Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Капитальный ремонт двигателя с расточкой цилиндров, кто делал, поделитесь опытом! |
7.1.2012, 0:13
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 12.10.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Приобрел Хонду хрв. Сразу же обнаружил большой расход масла. Разобрал двигатель. Причина большой износ поршневой группы. Кто сталкивался с этой проблемой прошу поделиться опытом.
|
|
8.1.2012, 11:39
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 279 Регистрация: 21.6.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Вам ссылка для начала
Сообщение отредактировал Zagorelyj - 8.1.2012, 11:39 Обучение кайтсерфингу и сноукайтингу в СПБ! Велком!
|
8.1.2012, 17:50
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 12.10.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Я форум просмотрел практически весь. Меня интересует расточка цилиндров под ремонтные поршни.
Кто это делал и какие результаты. Буду очень благодарен. |
|
8.1.2012, 20:58
Сообщение
#4
|
|
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
Тему переименовал. Сразу-то название придумать было никак?
Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|
|
|
|
|
9.1.2012, 0:01
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 4501 Регистрация: 25.11.2009 Город: Москва Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 294 раз(а) |
На данном форуме я не припомню чтоб ктонибудь растачивал, наверно ты будешь первым и всем будет очень интересно если всё получится. 2003 VTEC МКПП 4WD 5dr "Левый руль, европейка с люком и обогревом сидений"
H-nda - The Power of Dreams - Dream The Impossible |
|||||||||||||||||||||||
|
9.1.2012, 1:52
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 12.10.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Расточка в будущем. А на данный момент хочу сделать ремонт головки, заменить шатунные вкладыши, кольца и по мелочи. Пробег 150т, но думаю ещё надо прибавить столько же. Расход масла был 1л на 1000км. А для расточки надо ещё приобрести ремонтный комплект.
|
|
12.1.2012, 19:27
Сообщение
#7
|
|
Я снова хондавод....Вот )) Группа: Пользователи Сообщений: 2486 Регистрация: 17.3.2009 Город: Самара Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
почему решил точить блок? промеряли его и поршня?
Шпиен с HоndaPrelude клуба :))
ссылка |
|
14.1.2012, 22:47
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 12.10.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нет не мерил. Заменил кольца, кап ремонт головки сделал. Какой результат будет не знаю пока. Завтра только заведу.
|
|
18.1.2012, 13:16
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 29.6.2011 Город: Партизанск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
у меня в конце прошлого года поршень прогорел,кольцами зеркало задрало,помогла бы только расточка+ хонинговка соответственно,плюс ремонтные поршни и кольца,после поисков узнал что можно достать кольца 0,20 ,0.25, поршней ремонтных сообщили вообще нет.
|
|
|
|
|
|
18.1.2012, 14:41
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Супермодератор Сообщений: 6114 Регистрация: 4.9.2007 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Материально помог форуму. Поблагодарили: 203 раз(а) |
Точить наш двигатель смысла думаю нет. ресурс будет в разы меньше. да и цена такого ремонта тоже существенно превысит стоимость контрактного мотора.
результат будет хорошим. тысяч 100 моторчик точно еще пробежит (ну если сам не убьёшь) А, о расточке рано думать P.S не лей Моторные масла Castrol !!! моя ася, 437860936 - (Andi). стучитесь если что
или звоните т. 296-96-18 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
18.1.2012, 22:16
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 12.10.2011 Город: Нижний Новгород Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
После ремонта завел двигатель. Работает как часы.О расходе масла говорить рано. Больше всего волнует колено т к вкладыши были выработаны до стали. Замерить шейки было нечем.
|
|
19.1.2012, 5:40
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 29.6.2011 Город: Партизанск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
в несколько раз превысит стоимость контрактного
Сообщение отредактировал bigarade - 19.1.2012, 5:42 |
|
16.2.2012, 16:30
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 12.6.2010 Город: Харьков Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
16.2.2012, 16:53
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5070 Регистрация: 3.3.2010 Город: Уфа-Екатеринбург- Н.Уренгой Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1418 раз(а) |
если делать самому то не дорого получается. и покупая контрактный мотор не нужно забывать что у вас такой один уже есть....
где кончается асфальт, там начинается РОССИЯ
Есть вопросы по ремонту ко мне? Задавай их ссылка |
|
16.2.2012, 21:06
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 534 Регистрация: 8.4.2010 Город: Ижевск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
16.2.2012, 22:11
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 294 Регистрация: 7.8.2011 Город: Уфа Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
полностью согласен. Мне вообще около 5000 вышла капиталочка без расточки цилиндров и замены вкладышей. Про контрактный тоже +1. Если коленвал не задрало или еще чего страшнее то смысла нет. Куплю кардан на 5 дверей б/у или неисправный. Рассмотрю любые предложения. В личку.
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.2.2012, 2:54
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 12.6.2010 Город: Харьков Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
|
16.4.2012, 16:57
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 2.9.2010 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
из за начала обильного поедания масла моей свинкой решил замерить компрессию в цилиндрах. приехал - проверили - 8-10-10-10. кажется что про первый прибор саврал. порекомендовали сменить масло и маслосьёмные колпочки. как думаете стоит сразу поменять кольца? и компрессия не маленькая? пробег 260000.
|
|
17.4.2012, 6:07
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 12.5.2008 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
компрессия должна быть 12.8
8 968 685 48 12
|
17.4.2012, 16:30
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 2.9.2010 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
и что раз давление упало значит придётся точить цилиндры и капиталить?
|
|
18.4.2012, 8:47
Сообщение
#21
|
|
год назад сменил поршневые кольца и резинки, расход масла нуль Группа: Пользователи Сообщений: 1291 Регистрация: 20.1.2006 Город: Екатеринбург Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 56 раз(а) |
уже многие писали, замена тока колпачков ничего не дает (применительно к HRV во всяком случае), тока как написали выше, кольца + колпачки до кучи, да еще можно сальники все обновить, если еще не текут, то всяко потекут, стоят копейки а проблем куча. сам вот планирую сию процедуру сделать. Тока вот с очередным мастером на очередном сервисе поговорил, а смысл говорит, надо уж сразу с расточкой и заменой поршневой группы. Плин еще один уговаривальщик попался. было бы где, сам бы заморочался. ссылка ссылкассылка
[*url="http://illva.ru"]Автозапчасти[/url*] |
18.4.2012, 11:00
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 12.5.2008 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
поршни менять из-за расхода масла не вариант, а точить блок и подавно. если мотор изношен до такой степени, что гремят поршни, то тут стоит подумать о моторе с минимальным пробегом, но опять повторюсь не надо точить блок... расточить не проблема, а вот загильзовать чтобы хватило надолго смогут единицы мастеров, что касается сточеной цементированной поверхности на стенках цилиндра то ее можно восстановить на заводе где ракеты строят))))
давление упало в горшках - смотри клапана, притирай седла... 8 968 685 48 12
|
18.4.2012, 12:14
Сообщение
#23
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 919 Регистрация: 8.3.2010 Город: Усть-Каменогорск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 235 раз(а) |
двигатель гильзуется, срезаются станком старые гильзы, затем из заготовки по диаметру блока вытачивается болванка, запресовывается в холодном виде и растачивается по диаметру поршня. Но грамотно все сделать от души сможет не каждый токарь. Видел как делали блок на ЦРВ в старом кузове, народ ездит и не жалуется. Но наша гильза очень тонкая, поэтому возьмется не каждый и очень тяжело подобрать болванку. Но я задался себе целью загильзовать, лежит у меня двигатель с пробитой гильзой. |
|||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 12:33
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 12.5.2008 Город: Красноярск Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
что значит старая гильза??? откуда она там взялась? блок литой! если я не прав, поправьте и докажите иллюстрациями из мануала, или может кто-то как-то вытаскивал с помощью кувалды и сфотал)))... не вопрос, загильзовать можно, но мастеров раз и обчелся, или как там правильно...)
8 968 685 48 12
|
18.4.2012, 16:34
Сообщение
#25
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 1658 Регистрация: 15.8.2011 Город: Барнаул Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 275 раз(а) |
в оригинале есть поршни на 0.25 и 0.50, конечно же нельзя блок растачивать )) RD1 903-912-5510 Игорь |
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2012, 18:01
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 2.9.2010 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
на холодную клапана звенят хорошо. но когда прогреется вроде ничего. мотор работает ровненько. но низкое давление в цилиндрах разве не говорит о том что его часть уходит в картер и приводит к угару масла? ну или как то так... если не прав поправте.
|
|
18.4.2012, 18:39
Сообщение
#27
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 657 Регистрация: 29.4.2011 Город: Сафоново Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Звуки мотора все мотристы(нормальные)слушают на горячем.У меня в -35 мотор так матерился,что сердце кровью обливалось,а горячий-швейцарские часики По компресии-есть мануал,там все инженерные допуски.Если давление заведомо исправным и точным компрессометром померяли и оно ниже,чем надо-беда,только ремонт.По расточке-сначала все промеряется,если в допусках,точить не надо.В идеале конечно можно,если есть техническая и финансовая возможности |
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2012, 18:53
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 2.9.2010 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
точить конечно желания нет. может попробывать обойтись заменой колец, колпочков, притиркой клапанов, направляющими и сёдлами??? выручайте ребята, зарплата на носу надо прицениваться, да и чтоб не впустую прошла процедура...
|
|
18.4.2012, 19:02
Сообщение
#29
|
||||||||||||||||||||||||
Иной (светлый) Группа: Пользователи Сообщений: 9346 Регистрация: 12.9.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 1503 раз(а) |
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10083 http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=10849 Забота у нас такая, Забота наша простая. Жила бы страна родная. И нету других забот.
|
|||||||||||||||||||||||
|
18.4.2012, 19:03
Сообщение
#30
|
||||||||||||||||||||||||
Группа: Пользователи Сообщений: 287 Регистрация: 2.9.2010 Город: Улан-Удэ Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
а для чего вставлять другую гильзу? разве не проще округлить старое место и подобрать поршень большего размера? |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|