Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Самодиагностика, что можно узнать самостоятельно и как... |
31.1.2006, 17:41
Сообщение
#1
|
|
Группа: Администраторы Сообщений: 222 Регистрация: 11.1.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Причина редактирования: Тема-отчет.
Москва, будущий Хрюшевод... (в смысле HR-V)
|
|
27.9.2006, 14:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 30.6.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
ECU постоянно отслеживает сигналы, получаемые от различных датчиков системы впрыска топлива и сравнивает их со значениями, хранящимися в памяти ECU. Если обнаруживается отказ (неправильная работа), загорается сигнальная лампочка PGM-FI и код отказа сохраняется в памяти ECU пока не будет стерт. В этот момент ECU заменит сигнал от отказавшего датчика сохранявшимся значением, обеспечивая таким образом функцию "хромай домой", чтобы дать возможность довести машину до места ремонта.
Для самодиагностики и чтения кодов ошибок с приборной панели ( в том случае если лампочка CheckEngine на понели горит ) нужно кусок провода и внимание. 1 Глушим двигатель 2 Залезаем вот сюда ( это для леворуких машин 2002 модельного года и старше )
Прикрепленные файлы
|
|
27.9.2006, 14:44
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 30.6.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
2 есть два разъема
Один большой OBD-II - для подключения спец компьютера ( чтение стирание ошибок, просмотр данных в реальном времени и т д ) Второй маленьки 2х контактный ( вначале он будет спрятан в спец крепеж откуда его надо достать)
Прикрепленные файлы
|
|
27.9.2006, 14:49
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 30.6.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
3 Извлекаем 2-х контактный раъем
Выглядеть это будет вот так
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
|
27.9.2006, 14:54
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 30.6.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
Делать это лучше лежа на коврике
|
|
27.9.2006, 15:14
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 30.6.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 15 раз(а) |
4 Замыкает 2-х контактный разъем любой перемычкой (проводком, скрепкой и т д )
5 Диагностика: Включите зажигание. На приборной доске загорится лампа "Engine", количество вспышек определяется кодом отказа. Длинные вспышки означают число "десять", короткие вспышки означают "единицы". Kод отказа определяется подсчетом вспышек. После индикации кодов делается пауза в две секунды, а затем коды повторяются. Если код, показанный вспышками, не соответствует данному коду, проверьте коды повторно. Определение неисправности по коду ссылка Перечень кодов неисправностей HONDA 1 O2A - Oxygen sensor #1 2 O2B - Oxygen sensor #2 3 MAP - manifold absolute pressure sensor 4 CKP - crank position sensor 5 MAP - manifold absolute pressure sensor 6 ECT - water temperature sensor 7 TPS - throttle position sensor 8 TDC - top dead centre sensor 9 CYP - cylinder sensor 10 IAT - intake air temperature sensor 12 EGR - exhaust gas recirculation lift valve 13 BARO - atmospheric pressure sensor 14 IAC (EACV) - idle air control valve 15 Ignition output signal 16 Fuel injectors 17 VSS - speed sensor 19 Automatic transmission lockup control valve 20 Electrical load detector 21 VTEC spool solenoid valve 22 VTEC pressure valve 23 Knock sensor 30 Automatic transmission A signal 31 Automatic transmission B signal 36 traction control found on JDM ecu's 41 Primary oxygen sensor heater 43 Fuel supply system 45 Fuel system too rich or lean 48 LAF - lean air fuel sensor 54 CKF - crank fluctuation sensor 58 TDC sensor #2 61 Primary oxygen sensor 63 Secondary oxygen sensor 65 Secondary oxygen sensor heater 71 random misfire cylinder 1 72 random misfire cylinder 2 73 random misfire cylinder 3 74 random misfire cylinder 4 Стирание памяти и завершающая процедура: Kак только отказ системы впрыска будет устранен, необходимо стереть память ECU. Выключите зажигание и удалите предохранитель питания примерно на 10 секунд. Выполните любые восстановительные работы, если это необходимо. Снимите перемычку с разЪема диагностики. Убедитесь, что зажигание ВЫKЛючено. Восстановите настройки радиоприемника и часов. После стирания памяти рекомендуется выполнить контрольную поездку, чтобы убедиться, что отказ устранен и что ECU не выявляет новых отказов. |
|
8.10.2007, 17:02
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 363 Регистрация: 8.10.2007 Город: Вологда Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
могу только приветствовать классность выдаваемых советов на этом сайте и чем смогу попробую помочь:
с момента покупки своей "хрюшки" мыкался и "ловил головняки" даже у классных СТОшников и все потому что по "Хрюхам " мало инфы, да и самих их маловато (правда в последний год наблдается всплеск, но это связано скорее с тем что массово погнали 5-ти летки от бундесмов), но это все диалектика, что хочу посоветовать (реализовано на собственном опыте): есть такой сайт texifo.ru так вот на нем за смешную сумму (585 рублз) можно заказать и получить почтой руководство по "хрюшке" причем очень приличное и по объему и по содержанию!!!!!! не буду сильно ударяться в рекламу, но при наличиии 2-4 хороших домкратов, помощника и массы ключей хрюшку можно раскидать и самому (даже вариатор) ссылка
ссылка |
|
2.10.2008, 9:20
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 18.12.2007 Город: Ноябрьск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Хрюша 2002 года европеец VTEC механика, горит чек , снимаешь клему аккумулятора ошибка сбрасывается, через км 200-250 может 350 км опять загорается так же гаснет после снятия клемы. Попробовал самодиагностику но после того как замкнул и завел моргает не чек а лампочка ABS!!!!! по ней ошибка 61, а лампочка чека просто горит и не моргает!!!!Может есть у кого какие мысли?
Европеец HR-V 2002г., 125л.с.(VTEC), 4WD.
|
|
2.10.2008, 20:18
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 18.12.2007 Город: Ноябрьск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Снова загорелся чек, теперь блинковая диагностика прошла на ура по мырганью чека определилась ошибка 67-Эффективность катализатора ниже допустимого предела. на сколько я знаю, датчика катализатора нет, а есть 2 кислородных до катализатора и после, интересен вопрос каким образом компьютер считает что катализатору хана (ну или скоро хана)!!!! Извините может стоит вопрос перевести в другую тему?
Европеец HR-V 2002г., 125л.с.(VTEC), 4WD.
|
|
|
|
|
|
9.10.2008, 13:17
Сообщение
#10
|
|
Банзай! Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 31.3.2008 Город: Новороссийск & Братск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
народ, а что означают звуковые сигналы, которые издаются после включения зажигания, а иногда и просто во время движения. Какие-то коды?
ПРОДАЛ свою Хрюшу: ссылка
|
|
8.2.2009, 19:37
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 29.12.2008 Город: Нарьян-Мар Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
срочно нужна такая инфа.В общем купил бортовой комп, а подключается он к OBD 2, но наместе его не оказалось,только спецразьем для самодиагностики и хондовский 3х штырьковый. Отсюда вопрос, может ли не быть разьема OBD 2 на хрене 99 года? РРебята очень надо, а то я всю тачку рразберу ,оч хоч установить комп, уже даже врезал, фотоотчет гарантирую.
|
|
13.3.2009, 21:56
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 436 Регистрация: 7.3.2007 Город: Тула&москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Может, он тока на европейцах и то с 2000 какого то года вроде, у меня 2003 есть
А большинство борт компов вроде и без обд подключаются так называемым "универсальным" способом форсунки там датчик скорости итд и тп |
15.3.2009, 2:04
Сообщение
#13
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 14.5.2008 Город: Дзержинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
у меня та же фигня, там есть другой разъем (я так понял это OBD 1), в нем вроде есть K-шина, но подключить БК не получилось (не определялся протокол), цеплять на форсунку, датчик скорости и датчик уровня топлива не стал. короче помучался и отдал отцу на Outlander, у него все заработало. PS если вдруг получится , отпишись подробно ссылка
|
||
|
23.3.2009, 23:23
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 23.3.2009 Город: Череповец Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Таже тема 61 вторичный подогреваемый датчик кислорода в катализаторе а абс скидывается хитро выключаеш зажигание замыкаеш разьем который нарисован у ребят выше жмеш тормоз включаеш зажигание лампа абс тухнет отпускаеш педаль загорается нажимаеш ждеш 3 раза абс моргнет и скинется а с датчиком катализатора я не разбирался как купил так и горит. ссылка
|
||
24.3.2009, 8:01
Сообщение
#15
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 18.12.2007 Город: Ноябрьск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Точно не помню но помоему я что то не так сделал толи не те контакты коротил толи что то еще! но после когда сделал все правильно вышли соовсем другие ошибки которые оказались верными и авс не моргала а моргал положенный чек! Если вспомню скажу... Европеец HR-V 2002г., 125л.с.(VTEC), 4WD.
|
||||
|
|
|
|
|
30.3.2009, 20:33
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 23.3.2009 Город: Череповец Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
А замыкал на двухконтактной фишке справа за бардачком? ссылка
|
||
8.4.2009, 14:30
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 18.12.2007 Город: Ноябрьск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Я Вспомнил я замыкал вначале контакты на самом разъеме ОБД2 где то в инете нарыл может и тут, но это было не правильно так как есть двух контактный разъем специально для блинковой диагностики
Брал помоему от сюда ссылка |
|
16.12.2010, 18:37
Сообщение
#18
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
ссылка
В качестве апа, чтоб не потерялось. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
11.3.2011, 2:28
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 20.9.2010 Город: Ярославль Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Сидя как то вечерком на завалинке).
Короче решил найти полный список кодов ошибок на свой хрюн. Так на всякий случай. Книжка ест но там довольно жиденько штук 10 всего то. скачал ссылка но там хрюнов даже в помине нет хотя я думаю некоторые ошибки должны совпадать. Рылся я рылся в бескрайних просторах нета но увы ничего более полного не нашел. Так вот может у кого есть нормальная полная таблица начиная от№ 1 и до 1****. а не как в мануале 1-...... 12-...... 58-...... если высвечивает другой код меняйте мозг машине) |
|
11.3.2011, 8:44
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.3.2010 Город: первопрестольная Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
|
|
11.3.2011, 11:21
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 10.9.2009 Город: Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
видел на рынке в митино ларек там всякой автомобильной диагностики вроде на втором этаже. шнур ODB->USB 2тр может и разьемы есть.
Небыло печали купила баба порося.
|
29.3.2011, 12:44
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 16.2.2011 Город: Междуреченск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Есть такая же штука, но использовалась дли диагностики тоеты. Какую програмульку использовал ? HR-V,99 г.в.,105л.с., 5 дв.,4wd, CVT- - -> МКПП (свапнулся)
|
31.3.2011, 18:11
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 4.8.2007 Город: Ульяновск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Сегодня сделал самодиагностику, показало аж целый букет ошибок: 12,14,16,17,54,61,81. По 81 вообще не понятно. Что это может быть? Да и по остальным что делать?
|
|
15.5.2011, 21:15
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
Ошибка 41 высветилась(. я так понимаю датчик на выпускном коллекторе.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
16.5.2011, 12:22
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Сегодня словил Джеки Чана, вооружился данной инструкцией, тырнул скрепку и пошел считать мигания желтого значка.
Раз 10 пересчитывал, выходит 67, дофига считать пришлось, первые разы сбивался. В распечатке что в начале темы такой ошибки нет. Ну, думаю, скину клемму, чтоб хоть без значка поездить и что вы думаете, клемма минусовая болтается как нечто в проруби. Гайка закручена до конца, видимо сама клемма подистерлась и на конусе уже болтается. Меняли сцепление и видимо обесточивали, перевернул вверх ногами клемму и затянул от души. Теперь хочу спросить, почти не сомневаюсь, что 67 это ошибка связанная с пропажей питания, но все же. Кто знает? 1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
16.5.2011, 13:30
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
67 Катализатор "умирает" ссылка
Сообщение отредактировал p4s8x - 16.5.2011, 13:30 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
16.5.2011, 14:26
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Спасибо, обрадовал.
Правда мне уже год назад на катализатор указывали типа низкая пропускная способность, выскакивала ошибка, но вот уже год проехал без ошибок и опять нате вам. Лично у меня складывается впечатление, что не в катализаторе дело,он только следствие каких-то других процессов. 1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
25.5.2011, 0:48
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
Рано или поздно это у всех выскочит.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
8.7.2011, 12:37
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 22.5.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
|
9.7.2011, 0:53
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
Чтобы скинуть ошибку клеммы с аккума снимать не нужно! открываем блок предохранителейв капоте и видим розовый предохранитель на 30 ампер, выдёргиваем его на 20 сек и ошибка скидывается, а настройки стеклоподъемника водительской не затрагиваются. Проверено лично мною.
2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|