 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Вентилятор отопителя салона, Схема управления |
|
 19.8.2009, 16:13
Сообщение
#1
|
|
  Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.8.2009 Город: Чебоксары Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
Ищу электросхему управления вентилятором отопителя салона. В руководстве этот раздел отсутствует. Цель-для включения обогрева салона при дистанционном запуске мотора зимой.
|
 
|
|
19.8.2009, 17:39
Сообщение
#2
|
|
 Директор свинофермы ^_^ Группа: Пользователи Сообщений: 2800 Регистрация: 3.5.2008 Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а)
|
у тебя электронный блок управления?
 ●_•
HONDA Hi-rider Revolutionary Vehicle, МКПП, MODULO AeroKit...  |
 
|
|
19.8.2009, 19:16
Сообщение
#3
|
|
 Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
Идея та же.
Думаю, темы можно объединить. Сюда ходите: ссылка Сам уже давно ищу схему на климат-контроль (у меня японец). Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
|
|
20.8.2009, 12:07
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1883 Регистрация: 13.11.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 337 раз(а)
|
Уважаемые спецы! Подскажите, можно ли и как смазать вентилятора опоры, моторчик, что там может "скрести" на малых оборотах (1-2 дел.)?
Обороты вентилятора когда выше, звук не слышен. Под капотом его не слышно вообще, только из-под торпеды в салоне... Заранее спасибо. HR-V GH3 JS D16A 2002 варя, StepWGN RF2 B20B 2000 4WD на автомате, Правые
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24.8.2009, 19:04
Сообщение
#5
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.8.2009 Город: Чебоксары Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Уменя механический переключатель на 5 положений: 0, 1, 2, 3, 4; т.е. выкл. и четыре скорости вращения вентилятора отопителя. |
||
|
|
|
25.8.2009, 3:31
Сообщение
#6
|
|||||
 Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Тогда с помощью реле замыкать пару контактов с переключателя, соответствующую нужной скорости вентилятора. Краткость - с.т.
|
||||
|
|
|
25.8.2009, 6:04
Сообщение
#7
|
|||
 Группа: Пользователи Сообщений: 1774 Регистрация: 28.6.2007 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 168 раз(а)
|
Устанавливай нужную скорость и направлене обдува и все, мотор просто дольше греться будет. Выход есть, но дорогой установи WEBASTO, тут с этим проблем нет. |
||
|
|
25.8.2009, 6:07
Сообщение
#8
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1774 Регистрация: 28.6.2007 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 168 раз(а)
|
Скорее всего бумажка, типа чека в вентиляции болтается. Вот она и шуршит. 
|
||
|
|
|
26.8.2009, 20:44
Сообщение
#9
|
|||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.8.2009 Город: Чебоксары Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Это понятно. Но нужно знать как, подать "плюс" на перключатель через дополнительный канал "охранки", чтобы не убить "мозги" и не запустить не нужные функции. Для этого и ищу схему включения переключателя в общую электросхему авто. Лишнего не прошу. Советы типа - замкни- для блондинок. Ковыряться под панелью в проводах и тестирить - убить время. Есть же у кого-то схема? |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.8.2009, 21:40
Сообщение
#10
|
|
|
Директор свинофермы ^_^ Группа: Пользователи Сообщений: 2800 Регистрация: 3.5.2008 Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а)
|
чота мне не понятна.... я включаю нужную скорость, когда машина автозапуском запускается - сразу теплый воздух с соответствующей скоростью начинает поступать, в чем вопрос то? ))
в смысле климат-контроль, или крутилки? ●_•
HONDA Hi-rider Revolutionary Vehicle, МКПП, MODULO AeroKit... |
|
|
|
26.8.2009, 22:07
Сообщение
#11
|
|||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.8.2009 Город: Чебоксары Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Зачем Webasto, если у нас морозы в среднм -15 С. |
||||
|
|
|
26.8.2009, 22:10
Сообщение
#12
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 19.8.2009 Город: Чебоксары Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Машина-то запускается, а вот все остальное отключено. Для этого и используют дополнительный канал охранки- включить доп.реле, что бы замкнуть контактактами нужные цепи включения вентилятора. |
||
|
|
|
27.8.2009, 5:06
Сообщение
#13
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Если при автозапуске вентилятор печки не работает при любом положении переключателя (как я понял проблема в этом), значит установщики сигнализации не подключили провод ACC от замка зажигания. Тогда проще это исправить, чем ставить доп реле на вентилятор. Краткость - с.т.
|
||
|
|
|
27.8.2009, 6:16
Сообщение
#14
|
|||
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
Согласен. Но у меня, допустим, всё работает при автозапуске, а хочу сделать, чтоб печка включалась с отдельного канала. А то одновременный запуск двигла и включение печки зимой существенно продлевает время прогрева. Да и существует такой штук, как автопрогрев по ночам. Нафига будет молотить печка по 3-4 раза за ночь, если греть надо только движок? Так что тоже электросхема нужна, только у меня климат-контроль, а не крутилки. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
|
|
27.8.2009, 6:59
Сообщение
#15
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Прозваниваем чёрный разъём, узнаём, какие контакты замыкаются для каждой скорости, определяем питание (предполагаю, что это провод, который к верхнему штырьку подключается), в разрыв этого провода включаем нормально замкнутые контакты 5-контактного реле, норально разомкнутый контакт вешаем на провод, соответствующий нужной нам скорости, обмотку реле к сигнализации, подключаем провод ACC от сигнализации к замку зажигания. Вроде всё...
В разрыв провода реле подключаем, чтобы избежать глюков при активации вентилятора доп каналом при переключателе, стоящем в ненулевом положении. Извиняюсь если непонятно объяснил, старался как мог) Фотка взята с объявления о продаже ссылка.
Прикрепленные файлы
Краткость - с.т.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27.8.2009, 7:12
Сообщение
#16
|
|||
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
А на электронный климат-контроль могешь объяснить? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
|
|
27.8.2009, 7:18
Сообщение
#17
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Вот по-быстрому схему нарисовал..
Правда, если честно с трудом представляю себе, как переключатель с 3 контактами задаёт 4 режима вентилятора. Тут надо опытным путём разбираться. И ещё одно дополнение. На вентилятор печки штатно стоит предохранитель 40А, соответственно реле надо искать на такой же или больший ток (обычное ТАЗовское реле идёт на 20/30А) и соединения проводников делать особенно качественно.
Прикрепленные файлы
Краткость - с.т.
|
|
|
|
27.8.2009, 7:19
Сообщение
#18
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
rgraz
С электронным принцип тот же, главное разобраться, что с чем замыкается для каждой скорости Краткость - с.т.
|
|
|
|
27.8.2009, 7:44
Сообщение
#19
|
|||
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
Мож тогда не заморачиваться, а тупо врезаться в цепь подачи питания? Ведь если печку не выключать перед вытаскиванием ключа из зажигания, то при автозапуске на нее питание идет и она работает. Получается надо изменить цепь подачи питания таким образом, чтобы при автозапуске питание подавалось только через канал сигналки, а при обычном запуске с ключа - в штатном режиме. Вот как это сделать? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
|
|
27.8.2009, 7:55
Сообщение
#20
|
|||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
На корпусе печки в районе вентилятора стоит группа резисторов, с помощью которых и меняется скорость. Можно там подключиться. Но проблема в том, что с таким подключением для использования скорости вентилятора отличной от максимума и отключения вентилятора от блока климата при автозапуске надо делать разрыв релюшками более одного провода (скорее всего трёх проводов - соответственно 3 реле). Краткость - с.т.
|
||
|
|
|
27.8.2009, 8:10
Сообщение
#21
|
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а)
|
Схема бы помогла, не уверен, что электронный блок климата так же устроен, как с крутилками. Там 5 ступеней скорости вентилятора, меняются количеством нажатий на 1 кнопку. Да и не хотелось бы ограничивать себя только одной скоростью, т.к. блок управления климатом помнит настройки, если его не выключать кнопкой OFF. Хотелось бы так: настроил с вечера, заглушил не выключая климат, ночью на прогревах по автозапуску он не работает, утром завел с брелка, прогрел движок, подал сигнал на включение климата (настройки он помнит), пошел за машиной и сел в теплый салон (или в прохладный летом).
Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
|
|
1.9.2009, 5:38
Сообщение
#22
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 18.9.2007 Город: Братск, Иркутская Область Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а)
|
Нашёл ESM, посмотрел там схему. Вентилятор через регулятор управляется не плюсом, а минусом.
Появилась очевидная и наверно самая простая идея: подключить ACC через реле и управлять им с доп. канала сигналки. При этом вентилятор будет работать на скорости, выставленной регулятором. Скорее всего, способ подойдёт и для климат-контроля. Судя по номиналу предохранителя (7,5 А), будет достаточно простого 4хконтактного реле от вазов на 20А.
Прикрепленные файлы
Краткость - с.т.
|
|
|
|
1.9.2009, 6:36
Сообщение
#23
|
|||
 Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а)
|
Я так зимой живу: Ночью прогрев - без печки. Утром запуск по брелку, пока на стоянку иду двиг греется. Пришел - двиг успел чуть нагреться, включил печку рециркл (так нагревается быстрее и двиг не сильно охлаждается). Пока вокруг прыгаю - рубашку с машины снимаю, салон греется. Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
||
|
|
1.9.2009, 10:18
Сообщение
#24
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1774 Регистрация: 28.6.2007 Город: Иркутск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 168 раз(а)
|
Подогрев сидений тогда поставьте. Сел и задница в тепле. А печкой за пять - десять минут и так тепло будет. Я так думаю не в майке же в 30 градусный мороз едите.
|
|
|
|
23.7.2010, 16:25
Сообщение
#25
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 17.10.2008 Город: Н.новгород Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а)
|
народ (сорри если не в тему) по схеме выше не подскажете где находится тот самый резистор (BLOWER RESISTOR) который меняет скорость вращения, а то у меня не работает 4-ое положение ручки...
|
|
|
|
27.7.2010, 15:28
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
 Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 7.1.2009 Город: NN Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 15 раз(а)
|
4 положение идет как раз мимо этих резисторов, напрямую на мотор отопителя. Резисторы задействованы только в положениях 1, 2 и 3... -----
Information is the most dangerous weapon of all... ----- |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
4.10.2010, 23:15
Сообщение
#27
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 26.10.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
Скажите пжлста, где находиться BLOWER RESISTOR. Работает только 4 положение печки... сколько они примерно стоят и сложно ли заменить!??? ? ?????? ????????!
|
|
|
|
5.10.2010, 9:34
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 7.1.2009 Город: NN Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 15 раз(а)
|
на самом корпусе печки сбоку, крепиться на 2 винтах, ниже моторчика, код его не скажу, т.к. не знаю -----
Information is the most dangerous weapon of all... ----- |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
5.10.2010, 19:14
Сообщение
#29
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 235 Регистрация: 26.10.2008 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а)
|
нашел его код 79330-S2H-003 стоимость - 700 руб минимум!!!
его реально починить? и что там могло сломаться или сгореть!??? ? ?????? ????????! |
|
|
|
5.10.2010, 21:25
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 389 Регистрация: 7.1.2009 Город: NN Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 15 раз(а)
|
Именно с hrv не разбирал, разбирал с друрих авто (отечественных и иномарок). Обычно отгорает или перегорает один из проволочных резисторов (100% в отеч. авто и большей части иномарок) - лечится припаиванием отгоревшего или установкой нового резистора взамен перегоревшего (меряется сопротиврение оставшихся и наматывается новый из нихрома), но бывает попадаются и другие дефекты (например у форда мондео пробивает накоротко диод в блоке резисторов - лечитья установкой любого подходящего по размеру на ток свыше 15А). Но не все блоки разборные, иногда попадаются монолитные - тогда приходится или его раскурочивать или колхозить вместо него что-то похожее (в качестве донора обычно идут ВАЗовские сборки резисторов). -----
Information is the most dangerous weapon of all... ----- |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|