Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Вариатор. Сбой, аварийный режим и мигает D |
16.10.2013, 13:36
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день.
Проблема с вариатором. По ходу, та о которой здесь уже много написано. Переход вариатора в аварийный режим, мигает D и машина не едет. Глушишь, заводишь, начинает ехать, обороты пригают, и затем снова мигает D. Обороты растут но машина не едет. Снова глушишь и т.д. Что интересно, всегда проблема повторяется на низких скоростях, и всегда после долгого движения. То есть, минут 30-40 едет, а затем начинается. После первых таких двух случаев, как и было уже здесь сказано, заменил жижу и оба фильтра. Поддон и масло, которое слил, были чистыми. Залил CVT-F. Хватило км на 200-300, а затем снова все повторилось. И появился еще один симптом. Когда стоишь с включенным D и на тормозе, машина вибрирует, легкие рывки. Не всегда, но периодически возникает. Что посоветуете делать дальше, куда копать, смотреть? Кто как решил свои подобные проблемы? Машина 2005 года, европейка, пробег 100 тыс. |
|
16.10.2013, 17:52
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Вариатор выкинул и механику поставил. Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|||||||||||||||||||||||
|
16.10.2013, 20:11
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Проблем с вариатором не было, но рисковать не стал, поставил механику. Так сказать превентивные меры.
|
|
17.10.2013, 9:37
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо, но замена коробки (варик или механика) совсем уж крайний вариант. Да и покупка б/у коробки это кот в мешке.
Хочется понять насколько все серьезно, в чем именно проблема и если это лечиться, то лечить. |
|
|
|
|
|
17.10.2013, 21:12
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Тогда надо не на форуме писАть, а в сервис на диагностику ехать. Там узнаете, в чём проблема и как лечить... Дешевле 50 тысяч рублей ремонт вариатора вряд ли бывает. Зато дороже- очень даже может быть. Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2013, 23:01
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Здравствуйте. Искать б/у гидроблок с молодого донора, умершего насильственной смертью. Проблема уйдет, но не надолго, за это время желательно избавиться от автомобиля. Это я вам честно говорю, как не честно нуна поступить. Альтернатива - контрактный вариатор или ремонт, который обойдется дороже контрактника раза в полтора-два, но это во столько же раздешевле нового агрегата. Ваш уже труп: рак, четвертая, терминальная, стадия. Жить ему осталось пару тысяч, правда, впереди зима, холода - увидите, как ему вдруг начнет хорошеть. Не обольщайтесь. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.10.2013, 23:02
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
|
|
17.10.2013, 23:29
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
|
|
18.10.2013, 0:26
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
18.10.2013, 2:03
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.6.2013 Город: п.Пластун, Тернейского района Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Когда появились симптомы до замены масла или после? |
|
18.10.2013, 13:14
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1435 Регистрация: 9.1.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 171 раз(а) |
Зачем людей пугаешь?еще не все так плохо!сначала надо выяснить на целостность ремня(отсутствие посторонних деталей).если норма - виноват ГИДРОБЛОК И ТОЛЬКО. Обычная процедура по полной разборка и сборка с промывкой гидроблока.Возможно замена саленоида .У самого такое было(ошибка 42)почистил и радуюсь уже 30тыс.км. За любым агрегатом смотреть надо - будь это меха или вариатор или автомат. У меня и меха была(ХРЮШКА) и сейчас варик,но у варика все равно много преимуществ. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 16:48
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо, так собираюсь делать. Разбирать смотреть что там и как. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 16:53
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Изначально об этом подумал. Но так как во всем остальном машинка в идеальном состоянии, то жалко расставаться. Хочется спасти и вылечить. И есть примеры когда 42-ую ошибку спасали. Что такое контрактный вариатор? |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 17:18
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 14.9.2012 Город: Ачинск, Красноярский Край Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
|
|
18.10.2013, 17:22
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
18.10.2013, 17:34
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо. Да, кот в мешке. Разберу варик, посмотрю на целосность ремня, разберу гидроблок. Если все окажется печально, то скорей всего так и придеться делать, искать б/у агрегат. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 17:42
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
ремень - фигня, у вас конуса... тогось... Будете разбирать - все сами увидите. /шепотом/: Дело в том, что европейские ристайловые хрюшки - самые ненадежные по варикам: там шкивы (конуса) без доп. поверхностного упрочнения. В результате у них 100-130 Мм пробега - эта та самая критическая зона, в которой "дохнут" 90% вариков. Такие дела... Поэтому, если планируете оставлять себе машину надолго, то идеальный вариант - это хороший_ремонт. Сообщение отредактировал ArtyAF - 18.10.2013, 17:43 |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 17:53
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
18.10.2013, 17:57
Сообщение
#19
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
я говорил:
подразумевая тот самый хороший_ремонт. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 18:03
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Хороший ремонт подразумевает: однозначную замену шкивного узла (конуса + ремень), также всех четырех опор валов, дальше тщательную ревизию всех остальных узлов и деталей с безусловной их заменой в случае малейших подозрений на дефекты. Также однозначная замена гидроблока целиком либо на новый, либо на "refurbished".
Отсюда и высокая цена такого ремонта. Сообщение отредактировал ArtyAF - 18.10.2013, 18:04 |
|
18.10.2013, 18:04
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
18.10.2013, 18:10
Сообщение
#22
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
я грю: это де-то в полтора-два раза дороже контрактника из расчета "контрактник" ~ 1-1.5 k$ есть еще вариант, если вы готовы все делать самостоятельно. Но это "Путь Воена"... /если готовы, расскажу/ Сообщение отредактировал ArtyAF - 18.10.2013, 18:10 |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 18:27
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
18.10.2013, 19:13
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
дык, я не шутил, намекая, что это не самый простой путь. вовсе даже наоборот. Есть очень много условий. И первое: есть ли у вас достаточный опыт автослесарных работ? Замена колеса, воздушного фильтра и даже тормозной жидкости - не в счет. Конечно, можно и учиться в процессе работы, но... это будет уже не путь_воена, а путь_джедая. К тому же, учиться сложному ремонту на своем авто... ну-у-у, я не зна-а-аю... Также необходимо теплое помещение на срок не меньше недели. Инструмент. Специальные приспособы, для изготовления которых потребуется достаточно уверенное владение как минимум болгаркой, а еще лучше и начальные навыки сварного. Хтя, с этим можно и обратиться за помощью к спецу. Также потребуются "доноры" (да, во мн. числе), "отловленные" по специальной методике в нужном месте. Ну, и самое главное... хе... об этом чуть позже. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 19:32
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 18.10.2013 Город: Кириши Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
У МЕНЯ ТОЧНО ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА! ПЕРВЫЙ РАЗ КОГДА ОНА ВОТ ТАК ТУПАНУЛА, МЫ КУПИЛИ СРАЗУ ДВЕ ДОЗЫ МАСЛА(А ОНО НЕ ДЕШЕВОЕ) 1.ДОЗА ПОШЛА ЧИСТО ДЛЯ ПРОМЫВКИ, А ВТОРАЯ УЖЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ! А СЕЙЧАС ОНА ОПЯТЬ ТУПАНУЛА, БУДЕМ СНОВА ПОКУПАТЬ И МЕНЯТЬ. НЕ ЗНАЮ НА СКОЛЬКО ХВАТИТ В ЭТОТ РАЗ. |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 20:01
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Так и думал. Из того что вы назвали есть только помещение и инструмент, да и то, думаю не полный. Сварные работы, и "отловленные доноры"... эх, если б... Опыт самый минимальный. Но руки вроде не кривые, и есть огромное желание и время. Спасибо, вам, за информацию. Буду думать, искать "воинов" . |
|||||||||||||||||||||||
|
18.10.2013, 20:04
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.10.2013 Город: Киев Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ArtyAF, а это однозначно варик сбоит? Может ли быть что ошибка не в вариаторе, а в движке (загорается чек двигателя), или там проблема с датчиками, электроникой?
|
|
18.10.2013, 22:19
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
|
|
20.10.2013, 8:27
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 11.9.2013 Город: Львов Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ArtyAF - простите, но у Вас лекарство уж больно одинаковое, и диагноз, Вы знаете даже доктор при одинаковых симптомах не назначает одинаковое лечение не проведя анализы. Чем чинить варик уже лучше и дешевле поставить МКПП. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.10.2013, 11:36
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 9.9.2012 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 150 раз(а) |
Знаете, возможно... да... меня название темы смутило...
к счастью, ета самобеглая_коляска с гордым погоняловом "Хрюн" много проще, чем человечья тушка. И "лечить" ея тоже проще. Но вы правы, любое лечение начинается с посещения терапэута в районной полу_клинике, стоянии в очередях, сдачи анализов... попутно в етих самых очередях мона послушать, что бывалые_поциэнты (в лице всезнающих бабок) говорят. Понаслушаешься, все сам про себя поймешь - оно и ко врачу уже мона не ходить...
кому как - в свое время сам хотел свапнуццо на "мешалку", но машина-то для жены... Сообщение отредактировал ArtyAF - 20.10.2013, 11:38 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|