ссылка С каким то непонятным автомобилём">
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
И снова Honda Crossroad., Помоему очень интересная машина... |
9.12.2009, 16:01
Сообщение
#1
|
|
Обращайтесь если что... Группа: Модераторы Сообщений: 5043 Регистрация: 16.11.2007 Город: Краснодар, Ситицентр Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 181 раз(а) |
Выдалось немного свободного времени и решил я присмотреться еще к Honda Crossroad. Вот немного фото
С Хрюнькой [tmp x1="www.radikal.ru' target='_blank'> ссылка С каким то непонятным автомобилём ссылка ссылка Ну прям очень напоминает черты Хрюшки. ссылка Президент "HОNDA CLUB KUBAN" 8-918-466-86-60 Сергей.
Сайт H0NDA club Kuban kubanhоnda.ru |
|
9.12.2009, 16:20
Сообщение
#2
|
|
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Серёжа, давай ещё и внутрь посмотрим!
Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
9.12.2009, 16:42
Сообщение
#3
|
|
Обращайтесь если что... Группа: Модераторы Сообщений: 5043 Регистрация: 16.11.2007 Город: Краснодар, Ситицентр Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 181 раз(а) |
Да легко!
ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка ссылка Помоему очень интересная машина, если появится с левым рулем, то уверен, что найдет много поклонников. Статья с дрома. Очень приятные впечатления… Самый главный итог моего знакомства с новым автомобилем марки Honda я бы сформулировал следующим образом: давно уже автомобиль японского производства не производил на меня такого приятного впечатления. “Чем же он так понравился?”, - спросите Вы. Ответ будет простым, и, надеюсь, понятным. Дело в том, что эта новая модель как никакая другая подходит под определение “машина, предназначенная исключительно для Японии”. Предвижу, что многие сразу же внутренне запротестуют: “Как же можно так заявлять! Ведь вокруг столько машин, разве они не подходят для Японии!?”. И далее, полагаю, пойдет “сканирование” всех или многих из существующих ныне модельных рядов. Не стоит, однако, горячиться и рубить с плеча, уверяю вас. Лучше давайте-ка оглядимся вокруг себя, чтобы внимательно отыскать среди окружающих нас машин такие, которые созданы только для японцев. И тогда, смею вас заверить, каждый поймет, что на самом-то деле их перечень будет унылым и однообразным. В самом деле, что ни машина, то или микролитражка, или минивэн. И все, список на этом обрывается! Да-да, как это ни странно, но в настоящее время если что в Японии успешно и продается, то только машины двух вышеназванных разновидностей. Все остальные типы автомобилей, пусть даже и имеющие определенную популярность, - это все модели, которые изначально создаются с прицелом на заграницу, уверяю вас. И если, тем не менее, они попадают на внутренний рынок, то это не специально, а , что называется, в общем порядке. Вот что происходит с машинами японского производства внутри Японии. Надо сказать, что такая тенденция зародилась давно. Еще лет 20 тому назад, когда Япония переживала экономический бум, эксперты стали обращать внимание на то, что автомобили, которые изначально разрабатывались исключительно под японские запросы, начали появляться на рынке все реже и реже. И уже тогда многие считали это совершенно ненормальным явлением. Но, конечно, никто тогда и подумать не мог, что придет время, когда специально для Японии будут производиться лишь микролитражные машинки да минивэны, а на производство иных видов машин будет оказывать такое сильное воздействие процесс глобализации. Справедливости ради стоит заметить, что не всем такое положение дел по доуше. Вот и создатели автомобилей семейства Toyota Corolla, видимо, решили как –то противостоять этой тенденции. А как иначе следует расценить тот факт, что с некоторого времени в этом семействе началось разделение “ролей”. То есть, часть машин Corolla разрабатывается и производится главным образом для глобального рынка, а часть – специально для японского. И, вроде бы, можно говорить, что “и волки сыты, и овцы целы”, да только все представляется не в радужном свете, стоит только присмотреться. В самом деле, на кого рассчитана современная версия Corolla, которая идет на внутренний рынок, как вы думаете? На различные возрастные слои водителей, хотите сказать? Нет и еще раз нет! Только на тех, кому уже за 50 и кто отдавал предпочтение этой модели в течение чуть ли не всей жизни. Ну, и что же мы имеем в итоге? Консерватизм представителей пожилой части покупателей ни для кого не является секретом. А раз так, то и модельный ряд застыл в своем развитии и совершенно не учитывает запросы молодых. Так что, раз машина выпускается только для убеленных сединами водителей, еще немного, и с семейством Corolla можно будет попрощаться! Вот тебе и машина “чисто для японского покупателя”! Простой в обращении SUV И вот, в разгар этого самого “застоя”, когда, казалось, все уже смирились с тем, что никаких специальных предложений для японских покупателей ждать не приходиться, вдруг блеснул луч надежды. И эта надежда связана с появлением “для внутреннего японского потребления” автомобиля Honda Crossroad. Кстати сказать, общая длина новой машины составляет 4285 мм, что на 100 мм меньше, чем у автомобиля Honda CR-V, продающемуся во всем мире. Почему нужно было уменьшать длину? Потому, что, как заявили разработчики, хотелось подобрать для новой машины самые оптимальные для японских дорог габариты. То есть, неважно, что об этом подумают в Европе, или еще где-нибудь, главное, чтобы было удобно передвигаться по дорогам внутри Японии, вот как я бы прокомментировал это заявление. То же самое и с шириной нового автомобиля, ее сделали чуть меньше, чем положено быть кузову 3-ей размерной группы, зато минимальный радиус поворота оказался равным 5,3 метра, как у машины Honda Mobilio. Это, надо заметить, делается тоже в свете чисто японского предназначения нового автомобиля Honda. Правда, в самый последний момент не обошлось и без мыслей “все ли делается правильно”. И как следствие, машина стала 7-местной за счет третьего ряда сидений, которые, как следует из объяснений представителя технической группы, уже стали чем-то вроде необходимого атрибута машины “для японцев”. Тот факт, что разработчики не решились действовать, что называется, с чистого листа, а стали всячески намекать на то, что, якобы, новый автомобиль Honda Crossroad - это тоже некая разновидность минивэна, вот, мол, сидения в нем располагаются в три ряда, - все это с моей точки зрения достойно искреннего сожаления. Причем страх, что кто-то из покупателей все равно не поверит, был настолько велик, что, как я случайно подслушал, даже было решено отказаться от первоначального варианта с передним сидением “диванного” типа в пользу раздельных кресел, так, на всякий случай! Дизайн рассчитан только на Японию Легко себе представить, как я обрадовался подвернувшейся мне возможности попробовать новый автомобиль Honda Crossroad в деле, причем не где-нибудь в городских пробках, а на Хоккайдо по заснеженной дороге. Первое, что подумалось мне, когда я уселся за руль и глянул на дорогу, была мысль о том, что водительское сидение установлено здесь точно на такой же высоте, как и в салоне автомобиля Honda CR-V. И точно так же перед водителем сквозь переднее стекло открывается впечатляюще широкий обзор. Причем водитель хорошо видит не только то, что слева и справа, но и, как ни странно, то, что сзади. Само лобовое стекло стоит под необычно прямым углом, так что когда смотришь вперед, кажется, что перед тобой широкий, растянутый в обе стороны экран телевизора. Это вызывает неподдельное чувство новизны. “Да, - думал я , продолжая осматриваться, - сразу видно, что над машиной трудились дизайнеры совершенно иной художественной школы, нежели “отцы” модельного ряда Honda Odyssey. Вот и передняя стойка стоит так, что мертвая для обзора зона совсем незначительная, не то, что у Одиссея!”. И действительно, как показал опыт, при вхождении в самый крутой поворот за рулем Crossroad совершенно не возникало опасения за то, что происходит за поворотом только потому, что обзор плохой. Передние наружные углы кузова оказались совершенно четко определяемыми, поэтому даже когда нужно было вписаться в узкий проезд, было ясно заранее, как нужно расположить машину, чтобы она проскочила без помех. Тем более, что боковые панели кузова расположены почти под прямым углом, и не имеют выдающихся в стороны частей, так что, когда придется “целится” в створ гаражных ворот или еще куда, слишком сильно напрягать воображение, чтобы прикинуть “пройдет – не пройдет”, водителю не придется. На самом деле все эти въезды и выезды, повороты и развороты выполняются машиной легко и до неприличия просто. И эта простота во многом обусловлена особенностями наружного дизайна машины, который, выходит, тоже помогает ей стать максимально пригодной для езды по узким улицам и извилистым дорогам, которых в Японии неисчислимое множество. В самом деле, что нужно для того, чтобы сделать машину максимально подходящей для Японии? Главное, это подобрать для нее правильные размеры и нужную форму кузова, а уж потом – все остальное. Привод – "real time 4WD" Не знаю, как новая машина Honda Crossroad покажет себя различных типах дорожного покрытия, но точно скажу, что при езде по заснеженной дороге ее 2-литровый двигатель мощностью лишь 150 л.с. и крутящим моментом 19,4 кг/м позволяет развить такую тягу, что при весе в полторы тонны автомобиль на полном приводе движется совершенно свободно и непринужденно. Благодаря неблокируемой муфте перераспределение крутящего момента в пользу заднего моста оказывается своевременным, что в точности соответствует выражению “real time 4WD” (то есть, полный привод тогда, когда это нужно). Это позволяет системе действовать довольно гибко и хорошо подстраиваться под любые ситуации на дороге, в том числе и обеспечивать машине хорошую динамику разгона, начиная с нулевой скорости. Полноприводная версия машины имеет систему электронного управления ESC (на машинах марки Honda она обозначается аббревиатурой VSA). Она, в частности, включает в себя и устройство “горный старт” (Hill start assist), которое не дает машине катится назад, когда приходится начинать движение, стоя на крутом подъеме. В то же самое время на машинах с приводом на передние колеса такая система не только не входит в стандартный набор оборудования, но даже отсутствует в перечне опций. Причина столь странного, можно даже сказать, идущего вразрез со временем решения лично мне не ясна. В самом деле, разве нельзя было включить эту систему в стандартный набор, да и дело с концом. Вот тебе и “машина исключительно для внутреннего пользования”! Выходит, часть пользователей еще не созрела, так что ли!? Но этот неприятный инцидент, право, оказался не в силах испортить мне общее благоприятное впечатление от знакомства с новой машиной Honda Crossroad, которую, я уверен, многие воспримут как автомобиль, который они давно уже искали. По крайней мере, моя испытательная поездка за рулем этого автомобиля, в ходе которой, правда, мне довелось двигаться только по асфальтированным дорогам, принесла мне массу удовольствия. Технические характеристики автомобиля Honda Crossroad: Длина 4285 мм Х ширина 1755 мм Х высота 1670 мм. Колесная база: 2700 мм. Вес машины: 1520 кг. Привод: полный привод 4WD Двигатель: 2-литровый 4-цилиндровый с вертикально – рядным расположением цилиндров, механизм газораспределения типа SOHC с 16-ю клапанами, развиваемая мощность 150 л.с. при 6200 об/мин., наибольший крутящий момент – 19,4 кг/м при 4200 об/мин. Цена машины (20Xi): 2 млн. 919 тыс. иен Президент "HОNDA CLUB KUBAN" 8-918-466-86-60 Сергей.
Сайт H0NDA club Kuban kubanhоnda.ru |
|
9.12.2009, 16:54
Сообщение
#4
|
|
Уже не Хрюнявод :( Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 25.9.2008 Город: П-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 84 раз(а) |
Отличное продолжение Хрюнделя.
Как гритса - вырос Давно присматриваюсь, но вот ценник пока ссылка
|
|
|
|
|
9.12.2009, 17:13
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 356 Регистрация: 19.6.2008 Город: Тверь Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
это уже не похоже на joy machine
Кросроад куда более степенный, комфортный, брутальный и нацелен уже на другую аудиторию (ИМХО) Так сразу, хонду не понять,
И тэстом сраным не измерить: Она особенная... В хонду можно только верить! |
|
9.12.2009, 18:44
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 9.2.2009 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Я как то набрел на японский сайт хонда, так там Кросрод ваще идет как Хр-в Так и написано HR-V
Запчасти Хонда в Челябинске! |
9.12.2009, 20:49
Сообщение
#7
|
|
ФилдШилд, Заслуженный Хрюшевод России Группа: Модераторы Сообщений: 3978 Регистрация: 4.5.2007 Город: Москва-Пенза Пол: Мужской Поблагодарили: 397 раз(а) |
Давайте напишем коллективное письмо, чтобы его адаптировали для России! Хонде давно пора выпустить компактный SUV типа кашкая, с ценой в районе 600-800К рублей. Даже мицубиси решила выпустить ссылка.
HR-V 1999 CVT 3dr - продал | NMPS 3.0i - продал | Mazda3 1.6 | icq 31-32-31-567 ссылка ссылка | Skype: FildSnild За новостями форума следите ссылка. |
9.12.2009, 22:00
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 5.9.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
да, похож на хрюна! этакий младший брат-качок хочу ))!!
ссылка
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди |
9.12.2009, 23:39
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 24.6.2009 Город: Tbilisi Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А мне не нравится дизайн особенно сбоку.
Не поменял бы на свою хрюшу) Но о вкусах не спорят) Вот так я думаю было бы лучше ссылка |
|
|
|
|
|
10.12.2009, 0:12
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 10.8.2009 Город: Moscow Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Младший братик Хонды Пайлот, особенно сбоку ))
Быстро едешь - медленно понесут......
(Помощь в ритуальной сфере)... |
10.12.2009, 2:50
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 414 Регистрация: 17.4.2008 Город: Мск-Екб Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Да я тож неделю назад уведил такой черный тонированный на улице, долго не мог взгляд оторвать! Тож хотел привлечь внимание Хрюшеводов к этой модели! В нем что то есть, так же как и в хрюше! Но все же это не ХРюша, эта другая машинка! ХРюн такой ОДИН!!!
е044ее
|
|
10.12.2009, 5:17
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1864 Регистрация: 24.7.2008 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
мне очень нравится машинка, давно на нее смотрю, ее можно представить как взрослого кабана и маленького хаммера! мне салон чуть-чуть не нравится из-за ручки КПП, что вот так консоль вздернутый будто и обрывается, а не цельный с тунелем))))) когда первый раз ее увидел, то показался что спереди четко на клюгера похож... а сзади на хрюшку, сбоку и диагонали тоже черты хрюшки) если выйдет с левым рулем, то я бы взял) правда пока зп маленькая буду слюнями давиться, че поделать))))) кстати, а этот кросс и вправду считается продолжением хрв-то!))
Жизнь как четки, не прокрутишь, не поймешь!
H-nda HR-V JS4 3D 4WD 125л.с. 1998г.в. - Была((( Теперь есть - Yamaha FZ400 1997 ) |
10.12.2009, 9:50
Сообщение
#13
|
|
Обращайтесь если что... Группа: Модераторы Сообщений: 5043 Регистрация: 16.11.2007 Город: Краснодар, Ситицентр Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 181 раз(а) |
Я бы жену на него посадил... Для меня маловат немного, в Элементе уже привык, места много очень...
Президент "HОNDA CLUB KUBAN" 8-918-466-86-60 Сергей.
Сайт H0NDA club Kuban kubanhоnda.ru |
|
10.12.2009, 9:59
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1864 Регистрация: 24.7.2008 Город: Новосибирск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Мне Элемент не шибко нравится, Кросс больше по душе) но вот странность в том, что редкие Элементы мне нравятся.. очень редкие, но вот твой черный, мне по душе пришелся, что меня удивило))
Жизнь как четки, не прокрутишь, не поймешь!
H-nda HR-V JS4 3D 4WD 125л.с. 1998г.в. - Была((( Теперь есть - Yamaha FZ400 1997 ) |
10.12.2009, 14:54
Сообщение
#15
|
|
Делай добро и бросай его в воду. Оно не пропадёт-добром вернётся Группа: Пользователи Сообщений: 2353 Регистрация: 26.8.2009 Город: Ярославль Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 327 раз(а) |
Armen, всё что ты нарисовал на картинке решается 1 баллоном чёрной краски и 1 баллоном лака и одним тёплым вечерком или чёрная винил плёнка и фен (как это и сделано на Хрюне).
Да, зачётный пепелац, и по лошадям демократично, ещё б левый руль. Насколько я понимаю БУ цена в раше примерно 800 килорублей. Они у пендосов есть или только узкоглазым братьям повезло? TEHb024, с консолью всё отлично! Никогда не переползал на соседнее сиденье, когда приходишь, а водительскую дверь не открыть из-за "хорошего человека"? Продаю запчасти Хонда ХРВ новые и БУ, остались после продажи авто. ссылка
ссылка ссылка |
|
|
|
|
10.12.2009, 19:10
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Тоже добавлю в тему , давно уже в неё влюбился и решил для себя сколько бы она не стоила, ОНА станет моей рано или поздно . Т.к. не вижу на сегодня большего сходства с Хрюшей.
Прикрепленные файлы
|
|
10.12.2009, 19:11
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
ещё..
Прикрепленные файлы
|
|
10.12.2009, 19:12
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:13
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:13
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:15
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:20
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:21
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
|
|
10.12.2009, 19:23
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Если кого-то ещё заинтересует, то могу продолжить ну и напоследок ключики
Прикрепленные файлы
|
|
10.12.2009, 20:12
Сообщение
#25
|
|
Автолюбитель Группа: Пользователи Сообщений: 1299 Регистрация: 30.1.2009 Город: Jūrmala LV Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 90 раз(а) |
Мне показалось, что особо выгодно выглядит в чёрном и белом цвете... ссылка ссылка
HR-V 2005 4WD 5Door ; No CVT; No VTEC
|
|
10.12.2009, 20:29
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 9.2.2009 Город: Челябинск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Как то по радио еще год назад говорили что хонда проводит анализ европейского рынка ! Так вот вроде уже собирались выпустит его с левым рулем ,как все заглохло! Причина сами понимайте-Кризис!!!!
Запчасти Хонда в Челябинске! |
10.12.2009, 22:25
Сообщение
#27
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Аппарат конечно зачетный, вполне хорошая альтернатива хрюшке,но уж больно ценнег у него кусачий
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
10.12.2009, 22:28
Сообщение
#28
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Остаётся только молиться, что бы кризис не привёт к турецкой или китайской сборке Crossroad |
||
|
10.12.2009, 22:28
Сообщение
#29
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
кстати,что то ни как не найду в продаже на авторесурсах этот чемоданчик
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
10.12.2009, 22:30
Сообщение
#30
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 629 Регистрация: 24.10.2007 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Вот тут ты в точку попал , но хочется же, очень очень |
||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|