Версия для печати темы
Клуб Любителей Honda HR-V _ Выбор Авто _ Покупка h-rv
Автор: Diman2334 26.10.2020, 20:41
Всем привет, подскажите пожалуйста хочу жене купить хрюшу, пяти дверку на вариаторе, бюджет до 300 т.р, реально ли сейчас найти в данный бюджет, в хорошем состоянии???
Автор: Moroz 123 26.10.2020, 20:59
Всё реально
Автор: Romich59 27.10.2020, 7:42
А я думаю, что нереально.
Автор: Legandr 27.10.2020, 21:22
 | Цитата: |  | | |  | (Diman2334 @ 26.10.2020, 21:41)  |  | | | | | | | Всем привет, подскажите пожалуйста хочу жене купить хрюшу, пяти дверку на вариаторе, бюджет до 300 т.р, реально ли сейчас найти в данный бюджет, в хорошем состоянии??? | |  | |  | |
В совсем хорошем какой дурак её отдаст за эти деньги, в удовлетворительном еще может быть, но придется крепко поискать..
З.Ы, Бери лучше на механике, вариатор и есть самый проблемный узел хрюна.
Автор: Romich59 28.10.2020, 7:52
| Цитата: | | | | | (Diman2334 @ 27.10.2020, 23:26) | | | | | | | | Я жене беру, а она на механике не сможет да и учиться на автомате, ну у хрюше не самый плохой вариатор. | | | | | |
HR-V - можно сказать первая серийная машина с вариатором.
И он -первое больное место в машине. Первым он и умирает. Ремонт его маловероятен, замена на контрактный - лотерея.
Так что, если хотите ездить, то ищите другую машину на обычном автомате. Если хотите траха...ся купите HR-V с вариатором.
Для примера, из соседней темы:
| Цитата: | | | | | | | | | Привет всем, история с заменой вариатора уже слава богу вроде закончилась,Но нам не повезло мы брали контрактный вариатор в Автодике и когда поставили в нем оказалась вода ,поездили два дня позвонили им, они сказали что в скором времени он крякнет ,пришлось вариатор снимать везти ,чтоб поменяли. Поменяли без проблем правда.Дорого нам все обошлось цена вариатора 38 тыс,масло,фильтра,около 50 тысяч,не считая того что снимал и ставил все два коробаса муж сам один!!!Вот такая невезуха с вариатором!А вообще надо при покупке лучше диагностировать у спецов по вариаторам и по двигателю тоже,чтоб потом не ремонтировать все подряд. | | | | | |
Я как говорится не пугаю, а предостерегаю. Не хорошо будет, когда купите машину жене, она радостная.... Но эта радость закончится на следующий день, когда вариатор крякнет и начнутся мучения....
Автор: ижик 1.11.2020, 19:11
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 1.11.2020, 11:55) | | | | | | | | как ни странно, но у меня например вариатор оказался самым беспроблемным узлом автомобиля, пороги и арки сгнили, движок масло жрет ведрами, а вариатору хоть бы что, работает как часы | | | | | |
А ваш ашер полноприводный? Если да, и если нет, то все прелести ашера вы и не использовали значит, а в этом случае нах он нужен в таком убожестве, любая цивка будет лучше.
Автор: lev542 1.11.2020, 21:42
| Цитата: | | | | | (ижик @ 1.11.2020, 20:11) | | | | | | | | А ваш ашер полноприводный? Если да, и если нет, то все прелести ашера вы и не использовали значит, а в этом случае нах он нужен в таком убожестве, любая цивка будет лучше. | | | | | |
ашер полноприводный, пробег 210 тысяч,над вариком как только не издевался, никогда не прогреваю, завел и сразу поехал, метров 300 на L потом на D, масло в варике ATF Z1 и ничего ему не делается
Автор: lev542 1.11.2020, 23:28
| Цитата: | | | | | | | | | | Если это реально все всерьез, то в таких условиях ни одна сцепа не выдержит более 100тыс, а тут фариатор? | | | | | |
ну так я ж машину не с рождения насилую, она досталась мне в 14-летнем возрасте с пробегом 160 тысяч и с полной историей обслуживания, в плоть до того на каком пробеге лампочки менялись, первой хозяйкой 7 лет была девушка, которая обслуживала машину у моего знакомого, потом машина уехала в соседний город и 7 лет ей владел дедушка, так что варик в прошлой жизни оборотов не видал, я поначалу начитавшись о проблемах вариатора тоже его щадил, пока мотор масло жрать не начал, поэтому мне стало пофиг и я перестал его жалеть, но ему почему то ни хрена не делается
Автор: ижик 2.11.2020, 0:27
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 2.11.2020, 0:28) | | | | | | | | ну так я ж машину не с рождения насилую, она досталась мне в 14-летнем возрасте с пробегом 160 тысяч и с полной историей обслуживания, в плоть до того на каком пробеге лампочки менялись, первой хозяйкой 7 лет была девушка, которая обслуживала машину у моего знакомого, потом машина уехала в соседний город и 7 лет ей владел дедушка, так что варик в прошлой жизни оборотов не видал, я поначалу начитавшись о проблемах вариатора тоже его щадил, пока мотор масло жрать не начал, поэтому мне стало пофиг и я перестал его жалеть, но ему почему то ни хрена не делается | | | | | |
Ну так ваш пробег всего полтинник, а вы говорите 210 тыс экстрима. Дедушка-девушка, там может самая часто используемая педаль, это была педаль тормоза.
Автор: kotlyar 3.11.2020, 5:20
Я брал ашера 4вд варик с пробегом 120т.км сейчас 250+т.км, варик в полном порядке, по кузову гнили нет т.к. с Японии пришел уже с задутым днищем и арками в антигравий, по кузову ровный не считая бамперов т.к. жена водитель от бога))) По движке - хавает масло если давать пиздюлей 500мл на 1к пробега, гуляли обороты грешил на варик, оказалось кхх клинил. По эксплуатации моего пробега 110к, сейчас уже года 2 жена ездит, никогда особо не прогревал его, частенько гонял на моря по принципу пока едет - еду, так же не однократно по зиме дергал машины без фанатизма. Из вложений за все годы, это понятно расходники, замена масла в варике ч/з 20-30т.км, 1 раз за все время дергал плиту с промывкой и заменой всех фильтров. По движке менял только грм, помпу, трамблер в сборе и 1 раз регулировал клапана. По ходовке менял аморты в круг, рулевые наконечники, шаровые, ступичные, и передние тормозные диски с перебором суппортов.
По мне так это далеко не самая проблемная машина, и по факту в данном ценовом диапазоне альтернатив просто нет. И варик нормально бегает если следить за маслом в нем.
Автор: Legandr 3.11.2020, 9:21
| Цитата: | | | | | (kotlyar @ 3.11.2020, 6:20) | | | | | | | | Я брал ашера 4вд варик с пробегом 120т.км сейчас 250+т.км, варик в полном порядке, по кузову гнили нет т.к. с Японии пришел уже с задутым днищем и арками в антигравий, по кузову ровный не считая бамперов т.к. жена водитель от бога))) По движке - хавает масло если давать пиздюлей 500мл на 1к пробега, гуляли обороты грешил на варик, оказалось кхх клинил. По эксплуатации моего пробега 110к, сейчас уже года 2 жена ездит, никогда особо не прогревал его, частенько гонял на моря по принципу пока едет - еду, так же не однократно по зиме дергал машины без фанатизма. Из вложений за все годы, это понятно расходники, замена масла в варике ч/з 20-30т.км, 1 раз за все время дергал плиту с промывкой и заменой всех фильтров. По движке менял только грм, помпу, трамблер в сборе и 1 раз регулировал клапана. По ходовке менял аморты в круг, рулевые наконечники, шаровые, ступичные, и передние тормозные диски с перебором суппортов.
По мне так это далеко не самая проблемная машина, и по факту в данном ценовом диапазоне альтернатив просто нет. И варик нормально бегает если следить за маслом в нем. | | | | | |
Вот ровно то, что желает приобрести ТС ..Отдали бы за 300 тыс?
Автор: ижик 3.11.2020, 10:36
| Цитата: | | | | | (kotlyar @ 3.11.2020, 10:55) | | | | | | | | Ну у нас во Владе 2000 год так примерно и стоит | | | | | |
Если это как думаю прули, то это дорого для европейской части Росси, здесь это очень большой максимум для пруля на вариаторе. И по кузову, залит в антигравий, наверное черный и не прозрачный, а что под ним? Арки так то с завода идут с приличным антигравием, и если потребовалось добавочно, то заводскому значит уже хана, а это уже неостанавливаемое разрушение железа, хоть чем потом не заливай сверху. Днище на хондах, если не застилать его изнутри всякой дрянью и так достаточно долго живет, а вот арки и примыкающие к ним пороги как не заливай, гниют не только с наружи, что впринципе для эстетики заливается антигравием, но и изнутри, а там без серьезной регулярной профилактики трудно что либо сохранить. Был случай у меня у товарища, правда на девятке, ему уже не совсем свежий авто, залили днище пороги арки каким то супепр антигравием, толстым черным слоем, с гарантией пять лет. Через три года без видимых причин у него днище просто отпало от порогов практически по всей длине.Гарантия пять лет, поехал за гарантией, послали нахер, гарантия на антигравий а не на кузов, антигравий от кузова не отпал? нет, какие притензии?
Автор: Moroz 123 3.11.2020, 13:38
Открыл сейчас Авито, всё реально, купить за 300 тыс. Радиус ввел 500 км от Тамбова, Москва в этот поиск входит. Кто ищет тот найдет. Да, есть варианты за 410, и в Воронеже 390 тыс руб, голубая, праворульная, я смотрел ее, как новая.
Автор: ижик 3.11.2020, 14:25
| Цитата: | | | | | (Moroz 123 @ 3.11.2020, 14:38) | | | | | | | | Открыл сейчас Авито, всё реально, купить за 300 тыс. Радиус ввел 500 км от Тамбова, Москва в этот поиск входит. Кто ищет тот найдет. Да, есть варианты за 410, и в Воронеже 390 тыс руб, голубая, праворульная, я смотрел ее, как новая. | | | | | |
Интересно как по фото можно определить состояние авто, тем более его техническое состояние? Тем более остаточный ресурс этого тех. состояния. Просто есть знакомые, которые наиплись не только с б/у вариком а и с б/у автоматом, когда авто превращалось в неподвижную кучу металлолома, потому как замена на новый агрегат это космос, замена на б/у уже просто страшна после таких сюрпризов. Варик на ашере да вещь не самая плохая, современные варики порой откровенно изначально расчитаны на 100тыс и не более, но ашеровский он просто уже старый и если даже он живой, то любой небольшой перегруз может его добить.
Автор: Moroz 123 3.11.2020, 20:04
| Цитата: | | | | | (ижик @ 3.11.2020, 14:25) | | | | | | | | Интересно как по фото можно определить состояние авто, тем более его техническое состояние? Тем более остаточный ресурс этого тех. состояния. Просто есть знакомые, которые наиплись не только с б/у вариком а и с б/у автоматом, когда авто превращалось в неподвижную кучу металлолома, потому как замена на новый агрегат это космос, замена на б/у уже просто страшна после таких сюрпризов. Варик на ашере да вещь не самая плохая, современные варики порой откровенно изначально расчитаны на 100тыс и не более, но ашеровский он просто уже старый и если даже он живой, то любой небольшой перегруз может его добить. | | | | | |
Из Ваших слов следует, что за 400 тысяч рублей будет новый Хонда? Или что пытаетесь объяснить?
Автор: Moroz 123 3.11.2020, 20:09
Я свою машину за 320 выставлял, звонки были, ну типа всем далеко ехать, скидывал до 300, так же желающих не нашлось. Я вот думаю, что дороже 300 я б нрв не купил бы
Я покупал за 250, но много чего в ней сразу поменял, знал на что иду.
Автор: ижик 3.11.2020, 21:01
| Цитата: | | | | | (Moroz 123 @ 3.11.2020, 21:04) | | | | | | | | Из Ваших слов следует, что за 400 тысяч рублей будет новый Хонда? Или что пытаетесь объяснить? | | | | | |
Допустим неоднократно подходили люди с вопросом какой привод у моего ашера и какой коробас, на ответ что привод полный и механика, заявляли, блин ищу такой но не могу найти. Есть одно но, как правило такие люди встречаются не около Ашанов, а в более серьезных местах. Просто когда не ищешь, то оно всегда есть, как коснешься, нету. Люди которые ищут такой авто, ищут его не из за внешнего вида, а из за функционала, и им нах не нужен вариатор, тем более трехдверный, даже новый. Да Ашер стоит 400тыс, но с определенным функционалом, и с возможностью этот функционал хоть как то оценить на перспективу, т.е. хоть как то оценить его остаточную степень новизны, для определенных задач, но не для поездок в Ашан, для этого и скромного недопривода варика хватит, там парковки большие, их всегда чистят, если что то и бросить есть где. А так вообще, за 400тыс сейчас есть новые авто? Пусть даже за 800тыс? Шнива наверное? По недоприводным пузотерам не говорим, это совсем другие авто и другие задачи, там намного все проще и легче с покупкой.
Автор: ижик 3.11.2020, 21:13
А так, загоню вот сейчас своего ашера своему маляру, сделать в круг свое ржавое корыто. Далее полную химчистку, еще и антигравия в круг, ну на все сотка. И вуаля, новый ашер. Правда ценник придется поднять на эту сотку, только я не дурак, у авто еще и день рождения есть и пробег, а я видел как авто сгнивают просто стоя в боксах, практически никуда не выезжая.
Автор: Moroz 123 4.11.2020, 16:42
| Цитата: | | | | | (ижик @ 3.11.2020, 21:01) | | | | | | | | Допустим неоднократно подходили люди с вопросом какой привод у моего ашера и какой коробас, на ответ что привод полный и механика, заявляли, блин ищу такой но не могу найти. Есть одно но, как правило такие люди встречаются не около Ашанов, а в более серьезных местах. Просто когда не ищешь, то оно всегда есть, как коснешься, нету. Люди которые ищут такой авто, ищут его не из за внешнего вида, а из за функционала, и им нах не нужен вариатор, тем более трехдверный, даже новый. Да Ашер стоит 400тыс, но с определенным функционалом, и с возможностью этот функционал хоть как то оценить на перспективу, т.е. хоть как то оценить его остаточную степень новизны, для определенных задач, но не для поездок в Ашан, для этого и скромного недопривода варика хватит, там парковки большие, их всегда чистят, если что то и бросить есть где. А так вообще, за 400тыс сейчас есть новые авто? Пусть даже за 800тыс? Шнива наверное? По недоприводным пузотерам не говорим, это совсем другие авто и другие задачи, там намного все проще и легче с покупкой. | | | | | |
За 800 есть много авто, Кашкай, Форестер, Куга, мокко жук,
актион... .... Да даже жук лучше нрв. Жук есть у супруги уже 4 года, вариатор 4 вд. Так что вы сравнили не сравнимое(имею ввиду до 800 тыс рупий). А если нрв будет стоить 400, я б добил ещё немного и купил бы Кашкай 4вд, Кашкай начались выпускаться с 2007 года, есть комплектации с бесключевым доступом, с панорамой, с круизом, чего мне не хватает в Хонде. На всяк случай ещё раз напишу, Хонду я взял за 250 тыс.
Автор: kotlyar 5.11.2020, 2:56
| Цитата: | | | | | (ижик @ 4.11.2020, 21:58) | | | | |
Если бы антигравий был хреново сделан то уже бы давно отвалился. А так года 4 назад протер я арку в одном месте до металла колесом(ехал загруженный в хлам на 215х55 r17), через месяц увидел в этом месте ржавый налет, вычистил кусок 10х10 от старого антигравия зачистил, налил удалитель ржавщины, потом вытер и покрыл антиржавщиной и сверху антигравием. Пока вроде норм. Ну и антигравий с Япии был не черного а серебристого цвета.
Ну и так по смотрев рынок, что то достойное б/у на замену хрюну начинается от ляма, все эти жуки, дуалисы, корейцы - разваливающиеся и гниющее говно.
Автор: ижик 5.11.2020, 17:36
Если бы антигравий был хреново сделан то уже бы давно отвалился. А так года 4 назад протер я арку в одном месте до металла колесом(ехал загруженный в хлам на 215х55 r17), через месяц увидел в этом месте ржавый налет, вычистил кусок 10х10 от старого антигравия зачистил, налил удалитель ржавщины, потом вытер и покрыл антиржавщиной и сверху антигравием. Пока вроде норм. Ну и антигравий с Япии был не черного а серебристого цвета.
Ну и так по смотрев рынок, что то достойное б/у на замену хрюну начинается от ляма, все эти жуки, дуалисы, корейцы - разваливающиеся и гниющее говно.
[/quote]
А где я что то сказал про сам антигравий? Я усомнился а что под ним? Вот мне просто непонятно, ашер с завода имеет приличную антигравийную обработку задней арки, для чего именно сами японцы сверху еще нахерачили антигравия? Днище тоже непонятно, у меня ашеру скоро 20 лет, днище без всякого антигравия живее всех живых. Они что вечно собирались на этом ашере ездить?
Автор: lev542 5.11.2020, 20:08
| Цитата: | | | | | (ижик @ 5.11.2020, 18:36) | | | | | | | | Если бы антигравий был хреново сделан то уже бы давно отвалился. А так года 4 назад протер я арку в одном месте до металла колесом(ехал загруженный в хлам на 215х55 r17), через месяц увидел в этом месте ржавый налет, вычистил кусок 10х10 от старого антигравия зачистил, налил удалитель ржавщины, потом вытер и покрыл антиржавщиной и сверху антигравием. Пока вроде норм. Ну и антигравий с Япии был не черного а серебристого цвета.
Ну и так по смотрев рынок, что то достойное б/у на замену хрюну начинается от ляма, все эти жуки, дуалисы, корейцы - разваливающиеся и гниющее говно.
А где я что то сказал про сам антигравий? Я усомнился а что под ним? Вот мне просто непонятно, ашер с завода имеет приличную антигравийную обработку задней арки, для чего именно сами японцы сверху еще нахерачили антигравия? Днище тоже непонятно, у меня ашеру скоро 20 лет, днище без всякого антигравия живее всех живых. Они что вечно собирались на этом ашере ездить? | | | | | |
вы немного путаете, ни на одной машине с завода нет антигравийного покрытия, потому что антигравий можно наносить только на окрашеную поверхность, потому как он гигроскопичен (как губка впитывает влагу), на заводе наносят распыляемый герметик на полиуретановой основе, по сути тоже самое что шовный герметик http://master-avito.ru/product/raspylyaemyy-kley-germetik-radex-901 https://profkolor.ru/goods/SOLID-SPRAY-UNISEAL-raspylyaemyi-germetik-belyj-290-ml#show_tab_1
Автор: ижик 5.11.2020, 20:49
А полиуретановых антигравий не бывает? Антигравием может считаться разное покрытие от и до. Пусть с завода идет полиуретан, спрошу еще раз, нахрена на полиуретан сверху наносить еще непонятный антигравий?
Автор: ижик 5.11.2020, 20:55
И это, как дошли до того что распыляемый или шовный герметик наносят на чистое железо? Кто подсказал? Кто автор идеи?
Автор: lev542 5.11.2020, 21:11
| Цитата: | | | | | (ижик @ 5.11.2020, 21:49) | | | | | | | | А полиуретановых антигравий не бывает? Антигравием может считаться разное покрытие от и до. Пусть с завода идет полиуретан, спрошу еще раз, нахрена на полиуретан сверху наносить еще непонятный антигравий? | | | | | |
у антигравия и герметика разные задачи, герметик используется для герметизации швов и металла от влаги, поэтому он не должен пропускать влагу, антигравий же идет на основе каучука и смол его задача не давать камням повреждать краску и тот же герметик, плюс шумоизоляция, поэтому он вспененный, т.е. пористый внутри из за чего гигроскопичен
Автор: ижик 5.11.2020, 21:36
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 5.11.2020, 22:11) | | | | | | | | его задача не давать камням повреждать краску и тот же герметик, | | | | | |
Про герметик сами уже додумали? Наверное проще было просто окрасить арку и покрыть антигравием, чем мазать герметик, однако герметик нанесенный именно на грунт, посчитали более правильным решением, получили тот же антигравий, проверено, нихрена ему не делается, а если и делается, то прежде чем наносить антигравий, надо это все сдирать до железа. И правильно подметили чистый антигравий он как губка пористый, и это чисто для смягчения ударав по достаточно жесткой и хрупкой краске, так герметик он сам по себе пусть и не губка, но эластичный, нахрена ему антигравий. А вот днищу вообще не понимаю для чего антигравий, тем более гигроскопичный.
Автор: lev542 5.11.2020, 21:45
| Цитата: | | | | | (ижик @ 5.11.2020, 22:36) | | | | | | | | Про герметик сами уже додумали? Наверное проще было просто окрасить арку и покрыть антигравием, чем мазать герметик, однако герметик нанесенный именно на грунт, посчитали более правильным решением, получили тот же антигравий, проверено, нихрена ему не делается, а если и делается, то прежде чем наносить антигравий, надо это все сдирать до железа. И правильно подметили чистый антигравий он как губка пористый, и это чисто для смягчения ударав по достаточно жесткой и хрупкой краске, так герметик он сам по себе пусть и не губка, но эластичный, нахрена ему антигравий. А вот днищу вообще не понимаю для чего антигравий, тем более гигроскопичный. | | | | | |
нет, не сам додумал, когда работал у дилера проходил обучение по совместимости материалов при ремонте автомобиля, если рассмотреть герметик и антигравий на примере звукоизоляции автомобиля, то герметик это вибропласт, а антигравий шумоизоляция
Автор: ижик 5.11.2020, 22:25
Кстати про адгезию антигравия, из просто доступных в продаже, пробовал разные, на порядок лучше оказался hi-gear, стойкая адгезия и не тускнеет вообще, но и стоимость сейчас 1тыс за 300мл.
Автор: lev542 5.11.2020, 23:12
| Цитата: | | | | | (ижик @ 5.11.2020, 23:25) | | | | | | | | Кстати про адгезию антигравия, из просто доступных в продаже, пробовал разные, на порядок лучше оказался hi-gear, стойкая адгезия и не тускнеет вообще, но и стоимость сейчас 1тыс за 300мл. | | | | | |
хай-гир неплох, но слишком дорог, его плюс в том что в составе натуральный каучук, а не искусственный, очень неплохо себя показал Dinitrol https://dinitrol.su/
Автор: kotlyar 6.11.2020, 1:30
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 5.11.2020, 21:08) | | | | | | | | вы немного путаете, ни на одной машине с завода нет антигравийного покрытия, потому что антигравий можно наносить только на окрашеную поверхность, потому как он гигроскопичен (как губка впитывает влагу), на заводе наносят распыляемый герметик на полиуретановой основе, по сути тоже самое что шовный герметик http://master-avito.ru/product/raspylyaemyy-kley-germetik-radex-901 https://profkolor.ru/goods/SOLID-SPRAY-UNISEAL-raspylyaemyi-germetik-belyj-290-ml#show_tab_1 | | | | | |
Так я и не говорил, что с завода. Я покупал б/у с Японии, и пришел хрюн покрытый антигравием. За все время только несколько раз видел такое покрытие на машинах с Япии, пару тюненых крузаков и мой хрюн) При чем покрытие это реально качественное, за столько лет езды по гравийке ни че и нигде не отвалилось, прадоса своего обрабатывал в круг у нас, так на раме в районе задних арок уже все по отваливалось, надо заниматься по новой.
Автор: draiver202 6.11.2020, 8:34
Херня все эти ваши гравии и герметики. Тачки старые, металл не новый и не чистый. Качественно не нанести уже. Самый верняк помыть, просушить и измазать все пушсалом. Если летом в жару так вообще самолет, залезет во все трещины. Что касается пескоструя - на переднем крыле был жук, вскрыл его шкуркой до металла, в итоге пятно жука размером сантим увеличилось до 6-7 сантиметров вскрытой краски, потому что зачищал, пока до чистого металла не вскрыл болячку. Так вот, мазюкнул пятно пушсалом. Оно со временем запылилось, стало серо-черным. Прошел год, зима, соли, дожди, мойки под давлением и т.д., а ему хоть бы что, не смыло. Да, не очень красиво, зато крыло сберегу до момента покраски в целости.
Что касается шумопоглощающих свойств антигравия, ради которых многие так стремятся наложить его жирным слоем на арки - может лучше изнутри шумкой то заниматься? Чем мазать на арки и днище бутерброд, под которым кузов сгниет. А то все хотят и рыбку съесть и на елку залезть - мол "Ща я толстый слой черной херни намажу, и получится антикор плюс антишум. Ага, щас.
Автор: kotlyar 6.11.2020, 10:10
| Цитата: | | | | | (draiver202 @ 6.11.2020, 9:34) | | | | | | | | Херня все эти ваши гравии и герметики. Тачки старые, металл не новый и не чистый. Качественно не нанести уже. Самый верняк помыть, просушить и измазать все пушсалом. Если летом в жару так вообще самолет, залезет во все трещины. Что касается пескоструя - на переднем крыле был жук, вскрыл его шкуркой до металла, в итоге пятно жука размером сантим увеличилось до 6-7 сантиметров вскрытой краски, потому что зачищал, пока до чистого металла не вскрыл болячку. Так вот, мазюкнул пятно пушсалом. Оно со временем запылилось, стало серо-черным. Прошел год, зима, соли, дожди, мойки под давлением и т.д., а ему хоть бы что, не смыло. Да, не очень красиво, зато крыло сберегу до момента покраски в целости.
Что касается шумопоглощающих свойств антигравия, ради которых многие так стремятся наложить его жирным слоем на арки - может лучше изнутри шумкой то заниматься? Чем мазать на арки и днище бутерброд, под которым кузов сгниет. А то все хотят и рыбку съесть и на елку залезть - мол "Ща я толстый слой черной херни намажу, и получится антикор плюс антишум. Ага, щас. | | | | | |
Так есть специальные составы антикоррозийные, и сверху уже антигравий и тогда ничего гнить не будет под антигравием. Антигравий он мягкий и смягчает удары камней по металлу, соответственно не позволяя разрушать антикоррозийный слой. Думаю пушсало точно не обладает этими свойствами, да и на него сверху уже точно ничего не нанесешь. Ну и от антигравия толку нет если его наносишь на ржу, ну или сам антигравий гавно. На прадосе, еще до меня покрывали всю раму антикоррозийной грунтовкой изнутри где достали и тем же + антигравием снаружи, в итоге рама в отличном состоянии. По задним аркам проблема, так как стоит АТ злая и камнями отбивает весь антигравий.
Автор: ижик 6.11.2020, 10:24
| Цитата: | | | | | (draiver202 @ 6.11.2020, 9:34) | | | | | | | | Что касается шумопоглощающих свойств антигравия, ради которых многие так стремятся наложить его жирным слоем на арки - может лучше изнутри шумкой то заниматься? | | | | | |
Шумкой изнутри заниматься ни чем не лучше. Если снаружи есть хоть какое вентилирование поверхности, то внутри это все как в бане преет. Это тоже самое что и герметик швов который наносят на производстве, да какое-то время он работает во благо, как правило лет 5-7, защищая шов от скопления там влаги, затем постепенно теряя адгезию плавно превращается в главное зло этого шва, именно внутри кузова там где он нанесен толстым слоем, под ним прекрасно скапливается влага и работает там на убой постоянно, потому как вентиляции практически нет. Тоже самое будет происходит с любым шумовым покрытием внутри кузова, со времянем это превратится в хороший рассадник ржи.
Автор: draiver202 6.11.2020, 10:53
| Цитата: | | | | | (ижик @ 6.11.2020, 11:24) | | | | | | | | Шумкой изнутри заниматься ни чем не лучше. Если снаружи есть хоть какое вентилирование поверхности, то внутри это все как в бане преет. Это тоже самое что и герметик швов который наносят на производстве, да какое-то время он работает во благо, как правило лет 5-7, защищая шов от скопления там влаги, затем постепенно теряя адгезию плавно превращается в главное зло этого шва, именно внутри кузова там где он нанесен толстым слоем, под ним прекрасно скапливается влага и работает там на убой постоянно, потому как вентиляции практически нет. Тоже самое будет происходит с любым шумовым покрытием внутри кузова, со времянем это превратится в хороший рассадник ржи. | | | | | |
Вот прям согласен. Посему забил болт на вопрос шумки. Да и лень. Когда то по молодости нефиг делать было, клеил, вибропластил и пр. Щас ну его наф)). Возможно когда то новый владелец будет меня материть - "Пля, все ведь измазал этим салом, и пол и арки изнутри, везде налил его, вон как в жару прет из щелей
, а я щас ни на пол вибропласт не могу наклеить, ни арки
" А скорее наоборот скажет - "Блин как повезло мне с прежним хозяином, он не занимался херней, пытаясь из Хрюна лексус сделать шумкой, зато ржавчину не найти, замазано везде".
Кстати про герметик шовный. Тут давеча пружины менял, арки передние изнутри облазил, вроде норм все, но салом измазал, даже крылья изнутри, прям перчатки одел и руками мазюкал. А вот под капотом нашел пару мест, где вроде смотришь, чисто вроде, герметик, красиво. А его ковырнул где отходит, а под ним уже не так красиво все. В итоге горячее сало с РастСтоп заливал во все щели, все швы прошел, закоулочки. Сами стаканы тоже. Да, не красиво щас, запылилось, но зато не не сгниет.
Автор: lev542 7.11.2020, 11:31
| Цитата: | | | | | (ижик @ 6.11.2020, 11:27) | | | | | | | | Так, приехали, кто то говорил что с производства вы никогда не увидите покрытие антигравий(антикор), только герметик. | | | | | |
вы опять объединяете антигравий и антикор, антигравий лишь один из антикоров, к антикору относится много чего, и катафорезный грунт и герметики, и всевозможные мастики, и мовиль и тоже пуш.сало, и антигравий и еще куча всевозможных антикоррозийных составов, задача у них одна, защищать от коррозии, но делают они это по разному, каждый отвечает за свою область, и что то одно работать не будет, поэтому защита всегда идет комплексная
Автор: ижик 7.11.2020, 19:12
| Цитата: | | | | | (lev542 @ 7.11.2020, 12:31) | | | | | | | | вы опять объединяете антигравий и антикор, антигравий лишь один из антикоров, к антикору относится много чего, и катафорезный грунт и герметики, и всевозможные мастики, и мовиль и тоже пуш.сало, и антигравий и еще куча всевозможных антикоррозийных составов, задача у них одна, защищать от коррозии, но делают они это по разному, каждый отвечает за свою область, и что то одно работать не будет, поэтому защита всегда идет комплексная | | | | | |
Ну да, грунт и герметик, герметик это ваше. Откуда появились всевозможные мастики, мовиль, пуш сало и еще куча всевозможных, на производстве? Помоему основной антикок на производстве это грунт и лкп, и все, кое где герметик. Все остальное это от лукавого, в том числе и представленный вами антикор якобы применяемый на производстве. Я могу безнаказанно заявить что мои мысли летали в космос, представляешь область их применения и их стоимость после этого заявления.
Автор: Moroz 123 7.11.2020, 19:48
Почти все, кто проводит время в сети интернет, сталкивались с таким явлением, как троллинг.
Так кто же такой тролль и с чем его едят? Тролль - это злобное существо неопределенного
пола, скрывающееся под благовидными именами и никами, дорвавшийся наконец до всемирной сети. Высшее наслаждение для тролля - поливание своим ядом словесного поноса просторов сети, изредка похожего на логические человеческие рассуждения. Но не обольщайтесь, как бы он не хотел быть похожим на нормального собеседника, его цель одна - втянуть вас в бессмысленную дискуссию (флейм), вывести из душевного равновесия и опустить до уровня оскорблений личности. По сути, сделать из вас такое же злобное создание. Любимая среда обитания троллей - форумы, всевозможные обсуждения и комментарии в соц сетях и не только. В жизни их можно встретить где угодно - в магазине, общественном транспорте, собственном дворе... И, пардон, даже в лице соседей по подъезду.
Но если в реальной жизни мы стараемся обходить их стороной и лишний раз не связываться, то в виртуальном мире бывает сложно сразу распознать человека неадекватного. И вот уже незаметно для самого себя вы втянуты в обсуждение не "по теме" (оффтоп).
А уж к кому это относится, сам должен понять, догадаться и т.д.
Автор: ижик 7.11.2020, 19:56
| Цитата: | | | | | (Moroz 123 @ 7.11.2020, 20:48) | | | | | | | | Почти все, кто проводит время в сети интернет, сталкивались с таким явлением, как троллинг.
Так кто же такой тролль и с чем его едят? Тролль - это злобное существо неопределенного
пола, скрывающееся под благовидными именами и никами, дорвавшийся наконец до всемирной сети. Высшее наслаждение для тролля - поливание своим ядом словесного поноса просторов сети, изредка похожего на логические человеческие рассуждения. Но не обольщайтесь, как бы он не хотел быть похожим на нормального собеседника, его цель одна - втянуть вас в бессмысленную дискуссию (флейм), вывести из душевного равновесия и опустить до уровня оскорблений личности. По сути, сделать из вас такое же злобное создание. Любимая среда обитания троллей - форумы, всевозможные обсуждения и комментарии в соц сетях и не только. В жизни их можно встретить где угодно - в магазине, общественном транспорте, собственном дворе... И, пардон, даже в лице соседей по подъезду.
Но если в реальной жизни мы стараемся обходить их стороной и лишний раз не связываться, то в виртуальном мире бывает сложно сразу распознать человека неадекватного. И вот уже незаметно для самого себя вы втянуты в обсуждение не "по теме" (оффтоп).
А уж к кому это относится, сам должен понять, догадаться и т.д. | | | | | |
Молодец, хорошо цитируешь. Ах да, за тему наверное обидно. Так первый троль это тот кто в сотый раз создает одинаковые темы, любители собственного внимания, по простому ЭГО, извини,грех такие темы не запоганить, хотя бы чем то приземленным, тем же пуш салом.
Автор: Moroz 123 7.11.2020, 21:37
С чего мне то обидно? Я тему не создавал, ты просто надоел со своим пуш салом. Молодец что догадался, для кого это написано.
Автор: ижик 7.11.2020, 23:43
| Цитата: | | | | | (Moroz 123 @ 7.11.2020, 22:37) | | | | | | | | Молодец что догадался, для кого это написано. | | | | | |
Я всегда молодец, жаль что ты этого не знал, иначе не цитировал бы всякую чюшь, теперь знай. А вообще, вся жизнь троля или нет, в измерении вселенного масштаба, это менее сотой доли секунды по нашему, и не трать эти доли на оценку других, успей сам что нибудь сказать-сделать, пусть куйню, но успей.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
