цепи. Провода - расходник, один фиг придется покупать. |
|
23.4.2019, 16:03
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 8.8.2016 Город: Курск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Пропуск показывает первый и второй но неработает второй.такое ощющение что искра и впрыск несовпадают с тактом сжатия.метки вмт в норме
|
|
23.4.2019, 17:10
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Чего то читаю и не вижу. По-моему вы даже крышку трамблёра не пытались заменить-проверить. А она очень сильно влияет на все эти троения и остановки мотора. Однажды просто влажной салфеткой внутри крышки протер и что тут началось! Мотор по-моему даже в обратную сторону пытался запуститься. Эта салфетка даже похлеще просто влаги будет. С влагой мотор может просто не завестись, а тут прям выпрыгивает из моторного отсека.
|
|
23.4.2019, 19:05
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Свечи местами попробуй поменять, или другой комплект примени. Сталкивался в жизни с таким приколом. Свеча искру даёт на проверке вне цилиндра, а когда закрутишь в цилиндр - исчезает. Точных объяснений нет. Одно из предположений это скрытый дефект изолятора. В нормальных условиях всё гут, а под давлением(в цилиндре) пробивает, и свеча не работает. |
|||||||||||||||||||||||
|
Гость_brn_* |
23.4.2019, 19:07
Сообщение
#26
|
|||||||||||||||||||||||
Гости |
В сервисах бывают стенды проверки под давлением. Но я бы послушал советов и снял крышку трамблёра |
|||||||||||||||||||||||
|
23.4.2019, 19:17
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
А, мы опять ничего не читаем, либо читаем про свое. Человек уже менял свечи. Да и на проверку, как правило 1 из 4 свечей комплекта нового не проходит проверку под давлением, и ничего. Только редкие свечи всем комплектом всегда гуд.
|
|
23.4.2019, 19:55
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1423 Регистрация: 9.8.2011 Город: Обнинск, Калужской Обл. Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 359 раз(а) |
Правильно, Ижик. ""Свечи новые провода местами меняные". Ведь это написано. Правильно???? А где гарантия, что в новом комплекте не затесалась "паршивая овца"? Свечи то местами не меняны. И не понятно, как перемена местами проводов поможет? Провод 1 на цилиндре 2 как мёртвому припарка. Действительно читаем "каждый о своём". Ни чего личного. Просто привёл случай из жизни... Сообщение отредактировал BAZ - 23.4.2019, 20:00 |
|||||||||||||||||||||||
|
23.4.2019, 20:27
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5072 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
Пружины на клапанах проверь в не работающем цилиндре.
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
23.4.2019, 21:13
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Как то в старом комплекте одна поршивая овца и в новом тоже одна. Почему всегда одна? И при смене комплекта свечей, однозначно происходит перемена места обитания даже одной предполагаемой овцы. Или это овца знает ещё и свое место? Никакой логики, абсолютно. В моем же примере про одну овцу в новых комплектах, овца выявляется при испытании на более значимом давлении, чем в моторе. Другие тоже овцы, но маленькие маленькие и впринципе это давление выдерживают на пределе, а вот одна раньше и больше овцовей как правило. Когда и две, а когда и не одной, но очень редко, у многих и только единицы производителей могут обходиться без овец. |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|