Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Толстый задний стабилизатор, за и против |
19.8.2017, 23:45
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 585 Регистрация: 14.11.2012 Город: Магнитогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
Покапался на форуме так и не нашел для себя ответа.Собственно доводы за и против.
А почему возник вопрос? Я так понимаю с толстым стабилизатором выпускались только первые трехдверки, А потом от него отказались в пользу тонкого , японцы же не дураки. Вот и вопрос. ссылка |
|
23.8.2017, 8:53
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 27.4.2016 Город: Минск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) |
День добрый! Принимая во внимание, что японцы не дураки, никаких аргументов за или против не должно быть. Менять тонкий СПУ на толстый или наоборот крайне нежелательно . СПУ, также как и амортизаторы, пружины, размерность колес и т. п.- влияют на управляемость автомобилем, а именно : - Изменение величины крена - Изменение баланса коэффициентов сцепления передней / задней осей - Изменение поворачиваемости в начале поворота - Изменение поворачиваемости при ускорении/замедлении - Изменение бокового сцепления в поворотах - Изменение чувствительности управления - Специфика 2WD/4WD - И т.д. и т.п. Большинство из нас понятия не имеет, что означает любая из этих характеристик и как оценивается - и начинает соображать тогда, когда уже поздно (в кювете вверх колесами). Поэтому советую довериться японцам – у кого какой СПУ был – тот и пусть будет. P.S. Любителям бездорожья полезно знать, что более жесткий СПУ приводит к более раннему диагональному вывешиванию колес и соответственно снижает проходимость. Жесткий СПУ также делает езду по гребенке крайне некомфортной т. к. удары от каждого колеса объединяются и отдают в кузов. P.P.S. Почему существовало 4 вида амортизаторов и 2 вида тяг СПУ (по длине) на HRV - это вопросы из одной оперы. |
|
23.8.2017, 16:33
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
21 стаб крайне благоприятно держит авто в поворотах, по сравнению с 14 и тем более проволокой на 10, а по говнам, по говнам пусть нивы ездят
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
23.8.2017, 17:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
23.8.2017, 17:20
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
RD1 903-912-5510 Игорь |
|
23.8.2017, 17:59
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
|
|
23.8.2017, 20:27
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 585 Регистрация: 14.11.2012 Город: Магнитогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
Давайте по существу. Ижик если есть какие мысли пиши нет так не надо засерать тему.
Есть предложение что толстый стаб будет способствовать сносу задней оси зимой. Она и так у нас хорошо сносится Собираюсь перетрести заднюю подвеску, лежит в гараже толстый стаб, вот и размышляю. ссылка |
|
23.8.2017, 21:17
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Вы что такие все вумные? Мой вопрос-предположение не равно вашему предположению? Кто вообще позволил вам оценивать что есть что? Когда выборы-назначения прошли? Что то я не заметил. Есть толстый стаб, поставь, без лишней говорильни поймёшь что есть что, потому как стаб работает не сам по себе а в совокупности всей подвески, а она у всех по состоянию уже давно разная очень. Новеньких ашеров уже давно нема, так что не с кем разговаривать толстый брать или тонкий. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.10.2017, 21:27
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.10.2012 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Пришлось весной поменять балку на контракт, так вот в комплекте с ней шёл толстый стабилизатор. До этого 4года отъездил на тоненьком . Управление стало гораздо лучше, сноса в повороте меньше, я за толстый стабилизатор. Но зимой ещё не ездил, поэтому про зимний период сказать не могу. Хотя думаю что не будет хуже. На счёт гребенки - снос ощущаешь, но он более предсказуем кажется. В общем скорости в поворотах летом увеличились с толстым стабом. У меня 5дверей 4вд.
|
|
|
|
|
|
26.10.2017, 13:44
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 585 Регистрация: 14.11.2012 Город: Магнитогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
Отпишись как зимой попробуешь (только аккуратно без фанатизма) а то лежит стаб никак не дождется ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
26.10.2017, 14:00
Сообщение
#11
|
|
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
А мне кажется что толстый стаб эффективно будет работать только на независимой подвеске. У нас и так балка жесткая. Я бы и не стал заморачиваться. А если лежит в гараже- надо поставить и сравнить. А потом обязательно отписаться
Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|
26.10.2017, 15:48
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 31.10.2012 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Из-за толстого стаба крен стал намного меньше, и поэтому комфортнее стало. Я в связи с этим однозначно за толстый стабилизатор.
|
|
26.10.2017, 22:33
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
Крен стал намного меньше когда и при каких условиях????????????????????????? Комфортнее стало по сравнению с чем?????????????????? Может лучше однозначно за толстый Х...Й ???????????????????? Сообщение отредактировал ДронСКМ - 26.10.2017, 22:34 Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|||||||||||||||||||||||
|
26.10.2017, 22:43
Сообщение
#14
|
|
Хрюшевод в Питере Группа: Пользователи Сообщений: 1280 Регистрация: 30.10.2010 Город: Ленинград Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 122 раз(а) |
Я всего один раз тещу на дачу возил (слава Богу ) Так у меня там дорога яма на яме- причем они маленькие глубокие и частые. Машину болтает просто пизде..ц. крался еле еле. Очень в этот момент мечтал о независимой подвеске. Балка- конечно полная дрочь. А толстые стабилизаторы- удел молодежи , которым заняться нечем или деньги свободные есть. ДЕТЕЙ РОЖАЙТЕ И ХУЙ,,НЕЙ НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ , тюнеры херовы .
Каждая свинья должна построить хлев, вырастить поросёнка и посадить дуб.
|
|
27.10.2017, 6:38
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Да ни какой стабилизатор и подвеска не помогут на такой дороге. Тут нужны хорошие энергоемкие амортизаторы, а это не удел простых гражданских авто. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.10.2017, 10:35
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5957 Регистрация: 15.6.2014 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1211 раз(а) |
Тоже не понимаю чего от этого толстого. По ямам не поможет,только хуже будет, в поворот на 5км/ч даст возможность быстрее пройти, больше высокий центр тяжести не даст хоть вообще балку привари к кузову. Жесткость стаба действительно актуальна на независимой очень низкой подвеске, что бы погонять, вопрос только где?
|
|
5.6.2023, 21:40
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1849 Регистрация: 29.8.2013 Город: Пермь Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 349 раз(а) |
Сегодня снял обломки заднего стабилизатора. Не знаю какой он толстый или тонкий, но сломался внутри крепления, сгнил коооче. Оказалось что он трубчатый, а я думап, что полнотелый вал.
Теперь ищу СПУ. ХрюЕвро, 3-х дверка, 1999 год
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|