![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 24.1.2018 Город: Юрга Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
ребят подскажите. может тема заезженная на я как новый владелец хрюши не вкурсе и найти подробно не могу нужную инфу. значит так накрылся у меня вариатор, машина 2wd, я хочу туда поставить автомат с партнера. на партнере d16 мотор и на хрюше d16 то есть в теории должно по крепежам подойти. гранаты по каталагу одинаковые то есть шлецы подойдут, а вот как дальше интересно как провода подцепить? подскажите может кто то делал такой свап
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 30.8.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Ну у меня h-rv на автомате!(2WD)
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 30.8.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 30.8.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Оу -оу -0у! Денис - полегче! Гранаты по каталогу у него одинаковые, по крепежам должно подойти, осталось только провода подцепить!(делов то!....... Для начала, от партнера с двс D16A акпп не подойдет, так как на партнерах с этим движком идут автоматы 4WD (M4SA)!....Если конечно ты не собрался 4WD автомат вкорячить!?.......В чем сильно сомневаюсь!.... |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 30.8.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
акпп M4SA 4WD
Прикрепленные файлы
![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 30.8.2010 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Мои Затраты:
АКПП М4MA (2WD) от цивика EK-3 (c пробегом 14 465 км) - 18.000 руб Стартер от АКПП S4MA(подбирается по АКПП, а не по мотору - задолбался искать) 2.500 руб Блок дросельной заслонки CIVIC EK3 (S4MA) 3.500 руб От неё нужна фиговинка, к которой крепяться тросики АКПП и ГАЗА Ручка переключения передач от DOMANI MB-4 (акпп S4MA необязательно,но от нее понадобился штырек) 2.500 руб Тросик АКПП от LOGO GA-3(в последствии нужно удлиннять проставками типа боченков) 1.500 руб Подушка АКПП от LOGO GA-3(правая, верхняя, вместе с кронштейном) 1.500 руб (идеально подходит) Подушка крепиться болтами к лонжерону(сверлятся отверстия) Привод передний левый DOMANI MB4 (S4MA) 2.500 руб Привод передний правый CIVIK EK3 (S4MA) 2.500 руб Родные H-RV-ные привода не подходят! Внутренние гранаты от H-RV не влазиют в АКПП M4MA (диаметр больше) Наружние гранаты - идентичны! Венец CIVIC EK-3 мотор D15B акпп S4MA (Передает крутящий момент от МОТОРА к АКПП) 1.500 руб вариаторный венец не подходит. Подушка АКПП CVT H-RV правая нижняя (2 шт. по 750 руб. дубликат) 1 500 руб Одна из подкшек ушла на усиление задней подушки, вторая на замену передней нижней Пришлось самому изгатавливать задний, и передний нижний правый кронштейны крепления АКПП (железо болты гайки) Масло а АКПП ATF Z1 (канистра 4 литра) 2 500 руб ИТОГО: 40 000 Ньюансы; 1) врет спидометр (можно подкорректировать стрелку) при скорости 60 км/ч спидометр показывает 50 км/ч 120 км/ч спидометр показывает 100 км/ч 2) вследствии того что врет спидометр - врет манометр проехал 120 км манометр показывает 100 км ПРОВЕРЯЛОСЬ по GPS (В АВТО СТОИТ НОВИГАТОР) 3) Мигает D постоянно (особо не напрягает) 4) Спорт режим с руля уже не включается (S1 S2) так как мигает D 5) максимальная скорость 140км/ч по GPS 6) разгон до 100 км/ч примерно за 20 секунд 7) немного туже стала педаль газа (т.к. к дроселю дополнительно подключен тросс АКПП) привык сразу. 8) РАСХОД - 10-12 литров на 100 км 9) ОБОРОТЫ 60 км/ч - 2000 об/мин 80 км/ч - 2500 - 3000 об/мин 100 км/ч - 3000 - 3500 об/мин 10) у приводов от DOMANI MB4 и CIVIC EK3 очень маленький угол загиба ВНУТРЕННИХ ГРАНАТ по сравнению с H-RV БЕЗ подключенных САЛЕНОЙДОВ В АКПП(M4MA) АВТОМАТ ВЕДЕТ СЕБЯ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ - набирает и переключает скорости К САЛЕНОЙДАМ НУЖНО ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОДКУ НА 12 В И ВЫВЕСТИ в САЛОН ВЫКЛЮЧАТЕЛИ(ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) (ОНИ НУЖНЫ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА - ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА ВО ВРЕМЯ ЕЗДЫ ПО ТРАССЕ! БЕЗ НИХ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПЕРЕДАЕТСЯ НЕ ПОЛНОСТЬЮ - ОКОЛО 80%!... ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ САЛЕНОЙДОВ-БЛОКИРУЕТСЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР ОБОРОТЫ СТАНОВЯТСЯ на 20% МЕНЬШЕ - ТИПА ПРЯМАЯ ПЕРЕДАЧА БЕЗ ПОТЕРИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА - ЭКОНОМИТСЯ РАСХОД БЕНЗИНА!
Прикрепленные файлы
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |