Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
АВТОЗАПУСК и проблемы с ним, работа сигнализаций с автозапуском |
8.8.2006, 7:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
После установки сигнализации с автозапуском все было ок. Спустя 1 месяц примерно начал замечать проблему - в 70% случаев не заводится с дистанционного запуска.
Выглядит это следующим образом: сигналка квакает, зажигание включается, щелкает какое-то реле (похоже на втягивающее на стартере) и все... После этого на брелок приходит сигнал о незаведенной машине. К установщикам заехал - сказали на четырех Хондах (Степвэгон, Капа...) такую траблу обнаружили. Лечили улучшением контакта массы. => Поехал в гараж, зачистил клеммы, обработал все антикором для электроконтактов - нифига. Все также. Пробовал увеличить время прокрутки стартера - не помогает. Кто сталкивался? Как лечить? Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
8.8.2006, 7:31
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
лечить свечами, нормальным бензином и заменой фильтров
аккумулятор давно менял? |
|
8.8.2006, 7:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 408 Регистрация: 14.3.2006 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
А какая сигналка то??? У меня вот всё работает ине первый год уже сам ставил !
Полу-заряженая хрюшка... Была...
MMC Mоntero (Pajero) 2003 3.5 литра 200 л/с Limited Был. Теперь LEXUS LX 470 черный 4,7 л. 2003 г. |
8.8.2006, 7:59
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 12.1.2006 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
и у меня все пучком, уже как год обладания авто намано с запуска заводиться.
HONDA H-RV (Серебрянная Пуля)
а был SUZUKI ESCUDO (Танк) |
|
|
|
|
8.8.2006, 8:55
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 6.6.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 16 раз(а) |
сейчас спросил товарища, который занимается сигнализациями, сказал, что 50% успеха - это свежий аккумулятор, причем емкости должно быть минимум 55 мАч
|
|
8.8.2006, 9:09
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
прикольно, у меня с утра таже бойда иногда!!!!!
Я заметил, что заводится, тахометр дает оборотов и потом резко снижает и матор глохнет ! Но со второй попытки все ништяк! Так что менять надо-то? свечи и фильтра? Какие именно фильтра? Воздушный, вроде как свежий еще ! В вариаторе в субботу все поменял! мне так кажется что это связано с тем что машина на холоде постояла (у нас ночами от 7 до 10 тепла). Может ли это быть из-за того что залит летний антифриз? [В522ХЕ74rus]
|
|
8.8.2006, 9:12
Сообщение
#7
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
С ключа то заводится нормально! С первого раза!!!!! [В522ХЕ74rus]
|
||
|
8.8.2006, 9:28
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 3.8.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
один в один было такое же по зиме...
зарядил аккумулятор - прошло. Через некоторое время снова та же истори, были еще холода, но не большие. Забил на все это. Теплое время пришло, все заработало. Аккумулятор должен быть здоровым. К зиме буду ставить свежий, что бы было все ок, зарядки не надолго хватает. Это я именно про автозапуск с брелка. С ключа заводилась машинюга, на пару секунд подольше зажигание и движка запускалась. |
|
8.8.2006, 9:37
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 24.3.2006 Город: Bratsk Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
У меня со второго раза с брелка схватывается, установщик сказал надо аккамулятор менять... от ключа такойпроблемы не замечал...
|
|
|
|
|
|
8.8.2006, 9:49
Сообщение
#10
|
|
Старейшина форума Группа: Пользователи Сообщений: 1378 Регистрация: 18.4.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
У меня така фича есть на пейджере, тока меня установщик отговорил и данную функцию не включил, т. к. гимор с обходом штатного иммобилайзера в ключе. Типа надо дуболь ключ прятать и охранные свойства снижаются.
Пейджер Тамогафк! Вот таки дела! |
|
8.8.2006, 9:58
Сообщение
#11
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 3.8.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
леворукий, европейский машинюг? |
||
|
8.8.2006, 10:07
Сообщение
#12
|
|||||
Старейшина форума Группа: Пользователи Сообщений: 1378 Регистрация: 18.4.2006 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Да. |
||||
|
8.8.2006, 12:06
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Все же в аккумуляторе дело не может быть.
во-первых при измерении вольтметром просадка а)при запуске ключом составляет 12,3-9,2 В. б)при дист запуске просадка всего лишь до 11,2 В. во-вторых звук срабатывания втягивающего реле стартера четкий в-третьих после долгой поездки за город (аккумулятор 100% заряжен) такой трабл тоже обнаруживается... может релешка какая в сигналке слабоватая? PS стоит Tomahawk 9010 Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
8.8.2006, 12:08
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Нуна значится батарейки поменять?! Ладушки поменяю посмотрим что из этого выйдет!
Но все же интересно, отчего же при заводе (после прохладной ночи), сперва обороты до 1500, а потом до 200 падают (соответственно немного двига колбасить начинат ) и через сенду или полторы снова 1500? И после все нормально. у меня стоит сигналка Scher-Khan magicar IV [В522ХЕ74rus]
|
|
8.8.2006, 13:31
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 202 Регистрация: 15.6.2006 Город: Н. Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Тут такая фишка, у меня стоит полгода и всё время активно ей пользуюсь, НИ РАЗУ не было отказа этой фичи, НО, нужно настраивать задержку запуска двигателя, у меня ан 5м шерхане стоит 4 секунды, установщик говорил, что и 2х для хрюши достаточно, но, оставили 4
что это такое: сначала подаётся питание на бензонасос, он создаёт нужное давление в магистрали, а уже потом крутится стартёр. Ключём завожу так же, сначала поворачиваю для включения электрики, потом через 2 - 3 секунду доворачиваю до включения стартёра ни разу не было отказа, бензин в НН - полной говно, свечи ещё не менял, пробег 14100. |
|
|
|
|
|
8.8.2006, 13:43
Сообщение
#16
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Sergo если глохнет после первого раза - то это похоже на неполадки в системы впрыска на режиме холостого хода, либо как NORTON описал, что это бензонасос не докачивает до нужного давления.... У моего другана Лого таким же болеет. Но это еще терпимо, вот когда на горячем движке начнет шалить - тогда можно идти на чистку...
похоже это 9010 томагавк просто какой-то слабовастый... Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
||||
8.8.2006, 19:29
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 11.4.2006 Город: Г.москва Московской Обл. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
у меня старлайн а9. симптомы теже. при заряженном аккумуляторе все ок (тоесть не просто долго ездил по дорогам, а снял, проверил плотность, поставил на зарядку- довел плотность до нормы и вот после этого еще долго проблем нет, точнее с тех пор и небыло. при запуске холодной тоже иногда сразу после первого запуска глохнет. ну и ладно. привык. уже не напрягает.
Знание некоторых принципов компенсирует незнание некоторых фактов
|
|
8.8.2006, 21:37
Сообщение
#18
|
|||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 12.1.2006 Город: Нижневартовск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Вот только не надо на ГАВКу грешить. У меня такаяже и все нормуль. |
||||||
|
9.8.2006, 4:58
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 354 Регистрация: 13.1.2006 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Чтоб запускалось - аккумулятор свежий, у меня Томагавка думает, что аккум разряжен, если хоть немного подсевший и даже не пытается заводить (летом все хорошо, зимой только с полностью заряженным заводит), а чтоб не глохло - хз, тут есть ветка, у многих так, пока причину не отловили.
Спасибо алфавиту за предоставленные буквы
|
9.8.2006, 6:08
Сообщение
#20
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Мля, сегодна таже лажа. Чё то до зимы придумать надо.
а как можно отрегулировать эти секунды при настраивании задержки запуска двигателя. Самому это под силу? Можа и вправду дело в этом?! [В522ХЕ74rus]
|
||
|
9.8.2006, 6:13
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Sergo
у меня на томагавке есть вариант 2 или 10 сек. Второе рекомендовано дизельным двигателям. Я считаю, это не спасет, но сегодня попробую... ) Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
9.8.2006, 6:29
Сообщение
#22
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
А зимой то как греться будеш? трением?! [В522ХЕ74rus]
|
||
|
9.8.2006, 8:14
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 16.7.2006 Город: Barnaul Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
у была такая хрень зимой... в теплом боксе у установщика все заводилось, а уехал поставил на ночь - нифига... все симптомы как у тебя сигнал на пей
.... педжер "что двигатель работает" подхожу к машине ХОЛОДНАЯ, а с ключа заводилась за 1-2 секунды работы стартера... так вот надоела мне эта бойда приезжаю ругаться с владельцем центра (благо мой знакомый ) полезли выяснять.. окозалось что этот горе-становщик поставил контроль запуска по стартеру... а можно и нужно было по тахометру (это немного дольше и геморойнее, надо панель снимать) так правильнее в наших суровых сибирских условиях... и все заработало как часы... и даже в -30 все заводилось если не с 1 то со 2 попытки точно а этого горе-становщика потом вообще уволили.. наверно я был не едиственная жертва его халявного отношения к клиентам попробуй может поможет |
9.8.2006, 10:56
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 202 Регистрация: 15.6.2006 Город: Н. Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Во первых, настраивается и пауза для работы бензонасоса, есть ведь и крбюраторные машины, для них это вообще не обязательно...
во вторых, настраивается и длительность импульса на стартёр в третьих, как правильно говорят, контроль запуска двигателя можно осуществлять по разному нужно что бы всё было грамотно установлено, и настроено, тогда всё будет работать. У моего товарища томогавк стоит (правда не на хрюше), он проблем с запуском не имеет, ни с дистанционным, ни с программируемым а как настраивать - для каждой сигналки это индивидуальная последовательность действий, так что РТФМ по сигналке |
|
9.8.2006, 11:13
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 24.7.2006 Город: Новосибирск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
та же фигня БЫЛА. Поставил мощный аккумулятор пришлось немного подогнуть там кое что и ВСЁ РАБОТАЕТ а раньше просто щелчок был.
|
|
9.8.2006, 15:11
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 9.8.2006 Город: Тюмень Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Было такое зимой при дохлом аккумуляторе. Поменял аккумулятор все тип -топ. И ни каких нареканий.
А как машина заводиться с ключа? Хорошо? |
9.8.2006, 15:14
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 174 Регистрация: 9.2.2006 Город: Томск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
с ключа тип-топ!
Honda HR-V J 3d 2001 pearl
|
10.8.2006, 14:26
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 42 Регистрация: 13.6.2006 Город: Тюмень Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Прошлой зимой была такая броблема с пульта машина заводилась через раз.
Электрики которые ставили сигналку сказали однозначно меняй аккаммлятор, хотя с ключа проблем заводом не было. Я поменял, и всё проблема исчезла. Советую поменять аккамулятор!!! Тюмень 72 RUS
|
|
10.8.2006, 19:50
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 13.1.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
У меня Starline 9. Заводится все ок. Иногда с первой попытки глохнет, как народ пишет, со второй 100% заводится. Задержка 2 сек. Больше задержку ставить не имеет смысла т.к. этих 2х секунд хватает, что бы "завелся" компутер и накачалось давление в баке..
хожу пешком :(
предыдущая HR-V 3D JS4 4WD Правый руль предпредыдущая - MARK II JZX90 |
11.8.2006, 10:16
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 201 Регистрация: 10.7.2006 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ну нуна значиться акум менять (к земе ессно)! А то придется кострами да пояльными лампами отогреваться как этой зимой , когда 43 было ниже нуля
Правда я тогда на Марино кутил, но всеже! [В522ХЕ74rus]
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|