Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Как убрать люфт штоков стеклоочистителей, Своими силами. |
18.6.2011, 8:20
Сообщение
#1
|
|
больше не хрюшевод Группа: Пользователи Сообщений: 1462 Регистрация: 5.12.2008 Город: Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Всем хрювет!
Обнаружил люфт в штоке на котором насажены дворники. Из-за этого при работе стеклоочистителей издавался жуткий скрип и поводок чиркал за пластиковую защиту. Решил утранить этот люфт. Для ремонта понадобятся: 1. Плоские отвертки (большая и маленькая) 2. Ключики на 14 и 10 3. Напильник 4. Дрель со сверлами разного диаметра.(самый большой диаметр 12) 5. Ветошь 6. Литол 7. ВД40 8. кусок фторопласта 9. штангенциркуль Приступим. Снимаем поводки дворников ключиком на 14 и пластиковую защиту под лобовым стеклом. ( как она снимается описывать не буду, много тем об этом есть). Откручиваем ключиком на 10 три болтика крепления проблемного узла. Снимаем с него пластиковые колпачки и видим из-за чего люфт. В корпусе этого штока стоят 2 фторопластовые втулки, которые сильно изношены. Сам шток через девевянный брусок выбиваем из корпуса. Потом выколачиваем изношенные втулки. Всё вычищаем. А грязи там хватает. Из куска фторопласта с помощью дрели, сверл и напильника вытачиваем новые втулки. Как их выточить могу рассказать отдельно. После утанавливаем изготовленные втулки в корпус штока. Набиваем корпус обильно смазкой литол и вставляем шток. Далее всё собираем в обратной последовательности. Фото к сожалению не сделал. Прошу помидорами не забрасыввать. Если моя тема кому-то поможет, буду рад! ссылка
|
29.9.2011, 8:45
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 28.9.2011 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Где можно надыбать кусок фторопласта?
|
|
29.9.2011, 13:07
Сообщение
#3
|
|
больше не хрюшевод Группа: Пользователи Сообщений: 1462 Регистрация: 5.12.2008 Город: Петропавловск-Камчатский, Санкт-Петербург Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Я фторопласт тупо купил на борохолке! А вообще говорят можно в строительном магазе купить.
ссылка
|
5.12.2011, 22:51
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 8.10.2011 Город: Городец Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Сгодня снял пластиковую защиту,открутил стойки со штоками Да!!! действительно,проблема на лицо(причина разборки установка самопального фильтра салона ) завта закажу токарям втулки)+фотоотчет!
ссылка
|
|
|
|
|
30.11.2012, 17:52
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Фторопласт это конечно хорошо, но для втулок почти идеально подходит полдюймовая пластиковая труба.
Фвнут.=12; Фвнеш.=16. Я нашел дома кусок металлопластиковой трубы от отопления. Думаю, они все стандартных размеров. |
|
Гость_brn_* |
30.11.2012, 19:38
Сообщение
#6
|
Гости |
Только хотел про трубу написать. Ладно тему до конца дочитал ))
|
|
2.12.2012, 16:40
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
для тех, кто собирется менять втулки: не забудте графитовой смазкой смазать штоки дворников и шарниры тяг.
|
|
9.2.2013, 13:09
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
добрый день.тоже беда ,тоже огромный люфт!кто может сфоткайте эти втули или внутренности и выложите!надо делать ток не пойму как что,смогу сам их вывпилить иил как!
|
9.2.2013, 13:16
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
и да как выточить эти самые втулки!
|
|
|
|
|
9.2.2013, 13:42
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 29.5.2011 Город: Нижний Новгород,Дзержинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Я пробовал выточить из второпласта,как в отчете написано,херня получилась,они все равно слетают с шариков,вроде делал по написанному
HR-V.МТ.4везде.1999.леворуль.
ссылка |
9.2.2013, 14:52
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
да а как решить проблему то? у меня люфт бешеный уже!эти втулки можно купить на экзисте или емексе каком нить .и как они называються правельно!?
|
9.2.2013, 22:14
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1272 Регистрация: 1.11.2011 Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 162 раз(а) |
Фотки давайте
Я тоже хочу лезть делать, но пока не готов к этому. Люфта нет но скрип достал. |
|
9.2.2013, 22:24
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 16.11.2011 Город: Пермь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 82 раз(а) |
такая же фигня..особо не парюсь,но люфтят. а вот как жабо снимать не смог догадаться((( Без тонировки-как в аквариуме)))
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
9.2.2013, 22:24
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
|
|
9.2.2013, 22:29
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Втулки отдельно не продаються, но легко изготавливаються, и лучше из капролона. Узел штоков продаеться только в сборе. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
9.2.2013, 22:43
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
ладно сколько оно стоит в сборе!???дайте фотки кто нить!как это выглядит что точить и т.д!делать надо,но что бы делать надо понять!может проще купить в сборе новый узел!
|
9.2.2013, 22:45
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
или как эта тема называяться сам на экзисте найду цену!
|
9.2.2013, 23:05
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 941 Регистрация: 19.11.2011 Город: Моего города нет в списке Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Стоит оно, мало не покажеться. Точить по фоткам, лучьше не точить. Что-бы делать, да, надо понять, но что-бы понять надо снять узел, что-бы снимать узел не ради только ознакомления, надо уметь точить или иметь знакомого точилу, что-бы точить надо иметь материал из чего точить или точилу с материалом. Думаю процесс примерно понятен. Знаем из чего и как делают настоящую синтетику, да что там сами лучьше сделаем, а вот простейшие втулки и процесс их изготовлени(не дрелью и напильником) умом не понять. |
|
10.2.2013, 0:14
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 430 Регистрация: 29.5.2011 Город: Нижний Новгород,Дзержинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 46 раз(а) |
Шарик это условное название,он находится на кронштейне рулевой трапеции на который и надевается втулка рычага механизма стеклоочистителя под пыльник,так что уважаемый aaxxell не нужно делать "умных" цитат,единственное в чем согласен-у меня не получилось произвести данную конструкцию подходящую под норматив в гаражных условиях. Сообщение отредактировал andrei.mihailichenko - 10.2.2013, 0:15 HR-V.МТ.4везде.1999.леворуль.
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.2.2013, 11:14
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 30.1.2013 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
вообщем мне напписали решение контракт в сборе беру и все!дешевле проще!
|
12.2.2013, 12:27
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Так. Напишу все что знаю про люфт осей дворников.
Для леворукой хрюши вот номера деталек: 76570-S2H-G01, 76560-S2H-G01 Это детальки под номерами 12 и 14 на картинке: стОят эти детальки порядка полтора килорубля за штуку, по этому покупать их - не мой метод. Для того чтоб сфоткать, надо все разбирать, по этому объясню "на пальцах" без фоток: - откручиваем две гайки ключом на 14 и снимаем дворники. Скорее всего они приржавели так, что снять их будет трудно. Лучше пойти и купить подходящий съемник, но мне было лень и я извращался подручными средствами. Заливал вэдэшкой, стучал молотком, грел и тд. - Дальше надо снять черный пластиковый щиток, который под дворниками между капотом и лобовиком. Для этого открываем капот, вынимаем пластиковые клипсы из этого щитка, потом аккуратненько поддеваем щиток отвертками со стороны лобового стекла. Тут надо быть осторошным, т.к. можно че-нибудь отломить. - снимаем алюминиевые тяги (№9 и №10 на рисунке). - берем головку на 14 (или на сколько там?) и откручиваем детали №12 и №14. Смотрим на эти деталюшки (12 и 14). Ось дворников вставляется в направляющую трубку. В трубку запресованы с обоих сторон две фторопластовые втулки. Вот эти втулки вырабатываются изнутри из-за трения оси дворника. - Выбиваем втулки (обратите внимание, что на каждом дворнике по две втулки, и выбиваются они каждая в свою сторону, см рисунок) - берем штангенциркуль и снимаем размеры будущих новых втулок. - думаем из чего бы запилить втулочки.. Втулки лучше заказать токарю. Можно извратиться и выточить самому. Лично я взял кусок полдюймовой трубы ПВХ и напилил из неё. Внешний диаметр подошел прям чотко, внутренний - немного великоват, но на это забил. Всё. Надеюсь, нормально обьяснил) |
|
12.2.2013, 12:29
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Собираем в обратном порядке. Оси смазываем графитной смазкой, посадочные места дворников - тоже. Обратите внимание, что поводки дворников разные (левый и правый).
|
|
12.2.2013, 19:20
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1533 Регистрация: 17.9.2012 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 102 раз(а) |
А есть размеры втулок? Внутренний и наружний диаметр. Сообщение отредактировал Седой - 12.2.2013, 19:21 ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
13.2.2013, 12:13
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 310 Регистрация: 14.6.2011 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) |
Размеры точно не помню, там что-то вроде Фвнут.=10, Фвнеш.=14. Но это так, навскидку.
|
|
17.2.2013, 21:00
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 21.10.2012 Город: Украина Харьков Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Внеш 16, внутр 12. Себе поставил медно-графитовые втулки со стартера каких-то жигулей. А если шарниры спадают, нужно просверлить мет. шар, нарезать резьбу м- 5, просверлить пластиковую часть шарнира, скрутить все болтом с шайбой. Длину болта нужно подобрать, чтобы закрутился в упор, и не мешал подвижности шарнира. Как то так... |
|||||||||||||||||||||||
|
30.11.2013, 17:12
Сообщение
#26
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.12.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Полезная тема. Еще раз (сегодня переделал хрюну оба дворника - благодаря этой ветке сэкономил около 3 кРуб ) акцентирую внимание: для втулок отлично подходит металлопластиковый шланг диаметром 16мм. Нарезал ножовкой по металлу из него 4 новых втулки. Запрессовал. Обработал проржавевшие оси напильником. Обильно смазал консистентной смазкой. Запрессовал ось в новые втулки ( с трудом, но люфта нет). HR-V 2004 CVT 4WD 5dr (продана) | HR-V 2000 MT 4WD 5dr
|
|||||||||||||||||||||||
20.12.2013, 12:01
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 8.2.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Попробую вставить немного фото по процессу Правда это больше относится к теме ремонта шарнира. Шарик зачистил шкуркой,смазал графиткой,обернул фольгой.Фольгу обмазал эпоксидкой.Тягу(гнездо)обезжирил.Воткнул туда шарик.Лепестки фольги поднял к верху.Ну и весь этот бутерброд зафиксировал с верху винтиком.Винт желательно поставить на клей и не тянуть до конца,оставит небольшой зазор. Сообщение отредактировал ремзон - 20.12.2013, 12:10
Прикрепленные файлы
Тяга_передних_дворников_HR_V.JPG ( 159,14 килобайт )
Кол-во скачиваний: 275
Тяга_передних_дворников_HR_V.JPG ( 159,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 196 рычаг_дворника_HR_V.JPG ( 201,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 288 После_ремонта.JPG ( 206,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 298 Доработка_рычага_HR_V.JPG ( 271,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 279 HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 340 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль. D16W1 206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков, шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км 200 грамм масла на 1000 км. 204000 срезало шлицы в маховике сцепления. |
|||||||||||||||||||||||
20.12.2013, 12:16
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 8.2.2011 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Втулки придется тоже колхозить.
Желательно найди донора,чтоб машинка долго не стояла .И вот еще фотка шарика с фольгой.
Прикрепленные файлы
HR-V Вариатор.2002 г.в. 105 кобыл Покупал 70000.,уже 340 000
Масло Mobil Super 3000.Замена масла в вариаторе каждые 20000.Левый руль. D16W1 206000 замена головки цилиндров,направляющих клапанов,колпачков, шатунных вкладышей ,колец.Расход бензина 8л500гр на 100км 200 грамм масла на 1000 км. 204000 срезало шлицы в маховике сцепления. |
20.12.2013, 13:45
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 21.10.2012 Город: Украина Харьков Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
[quote name='ремзон' date='20.12.2013, 11:16' post='436058']
Втулки придется тоже колхозить. Желательно найди донора,чтоб машинка долго не стояла .И вот еще фотка шарика с фольгой. Мое мнение : фольга быстро сотрется об металлический шар. Как материал уплотнения шарнира я бы рассматривал или пластиковую бутылку (с помощью фена обернуть слоем пластика мет шар), или термоусадку для электропроводки (есть плотные и скользкие на ощупь). Еще немаловажна смазка. Я использовал манол (синяя смазка в тубе), создает очень плотную пленку в пятне контакта пар трения (очень вязкая, с рук смывать очень трудно) Удачного ремонта!
Прикрепленные файлы
01.jpg ( 15,15 килобайт )
Кол-во скачиваний: 75
eaa38fu_480.jpg ( 53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 83 baa38fu_960.jpg ( 113,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 96 |
|
23.12.2013, 12:19
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 18.12.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Втулки легко нарезать из водопроводной металлопластиковой трубы наружным диаметром 16мм они как раз подходят. HR-V 2004 CVT 4WD 5dr (продана) | HR-V 2000 MT 4WD 5dr
|
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|