Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Машина не едет в режиме D, не трогается, мигает лампа D?, порван трос селектора вариатора |
27.2.2011, 16:45
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 27.2.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ситуация следующая: Утром как обычно выехал из гаража и поехал по своим делам. Пол дня ездил...все как обычно. Приехал домой поесть, поставил у подъезда. Выхожу, завел машину, прогрел...переключаю коробку из режима Р в R...машина не едит, жму не сильно газ, обороты поднимаются, а она не едит! Пробую режимы D и L...тоже самое! Селектор переключения ходит очень легко...раньше так не было. Лампочки на приборке переключаются согласно положения селектора. Поставил коробку на нейтраль...попробывал толкнуть...а она стоит...такое ощущение, что коробка находится в режиме P и не переключается с него. Через пару часов решил еще раз попробывать...все тоже самое, только заморгала лампочка D на панели...заглушил машину...опять завел, пробую переключать все бесполезно...но D больше не моргала. Варик умер? Подскажите может у кого было такое?
|
|
27.2.2011, 16:47
Сообщение
#2
|
|
Заслуженый переделкин ХРЮНА Группа: Пользователи Сообщений: 8323 Регистрация: 25.12.2008 Город: Krasnoyarsk Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 249 раз(а) |
может тросик порвался,который от селектора на коробку идет?или соскочил?
ссылка
Hоnda Civic 1999 АКПП-Hоnda HRV 2001 4WD вариатор-Hоnda HRV 2001 4WD МКПП-Hyundai TERRACAN 2001 4WD МКПП-Hоnda CRV 2004 МКПП 4WD-Toyota LC200 2008 АКПП 4WD-Toyota Corolla 2008 Робот |
27.2.2011, 17:05
Сообщение
#3
|
|
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
попробуйте на самой коробке скорость переключить.
селектор под номером 4, вынимаешь шплинт, две шайбы пластиковые и снимаешь тросик. все, можно дергать его руками, положений всего 5, крайнее правое = L ссылка 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
27.2.2011, 17:13
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 27.2.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
вот я тоже надеюсь, что это тросик...ну не мог вариатор просто так скончаться, без всяких признаков...
Спасибо большое за картинку! ...попробую, если смогу разобраться... |
|
|
|
|
|
27.2.2011, 17:27
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 553 Регистрация: 15.1.2011 Город: Бийск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
проверяй трос, скорее всего в нем причина
Лучшие люди ездят на Хонде
|
|
27.2.2011, 19:47
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
а че там разбираться, хрень под номером 4 находится у тя под капотом, практически позади аккума. 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
27.2.2011, 20:22
Сообщение
#7
|
|
как гритца-жить хорошо, а с хрюном есчо луччи Группа: Пользователи Сообщений: 3579 Регистрация: 5.4.2007 Город: Бердск-Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 177 раз(а) |
может на ручнике
54 rus, ,white HR-V
делай что любиш, люби что делаеш... -The Power of Dreams- |
1.3.2011, 6:57
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 27.2.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за помощь...переключил, доехал до сто...как и предполагалось лопнул тросик, прямо по центру((( вот, что-то найти новый тока не получается!(( как он так лопнул ума не преложу(((
|
|
1.3.2011, 12:34
Сообщение
#9
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Как.. Машина носом к верху на горке, переключение скорости без хорошего нажатия тормоза -> лопнутый тросик.
HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
|
|
|
|
1.3.2011, 16:01
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 553 Регистрация: 15.1.2011 Город: Бийск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
грешил наверно много раз аж по центру лопнул. какого года хрюн и какой пробег, а то мож себе уже надо про запас подыскивать? Лучшие люди ездят на Хонде
|
|
18.3.2011, 16:03
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Привет. Нашел тросик? у меня такая же проблема....не знаю где его взять((((((((( |
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2011, 16:06
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
18.3.2011, 16:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.3.2011 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Проблема в том,что проверить работает-ли никак не проверишь,завести машину получиться тока на N или Р,а на заведенную переключать тока на подьемнике может получится. Ракзве тока сам механизм на способность переключаться проверить...
Люблю Хонду именно за то,что у неё всё не так,как у всех.
|
|
18.3.2011, 16:40
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Трос на картинке B-35, она в разделе "Подвеска" обычно. Номер троса каталожный нужен? Регистрируйся на ццц.needet.ru, забивай данные своей машины и пользуйся каталогом. Не реклама, просто реально удобный каталог. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2011, 17:20
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
не правда! к чему лишние телодвижения с поиском подъемника?! нужен 2 чел и все. одни тормоз нажимает, второй переключателем щелкает. как я уже не один раз писал - крайнее левое - это P, соответственно следующие вправо R,N,D и L. 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
18.3.2011, 17:27
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.3.2011 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Экстримал Хотя на яме не так страшно наверное,просто мне колеса крутящиес на подьемнике и то сыково наблюдать. А тут вдруг у второго человека нога с тормоза соскочит? Люблю Хонду именно за то,что у неё всё не так,как у всех.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.3.2011, 18:42
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 18.8.2010 Город: Краснообск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Ага и в лоб
|
19.3.2011, 7:11
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо за советы. Короче надо включать в ручную и ехать на сервис. у коробки трос крепится хорошо...пошевелил его, потянул - держится...наверное со стороны селектора...знаю бывает просто выскакивает или еще как-то....короче может трос целый на что и надеюсь ведь стоит 4р. При переключении селектором трос не двигается. кто что подскажет...
|
|
19.3.2011, 7:13
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
действительно удобный сайт...только здесь нашел как называется деталь и цену. спасибо |
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2011, 7:56
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
ды я не пойму что же вы все себе трудности придумываете??? никакая яма не нужна, капот открыл и все! переключатель находится за аккумулятором, если в режиме P завести машину, нажав тормоз переключиться на D и не отпускать пока капот не закроют, то ничего крутиться не будет! или у Вас хрюн 400 кобыл, что удержать его тормозом не представляется возможным? я конечно понимаю что многие на сервисе ремонтируются, но че тогда жути нагонять? 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
19.3.2011, 8:56
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1919 Регистрация: 29.8.2006 Город: Мо, Подольск, Город Хлебный. Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
У меня есть этот тросик. Я себе механику ставлю, вариаторные штуки мне без надобности. Цена 2 тышщи.
Музчина быть обязан оптимистом, всё лучшее имея впереди...
|
|
19.3.2011, 9:48
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
хорошо....как выясню что именно с ним сообщу
|
|
19.3.2011, 15:09
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
вКЛЮЧИЛ ПЕРЕДАЧУ ВРУЧНУЮ...вперед едет...но назад нет. вся проблема в том,что в гараж передом заехал...почему не едет назад?
|
|
19.3.2011, 16:23
Сообщение
#24
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Видимо надо вручную теперь заднюю включить? Если под капотом с тросом всё в порядке, то с ним не в порядке всё с другой стороны. Мож проблема легко вылечится на яме без привлечения посторонней силы? Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
19.3.2011, 16:28
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Вариаторных дел хрюндель Группа: Пользователи Сообщений: 1293 Регистрация: 7.6.2010 Город: Воронеж Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 69 раз(а) |
вручную - это из салона или из под капота? если с тросом все в порядке,я но назад не едет, то есть тема восстановление задней скорости. удачи. 2002г., 4WD, CVT, 105 л.с., 3dr, Фин, был :(
Теперь Suba XV CVT |
|||||||||||||||||||||||
20.3.2011, 9:28
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
включается из под капота...едет и назад и вперед...на вторник записался в сервис. сам смотрю и на глаз ничего не вижу...думаю проблема под самим рычагом..надо снимать.сам что-то не решаюсь. авто владею только 13 дней. одно радует,что с вариатором все в порядке..уф.
|
|
20.3.2011, 9:31
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
включал R...сегодня едет..а что на яме можно увидеть в этом случае? |
|||||||||||||||||||||||
|
20.3.2011, 16:24
Сообщение
#28
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Там ничего сложного нет. См. стр 228 мануала про трос и конструкцию рычага, а затем стр 322 - как снять центральную консоль в салоне. Мануал на русском, есть в FAQ. Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.3.2011, 20:05
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 16.3.2011 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Короче поменяли трос...лопнул почти посередине...проблема,думаю, потому,что одно из креплений троса внизу не было закреплено...вот он и перегибался, наверное. сложного ничего нет в замене, но все же менял на Есенина. Не смог открыть архив книжки по обслуживанию. спасибо всем за советы. удачи на дорогах.
|
|
29.11.2011, 4:29
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 786 Регистрация: 18.3.2008 Город: Новосибирск-Новокузнецк Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 57 раз(а) |
Добрый день, соклубники. Я сразу извиняюсь, если создал повторную тему, но искал 15 страниц и не нашёл.
Вобщем ситуация такая: вечером приехал домой. Всё было прекрасно, ни рывков, ни дерганий, ни миганий лампочки "D", пузом ни где не тёрся. Утром завел машину, прогрел. Включил "D". Но сразу показалось странным, что уж шибко легко включилась передача. Отпускаю тормоз - машина не едет . Что за шайтан?! Начинаю чесать репу. Вспоминаю вчерашний день. Ну ни каких эксцесов не было. Потихоньку давлю педальку акселератора. Не меняется ни чего. Секунд через 10 начинает мигать лампа "D". Хрюн стоит как вкопаный. Ну и так далее на всех передачах. Напрягает и лампочка то же. Она, гадина, не мигает когда стою на "Р". Мигает когда переключишся и начинаешь газку поддавать. Кто нибудь сталкивался? Лично у меня две мысли либо тросик оборвался, либо говорят там какая то шпуля выскочила. Одним словом посоветуйте, а то уже мозг в пар превращается. Прихожу ниоткуда. Ухожу в никуда.
ссылка ссылка |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|