Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор - так ли все просто?, философины и размышлизмы |
17.9.2013, 22:11
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
во продолжение темы ссылка, бо оттедва за оффтоп поперли ненавязчиво:
не, Леш, ну за что ж ты меня так-то уж... Прям совсем каким-то идьётом! Я хотел привлечь твое внимание к достаточно интересному с точки зрения классической механики явлению, а именно: стальной почти 200 мм-овый в диаметре "волчок" весом примерно кил в пять (так и быть, валом пренебрежем, хотя на нем еще корзина стартпакета под 100 мм и кило веса) вращается с угловой скоростью порядка 250 с^-1 и испытывает знакопеременное угловое ускорение под воздействием внешних моментных сил - ремешком_охваченный на эффективном радиусе порядка 25-30 мм. Фихсним, приведенной массой и, соотв., инертностью ремешка давай в первом приближении тоже пренебрежем. Все равно весьма занятная картинка получается, не находишь? Да, и позволь напомнить, что конструкционно этот варик расчитан на передачу среднего момента в стационарных режимах - порядка 150 Нм и пиковой нагрузки примерно до 180 Нм до проскальзывания на переходных режимах. Надеюсь на конструктивный диалог, а не отписку типа: "ну, вот видишь - ты сам все сказал, а наши движки и близко такие моменты не развивают, так что нечего тут и обсуждать" |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|