![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 23.5.2024 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Люди добрые поделитесь информацией у меня есть авто Хонда hrv 1999 год японец 🇯🇵 полный привод на вариаторе стоит двигатель d16a VTEC который приказал долго жить втек двигатель проблематично купить в моем регионе да и дорого. И вот вопрос можно ли провести обратку заменить двигатель втек на не втёк и что для этого нужно ? Заранее спасибо за ответы
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1848 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) ![]() |
Критично втэк или не втэк, разве что для мозгов.
Для всего остального без разницы. Приобретать мотор желательно с мозгами, чтоб не было проблем. Это я так, по обывательски сужу. Может знающие и подскажут еще. Как по мне, проблемнее может быть с гайцами, если оформлять замену мотора, модель то двигателя другая, хоть и применяются на HRV. Могут не пропустить. ![]() ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 23.5.2024 Город: Омск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
А как быть с проводкой ?
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 220 Регистрация: 23.9.2012 Город: Новороссийск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 64 раз(а) ![]() |
С проводкой никаких проблем, тем более с втека на невтек. А мозги по любому менять. Сообщение отредактировал silver68 - 4.6.2024, 21:28 ![]() HR-V 03 4WD 5D CVT
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |