Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Лампочка "D", Мигает, блин. |
11.12.2007, 16:44
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.11.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Подскажите, кто знает.
Такой косяк. При движении замигала лампочке D. Мигает с разными интервалами, бывает что и не мигает вообще. При этом вариатор работает ровно, ни вибраций, ни проскальзываний... То есть, если б не лампа, то и не парился бы. Машина постоянно обслуживается на одном сервисе, и я там недавно ставил магнитолу. Делел диагностику, компьютер ощибок не выдает. так вот думаю, могли или нет какой нибудь контакт задеть? Чем это может грозить? Машину купил у друга недели две назад. ТО через семь тысячь, и мотатся лишний раз в сервис не охота... ссылка
|
|
11.12.2007, 17:04
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный ХРЮМАХЕР РФ ;) Группа: Пользователи Сообщений: 592 Регистрация: 14.8.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Может лампочка отходит ... вот и моргает на кочках. а может закралась какая нибудь ошибка... думаю стоит проверить
Если Вас загрызла совесть... выбейте ей зубы... пусть она Вас нежно облизывает... |
11.12.2007, 17:32
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.11.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
так проверили компомСаНЧеС , ошибок не выдал... Думай, понимаешь, что хочешь....
ссылка
|
|
11.12.2007, 17:39
Сообщение
#4
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
хм... ну так мигает када ошибка.. эт точно )
что ошибок не даёт... хм... эт странно а попробуй сам снять код ошибки... *************
*** Диса *** ************* РЫЖИЙ-Tangerine, 12/2005 EX-P. ещё тут ссылка и тут ссылка |
|
|
|
|
11.12.2007, 17:43
Сообщение
#5
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
тут
ссылка замкнешь два контакта... как на картинке... включи зажигание.. и считай моргания .. длинные и короткие *************
*** Диса *** ************* РЫЖИЙ-Tangerine, 12/2005 EX-P. ещё тут ссылка и тут ссылка |
11.12.2007, 17:43
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.11.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Disa хороший совет... А как это сделать...)В смысле, считать, и сколько миганий чего значат... А еще вопрос.. Машине повредит?
ссылка
|
|
12.12.2007, 13:45
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 12.12.2007 Город: Абакан Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый всем день. Лампочка D мигает в том случае если компьютер при самодиагностики выявил разность вращения валов. По простому скажу, есть только две возможных способа это устранить. 1-Это замена ВКПП, 2-это очистка блока CVT с заменой фильтров и масла, но это помогает 50/50. В таких случаях нужно как можно скорея ехать в автосервис. И не в коем случае не слушайте умников по замыканию контактов и счетчику миганий. Я работаю в хонда центре с 2004 года. Езжайте на диагностику.
|
|
12.12.2007, 17:53
Сообщение
#8
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
valeraHonda
не претендую ни в коем разе ни на умника ни на сервис мэна но вопрос... как я понимаю.. если мигает лампочка то это ошибка в cvt, так? и как считать код ошибки? (опираясь на опыт: есть два варианта поехать в сервис, отдать от 500 рублей за то что тупо подключат комп в OBD разъем и скажут номер ошибки и при этом коряво переведут с английского что бы это могло значить, ВТОРОЙ вариант: считать её самому... опять же есть два варианта если у вас OBD разъем и просто двухконтактый диагностический... со вторым проще... с ОБД именно так как я писал выше... и считать моргания длинных и коротких ) итого результат практичекси один... а расскажите о процессе очистки блока CVT? что он подразумевает? *************
*** Диса *** ************* РЫЖИЙ-Tangerine, 12/2005 EX-P. ещё тут ссылка и тут ссылка |
17.12.2007, 22:32
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 30.11.2007 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
valeraHonda В том то и проблема, что в сервисе комп ошибок не дает... И лампочка не каждый день мигает... Ощущений неровной работы коробки не наблюдается...
ссылка
|
|
|
|
|
|
26.12.2009, 9:20
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Привет. А у меня сегодня лампочка D стала мигать и машина не едет.... при включении скоростей обороты немного меняются, но нет ни дерганий и ничего.... короче нажимаешь на газ, а движения нет....
подсоединил комп с диагностикой - выдало: Troubles Codes: P1885 - transmission transfer case disengaged solenoid short on ground вторая прога дала: P189D - ECU manufactured specific - no description Кто что может сказать дельного???? ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
26.12.2009, 9:31
Сообщение
#11
|
|
Директор свинофермы ^_^ Группа: Пользователи Сообщений: 2800 Регистрация: 3.5.2008 Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Ну чота про соленойд написано, щас придут шарящие в вариках люди и подскажут.
Но одно могу сказать точно... хорошего в этом мало ●_•
HONDA Hi-rider Revolutionary Vehicle, МКПП, MODULO AeroKit... |
26.12.2009, 13:12
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Более подробно описал что как случилось здесь:
ссылка ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
26.12.2009, 14:46
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 6.6.2008 Город: Moscow Авто: другое Поблагодарили: 6 раз(а) |
Дантес У меня бывает когда ставишь на Д и едешь, не сразу она загорается, или моргнуть может. Думаю просто плохой контакт где-то, не скорость вроде не влияет.
|
26.12.2009, 19:44
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 28.8.2009 Город: Н.Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
У меня моргала D из-за плохого контакта в рычаге переключения. Как то положил на него руку и давай его потрясывать - на приборке светомузыка.
А от замыкания диагност контактов ни чего не будет. Сервисменам очередной привет. _______________________________
Что нас не убивает - то делает нас сильнее! HR-V, 1999г., 3 дв., 4WD, 105 л.с., вариатор, - к сожалению продана! |
|
27.12.2009, 9:19
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 471 Регистрация: 3.5.2007 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Первая ошибка- соленоид какой-то там имеет короткое замыкание на землю. Снять поддон, снять блок клапанов, проверить разъемы. Может просто что-то где-то "отошло". Если не прокатит- менять соленоид. -----------------------------------------
hr-v, 99, 3d, 4wd, w/o vtek |
||
|
|
|
|
27.12.2009, 10:03
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
То Gregoryk
Тоже об этом уже думал. проблема в том что ямы нет и зима сейчас. т.е. однозначно придется в сервис машину тащить... а следовательно самому делать нет смысла. ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
27.12.2009, 14:39
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Вопрос для тех, кто так сказать рубит в этом деле:
В вариаторе, я так понимаю есть три соленоида: 1. соленоид блокировки переключения передач (находится в салоне под ручкой переключения передач). 2. соленоид линейного управления пусковой муфтой 3. соленоид линейного управления переключением передач. п.2,3 находятся в самом варике. Так вот собственно сам вопрос: насколько реально, что имея на сканере ошибку P1885 (transmission transfer case disengaged solenoid short on ground) я имею не механическую неисправность в вариаторе, а просто убитый соленоид п.2 ??? ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
27.12.2009, 18:18
Сообщение
#18
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
рублю не сильно... да и давно уже с этим не возился!
но из того что помню, да и фотки нашел вообщем соленоида там четыре, все они на блоке клапанов, три основные одинаковые по размеру и один маленький, вроде для заднего хода. фотки не смог прикрепить попробую ещё ща |
27.12.2009, 18:58
Сообщение
#19
|
|||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Ничо там нету... Все соленоиды у нас в варике, Disa всё праильно пишет. Похоже кз где-то на соленоиде. Если один фиг ехать на сервис, то мож сразу и фильтра заготовить под замену, один фиг клапанный блок снимать. И заодно на шкивы полюбоваться. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||
|
28.12.2009, 9:42
Сообщение
#20
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
werty
книжка у тебя есть по ХРВ? посмотри в ней, там есть 1) как "замерить" обороты (с отжатым тормозом и газом) 2) как померить давление в варике в контрольных точках (вроде бы без разбора варика, но наверное всё равно нужен будет сервис) 3) ещё можно амперметром померить на фишке контакты если книжки нет... (моя где то дома), но я могу на английском из программы всё вытащить! |
28.12.2009, 11:14
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
Книжка есть...
1. про обороты не понял если честно. 2. давление мерить у меня ен получится - нет манометра (хотя мысль была). 3. лезть не стал (машина во дворе... на улице -20 и ветер.) Если все срастется завтра поеду в сервис (описал свою проблему - сказали вези второй варик если есть и мы тебе что хочешь сделаем - хочешь просто проверим соленоиды и если что их заменим, а хочешь поменяем сразу варик...) ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
30.12.2009, 9:53
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
В общем попал я на 25 рублей и плюс еще второй варик купил у одноклубника символически за 5 рублей...
Из двух вариков мне собрали один. В итоге было сделано: 1. поменяны фрикционы 2. перебран стартовый пакет 3. заменен ремень. Ну и естесственно калибровка вариатора (это уже делал сам - да там и делать-то особо нечего, все просто...) Собственно ремень на фото... Могу сказать одно - машина стала лучше ехать, приемистей стала чтоли (не знаю как сказать). В общем, ребята, застряли - лучше выйдите и позовите кого нибудь на помощь... а то в раскачку слишком накладно из сугроба вылазить... А еще лучше - поставьте себе коробку и машина будет бессмертной (ну это уже мое мнение) Тему можно закрыть...
Прикрепленные файлы
ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
30.12.2009, 11:21
Сообщение
#23
|
|
Соитиро Хонда Группа: Пользователи Сообщений: 755 Регистрация: 21.3.2006 Город: Москва (Блж. Мо) Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
поздравляю тебя, если можно с этим поздравлять...
думаю по московским меркам легко отделался, а главное оперативно! тьфу тьфу тьфу! удачи с хрюном! |
30.12.2009, 12:39
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 908 Регистрация: 15.9.2006 Город: Ссср Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 42 раз(а) |
спасибо...
Но, на новогодних праздниках поеду за коробкой... как говорится пусть будет, тем более что цена очень "вкусная". ссылка
ссылка HR-V поменял на MARK X |
|
25.7.2011, 17:31
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 25.7.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
а где вы делали? посоветуйте к кому ехать плз чтоб не развод |
1.8.2011, 14:55
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 254 Регистрация: 19.4.2009 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Одноклубники привет случилась такая "беда" Вчера приехал из Казани! в конце поездки обороты начали плавать потом провал и замигала лампочка коробки D сейчас на газ давишь а обороты набираются очень медленно либонабираются а машина как будто на нейтралке стоит! трогается с рывком ! борт комп выдает ошибку P1890! Что делать
Помогите плиз! ПРОДАЮ СВОЮ ХРЮШЕНЬКУ!!!
http://www.e1.ru/auto/sale/1303936.html |
|
1.8.2011, 16:58
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 656 Регистрация: 19.7.2010 Город: Рыбинск Авто: нет авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 31 раз(а) |
Какого года машина, какой пробег? Ты ведь вроде не новичёк. Все процедуры с вариатором, здесь уже обсосаны по сто раз. Проверить уровень жижи, давно ли заменял масло, если нет, то проверить его состояние /прозрачность, консистенция/, если да, то сменить с фильтрами, снять поддон и обратить внимание на предмет мусора в нём.
Если не помогает, сбрасывать клемму, калибровать заново. Не помогло-можно попробовать заменить мозги. /например взять на пробу у одноклубника/. Если нет-перебирать коробку, ну или увы... вообще замена варика:( 2001 CVT 4WD 5dr "чёрная (p92b) европейка"
ссылка |
|
1.8.2011, 17:42
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 254 Регистрация: 19.4.2009 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Машина 2004 пробег 70000 масло менял 20000 назад! В смысле заменить мозги?
Сообщение отредактировал FedorG - 1.8.2011, 17:44 ПРОДАЮ СВОЮ ХРЮШЕНЬКУ!!!
http://www.e1.ru/auto/sale/1303936.html |
|
1.8.2011, 19:18
Сообщение
#29
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Какая-то Problem in Shift Control System Надо перевести этот номер на нормальный язык путем считывания ошибки нормальным хондовским сканером или скрепкой в диагностическом разъеме.
Масло пора менять в любом случае. Но сначала номер ошибки нужен родной, а не считанный универсальным сканером. Мозги подменять имеет смысл, если больше вариантов нет, как последняя надежда. А так... Номер ошибки, если понятнее не станет, то вскрытие поддона, оценка состояния жижи, поддона, магнитов, фильтров. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1.8.2011, 21:41
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 656 Регистрация: 19.7.2010 Город: Рыбинск Авто: нет авто Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 31 раз(а) |
Ну что за "Problem in Shift Control System"?! 90% это 42-1. 90, потому что я не экстрасенс на расстоянии диагностировать
Масло действительно нужно поменять- rgraz дело говорит. Пробег у тебя какой-то куций. Это пробег коробки или всё же пробег машины? Если машины она что стояла года 3? Вообще все рекомендации я дал в порядке возростания. Т.е. сначала делаешь одно, если результат 0, то следующий шаг. Поэтому мозги- перед вскрытием/заменой cvt. rgraz снова прав, замена мозгов-это последняя надежда Что сделал? Уровень хоть промерил? Сообщение отредактировал Cylinder - 1.8.2011, 21:43 2001 CVT 4WD 5dr "чёрная (p92b) европейка"
ссылка |
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|