Версия для печати темы

Автор: shwed 11.9.2008, 1:49

Что лучше залить в радиатор! И есть ли какая нибудь специфика замены жидкости. Просто открутил крантик слил жижу да залил новыю.

Автор: lex445 11.9.2008, 7:13

shwed Помимо того, что слил жидкость из радиатора, нужно еще слить из блока двигателя. Где-то на боковой стенке блока (который ближе к салону) есть сливная пробка в виде болта, вкрученного в блок...

Автор: bikeru2005 11.9.2008, 8:24

Вроде не просто слил залил ... так может систему завоздушить ... а это не есть хорошо ... я конкретно незнаю но лучше подожди пока ответит спец или тот кто менял полностью всю охлаждайку

Автор: DIMAnsk 11.9.2008, 9:25

Не чего не будет, оздух выйдет, в горку станешь(мордой вверх) и печку на всю, потом на холодную проверишь уровень охлаждайки в радиаторе и если надо то дольешь и усе.

Автор: DIMAnsk 11.9.2008, 9:36

С радиатора сливается кранчиком в левом нижнем углу(если смотреть на морду авто, т.е. против движения автомобиля) со стороны двигателя.

А с блока как на картинке, только к сожалению он другим боком, но думаю суть понятна. Если мне не изменяет память, то там нужен ключ на 14.

Я не знаю точно, но предполагаю, что если жижа херовастая или в расширительном есть отложения, то думаю лучше в начале промыть систему прежде чем лить новую, ИМХО.

Автор: shwed 12.9.2008, 1:14

А что лить порекомдуете!

Автор: DIMAnsk 12.9.2008, 4:40

зеленый

я лично пробовал и нэстэ (по3литра(стиот около 550-600р) идет, ну и по 1 тож) и японовскую(по 210-260р за 2 литра(тока не помню как называется)) и чет разницы не прочувствовал

Автор: point13 12.9.2008, 4:46

точняк зеленый...

а разница есть.попнский мертво держит температуру.и не мерзнет.главное то купитьздесь есть тема по жидкости в систему охлаждения...
"поиск рулит - ибо баянищеееее..."

Автор: Gregoryk 12.9.2008, 5:09

Залил в прошлом году зелёный несте в пропорции ~ 60% антифриза 40% воды. Полёт нормальный, сибирские морозы за прошлую зиму выдержало без проблем.

Автор: Tourer 12.9.2008, 5:19

Болт в блоке открутить не смог - неудобно, и затянут он похоже сильно. Решил не усердствовать, а то можно грани смять.
Залит японский зелёный антифриз - зиму с температурой до -37 пережил нормально.

Автор: DIMAnsk 12.9.2008, 5:36

я се залил попоновский(кот по 2л идет) и мешать не стал ибо он идет уже до -50, пол литра экономить, хрень, тем более там все равно усе не выйдет, литрусик останется в системе.

Tourer, взялбы головку с длиным рычагом и он бы под дался
хотя мона и частичную сделать не сколько раз, с радиатора выйдет где то 2л.

Автор: DIMAnsk 12.9.2008, 5:37

Кста, вопрос по теме к тем укого имеецо мануал:
-Через какой пробег рекомендуется менять термостат на наших двигунах???

Автор: Сашка 12.9.2008, 7:29

DIMAnsk
+1 ???

Автор: Gregoryk 12.9.2008, 9:23

Как заклинит так и менять

Автор: DimonHrv99 12.9.2008, 10:59

Gregoryk
+1

Автор: RUM 13.9.2008, 16:05

Болт на блоке не меньше чем на 24мм-30мм(не помню точно),нужна головка,по другому не подлезть,спрятался далеко.Я при установке подогревателя в нем нарезал резьбу на 14мм и ставил штуцер.Сливается там не много антифриза,поэтому менять можно и без слива с блока.

Автор: allligator 5.11.2008, 9:22

В поиске нет. Опишите,пожалуйста,процедуру. Откуда сливать,печку там закрывать или открывать и т.д. Помню на 21099 менял,потом замучался пробки выгонять,поэтому стремаюсь. Хватит 5 литров концентрата?

Автор: maxxt 5.11.2008, 10:33

Процедура простейшая.Откручиваешь сливную пробку на блоке со стороны моторного щита(честно говоря подбиратся засада),а вторую в нижней части радиатора.Если смотреть на машину спереди,с левой стороны в виде барашка.У меня влезло чуть меньше 5 литров,но заливал зеленый фирменный антифриз.Ничего не завоэдушило и все греет.

Автор: VAK 5.11.2008, 12:45

allligator

Сливную пробку на блоке я откручивал, предварительно открутив масляный фильтр. Иначе никак не подлезть к ней. Понадобится хорошая головка на 19, вороток и обязательно КАРДАНЧИК. Затянута была на совесть, сорвал, только добавив на вороток удлиннитель. Антифриза ушло 4,5 - 4,6 литра. Пробок никаких после замены не образовалось. Во время процедуры краник печки должен быть полностью ОТКРЫТ. Ну и в расширительный бачок не забудь залить, чтобы не завоздушить систему. А концентрат необходимо развести с дистиллированной водой до необходимой температуры замерзания.

Автор: allligator 7.11.2008, 10:08

Lisa Спасибо большое , лучше и не придумаешь.Теперь точно знаю где сливные искать.
Имеется в наличии антифриз синий концентрат Mopar made in Canada, уверен ничего не случится если его залью,почему такая строгая рекомендация только Хондовский антифриз?

Автор: Sibery 7.11.2008, 13:32

Поищи по форуму по поводу только оригинал антифриз(читал на днях - только не могу найти ссылку).
Там что то с защитой от коррозии и тепло переносом связано.

Автор: Gregoryk 7.11.2008, 14:04

Второй год на антифризе несте езжу (зелёный). Никаких нареканий к системе охлаждения не имею.
Бодяжил где-то в пропорции 50*50 к дистилированной воде.

Автор: qtek109 7.11.2008, 14:52

Себе заливал и неоригинал, концентрат ликви молли красный G12( имеет увеличенный срок эксплуатации), с предворительной промывкой всей системы.

Автор: Am1go 7.11.2008, 21:33

У меня тоже залит красный (а может и розовый) G12... тоже все гут.

Автор: Lisa 7.11.2008, 22:36

Муж говорит,что не в одну хонду, даже новую, не льют G12.
Он не подходит для хонды и главное потом не пожалеть, что нужно менять, помпу и радиаторы печки и охлаждения.
Многие заливают тосол и так ездят
Каждому свое

Используйте то что положено и у вас будит меньше проблем с авто

Автор: Am1go 7.11.2008, 22:59

Буквально на той неделе заходил в автосалон, пускал слюни на новый аккорд - в нем красный был? Пусть он хоть серо-буро-малиновый будет... не в цвете дело.

Автор: Romzes 8.11.2008, 13:16

Привет всем!!! воспользовавшись инструкцией от Lisa взял ключи гаечные(набор головок), купил антифриз, герметик, искал уплотнительную шайбу на болт в блок так и ненашел!!! Заехал на яму и началось слил с радиатора легко, а вот болт(пробка) в блоке расположена чуть выше и слева от масленного фильтра сорвал кое-как головка на 19 удленитель и сё! Кручу пальцами не спеша кручу кручу полилось понемножку, а потом как ливанет ливнем в общем в яме я весь с ног до головы стоял в антифризе "будьте аккуратны!!!" кстати он сладкий на вкус!вытащил пробку шайба в порядке кстати она пластиковая смазал резьбу герметиком и закрутил залил как по инструкции завел работала работала она у меня вентилятор так ни разу не заработал я поездил потом немного открыл далил и все вроде нормально не греется!!! на всё про всё ушло 1,5ч
бюджет составил:антифриз - 440р четыре литра, 125 - один литр (даже не открывал литровую)
герметик 35р
ИТОГО:600Рублей наших деревянных.

Автор: Kolyamba72 10.1.2009, 14:18

[quote]сорвал кое-как головка на 19 удленитель
А я не смох сорвать - только из радиатора по книжке слил зелёной - и залил зелёной пипонской хрен знает ! Намана -25 не стынет !!!! Не разводил водой ! Чистоган! Сибирь - ёпт!!!!

Автор: Валкир63 10.1.2009, 18:09

Если на банке с охлаждайкой написано концентрат-обязательно нужно разбавить водой примерно 60 на 40.

Автор: sanekMChel 7.11.2009, 16:42

Расскажите как самому заменить антифриз.
И какие есть показания к замене, может и не стоит менять.
Хрюн 99г. пригнан с Японии, перезимовал уже дважды, советовали сразу поменять, а я все откладывал. Антифриз еще японский.

Автор: Савичев 7.11.2009, 17:24

какие там показания?) слил старый, новый залил, прогнал систему , задрав нос , что б не было пробок воздушных и все, я 2 раза уже менял, входит чуть больше 4 литров, точно не помню последний раз ничего не задирал, менял просто так))

Автор: Савичев 7.11.2009, 17:25

или около 4, не помню , в общем 5 литровой канистры хватит)

Автор: sanekMChel 7.11.2009, 19:15

Автор: Davzum 7.11.2009, 21:30

похожий вопрос мучит... залито японское чегото.. уже почти год в руссии катается. вроде не греется.. просто думаю надо ли менять? и поточнее что там залито? может просто долить немного до метки мах и пусть дальше ездит? залита зелено-голубая жижа. что это?

Автор: Tishka 8.11.2009, 10:14

свойства антифриза тоже теряются, к тому же в системе охлаждения появляется всякая херня,типа накипи и прочего барахла...можно перед заменой купить промывку и зафигачить,а потом уже менять антифриз...

сливать надо и с радитора,там внизу есть пластмассовый краник,его открыл слил,закрыл...и с двигана...сливная пробка рядм с маслянным фильтром слева находится...также открутил,слил,залил...

Автор: sanekMChel 10.11.2009, 12:56

Tishka

Спасибо

Автор: eeK 10.11.2009, 15:24

по идеи антифриз положено менять раз в 3 года

Автор: IronSUV 10.11.2009, 15:36

www.hondaonline.ru Загляните сюда,масла и жидкости Honda там всё есть

Автор: Davzum 10.11.2009, 19:55

Автор: rgraz 10.11.2009, 20:09

Автор: Tishka 10.11.2009, 20:24

Автор: Davzum 10.11.2009, 20:36

а посоветуйте плз название антифриза который лучше залить. а то в "ленте" их оочень много продается разных. проверреный какой? а дистилированная вода продается тоже отдельно? не из ампул же ее медицинских добывать?

думаю нагревашку электрическую поставить - заодно и жижу поменять

Автор: Tishka 10.11.2009, 21:20

в любых автозапчастях продается дистилированная вода,в любом колличестве)))...мне тут посоветовали антифриз от феби билштаин...

Автор: skorp 10.11.2009, 21:42

Davzum
Или антифриз MOTUL залей.420 руб 1л концентрата

Автор: Савичев 10.11.2009, 22:36

а есть уже готовый в продаже, а не концентрат)

Автор: eeK 11.11.2009, 18:07

у меня акира залит кислотно зеленый )) если где бежит сразу заметно ))))))

Автор: Davzum 11.11.2009, 18:10

Автор: Соболь 12.11.2009, 13:01

подскажите - как и чем померить плотность антифриза

Автор: leFrench 12.11.2009, 13:08

Соболь, Ареометр, есть ещё Рефрактометр.
Ареометр в магазине запчастей ВАЗ стоит 65 рублей.
Рефрактометр более точный. Но стоит от 3500 рублей.

Автор: rgraz 12.11.2009, 13:09

Вроде раньше поплавковый какой-то приборчик продавался в автомагазах.
На СТО есть оптические. Я обычно на диагностике меряю пару раз в год.

Автор: Соболь 12.11.2009, 14:04

Автор: leFrench 12.11.2009, 19:13

На поплавке температурная градуировка. Температуру замерзания показывает. С погрешностью в 5 градусов Цельсия.

Автор: Davzum 12.11.2009, 20:13

т.е. таким образом только оценивается качество антифриза? по замерзаемости? и если показало -30 то можно пока не менять?

в "ленте" продается разбавленный (готовый) антифриз за 460р 5литров. розлив российский из концентрата какого то типа BOSH... кто что скажет про него?! на "г".. название - не запомнил..

Автор: Shikaka 12.11.2009, 23:07

Davzum
Я бы не рискнул.Можно ещё Синтек попробовать(говорят хороший).У меня залит сейчас не помню название,но на вид канистра 4 литра черная.Надписи бывают на ней синие,зеленые,красные(зависит от температурности, как я понял)

Автор: Kolobok 6.12.2009, 19:35

Дурдом
Ареометр, это же плотность в аккумуляторе меряет, а не плотность антифриза
Вот вы здесь отжигаете

А не кто не пробовал антифриз разбавлять электролитом ?
Говорят до - 60 не замерзает

Автор: leFrench 6.12.2009, 21:22

Kolobok, "Дурдом Ареометр, это же плотность в аккумуляторе меряет, а не плотность антифриза"



Прежде чем делать такие выводы, изучайте литературу, расширяйте свой кругозор.

Автор: Kolobok 6.12.2009, 21:51

leFrench дай инфу на эту литературы
А то в магазинах одни дураки сидят
Я у них спросил прибор померить плотность антифриза, а они сказали что у них нет и есть только Ареометр для замерки плотности в акпб, а для антифриза нема и это совсем другой прибор нужен, именно для антифриза

Автор: leFrench 7.12.2009, 2:31

Ареометр - измеряет плотность любой жидкости. Жидкость это постоянное состояние и для электролита( серная кислота + вода), антифриз. Вот я зашёл в магазин ВАЗ и пожалуйста, две градуировки: электролит + температура замерзания жидкости антифриза. Дома лежит и есть не просит. Пробежался уже перед зимой по пяти машинам, все владельцы говорят спасибо. Из-за того что это не спектральный рефрактометр, в инструкции написано, что если измерения производятся не при +20С, нужно или добавлять градусы замерзания, или вычитать. Вот и всё!!!!

Автор: GDA 9.12.2009, 5:29

Единственный Российский аналог японского LLC делает компания Тосол-Синтез, называется он AWM-G12(зеленый), либо G-11(красный). Фасовка 5 и 1л. Только эти антифризы и аналоги можно использовать. . Еще одним серьезным косяком тосолов и дешовых антифризов, является кавитационная эрозия, или, как ее чаще называют, «кавитация». это образование и схлопывание пузырьков пара в жидкости, находящейся в состоянии, близком к кипению. Мы все можем увидеть кавитацию в момент закипания воды в чайнике и услышать кавитацию как «гудение» чайника – звук схлопывающихся пузырьков. Когда пузырьки длительное время схлопываются вблизи металлической поверхности, то из нее высекаются микрочастицы металла, и поверхность покрывается язвами (ямками) - подвергается эрозии. Кавитационная эрозия начинается с небольших ямок, затем эти ямки разрастаются, углубляются, объединяются в «овраги». В предельном случае кавитация может «продырявить» и даже полностью «испарить» части металлической детальки. Антифризы которые подойдут нашим моторчикам, в них должно быть указано : OAT (Organic Acid Technology), LLC (Long Life Coolant), XLC (eXtended Life Coolant), SNF (Silicate Nitrite Free), SF (Silicate Free), G12 (по спецификации VW TL 774D).

Автор: Bes12 19.1.2010, 15:51

GDA, не только! Еще у обнинского Синтека вся серия S-12, как раз по VW TL 774D фольксвагеновский сертификат выдан. Залил ихний Premium 2 года назад, никаких проблем не было.

Автор: leFrench 19.1.2010, 16:31

Кавитационная эрозия? Это что за премудрость такая? ))) Думаю хорошо звучит, и обычных пользователей авто пугать. Покупаете обычный фирменный антифриз, не советский тосол. Ну и чем чаще будете менять, тем лучше для системы охлаждения.
Раз в 2-3 года думаю идеальный вариант.

Автор: Davzum 22.1.2010, 10:01

на нашел фирменного антифриза. устанавливал котел на 220 - сливал из радиатора. из движка не смог - не открутил пробку сливную - к ней не подобраться. только спец инструмент в виде не очень длинной головки нужен, видимо. антифриз залит был ядовито зеленый. купил синий-бирюзовый PERSOL мне его в хонде продали - сказали что он рекомендован для замены и что смешивать можно. доливал 1 литр его - вроде ездит нормально. перед заливкой смешал зеленый и синий в отдельной таре - 3-4 чса простояла смесь - вроде реакции не было никакой. так что залил в зеленый синий антифрыз. ездит!

а вот как менять так и не понял - как пробку отворачивать?!

Автор: IronSUV 22.1.2010, 11:51

Автор: rgherurg 1.7.2010, 18:07

Цитата: (IronSUV @ 22.1.2010, 12:51) Главный вывод в итоге следует сделать такой: вопрос не столько в цвете антифриза, сколько в составе присутствующих в нем ингибиторов. При этом, согласно мануала, Хонда вообще не допускает применение силикатных антифризов. Так вот когда я занялся подбором антифриза для машины то обнаружил следующее: - среди большого набора предлагаемых к продаже синих, зеленых, желтых антифризов (т.е. не карбоксилатных) я не нашел ни одного без силикатов. При этом, если производитель известный и серьезный, то он чесно указывает на маркировке в составе антифриза наличие силикатов. Производители по-проще или малоизвестные вообще ничего не указывают, типа что хочешь, то и думай; - среди присутствующих в продаже красных и оранжевых антифризов (т.е. карбоксилатных) я также, например, не обнаружил в маркировках о его составе наименований (вида) используемой кислоты, чтобы определиться относительно того, не запрещена ли она Хондой для своих двигателей. Т.е. по сути такой антифриз - это как кот в мешке. Все это и побудило меня принять единственно для себя правильное решение - если нет возможности должным образом со 100%-й уверенностью подобрать неоригинальный антифриз, нужно брать только оригинальный. Здоровее машинка будет, а у меня, соответственно, будет меньше проблем.

Автор: Vvolk 10.10.2010, 10:35

Залил себе вот такой антифриз: SAKURA LONG LIFE COOLANT 250 000 km, специально разработанный с учетом конструкторских особенностей систем охлаждения японских марок автомобилей

Антифриз SAKURA LONG LIFE COOLANT полностью соответствует требованиям японского стандарта JIS K 2234, спецификациям крупнейших автопроизводителей: Toyota, Daihatsu, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Suzuki, Subaru.

В состав антифриза SAKURA LONG LIFE COOLANT входит уникальный пакет присадок, эффективно защищающий детали из легких сплавов и алюминия, в том числе от высокотемпературной и кавитационной коррозии.

Антифриз SAKURA LONG LIFE COOLANT полностью совместим с OEM антифризами марок Toyota LLC, Nissan LLC, Honda LLC, Mazda LLC, применяемыми при первой заливке на конвейерах японских автозаводов. Рекомендован для замены или доливки в японские марки автомобилей.

С обратной стороны написаны объемы для авто (Хрюн есть) и соответствие G12. Силикатов -нет, на основе этиленгликоля и карбоксилатных соединений. Стоит 560 руб. - 5 литров.

предварительно смешивал (конечно) с родным по 50 мл. и нагревал до кипения. Подошло, как родное (былл залит тоже зеленый). 2 недели полет нормальный.

Автор: Konoplev 12.10.2010, 16:34

вот.к примеру прибор

http://arstools.ru/?index2:241261
JONNESWAY Ареометр охлаждающей жидкости AR030002/048521. Цена: 190 руб.
Тестер антифриза Избегайте переохлаждения и перегрева Проверьте все части радиатора (холодными или горячими) Две шкалы показывают точку замерзания радиатора и точку кипения летнего хладагента

Автор: lex445 12.10.2010, 16:45

Цитата: (Kolobok @ 7.12.2009, 0:35) А не кто не пробовал антифриз разбавлять электролитом ? Говорят до - 60 не замерзает

Автор: Рыба 12.10.2010, 16:53

Всем привет! Нужны рекомендации.
Решил заменить антифриз: слил с радиатора, радиатор снял и промыл заодно и почистил, забыл про сливную пробку на блоке и соответственно не слил с блока, всё поставил на место залил новый антифриз в радиатор и расширительный - влезло всего 2 литра. Всю систему прогнал, пробок нет.
Что делать? Менять снова только полностью?

Автор: Tishka 12.10.2010, 17:10

Цитата: (Рыба @ 12.10.2010, 17:53) Всем привет! Нужны рекомендации. Решил заменить антифриз: слил с радиатора, радиатор снял и промыл заодно и почистил, забыл про сливную пробку на блоке и соответственно не слил с блока, всё поставил на место залил новый антифриз в радиатор и расширительный - влезло всего 2 литра. Всю систему прогнал, пробок нет. Что делать? Менять снова только полностью?

Автор: Vvolk 12.10.2010, 17:36

Цитата: (Рыба @ 12.10.2010, 17:53) Всем привет! Нужны рекомендации. Решил заменить антифриз: слил с радиатора, радиатор снял и промыл заодно и почистил, забыл про сливную пробку на блоке и соответственно не слил с блока, всё поставил на место залил новый антифриз в радиатор и расширительный - влезло всего 2 литра. Всю систему прогнал, пробок нет. Что делать? Менять снова только полностью?

Автор: Рыба 12.10.2010, 21:20

Цитата: (Tishka @ 12.10.2010, 18:10) сам себе ответил... всего влезает около 5 литров, в принципе то на половину поменял...можешь и так оставить...

Автор: Tishka 12.10.2010, 23:08

Цитата: (Рыба @ 12.10.2010, 22:20) Так 2 литра ещё осталось вкусного TCL (я его неделю через экзист ждал TCL oil3314 Антифриз TCL Long Life Coolant Green (-50), 4л.), могу ещё наполовину поменять как думаете гуд будет? А то не сильно он дешевый.

Автор: k.i.m81 5.12.2010, 21:05

Привет всем Хрюшеводам! долго занимался вопросом заменой антифриза и вот что нашел оригинальный антифриз(фотка прилагается) соответствует японскому стандарту jis K2234 продается концентратом в таре 2.0 4,0и 10,0 литров

Автор: k.i.m81 5.12.2010, 21:09

у кого есть вопросы готов поделится опытом

Автор: k.i.m81 5.12.2010, 21:26

я лью вот этот

Автор: pitman 7.12.2010, 15:42

я лью вот этот

Автор: Boron_m 5.10.2011, 15:52

где находиться сливной болт системы охлаждения на хонда hr v

Автор: Экселенц 6.10.2011, 18:33

Цитата: (Boron_m @ 5.10.2011, 16:52) где находиться сливной болт системы охлаждения на хонда hr v

Автор: k.i.m81 7.10.2011, 8:56

В замене ничего сложного нет как везде! проблема с сливной пробкой в блоке она находится над масленым фильтром я ее не смог отрутить поэтому менял частично что слилось то слилось

Автор: steppenwolf 16.7.2013, 18:07

всем привет, скажите кто менял антифриз, после замены аномалий с температурой не было?
я так как не знал что залито, заменил полностью на этот OL999-9011, но поехав домой из сервиса заметил, что стрелка температуры поднимается выше середины, а раньше такого не было!
что может быть, или не приработался ещё?

Автор: Pilit 16.7.2013, 18:28

Цитата: (steppenwolf @ 16.7.2013, 19:07) что может быть, или не приработался ещё?

Автор: steppenwolf 17.7.2013, 0:07

Цитата: (Pilit @ 16.7.2013, 19:28) Воздух в системе охлаждения скорее всего

Автор: ав петруха 26.9.2014, 11:39

Цитата: (VAK @ 5.11.2008, 14:45) allligator Сливную пробку на блоке я откручивал, предварительно открутив масляный фильтр. Иначе никак не подлезть к ней. Понадобится хорошая головка на 19, вороток и обязательно КАРДАНЧИК. Затянута была на совесть, сорвал, только добавив на вороток удлиннитель. Антифриза ушло 4,5 - 4,6 литра. Пробок никаких после замены не образовалось. Во время процедуры краник печки должен быть полностью ОТКРЫТ. Ну и в расширительный бачок не забудь залить, чтобы не завоздушить систему. А концентрат необходимо развести с дистиллированной водой до необходимой температуры замерзания.

Автор: archi80 16.2.2015, 9:34

Залил такой.

Автор: tarakanov 15.7.2015, 18:40

Всем привет.

Ситуация.
1) Жарко. Остановился на проходной, сходил за пропуском, возвращаюсь через минуту - смотрю под автомобилем лужа. И бразгает чуть выше бампера. Стоял смотрел минуты две-три. Глянул на датчик температуры, а тот стрелку в красную зону показывает. Заглушил аппарат, откатили на стоянку и поехал в отпуск.
2) Думал, гадал, как быть. Приехал брат жены, пошли смотреть. Сначала открыли бачек, шланг из которого идет под крышку радиатора. В бачке было что-то типа пластилина или воска. Коричневого цвета. На дне его много, слой миллиметров пять.
3) Нашли дырку в радиаторе на уровне трети снизу от высоты радиатора. Купили дистиллированной воды и залили в отверстие под пробкой радиатора. Влезло ВСЕГО 600 ГРАММ!!!!! Остальное залили в бачек, шланг от которого шел под пробку в радиаторе. По-началу уровень воды вообще не становился меньше, ждали 20 минут с подгазовкой, потом брат пальцем поковырял в районе предполагаемой дырки и зафонтанировало.
4) Поискал на авито радиатор, добрый продавец просветил, что радиаторы отличаются от механики не подходят.

Короче всего и полутора литров не залили воды.

Что теперь делать? Думается, что нужно купить вариатор на экзисте, вычитал, что подходит Nissens 633081. Те два шланга, которые надо отсоединить и подсоединить мне братишка показал. Но тут я вычитал, что там какая-то хитрость с охлаждением вариатора.
5) Я правильно понимаю, что есть специальный радиатор охлаждения вариатора и что от вариатора кроме этого трубки должны еще идти и в основной радиатор? И они где-то снизу? Или как это вообще все устроено?
6) Что теперь делать с тем, что в системе охлаждения залито 600 грамм воды?
7) Не могу найти партнамбер антифриза, который замена.

Помогите советом.

Автор: ЗАПАД 15.7.2015, 21:45

ищи тему - замена радиатора. там все разжевано
сам нашел уже..... http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=2525&hl=

поиском учитесь пользоваться....

Автор: yanblk 24.9.2019, 15:34

Цитата: (ав петруха @ 26.9.2014, 13:39) Ребята сливную пробку на блоке откручивать ненадо нужно только на радиаторе и сдернуть шланг идущий от печки к термостату,сливается все,проверено

Автор: ЗАПАД 24.9.2019, 22:31

Нет, не так. Термостат и шланги находятся очень высоко. В блоке и радиаторе много останется.

Автор: Рушан 2.8.2020, 14:22

Привет всем! Почему мы заливаем только американский тип антифриза, а европейский не льём?

Автор: ЗАПАД 3.8.2020, 20:26

С 2007 года заливаю Феликс зелёный Дзержинский. Проблем нет.

Автор: Рушан 4.8.2020, 18:51

Цитата: (ЗАПАД @ 3.8.2020, 21:26) С 2007 года заливаю Феликс зелёный Дзержинский. Проблем нет.

Автор: Dmitriy1970 25.9.2020, 14:21

Цитата: (Tishka @ 12.10.2010, 20:10) сам себе ответил... всего влезает около 5 литров, в принципе то на половину поменял...можешь и так оставить...

Автор: brn 25.9.2020, 15:57

Цитата: (Dmitriy1970 @ 25.9.2020, 15:21) Братцы, может кто подскажет, сколько антифриза полагается в Хонде STEPWGN RF2 4wd? (На нашем форуме много чего можно найти, а вот по Степе форумов таких не видать, никак не получается...)

Автор: Рушан 10.11.2020, 21:34

Цитата: (brn @ 25.9.2020, 16:57) https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=31665 По разным постам 5-5.5

Автор: jamezzzbratsk 26.12.2020, 16:58

Подскажите кто менял радиатор охлаждения? Выбор стоит между оригиналом с разборки, либо новым заменителем.

Автор: ЗАПАД 26.12.2020, 19:11

Оригинал с разбора лучше . заменители идут Хз какого качества. Нужно учитывать что МКПП и варик разные немного.

Автор: Legandr 26.12.2020, 20:21

Цитата: (jamezzzbratsk @ 26.12.2020, 17:58) Подскажите кто менял радиатор охлаждения? Выбор стоит между оригиналом с разборки, либо новым заменителем.

Автор: xan1962@ 26.12.2020, 21:07

Цитата: (Legandr @ 26.12.2020, 21:21) Брал Сакуру - впечатления хорошие. Под коробку механику. Из недостатков - не прилагалась пробка, осталась родная. Цена вопроса тысяч 5 была. Нисенс по выкопанной тут информации мягко говоря, так себе...