Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Тупит при разгоне |
1.11.2012, 11:28
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
праворукий хрюн 99г.в. с CVT
Ситуация появлялась постепенно и сейчас стала уже раздражать. Трогается с места хорошо без рывков. До 1500 оборотов проблем вообще не замечено. Но когда начинаешь резко прибавлять , в районе 2000 и более, авто начинает тупить. Идет подрыгиваясь и плохо реагирует на добавление газа. Но стоит только немного ослабить газ, возникает ощущение, что машина чуть оживает, перестает дергаться. Т.е. при очень плавном добавлении разгон идет без рывков, но понятно - медленно. На трассе , когда нужно быстро ускориться - это не годится. Советовался с мастером по хондам. Тот сказал, что это может быть что угодно в топливной системе. И т/фильтр, и т/насос, и форсунки, и топливо... Т/фильтр менял ровно два года назад (~22тыс.км). Примерно тогда же промывал ДЗ, КХХ и форсунки (не ультразвуком). Вчера поменял в/фильтр (не помогло) Что топливо у нас гавно- нет сомнений, но так критично -вряд ли. Попробую поменять провода (есть в запасе). как-то по лету было что троили в дождь, брызгал на них силик. смазку - тогда прошло.... Если кто с подобным сталкивался - подскажите как бороться. С чего начать? Лопатить всё без разбора - дорого выйдет. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|
1.11.2012, 11:39
Сообщение
#2
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
а жижу когда менял в коробке?
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
1.11.2012, 12:21
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) |
очень похоже на нехватку бензина! я бы начал с простого, поменял бы топливный фильтр и проверил работу\давление бензонасоса,..... сетку в бензобаке..... |
|
1.11.2012, 12:28
Сообщение
#4
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Всё перебрали? )))
Добавлю еще свечи и угол зажигания. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
|
|
|
|
1.11.2012, 12:38
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
на вскидку не помню, но не более 15тыщ с последней замены жижи и фильтров. Меняю на 22-25 тыс и всегда с фильтрами. Если честно, сразу подумал на варик, но это больше от того, что в своё время только ленивый меня не пугал скорой смертью вариатора. А пробег то уже 185. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
1.11.2012, 12:43
Сообщение
#6
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
займись топливкой и системой зажигания
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
1.11.2012, 12:52
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
скорее так и придётся. в конце концов насос проверят на вшивость - должен сразу показать. ну для т/фильтра 22 тыс - не срок, хотя при нашем топливе - х.з. какой может быть срок? да и на сетке грубой очистки (на т/фильтре) в последнюю замену обнаружил небольшую протёртость. ДЗ, КХХ и форсунки если и буду чистить, то в последнюю очередь. Двиг на N и на D работает ровно, обороты держит в норме. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
1.11.2012, 13:01
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Касаемо свечей. Менял тоже пару лет назад. NGK. Как раз после промывки форсунок. набегали точно не более 25. неужто могли сдохнуть? Есть старый комплект NGK. их сменил потому как пару раз заливал в морозы. но выбрасывать не стал. храню на крайний случай. Можно опробовать. Вот про зажигание не подумал. Получается на оборотах от 2000 под нагрузкой может косячить? Кстати, особо заметно при езде в горку. Но это и объяснимо. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
1.11.2012, 13:13
Сообщение
#9
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
свечи желательно при каждой смене масла менять
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
|
|
|
|
1.11.2012, 13:21
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
хм. жёстко. не слышал, чтобы свечи меняли каждые 7-8 тыс HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
1.11.2012, 13:25
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) |
|
|
1.11.2012, 13:28
Сообщение
#12
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
если иридиевые,то не спорю,а обычные лучше 10-20тыс именять
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
1.11.2012, 13:30
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
если так, то моим - срок. Сообщение отредактировал Oleg54 - 1.11.2012, 13:30 HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
1.11.2012, 13:35
Сообщение
#14
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
можешь так,для себя почитать
ссылка ссылка ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
1.11.2012, 16:56
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 22.10.2012 Город: Арсеньев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Однозначно питание топливом. Сегодня поменял бензонасос, расход упал с 13 до 10.( багажник сверху и 205/70r15). Прогрев по утрам сразу в запуск, мороза нет всего-10c . И заметил что инжекторы стали меньше клацать на горячую. Их не мыл, пробег 60 ткм, взял с Японии 50 т, наверное нашей топки почуяла. До лампочки не ездил, (на полусухе насос не работал). Обрати внимание, ты чуть акселератор скинешь, давление прибавится, отсюда и мощь. В зиму будет по утрам занижать пригрев в первые минуты старта, понаблюдай за тахо.
|
|
|
|
|
1.11.2012, 18:57
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1273 Регистрация: 7.1.2010 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 176 раз(а) |
а у кого есть номер бензонасоса и топливного фильтра?
|
|
1.11.2012, 19:08
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1138 Регистрация: 12.10.2012 Город: Нижневартовск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 214 раз(а) |
на авито продается бензонасос с хрюши ссылка
|
2.11.2012, 7:17
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
ну ОК, гляну обязательно HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2012, 7:37
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Очень похоже. О расходе я не писал, потому как не уверен был, но т.к. накатка за день примерно одна и та же, заправка строго регулярно , заметил, что походу и расход увеличился. Прогрев по утрам от -5 и выше - с первого пуска. Ниже -5 - не хватает, только со второго. Про акселератор - абсолютно точно - топишь (особенно в горку) - безполезно, но как приотпускаешь, чуть резвости прибавляется. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2012, 7:51
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 30.7.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
Тогда и КХХ с ДЗ чистить! На прошлой неделе выставил УОЗ - пропала тупость на разгоне. Если расход увеличился - может и кислородник умирать. Но начать, конечно же, со свечей (перед зимой всё же стоит ставить новые). GH4, JS4, 4WD, VTEC, CVT
ссылка Omnia vanitas! Panem et circenses! |
|||||||||||||||||||||||
2.11.2012, 7:52
Сообщение
#21
|
|
как гритца-жить хорошо, а с хрюном есчо луччи Группа: Пользователи Сообщений: 3579 Регистрация: 5.4.2007 Город: Бердск-Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) |
бензином каким заправляете хрюна?? 92-м только поди?
свечи поменять однозначно, потом смотреть, будут ли изменения 54 rus, ,white HR-V
делай что любиш, люби что делаеш... -The Power of Dreams- |
2.11.2012, 10:55
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Последнее время 92-й. Летом лил 95-й, но тоже не всегда. Но и при 95-м всё это было. Взял контрактный б/насос в сборе с хрюна 48тыс пробега (2005г.в.) За 3рубля всё обошлось. Свечи поменяю после. Ну чтоп прояснить откуда проблема лезла. HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2012, 10:57
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ценник чуток дерзкий для бошевского моторчика. да и в Перми. Взял в сборе за 3 рубля контракт (погибший хрюн с японии 2005г.в.) HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2012, 17:06
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 15.6.2010 Город: Липецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Крышку распределителя осматривали? У меня авто на N и P работал ровно,на D давился и иногда глох.Проблема была в конденсате в крышке трамблера.По свечам ,если нет коричневого налёта возле керамической юбки ,то свечи живые. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.11.2012, 17:21
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1921 Регистрация: 19.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 75 раз(а) |
Сдается мне, что катализатор забился. Что на повышенных оборотах не хватает мощи.
Езжу на Hоnda Vezel Hybrid, 4 wd (2017-....)
Хрюн HR-V 98 г., 125 силенок, 3d,4 wd, механика. (2007г.-2014 г.) |
5.11.2012, 10:34
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ну вот - эпопею закончил (надеюсь). Теперь по порядку. Как оно часто бывает (при отсутствии профессионализма), оказалось то, на что меньше всего думал. Правда чистоты эксперимента не достиг.
Как я уже говорил, насос взял в сборе контрактный с погибшего в япии хрюна 2005г.в. (48тыс пробег), записался на сто менять (в пятницу на сегодня - понедельник). Пока время шло, сменил бензин на 95-й, заехал купил свечи и нашёл свечные провода (были в запасе). Смена бензина и (ранее) воздушного фильтра ни чуточку не улучшило ситуацию. Поменял провода и свечи (на свечах была коричневая "юбка") и ... машина поехала. Без всякого дрыгания, ну как положено. Конечно, проблема могла быть и в проводах , но вряд ли. Это свечи ! Сегодня заехал на сто , ребята поменяли комплект с насосом и вручили мне тот, что стоял. Если честно - я был в легком шоке. Вид его, в особенности сеточки, как будто окунули в мазут. Картинки гляньте , если интересно. И это после чуть более 20 тыс пробега. Я слышал какое гавно на заправках в раше, но не думал, что до такой степени. Вопрос "где заправляться" остается риторическим. По крайней мере в нашем городе, где розницу захватила ГПН. Ну да ладно, главное -хрюшу в работе не слышно, прям мурлычит. Всем большое спасибо за советы и помощь!
Прикрепленные файлы
JPG_01.jpg ( 194,26 килобайт )
Кол-во скачиваний: 228
JPG_02.jpg ( 194,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203 HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|
5.11.2012, 11:47
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Думаете состояние насоса это результат 20 тыс. пробега? А где до этого бегал ваш ашер? У меня 160 тыс. чисто российского пробега, и практически постоянная заправка бензом в регионе где снабжение бензином идет по остаточному принципу, но вот при смене сего девайса он имел вид создающий мнение что можно было и не менять. Фильтр с сеткой стоял ещё родной денсо.
|
|
5.11.2012, 16:40
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 154 Регистрация: 31.7.2009 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Разве может быть много мнений по этому поводу? Пару годиков назад я мыл т/систему и менял т/фильтр . Отмыли сеточку бензобака дочиста. Не беленькая была , но всё же. То, что сегодня увидел... Этош не топливо, это помойка. Ощущение такое, что поставляет не НПЗ, а жульманы сами из нефти гонят горючку с присадками. Про вонь - отдельная тема, передать словами сложно, тухлая п.здятина бензиновая.... Бак бы помыть. Это говно ведь так и будет там бултыхаться и засирать фильтры каждый год-два. Или может я нагоняю и это норма ? HR-V 99 г.в., прулька
HR-V 00 г.в., леворукая |
|||||||||||||||||||||||
|
5.11.2012, 19:54
Сообщение
#29
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Алилуйя!!!
Дык надо было попроситься руку в бак запустить в процессе замены фильтра... Чет правда шибко страшно всё выглядит. У меня после 40 тыс пробега практически на 80% на ГПН-овском гуане всё было вполне пристойно. Мож левачок какой залили? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
5.11.2012, 20:11
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
А я вот сейчас сидю и думаю. Ведь как пишет победивший тупизм двигателя, то машинка приемлимо поехала ещё до смены столь удручающего по состоянию фильтра. Если сетка в таком состоянии, то что тогда может представлять из себя сам фильтр. Так что-же за фильтр там стоит?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|