Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Покатушки на Хрюшке, И не только. |
5.3.2009, 12:18
Сообщение
#1
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Здравствуйте, Уважаемые.
Предлагаю в этой теме выкладывать рассказы о своих увлечениях, путешествиях, приключениях за пределами каменных джунглей. Начну со своей недавней поездки на остров Ольхон. Я человек эмоциональный, так что сразу извиняйте за большое количество эпитетов. Ольхон - это самый крупный остров на озере Байкал, в длину с юга на север около 70 км, в ширину около 25 км. Очень красивое место с неповторимой природой. Любим с женой отдыхать здесь летом. Стало любопытно: как же остров выглядит зимой. Воспользовались дополнительным выходным на 23 февраля. Отправились вчетвером: Я с женой на Хрюше и брат жены (шурин) со своей женой на CRV, и еще собака. Основные населенные пункты по пути: Усть-Орда, Баяндай, Еланцы, Хужир. Денёк выдался замечательный! Мороз и солнце, небо голубое от края до края, широченная холмистая степь и дорога в горизонт - красота! Являюсь сторонником езды спокойной и безопасной, но на такой хорошей трассе на своей Хонде я впервые, (все время по городу толкаюсь) вот и решил проверить, на что мы с ней способны, да и от шурина старался не отставать. Получалось развивать скорость 130 км/ч, при обгонах и на прямых участках до 150 км/ч, больше как-то не хотелось, да и ограничитель скорости рядом сидел в виде перепуганной жены. Из-за небольшого веса и жесткой подвески на большой скорости по неровной дороге машину приходится крепко держать баранкой, и постоянно находиться в спортивном напряжении. Обгоны получаются «длинными», особенно если обгоняемый начинает соревнования устраивать, в режиме S увереннее, но все же, для спокойствия, выбирал хорошо просматриваемые участки. Такое поведение машины меня ничуть не расстроило. Во-первых, нечего так гонять. Как говорится, ангел – хранитель летает со скоростью 110км/ч и не больше. А во-вторых, если уж лихачить, то дополнительное внимание, которое требует от тебя машина, даже на пользу. На обед остановились в селе Баяндай. В придорожном кафе готовят замечательные позы или манты – традиционное бурятское блюдо, похожее на большие пельмени с бульоном внутри. Кушать эту вкуснятину, чтобы не забрызгать себя и окружающих, нужно приноровиться: надкусываешь оболочку из теста, высасываешь ароматный густой бульон, потом съедаешь все остальное. В авторском (бурятском) исполнении очень вкусно! Даже сейчас пишу эти строки и слюной истекаю . За соседним столом воркование местного населения. Бурятскую речь приятно слышать, слова произносятся коротким энергичными звуками, веет от этого говора чем-то очень древним. Вообще, этот народ мне глубоко симпатичен. Буряты были самым оседлым племенем Золотой Орды, земледелие, рыболовство развито у них испокон. Но несмотря на это чувствуется в их крови огонек, доставшийся от лихих предков. Живущие в Иркутске буряты всегда держатся стайками, и друг за друга всегда горой, чего, к сожалению, нельзя сказать о русских. После поселка Баяндай сворот с трассы Р-418. Теперь дорога идет непосредственно в направлении Байкала. Меняется пейзаж, местность становится гористая, лесистая, дорога с подъемами - спусками, крутыми поворотами, кое-где занесена снегом. Ощущается приближение «Славного Моря». Последняя остановка перед Байкалом - поселок Еланцы, ровно 200 км от Иркутска. Заправка до полного бака, вошло 20 литров. Для таких скоростей, думаю, 10 литров на 100 км - это нормально. После Еланцов дорога сильно портится. Очень пыльная, плохо укатанная гравийка – стиральная доска. В этих местах всегда ветрено, снег сдувает, поэтому зима улучшить дорожные условия не способна. В салоне оживают сразу все сверчки и погремушки, когда-либо дававшие о себе знать. Почувствовал, как болтается водительская подушка безопасности в плоскости руля. Раньше никак не мог понять, что за однократный пластиковый стук при крутом повороте баранки? Вот оно! Надо что-то придумать и закрепить это хозяйство. Поймал лобовухой камень от встречной машины. Теперь почти перед носом маячит досадный скол. Далее съезд к ледовой переправе, который дорогой назвать можно с большой натяжкой. Это направление с камнями, ямками, деревьями и кочками, отшлифованными брюхами машин. Проехал этот небольшой участок с удовольствием, такой слалом с препятствиями, нигде ни чего не задел, ни чем не шаркнул. И вот она – ледовая переправа! В летнее время остров с большой землей связывает одна паромная переправа между пунктом с загадочным названием МРС и Ольхоном. Проходит переправа через пролив Ольхонские Ворота. Это адское место для всякого отправившегося на остров личным транспортом летом. Порядок там такой: первыми на паром проходят рейсовые автобусы, затем вездесущие маршрутки, навьюченные туристическими рюкзаками, велосипедами и тому подобным, затем завсегдатаи таксисты и знакомые паромщиков, и только после всего этого парочка личных шушлаек может и войдет. Короче говоря, летом на переправе можно потерять пол дня, а то и больше. Зимой все гораздо лучше. В ледоход и ледостав - только катера на воздушных подушках. Ледовая переправа, открытая МЧС 8-го февраля - широкая, размечена вешками, встречные полосы далеко разнесены. Снега почти нет, лед голый, чистый и очень красивый! Ближе к острову ледяные наломы, ехать сложнее, стоит знак ограничения скорости 10 км/ч. Вся ледовая переправа длиной 10,5 км. Последний участок уже по самому острову до поселка Хужир - опять стиральная доска. Ох, и не любит Хрюн грунтовку, трясет безбожно, аж в ладонях зудит. Все, приехали. Про жилье заранее не думали, ехали наугад. Нашлись свободные комнаты в известном пристанище для любителей тех мест (называть не буду, чтобы не было похоже на рекламу). Местечко это очень приятное и своеобразное. Усадьба состоит из нескольких одно- и двухэтажных рубленых из круглого дерева домиков. Деревянная резьба, рисунки на стенах, какие-то поделки, столбы с изображениями, по всей видимости, духов и сказочных субъектов, старинные предметы быта и даже юрта! Чувствуется, что создано все это стихийным творчеством, без расчетливого, стратегического, маркетингового планирования. Как будто ребенок проходил мимо, и решил разрисовать стену рыбками и русалками. В комнатах очень уютно. Большие деревянные рубленые кровати с красочными лоскутными одеялами, каменные печи и множество всяких ковриков, вязаных побрякушек, поделок, картинок. Столовая, а вернее «Трапезная», место тоже примечательное. Порции не ограничены, ешь, сколько влезет. На стенах деревянными буквами поговорки типа: «Наливай кипяток, согревай животок» и «Съешь побольше, поживёшь подольше» - очень гостеприимно. Постоянный житель трапезной большущий серый кот - вот уж счастливое создание. Много здесь иностранцев: французы, немцы, американцы. Один француз почему-то хозяйничал на кухне. Короче говоря, в этом местечке чувствуешь себя совершенно оторванным от реальной жизни, эдакое Макондо (по Г.Г. Маркесу), а если еще с дороги, вечерком после баньки под сытный ужин бутылочку медовухи вкепать……!!!!! Но главное здесь - это сам Остров со своим уникальным ландшафтом, ну и конечно же Байкал. Рядом с Хужиром расположена протяженная бухта Сарайская. Летом здесь чудесные песчаные пляжи, уходящие дюнами в прибрежные сосновые леса. Из-за того, что пролив Малое Море относительно не глубокий, чистейшая вода к августу прогревается, по меркам Байкала, конечно. Почти весь западный берег Ольхона состоит из песчаных бухт, разделенных выдающимися в море мысами, чем севернее, тем мысы круче и живописнее. Бухта Сарайская к северу заканчивается мысом Харанцы, а к югу знаменитым мысом Бурхан со священной для всех бурят скалой Шаманкой, на которой, по легенде, появился первый шаман. Очень интересно было увидеть, как эти места выглядят зимой. Поехали кататься по бухте. Вдоль берега шли по колее, проложенной какими- то серьезными внедорожниками, я крался по ней и слушал шарканье резонатора, благо, что под днищем всего лишь песок со снегом. Разворачиваясь, выехал из колеи и сразу застрял своим единственным передним приводом . Одна человеческая сила плюс к 105 лошадиным - и снова свобода. Потом еще раз засел в снегу на подъеме в гору. Короче говоря, решили больше не издеваться, оставили мой Хрюн в покое и дальнейшие прогулки совершали на CRV. Ну тут, конечно, моё почтение, прет как танк! На следующий день отправились на мыс Хобой – самую северную точку острова Ольхон, от Хужира около 40 км. Причем знали только то, что ехать нужно на север пока не упремся в Байкал. Дорога туда, можно сказать, заканчивается в заброшенном селе Песчаное, дальше можно ориентироваться только по следам проезжавших здесь туристических маршрутов, а они, заразы, разбегаются в разные стороны. Следуя по этим следам, залетели в сугроб. Крепко сели, всем брюхом, хорошо утрамбовав под собой снег, Откопались, поехали дальше. Немного не доезжая до Хобоя есть красивейшее место – мыс Саган-Хушун, с него далеко просматривается западный берег Ольхона. Ощущения от Хобоя ни словами, ни фотографиями передать не возможно. Как будто стоишь на самом кончике носа гигантского корабля, и все до пиз…ы! На обратном пути пробили колесо о камень. Вот такая вот поездочка! Спасибо за внимание. Далее выкладываю фото.
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:20
Сообщение
#2
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№1
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:21
Сообщение
#3
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№2
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:22
Сообщение
#4
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№3
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
|
|
|
|
5.3.2009, 12:24
Сообщение
#5
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№4
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:25
Сообщение
#6
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№5 Ледовая переправа
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:26
Сообщение
#7
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№6 Ледовая переправа
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:29
Сообщение
#8
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№7 Ледовая переправа
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:30
Сообщение
#9
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№8 А как Вам такая компания?
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
|
|
|
|
5.3.2009, 12:31
Сообщение
#10
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№9
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:33
Сообщение
#11
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№10
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:34
Сообщение
#12
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№11
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:35
Сообщение
#13
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№12
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:36
Сообщение
#14
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№13
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:39
Сообщение
#15
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№14 Главный по столовой
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
|
|
|
|
5.3.2009, 12:40
Сообщение
#16
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№15 Закат в Сарайской бухте
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:41
Сообщение
#17
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№16
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:42
Сообщение
#18
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№17 Мыс Саган-Хушун
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:43
Сообщение
#19
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№18
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:44
Сообщение
#20
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№19 Закопались
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:45
Сообщение
#21
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№20 Откопались
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:47
Сообщение
#22
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
№21 Последняя. Мыс Хобой. Здесь живет только Ветер
Прикрепленные изображения
Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
5.3.2009, 12:59
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1864 Регистрация: 24.7.2008 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Красиво... Вот за такие места и любишь родные края! :-)
Жизнь как четки, не прокрутишь, не поймешь!
H-nda HR-V JS4 3D 4WD 125л.с. 1998г.в. - Была((( Теперь есть - Yamaha FZ400 1997 ) |
5.3.2009, 13:02
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 786 Регистрация: 18.3.2008 Город: Новосибирск-Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 57 раз(а) |
Молодец. И рассказ хороший и фотка
Прихожу ниоткуда. Ухожу в никуда.
ссылка ссылка |
5.3.2009, 21:28
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 253 Регистрация: 6.12.2007 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Brigadir
Красота, завидую... |
15.3.2009, 23:14
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 131 Регистрация: 4.1.2009 Город: Иркутск Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Brigadir
Красота!!! Многие говорят, что настоящая красота Байкала в тех местах про которые вы написали. Фотографии зачетные!!! Спасибо. А я "путешествую" пока только в городе. В начале года когда только хрюха у меня появилась ехал глубокой ночью по байкальскому тракту, вокруг ни души. Так на спусках реальное ощущение было что в космическом корабле лечу, не на скорости(гонять там негоже), ощущение полета, не знаю как описать. Может я, конечно, в эйфории находился еще, машина то классная. А так, музыка, звезды, пустая дорога, не то что в Масленицу... Когда буду поопытней, может попробую сгонять в Красноярск. Тот еще я хондавод...вот!
______________________ HR-V, 2000г., 5 дв., передний привод, 105 л.с., АКПП, светло-серый. |
|
6.4.2009, 7:33
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 423 Регистрация: 11.12.2008 Город: Чита Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
млин хочу на байкал, 14 лет прожил в Северобайкальске красотища, там у нас ни тронутая природа, можно сказать ниобитаемый остров
|
20.4.2009, 18:34
Сообщение
#28
|
|
В жизни всегда должно быть место пофигу! Группа: Пользователи Сообщений: 1521 Регистрация: 7.7.2008 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Красота, девственная природа (серванта всё таки закопали на целине ) и описано хорошо!
|
|
16.9.2009, 6:20
Сообщение
#29
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Здравствуйте, Все!
Решил АПнуть свою старую тему. Сначала хочу поблагодаритьTEHb024, qtek109, FVND, Bond, drpetrovich за комментарии. Ведь лучше позже, чем никогда, правда? На этот раз покажу несколько фотографий с прогулки на речку Снежная в районе Теплых озер - известное место паломничества любителей природы. Болтать много не буду, поездка прошла нормально без неприятностей, Хрюшка, как полагается, не подвела. Дорога не из простых, крутые повороты, языки, спуски, подъемы. Мест для обгонов мало, приходится часто тащиться в колонне за какой-нибудь коптилкой. Возможны неудачные "выходы из-за печки": Нервы не выдерживают, рвешь на обгон... и под визг пассажиров скоренько - скоренько возвращаешься на базу Обратно ехали уже ночью. Вид на Байкал в районе поселка Култук. ссылка Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
16.9.2009, 6:21
Сообщение
#30
|
|
Заслуженный Бригадир России Группа: Пользователи Сообщений: 993 Регистрация: 27.1.2008 Город: Иркутск - Середина Земли Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Подъезд к речке Снежная. Дорога разбитая, но кое-где встречается абсолютно бессмысленная разметка.
ссылка Бывший хрюшевод, Yeti 1,8 TSI 4x4 152 л.с. МКПП
Дмитрий |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|