Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Honda HR-V" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Замена переднего ступичного подшипника, ЧИНЮ САМ В ОТКРЫТОМ ПОЛЕ! |
20.5.2008, 18:54
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Доброго здоровья, уважаемые участники форума.
Накопив приличный опыт общения с механикой и электроникой за 10 лет работы на крупных и мелких авторемонтных предприятиях и пройдя путь от слесаря до техн. директора крупной станции, начну размешать фотоотчеты из серии "ЧИНЮ САМ В ОТКРЫТОМ ПОЛЕ", того, что сдохнет на моем правом хрюне образца 00 года Возможно, кому-то будет полезен, фото0тчет о замене переднего ступичного в почти полевых условиях. Постараюсь ответить на любые вопросы.
Причина редактирования: Тема-отчет.
Алексей
|
|
20.5.2008, 18:56
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Итак... приступим
ставим домкрат, откручиваем болты, снимаем колесо, ставим на пенек – все аккуратно и не спеша…
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 18:57
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
пенек под ступицу и мощная голова на 32 для откручивания гайки наружного шруса, помощник давит на тормоз, сами откручиваем гайку, резьба везде обычная;
рекомендую слегка выправить законтренную смятием гайку путем аккуратного вбивания выколотки в зазор, немного поверните руль в сторону, чтобы при откручивании гайки длинным воротком не задеть крыло
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 18:58
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
демонтируем тормозной суппорт, датчик абс, рулевой наконечник (подойдет наш съемник), гайку шруса, несколько ударов через дерев. выколотку по хвосту шруса для страгивания на шлицах
насчет шаровой: гайку откручиваем до шруса 2-3мм, дальше делаем натяг между кулаком и нижним рычагом (можно или помощнику дать монтажку, или нежно вбить среднее зубило в зазор), после чего средним молотком наносим несколько ударов по кулаку в месте посадки пальца шаровой, после чего он легко выходит рекомендую размыкать стойку с поворотным кулаком, открутив болт клеммового зажима, обязательно наличие качественной шестигранной головки на 14 (не звездочки!), иначе хана болту, затяжка там катастрофическая упомяну о жесткости хрюновского поперечного стабилизатора – это вам не девятка, бороться с ним монтажкой бесполезно, лучше поддомкратить колесо с другой стороны, тогда рычаг опустится вниз, это облегчит демонтаж кулака БЕРЕГИТЕ ПЫЛЬНИКИ ШРУСА, НАКОНЕЧНИКА И ШАРОВОЙ теперь о приводе: не тяните за него при демонтаже, внутренний шрус на хрюне типа трайпл, т.е. не содержит стопорных колец и может разобраться, а если дернуть с усилием можно порвать пыльник и весь привод радостно окажется в руках, вот это будет пи##ец! если заметили, что внутренний пыльник аномально растянут, а привод внутрь не идет, нужно взять себя в руки и спокойно на нейтрали покачивать внутренний шрус, он найдет положение и заскочит на место
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
|
|
|
|
20.5.2008, 19:00
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
вот что должно получиться, сверху видны резьбовые хвосты стяжек пружины, но использовать их не рекомендую: пружина обязательно выскочит со штатного места и потом за#еб#ся ее туда вставлять
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:01
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
это поворотный кулак в сборе, вытаскиваем стопорное кольцо подшипника
для откручивания болтов крепления тормозного диска используйте ударную отвертку или, при ее отсутствии, «русский ключ»
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:03
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
после чего диск отжимается закручиванием болтов в спец. резьбовые гнезда
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:03
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
после снятия тормозного диска ступица легко выходит с внутренней обоймой подшипника, главное при выпрессовке – не повредить кулак и ступицу,
для снятия обоймы подшипника со ступицы понадобятся тиски, хорошее зубило и терпение
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:05
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
подтверждаю неоднократно услышанную мной инфу о производителе конвейерных подшипников: koyo
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
|
|
|
|
20.5.2008, 19:06
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
если найдете где-нибудь такую установку (гидравлический пресс), рекомендую к ней обязательно с кулаком и новым подшипником приехать (спасете кулак от неминуемых побоев),
добавлю, что старый подшипник у меня стронулся при почти максимальном усилии пресса
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:09
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
при запрессовке нового подшипника, необходима подставка с обратной стороны по проточенному диаметру (для обеспечения перпендикулярности), я использовал поршневую гильзу от двигателя
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 19:10
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
сборка, как говорится, в последовательности обратной разборке
рекомендую почистить задатчик абс на шрусе, привалочные плоскости на ступице и тормозном диске Норматив выполнения работы 4 чел*час*бут. Не забудьте секундомер (шутка) Всем успехов!!!
Прикрепленные файлы
Алексей
|
|
20.5.2008, 21:44
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.10.2007 Город: Сургут Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
AUS
Имея под рукой пресс это уже не чисто поле... HR-V 1999 4WD CVT 3dr | icq 392-501-847 |
|
|
21.5.2008, 2:59
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 19.11.2007 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
AUS - респект за отличный отчет!!! Поменьше тебе проблем с твоей хрюхой, но побольше таких отчетов!!! Будем обращаться за советами!!!
2002, 4WD, V-TEC, МКПП, 5dr, француженка, синенькыя :) у922ов36rus |
21.5.2008, 3:14
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 384 Регистрация: 19.11.2007 Город: Воронеж Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
AUS - респект за отличный отчет!!! Поменьше тебе проблем с твоей хрюхой, но побольше таких отчетов!!! Будем обращаться за советами!!!
2002, 4WD, V-TEC, МКПП, 5dr, француженка, синенькыя :) у922ов36rus |
|
|
|
|
21.5.2008, 14:00
Сообщение
#16
|
|||
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Согласен. Но случись беда в дороге, менять будет не легко. Я менял не раз. Потом это закончилось еб#ни##скими поисками ушедшей передней ступицы на леопард 90 года (которую я так и не нашел - пришлось выточить на станке втулку и вварить ее в проточенную ступицу), поскольку эта операция не прошла бесследно. Но и тянуть на совсем умершем подшипнике до автосервиса нельзя, у меня уходио все вплоть до стертой диском тормозной скобы. Поэтому настоятельно рекомендую или лафет, или все разобрать и ехать искать пресс, это в конце-концов окажется дешевле и быстрее. А вообще, спасибо на добром слове, УСПЕХОВ! Алексей
|
||
|
21.5.2008, 20:52
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 28.2.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Спасибо за отчет. Только датчик АБС вынимать не рекомендую. Особенно с правой стороны. Он пластмассовый бывает так пришкварится, что в руках остаются половинки от него (попадал на 300уе) Лучше вынуть фишку вверх по проводу. Кстати, не знал что у нас развал (или сход) не регулируется...
ссылка
|
|
22.5.2008, 9:27
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 8.5.2008 Город: Дзернн Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Схождение регулируется.
А датчик абс пластмассовый только в верхней части, колба металлическая, но если он никак не страгивается, действительно можно его оставить, только тогда с кулаком обращаться по-аккуратнее (ударов не допускать) чтобы не стряхнуть обмотку датчика. Алексей
|
|
22.5.2008, 22:27
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 28.2.2006 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Во-во. Пластмасска-то у меня в руках и осталась. И главное без предупреждения. Без треска. Просто пук - и все.
ссылка
|
|
15.7.2008, 22:37
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 25.4.2008 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
А подшипник в тисках выпресовать не получится?
|
|
16.7.2008, 1:31
Сообщение
#21
|
|
Автосервизмен,Бывший Хрюшевод Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 25.5.2008 Город: Королёв,замкадье Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Не знаю как прессом,но по моему многолетнему опыту замены передних,да и задних подшипников на различных марках авто-они все выпрессовываются молотком через подходящую по калибру оправку,а запрессовываются также молотком,но через старый обточенный на наждаке подшипник.Прессом то конечно проще,но где его взять в поле,да и съёмник нужен будет,если вдруг одна внутренняя обойма останется на ступице.Хотя на Хрюне не доводилось менять ,мож там по-другому(хотя я в ентом лично сумлеваюсь),но на Сивике выпрессовывал и запрессовывал молототчком.Отчёт хорош,сам таких бы наделал кучу,но то фотика под рукой нет,да и руки хоть и золотые ,но всегда в гавне!!!!А енто датчик АБСу лучше действительно отсоеденять от разъёма,тока на Авдюхах они вытаскиваются,на остальных лучше не рисковать..
Ничего вечного не бывает - наш человек сломает всё!!!
|
16.7.2008, 5:06
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2182 Регистрация: 26.7.2007 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Отчет отличный, молодец, но использование пресса в "Читом поле"
Если на ХРюше начали рости волосы- эволюция, брат, ниче не поделаешь,
Свершилась эволюция, у ХРюши отвалились волосы, она подросла и сменила окрас... в общем пришлось поменять шильдик на C-RV моя аська если что 432-476-544 |
16.7.2008, 7:41
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2531 Регистрация: 20.2.2007 Город: Москва,чертаново Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) |
Я б в поле не рискнул ступичный подшипник менять)))))))))0
1999 МКПП 4 WD 3Dr Черный>2004 VTEC МКПП 4WD 5Dr Серебристый. Потом Рено, теперь Тушкан
|
|
16.7.2008, 9:09
Сообщение
#24
|
|
Был хрюшеводом Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 30.8.2007 Город: Новокузнецк Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Молодца
H-nDA HR-V, 4WD, Вариатор, 1,6 литра, 105 коней, Былa.
SUZUKI ESCUDO, 4WD, АКПП, 1,6 литра, 100 коней, Есть |
|
16.7.2008, 10:41
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 73 Регистрация: 21.5.2008 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
AUS маленький вопрос, а мож вообще кто знает. Заказал передний ступичный подшипник, но не родной хондовкий, на него жаба задушила, а аналог от koya на экзисте. Кто нить его ставил, подходит? а то потом снимут в сервисе и чего я буду делать если он не подойдет
Хрюн 01 годика, 4 wd, 5 дверей, серЯбристый к, 105 коников-продан. Сейчас CR-V 05г синий 2.0 АКПП
|
22.7.2008, 2:04
Сообщение
#26
|
|
Автосервизмен,Бывший Хрюшевод Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 25.5.2008 Город: Королёв,замкадье Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) |
Аналог енто значит неоригинал,если он точно подходит по маркировке с родным - то подойдёт
Ничего вечного не бывает - наш человек сломает всё!!!
|
22.7.2008, 4:12
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1209 Регистрация: 31.3.2008 Город: Новосиб Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
а разве не кою ставят на заводе? Я слышал что хонда вообще не выпускает подшипников... а коя и есть, типо, оридженал по тому, как их ставит Хонда на свои авто на конвеере... если не прав, то поправте
2001г 2wd 105л.с. красный-красный
ссылка |
|
22.7.2008, 4:40
Сообщение
#28
|
|
Имею H-RV Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 21.11.2007 Город: Санкт-Петербург Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ставил Кою из Екзиста, без пресса возле заправки. A Еще KOYO делает "Доширак"
ICQ 390509262
Honda H-RV 1998 год, 124hp, CVT, 4WD. |
16.2.2009, 11:29
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 12.2.2009 Город: Спб Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ставил вчера на СТО передний левый ступичный подшипник DAC4379W-1CS57 Koyo в оригинае он и стоял, таже ситуауия с Роликом ГРМ, в оригинале тоже Koyo стоял, так что нет смысла переплачивать и ставить Honda-вские подшипники
|
16.2.2009, 18:04
Сообщение
#30
|
|||
Директор свинофермы ^_^ Группа: Пользователи Сообщений: 2800 Регистрация: 3.5.2008 Город: Сибирь/алтайский Край/барнаул Авто: Honda HR-V Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Про доширак улыбнуло ●_•
HONDA Hi-rider Revolutionary Vehicle, МКПП, MODULO AeroKit... |
||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|