![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
19.5.2011, 16:38 |
Волгоград кто на связи? |
Да уж, редеют волгоградские хрюшеводы! (((( Бигфут один из старожилов, смотрю Димка уже нет. Я после своей хрюшки уже пару машин сменил, но мою встречаю и по сей день на дороге, она всё такая-же красавица. И кто говорил, что варики не надёжны, я её в 8году продал с пробегом 160тыс. |
Viktor3165, | ||||
21.1.2009, 15:16 |
Межосивая блокировка на переднем приводе только по теме пожалуйсто |
Именно это и называется LSD(Limited Slip Differencial). Он устанавливается на ведущую ось(мост) и помогает при пробуксовке одного из ведущих колёс. На машинах с полным приводом возможна установка принудительно блокируемых межколёсных дифференциалов, а также межосевого дифференциала, распределяющего крутящий момент между осями(такой стоит на Ниве).В современных автомобилях эту функцию как правило выполняет электронно-управляемая вискомуфта или дифференциал повышенного трения.На авто с приводом на одну ось НЕ МОЖЕТ БЫТЬ межосевых блокировок, т.к. ось ОДНА, и перераспределять момент можно только между ведущими колёсами.
Жжешь ![]() ![]() ![]() |
hrvdriver, | ||||
22.3.2008, 9:50 |
стук клапанов на холодном двигателе |
Стук клапанов на холодную абсолютная норма,на то зазоры и называются тепловыми. Перестанте лезть к Хондоматорам,они вечные пока в них осталась хоть чуть масла.Если зудят руки лучше почешите их о подвеску. |
saiko_chie, | ||||
20.1.2007, 17:52 |
Замена ремня ГРМ Данный отчет содержит советы, которые сэ |
Спёр с Хондамотора. Нормально поэтапно описана последовательность процедур с хорошими картинками. После прочтения понимаешь,что не боги горшки обжигают. ТУТ. |
МутныйБес, | ||||
14.1.2007, 22:01 |
Хрюн на бездорожье И кто сказал,что он не проходимец? |
Заранее прошу прощения,но к сожалению не нашел старую темку на форуме под названием"Хрюн в говнах".Наверное её как-то переименовали.Готов поделится впечатлениями о поведении Хрю на обычной российской грунтовке в глубинке,т.е. в полном гамне! ![]() Новогодние праздники в Росии длительные,и менталитет вынуждает обильно смачивать эти праздники традиционным напитком ![]() ![]() И вот 2 января ,ничуть не с похмелья я с утречка помчал в направлении Глухого.Ребята туда отправились 30.12. и по уговору ждали меня. И если последние дни 2006года были морозными, то первые дни нового года принесли оттепель.А так-как дорога в хутор после 80км асфальта дарила 20км грейдера и 10км чудной дороги по пойме через лесочки и высохшие ерики,то уже едучи туда меня терзали мысли типа: "ну куда ты прешь? Ты что,идиот?" Это косвенно читалось в глазах едущих мне навстречу водителей, которые кучкуясь уносили ноги от греха подальше из этих мест. Но к чести Хрю туда я добрался без особых проблем и страхов. По дороге встретил своих ребят, они ехали в ближайшую деревню,где оставили накануне положенный набок Паджеро(как у Айболита,только бензиновый).Весь последующий день и ночь в моей голове были только одни мысли-как я выберусь назад? ![]() Готов заявить прямо и уверенно! Даже с 3 пассажирами я выбрался легко и непринуждённо! И это на нешипованной зимней резине Пирелли СноуСпорт расчитанной исключительно на асфальт, которая через 10м превратилась в огромные грязные катки.Через 5мин напряжения я начал испытывать настоящее удовольствие от управления машиной на скользком грязном покрытии!!! Я даже умышленно срывал её в занос и вёл боком.Со мной в паре шла длинная Нива,так мне казалось,что я еду увереннее.Да,безусловно,меня несколько раз разворачивало, однажды даже на 180 градусов,но посторонняя помощь мне не потребовалась. Возле одной деревушки,под радостные вопли местных жителей, я метров 70 ехал просто боком. Но ехал!!! Мне и раньше казалось, что все что пишут о скромных возможностях Хрю на бездорожье бред. И самое главное эти писаки только предполагают,но никогда не тестили ХР-В. Теперь я сам лично убедился, что это хрень. И готов плюнуть в морду этим гавённым журналюгам. Потому как Глухой-это серьёзно!Там в хороший дождь сидят даже УАЗы! Это моя тачка перед выездом на грейдер: ![]() Для тех,у кого выделенка:моя красавишна А так я выглядел,доехав до асфальта: ![]() ![]() ![]() Прошу прощения за столь длинный опус, но очень сильно хотелось поделиться с собратьями по оружию ![]() ![]() |
natashrv, | ||||
28.7.2006, 19:42 |
Вариатор и его эксплуатация Все вопросы по эксплуатации |
А вообще сильно интересующимся советую почитать тут: http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=16432 |
kolovrat.G4, | ||||
![]() |
|
![]() |