Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена тормозных колодок!!!, Как поменять тормозные колодки ! |
14.11.2006, 22:59
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Из инструмента акромя ключа гаечного и домкрата надоть струбцЫнку, штоб тормозной цЫлиндр вдавить на место, т.к новые калотки на место старых не влезут иначе( ани же толще). Тармозные диски я у себя сменил нидавно( прабег был 170000) на новом диске напысано, шта минимальная толщина его допустима 21мм, меньши низя, так шта памерий штангелем и увидишь. Визуально если глядеть, то больше 1.5мм глубиной выработка диска- уже мнаговато. Калодки ставлю неоригинал NIPPARTS. 900 рублей- тыщ 30-40 езжу. Диски ихние же купил- пасмарю, как будуть работать. А кроме колодок ни пра какие праклатки не знаю, не пакупал никада...
Причина редактирования: Тема-отчет.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
14.11.2006, 23:10
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 13.1.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ничего сложного там нет. На домкрат, снимаешь колесо, открчиваешь болт суппорта - отводишь суппорт и вынимаешь колодки. Как пишет samolet нужен инструмент для того чтобы вогнать вовнутрь поршень. Лично я справился обычной достаточно большой отверткой. Главное упор найти.
ВНИМАНИЕ! Следи за уровнем тормозной жидкости, после того, как вдавливаешь поршень внутрь уровень тормозной жидкости в бачке увеличивается и может даже вылиться через край. Хорошо бы под рукой иметь шприц, что бы удаалить излишки тормозухи. Успехов! хожу пешком :(
предыдущая HR-V 3D JS4 4WD Правый руль предпредыдущая - MARK II JZX90 |
14.11.2006, 23:37
Сообщение
#3
|
|
Группа: Banned Сообщений: 485 Регистрация: 14.11.2006 Город: Virpyl Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Можно не снимая старых колодок вдавить целиндр тормазной мощной отверткой
А дальше как сказал Skar и samolet |
|
15.11.2006, 7:58
Сообщение
#4
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
Может кто неоригинал какой ставил и какие проблемы при этом испытывал.
или ваще какие камни подводные при замене встретятся, и порядок смены какой, а могет инструмент при этом какой хитрый нужен?? Хотя в общем я все равно буду оригинал ставить, т.к. у меня 86000 пробег а замена передних первый раз, 100$ за комплект в общем то почти бесплатно для такого срока. вот кстати посмотрел рисунок ссылка тормоз передний и немного не понял что покупать нужно:?? № 2 - это в общем то сами колодки или №10 - это колодки со всеми прокладками цена то что с прокладками что без примерно одна около 100$ посоветуйте плииз! я вот думаю эти прокладки может уже тоже поизносились, (резкие перепады температур, сырость, соли) А может там еще заодно что нить поменять, или например состояние диска тормозного посмотреть, как узнать пора или нет его менять? ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
|
|
|
|
15.11.2006, 8:09
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 447 Регистрация: 21.8.2006 Город: Нижний Новгород Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Just for your information: Я менял передние тормозные колодки в офицальном сервисе, работа обошлась в 623руб (плюс колодки 2600руб). Может нет смысла самому париться, а проще до сервиса доехать?
Не спи за рулем - стране нужен каждый налогоплательщик
|
|
15.11.2006, 9:13
Сообщение
#6
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Если хоть раз меняли колодки на 9-10 тазе, то времени потеряете минут 30.
И лучше всетаки брать оригинал со всеми пластинками, плачевный опот. Я всегда говорю что скупой платит дважды!! |
15.11.2006, 10:02
Сообщение
#7
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
мне тоже вот в официальном сервисе сказали что 680р заменить стоит + стопудова технологическая мойка еще + мойка арок, причем их ниипет даже если авто чистый, я как то приезжал к ним чистый, дак они своей мойкой тока замарали меня и разводы остались, а это еще 160р. (поэтому к ним езжу тока на ТО и в хлам грязный хоть польза тогда от их мойки) те уже 840р.
К тому же как мне кацца это не сложно и супер спец навыков не требует. И за 30 мин я не зарабатываю 840р и даже за час. Ну и ваще то мне свой дорогой инструмент окупать надо, нах я его купил то если не юзать. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
15.11.2006, 10:11
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 15.5.2006 Город: Almaty Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Nautilus
Дело ж не в деньгах, а в чустве глубокого внутреннего самоудовлетворения после самостоятельно проделанной работы, пусть даже такой пустяковой как замена колодок |
|
15.11.2006, 10:17
Сообщение
#9
|
|||
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
эт точно, наверное это даже важнее чем все другое когда поменял сам стоики и втулки стабилизатора, был просто счастлив ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
||
|
|
|
|
15.11.2006, 10:46
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Там всего один болт открутить надо(не считая съёма колеса) и 800 рублей за это платить- антимарксистская утопия
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
15.11.2006, 10:55
Сообщение
#11
|
|||
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Точник!! И никакого истытического удовлетворения!!! И ктомуже я себе больше доверяю чем сервисменам, а тормоза это главное. |
||
15.11.2006, 21:15
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 13.1.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Я вообще стараюсь нетрудные работы делать самостоятельно.. зачем платить, если можно самому - так гораздо спокойней и действительно удовлетворение получаешь, что руки не из одного места растут
И потом - тормоза - это важный узел, сколько рассказов ходит про незакрученные гайки и прочие лажи сервисменов.. хожу пешком :(
предыдущая HR-V 3D JS4 4WD Правый руль предпредыдущая - MARK II JZX90 |
15.11.2006, 21:45
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
В своё время, когда встал вопрос о замене колодок тож думал, что поставить, интерессовался на енту тему. Поставил таки оригинал. Просто кто-то умный мне сказал, что не все колодки будут отлично срабатывать с родными дисками.
А так, есть отличные бренды NISSINBO, FERODO, KASHIYAMA, ATT. Ваще, как раз NISSINBO лежат в коробках оригинальных хондовских колодок для японок, а для европеек LUCAS (тока в зелёной коробке лучша не покупать, они для спокойной езды). |
|
16.11.2006, 2:14
Сообщение
#14
|
|||
Группа: Banned Сообщений: 4015 Регистрация: 22.5.2006 Город: Мoscov."перово" Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Они есще и диски кушают на уровне колодок Следучая замена калодок будит совместно с дисками после LUCAS А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
|
||
16.11.2006, 8:21
Сообщение
#15
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 8.9.2006 Город: Москва Авто: другое Поблагодарили: 0 раз(а) |
однозначно, можно смело брать NIPPARTS, фирма упаковщик - колодки будут японские, качество на уровне оригинала, даже у самых беспокойных ходят около 40тыс, а на ровных дисках( у некоторых) - 60тыс., диски тож NIPPARTS, сделаны в Германии, тюф-...уюф и всякое такое, они ЛУЧЬШЕ оригинала, меньше коробит и т.д. Дисков продано уж больше 100 к-т, поэтому статистика кое какая набралась. |
||
|
|
|
|
|
16.11.2006, 14:56
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
NIPPARTS - это лотырея, у меня на ленсаре проблнем с ними небыло, а когда на хрю купил, задолбали пищать. Я за оригинал.
ЭКОНОМ лучшеб ценик на оригинал выложил. |
16.11.2006, 15:10
Сообщение
#17
|
|||
Группа: Banned Сообщений: 4015 Регистрация: 22.5.2006 Город: Мoscov."перово" Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Сагласен с Пухом У меня они тоже писчали Я есще и диски купил этой фирмы А патом пожелел что орегенал не взял Вопчем мне NIPPARTS не понравились А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
|
||
6.12.2006, 16:06
Сообщение
#18
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 22.7.2006 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Ты ошибаешься,оригинальные колодки делает Nissin, а не Nissimbo. На суппортах кстати тоже клеймо Ниссин. Я делаю людям больно за деньги.
Ridgeline RTL 2006 Accord CL-9 Executiv 2004 HR-V GH-2 JS4 Modulo exterior Civic GF-EK-3 1998 |
||
|
6.12.2006, 21:28
Сообщение
#19
|
|||||
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 11.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Угу, Nissin ставят на заводе изготовителе авто. Буш покупать в коробочке оригинальные хондовские колодки будут - Nissinbo. |
||||
|
7.12.2006, 12:13
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 22.7.2006 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Да я вроде уже покупал себе оригинал. Были как раз Ниссин.
Я делаю людям больно за деньги.
Ridgeline RTL 2006 Accord CL-9 Executiv 2004 HR-V GH-2 JS4 Modulo exterior Civic GF-EK-3 1998 |
|
7.12.2006, 12:18
Сообщение
#21
|
|||
Группа: Banned Сообщений: 4015 Регистрация: 22.5.2006 Город: Мoscov."перово" Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Была значит потделка У когото из двоих А КОМУ СЕЙЧАС ЛЕГКО ????
|
||
7.12.2006, 22:17
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
у меня тож ниссин и суппорт ниссин
|
|
11.12.2006, 19:43
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
я покупал колодки оригинал ниссин за 100 баксов , в комплекте все было вс прокладки и даже мазь специальная а диски поставил брембо 20 тыш проблем нет
|
|
11.12.2006, 20:54
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Дык 20тыщь- енто фигня, даже неоригинал стока ходит без заморочек. Я 30-40 до замены гоняю... 900 рублей стоють калотки
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
12.12.2006, 10:45
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
так ониж как новые есчо
|
|
15.12.2006, 22:51
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 439 Регистрация: 22.7.2006 Город: Волгоград Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
А мне парни,на Сивке Кашиямы за пятихатку только на 5-7 тыс. хватало. При этом они ещё после двух подряд интенсивных торможений просто становились мылом. Даже АБСка не срабатывала. Во дерьмо, редкостное!
Я делаю людям больно за деньги.
Ridgeline RTL 2006 Accord CL-9 Executiv 2004 HR-V GH-2 JS4 Modulo exterior Civic GF-EK-3 1998 |
|
15.12.2006, 22:56
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Зуб, дружище, от езды много зависит! Любишь позажигать- готовь колодки. А то и перебирай подвеску.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
5.2.2007, 18:54
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 142 Регистрация: 18.1.2006 Город: Н.новгород Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
А почему про замену задних колодок , никто не пишет. Лично я схватил гемороя , при замене именно задних...
Барабан не хотел сниматься. Про то , что нужно вкрутить 2 болта, и он выйдет оказалось не совсем так. Слетела пружина, прижимающая колодку которая работает как ручник, перекосило . Барабан не снимается, гидроцилиндр вылетел, тормазуха льется........... После многочисленных попыток , барабан сдернул . Гидроцилиндр оттер и вставил на место. Потом минут 40!!! на установку колодок на место и 10 мин на прокачку тормозов. KulekRoma
|
|
5.2.2007, 19:02
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 816 Регистрация: 4.4.2006 Город: Kazan Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
мне предстоит давай по подробнее
|
|
6.2.2007, 9:15
Сообщение
#30
|
|
Заслуженный Медведь Хрюшеводов России Группа: Пользователи Сообщений: 1243 Регистрация: 14.4.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Просто неповезло!!! Я летом снимал барабаны без проблем (просто посмотреть сколько еще можно каткатся на колодочках, ну заодно и почистил там все).
Так что если там все нормально то никаких проблет. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|