Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.12.2020, 16:24 |
Замена жижи вариатора. № рас-ков и все что связано с заменой |
В Питере только такое и льют, с хммф мешать можно. |
Olihandro, | |||||||||||||||||||||||
10.12.2020, 16:10 |
Вариатор и его эксплуатация Все вопросы по эксплуатации |
BAZ, | ||||||||||||||||||||||||
10.12.2020, 14:19 |
Вариатор и его эксплуатация Все вопросы по эксплуатации |
Вы че сговорились И тут подшипник, у меня один в один было, это умирает подшипник промежуточной шестерни. Там два подшипника: дешевый - живой, а вот, ссука, не стандартный-дорогой - вот он сдох... Я рассказывал об этом с фотографиями... Машинки у нас уже очень старые, т.ч. должны понимать, вот ия на днях опять! заменил мотор, стоял d16avtec, заменил на экзотику: ZC. Пока есть недоделки - не держит ХХ, но это возможно проблемы с ВУТ, а так уже прокатился на новом моторе. |
Shyriman, | |||||||||||||||||||||||
29.7.2020, 23:11 |
Заглохла машина и померла вопросы по диагностике |
В Саратов - месяц! Бред! Купи сам на zzap.ru |
Рушан, | |||||||||||||||||||||||
30.8.2019, 21:34 |
Не едет назад. Куда обратиться Включил заднюю на холостых едет. Газ даёшь буксует. Вперёд всё идеал |
DDmitryS, | ||||||||||||||||||||||||
27.8.2019, 9:45 |
Газы в радиаторе и плавание оборотов двигателя Газы в радиаторе и плавание оборотов. |
Сообщение о том что поменял прокладку - как раз самое стрёмное. Уже не первый раз люди жалуются, а потом выясняется: при снятии башки болты не отпускал, а срывал, да с краю и подряд, прокладка дешевая неоригинальная, башку не дефектовал, не шлифовал, Блок не зачищал, болты закручивал старые, затягивал от руки... а потом удивляются, а почему гейзеры у меня????? Правильно говорю, ЗАПАД? |
PelllaJla, | |||||||||||||||||||||||
1.4.2019, 9:06 |
Замена привода приводит к поломке варика ? Замена привода приводит к поломке варика ? |
С помощью сканера, как показывает мой опыт, не обучить... До остановки не требуется. Мне трудно объяснить в двух словах идею, но я её полностью понимаю, поэтому нужно глазами ловить небольшой "подскок" стрелки тахометра и опять разгоняться. Так комп собирает статистику "касания" фрикционов в муфте. Делать это у меня получилось раз 5 подряд. А что странного осталось в поведении машины? Было у меня вот ещё что, тоже ремонтировали привод, разобрали/собрали трипод, после чего как бы колесо стало скакать... Чуть не поругался с товарищем, разобрали, я смотрю на ролики и задаю вопрос, мол а ролики той стороной установил?, а он мне отвечает типа там без разницы... Оказалось - Нифига не без разницы! Я разобрался, доказал, так он ещё неделю глаз не мог поднять. Вообщем собрали и все пучком... |
Dmitriy1970, lev542, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2019, 9:23 |
Замена жижи вариатора. № рас-ков и все что связано с заменой |
Сам салют Однозначно - Да. |
Honda101, | |||||||||||||||||||||||
2.10.2018, 21:11 |
D16W1 для Европы и Японии. В чем разница? |
ты ж в новосибе! У вас Ашек должно быть как грязи. Ашки лучше тем что они дешевле, т.к. их много. На Ашке втэк езжу уже с 2013 года, менял В1. Вот мой отчет: http://hrv-club.ru/forums/index.php?showto...mp;#entry417990 |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
22.9.2018, 14:37 |
От: Оценка авто после дтп От темы с ID: 6724 |
красава ))))))))))) хреновый из тебя рекламщик. Ты на дату посмотри кому отвечаешь, почти 10 лет прошло... |
Олег22, сирадум, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2018, 22:07 |
Ностальгия что то вроде музея. |
НЕ!!! Очень много чего: 1. По семье: какие экзамены будет сдавать дочь? 2. По спорту: где найти информацию по СБУ, которые помогают организму перестроиться на бег? 3. по работе: 3.1 нужно разработать ИОН с обратной температурной зависимостью без ухудшения линейных свойств усилителя на большом сигнале 3.2 Как вывести функцию приведеного шума на выходе ОУ 3.3 Нужно понять структуру библиотек альтиума 3.4 Как подключить RTOS к проекту CORTEX на С++ используя структуры CMSIS 3. Где на это найти времени? 4. По халтуре: Когда сисадмины заменят роутер, что бы доступ сделать из инета к видеорегистратору через VLAN 5. По машине - на холостых стала подергиваться - что это? 6. По здоровью... 7. По другу... 8. По политике: когда развалится США? (уверен - дело времени) 9. И что будет после этого: очень плохо всем или очень хорошо?, наверное будет сначала очень плохо, а потом очень хорошо, но не скоро. Так что видишь, сегодняшняя повестка дня не малая и очень широкая. ГЫГЫГЫ... А у тебя что интересует? Куда бы свои помидоры, да огурцы продать? А на запад давай... |
Алексей62, | |||||||||||||||||||||||
6.8.2018, 6:03 |
Санкт-Петербург HRV-Club |
1. Аг 2. Ага 3. +7 911 916-91-14 4. Ага |
lpdas108, | |||||||||||||||||||||||
5.8.2018, 20:43 |
Санкт-Петербург HRV-Club |
Если не знаешь, то это не означает что нет... 1. Первый осмотр рекомендую делать в втэк сервис софийская 8. Там тебе всю правду о машине скажут и скрытые проблемы найдут 2. Ремонтироваться у Петра на александровской ферме - занимается японцами, но специализируется на Сузуки. Набери в инете Сузуки бокс. 3. Ещё есть в Купчино в гаражах знаменитый леха, копает исключительно Хонды, очень знаменит. 4. Вариаторы перебирает дима на.... Забыл кажется на мельничный 24, если нужно, позже посмотрю. |
Dmitriy1970, lpdas108, voludi, | |||||||||||||||||||||||
28.7.2018, 13:54 |
Чтобы бы вы взяли взамен HRV? Прошу вашего совета, поскольку не вижу более современной альтернативы |
Не прав. И не прав. Оба Будущее за гибридами. Важно понять, что: 1. ДВС максимум КПД (~30%) имеют на расчетной мощности, а на меньшей мощности кпд падает до 10%, а то и до 5%, а при ХХ вообще 0%. Что ведет к низкой общей эффективности - это минус. Но автономность при этом высокая - это плюс. 2. Электро - КПД 70-80% + еще частичная рекуперация энергии - до 10-20%, поэтому общая эффективность высоченная - это плюс. Но очень высокая цена решения, сложная ремонтопригодность и малая автономность - это минус. 3. ГИБРИД: это спарка высокой автономности на максимальной эффективности (например, маленький ДВС мощностью 20-30 лс, который будет на 100% мощности (кпд -30%) заряжать АКБ, + отсутствие КПП!) и небольшая/средняя по емкости АКБ (ниже цена по сравнению полноходовой АКБ цена) рассчитанная на максимальную мощность только на время разгона + 10-100 запас этого разгона. Если прикинуть на наш хрюн, то одного бака будет хватать 1000-1500 км. Т.е. улучшение эффективности в 2-3 раза, это конечно не революция, но и шаг вперед не плохой. Да, будут и недостатки: затяжные участки вверх - энергия АКБ будет в дефиците, из-за высокой цикличности более интенсивно будет деградировать АКБ. Но надо и учесть, что электротранспорт еще очень молодой, по сравнению с ДВС, которому уже более 100лет! И ДВС получал мощные рывки во время двух мировых войн!, А электротранспорт таких толчков еще не имеет, т.ч. гибриды активно начнут выходить на рынок через 10-20 лет... Я так думаю... |
rstm, | |||||||||||||||||||||||
18.7.2018, 17:42 |
перекидываю варики опыт есть, готов помогать за денюшку. |
На машинке езжу по Питеру уже 10 лет, с вариком всякое случалось, разобрался во всем. Уже третий раз на днях перекинул и всегда беда не с вариком, а с его подшипниками. Поэтому в гараже собралось много чего хорошего/плохого, поэтому есть два варианта: 1. Могу притащить контракт из владика и перекинуть, это будет подороже но с высокой вероятностью успеха. Сам варик будет стоить 35-40 т.р. как получится 2. Собрать из того что есть... и перекинуть работы по перекидке видятся 20т.р. Доп слесарные работы расчитываются отдельно |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
13.7.2018, 23:19 |
Инструкция по ремонту и обслуживанию Honda ESM-HRV (PDF версия) English инструкция по ремонту и эксплуатации более 3000 стр |
https://cloud.mail.ru/public/FKPZ/4MwmrZvVA |
Бялко, | |||||||||||||||||||||||
27.6.2018, 9:05 |
Перестал работать вентилятор радиатора. Прошу совета. |
на вопрос не ответили. Был у меня знакомый, который хвастался что мотор откапиталил сам, вот только двиг перегревается. Стали разбираться, открыли крышку радиатора и даже на холостых были видны выходящие пузырьки, я ему говорю про ПГБЦ, он мне на отрез: не может быть! Она новая! При дальнейшем общении выяснилось, что он голову даже не замерял, просто поменял прокладку... В итоге опять вскрывал двигатель и делал все по уму. Кстати в зиму ПГБЦ ведет себя нормально, но как становится теплее - начинается беда... |
fedorrr, | |||||||||||||||||||||||
26.6.2018, 15:46 |
Перестал работать вентилятор радиатора. Прошу совета. |
а погодь! Т.е. у тебя закидывает стрелку, а вент. не включается? Если так, то поздравляю: пробита ПГБЦ. Газы прут из двига и долетают до термостата и там скапливаются изолируя датчик... |
terrester, | |||||||||||||||||||||||
12.6.2018, 23:07 |
Где купить контрактный мотор? |
двиг будет д16а или д16а втек цена от 20 до 40 труб можно найти приличный вариант в поиске ищи "двигатель в сборе" В комплект идет: трамблер, эбу, гена, компрессор, гур двиги пробегов от 50-80 ткм. состояния хорошие https://parts.japancar.ru/?code=parts&m...mp;orderhow=asc |
Dmitriy1970, | |||||||||||||||||||||||
9.6.2018, 17:54 |
Выбор радиатора |
много об этом написано, чаще всего ставят: nissens, реже ava ценники адекватные. https://www.zzap.ru/public/search.aspx?part...S#codes_addr=-2 так же появились zekkert, в принципе поставщика хвалят, но как по радиаторам - не знаю. |
Dmitriy1970, Legandr, | |||||||||||||||||||||||
6.6.2018, 18:58 |
кто менял термостат отзовитесь |
Dmitriy1970, | ||||||||||||||||||||||||
27.5.2018, 14:26 |
Вариатор и его эксплуатация Все вопросы по эксплуатации |
Андрей каматка, | ||||||||||||||||||||||||
11.5.2018, 22:45 |
Переборка блока клапанов вариатора. Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
ну плюсанул бы тогда... А ошибки везде могут быть, поэтому я и говорю, что может не совпадать. Может быть как раз к нашим корпусам подойдут, а на ранние поколения не подойдет. |
BAZ, | |||||||||||||||||||||||
11.5.2018, 21:20 |
Переборка блока клапанов вариатора. Вариатор, профилактика, размышления и выводы |
Объясняю (может есть неточности, но общая суть верна): на основе конкретного силового вариационного узла сначала появилась целая фамилия коробок (их еще называют лого-подобные): MLYA и SLYA - переднеприводные 1 поколение основного корпуса, не встанут на hrv по приводам (ставились на цивики) потом: M4VA и S4VA и MEKA и SEKA и M7DA и S7DA- переднеприводные 2 поколение основного корпуса без выреза для шестерни дифа под хвостик, разница в крышках. Легко встанут в hrv, но в полный привод не переделать. (ставились на цивики, лого, капы) потом: META SETA SENA MENA - ПОЛНОПРИВОДНЫЕ 3 поколение основного корпуса, отличие MENA и SENA от остальных в левой крышке!, которая не имеет фланца для хвостика. и все. Но основной корпус с вырезом!!! для шестерни дифа под хвостик (в отличие от 2 поколения корпусов), а значит переделать в 4WD путем замены всего лишь левой крышки возможно. основные корпуса (точнее их контура) разных поколений не совпадают!, а значит прокладки совпадут не все! имейте ввиду. Я целую ночь просидел это выявлял - сравнивал. Кстати! еще одна особенность: блоки клапанов, стартовые муфты и прочие потроха всех поколений совпадают, кроме пром валов и шестерни дифа.. Для справки, есть еще фитовская фамилия, ваще на лого не похожая: SLTA SLSA SWRA SWSA SERA SESA (стыкуются к движкам серии L, которые крутятся правильно, в отличие от серии D) ЕСТЬ ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ФАМИЛИЙ - не разбирался. Важно понять, что фамилия идет от базового силового вариационного узла, на основе которого развивается фамилия. |
Dmitriy1970, lev542, Артур80, | |||||||||||||||||||||||
6.5.2018, 22:05 |
Ностальгия что то вроде музея. |
Алексей62, | ||||||||||||||||||||||||
|