[SergP]

подскажите
H-RV 4WD и FF

понятно, что высокий просвет уже хорошо, но дает ли преимущества 4WD летом на грязноватой проселочной/лесной дороге ?

т.е. можно ли сказать так:
там где пройдет 4WD не пройдет переднеприводная хрюша?

зимняя городская дорога меня не интересует. туда где только на джипе тоже лезть не собираюсь.

извиняюсь если, повторюсь с вопросом, но ответ желательно получить срочно от людей имеющих ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт.

[grin095]

разумеецца 4вд будет лучше
так, в частности полный привод необходим на размокшей от дождя проселочной дороге
ситуацию может усугубить колея от трактором. большие (по длинне а не глубине) лужи и т.п.

[SergP]

[miкa]

Полный привод, лучше...
Там где передний встает, полный едет.

[grin095]

[samolet]

Да-а, тема эта воистину неисчерпаема... Всегда найдутся люди, которые скажут: "Всегда хотел переднеприводную, а полный привод-для страдальцев со скрытыми комплексами. Гоняю на переду - и никаких проблем!" Вот стартуешь на такой с перекрестка, слева машина едет, надо скорее проскочить, а то он те фвкатит... А она ссука, не едет, а шлифует своим беспомощным передком, потому что лед оказался под колёсами. Вот тебе и аварийная ситуацЫя. Я ездил реньше на переднеприводной маш , а теперь на 4wd. Мне и в голову не приходит сравнивать, какая из них лучше, потомучто сравнить тут нечего. Всё это шлифование в попытке утащить недвижимую жопу выглядит как недоразумение. Это не просто моё мнение- это ФАКТ, от которого нельзя отмахнуться

[Тверь]

Читал интервью с инженером Тойоты, которого спросили о эффективности полного привода и оправдана ли переплата за него. Его ответ был ОДНОЗНАЧЕН: "при равных скоростных условиях полноприводная машина ВСЕГДА более устойчива и управляема на дороге чем моноприводная, даже если какая-либо из осей является подключаемой". Не стали бы во всем мире огород городить и разрабатывать разные системы полного привода, если бы они не улучшали ходовые качеста. Все это касается обычных дорог.

[grin095]

Самолет +100
мнения моноприводников вызывают иронию
боюсь на монопривод никогда не пересяду
тьфу тьфу тьфу, что б не накаркать

[SergP]

[grin095]

не согласен
это для европы-америсы
а в москве и на бордюр паркануцца и сугробы и по разлившейся луже летом проехать
да мне если честно ваще мало хрюшиного клиренса

[Тверь]

[Тверь]

SergP
Если сравнивать именно HR-V FF и 4WD на бездорожье (так твой вопрос звучал вначале), то конечно 4WD дальше пролезет.
Если нужна машина грязь помесить, присматрись к другим моделям ИМХО.

[Мансур]

Моя ЛОГО - 4-колёсная фуллтайм.

Честно скажу - в условиях Москвы - многораз выручает. Например, надо объехать пробку. Спокойно еду по снежной целине, никаких пробуксовок, палёного сцепления и прочих радостей жизни.
Или едешь по трассе, въезжаешьна заледенелый участок, да ещё поворачивать надо. Ни тебе заносов, потери управляемости и пр.

В этом смысле меня интересует вопрос - есть ли модификация HR-V фуллтайм?

По мне - фуллтайм лучше. Подумаешь, немного больше бензина жрёт ...

[Тверь]

[samolet]

Ну,дапустим, фуллтайм. Подключен фсигда... А замечаешь это только в соответствующих ситуацмях ( ведь на прямой дороге не ясно, скока колёс гребут: едешь и едешь...) А подключаемый привод вступает када надо (действительно, это так: не сказал бы, что включил бы его раньше или позже, будь у меня в руках управлялка-руководилка этой штукой). Поэтому, думаю, што и подключаемый привод хорош. Но очень хотел бы попробовать покататься на фуллтайме: я, наверняка, не понимаю тех вещей, которые станут ясны, когда попробую сам. Ведь так же,не зная дела(или зная в теории) фанаты переднего привода кричат о полной никчемности 4WD, и что им и так замечательно, и что они обходят многие проблемы, связанные с 4WD

[Мансур]

Да, вот у Инфинити наоборот - работает на задних колёсах, а при необходимости включаются передние.

Какая разница с подключаемым задом?

****

А вообще, помнится, было замечание, что на HR-V с включенным задом больше 20 минут ехатьнельзя ...

[samolet]

Чё-та нащёт 20 минут низззья никада не слыхал... Да и как-то с трудом се притстовляю енто. Задний мост же не работает постоянно. Он подтолкнул при пробуксофке, букфы кончились- он отключилси. Представить се ни магу дваццатиминутную езду при фключённом заднем мосту. Ну, если тока буксовать при застрятии в большой луже... А так он и минуту подряд не работает при нормальной езде- не нужен так долго

[Sonian]

Как-то еле-еле вылез задом по своим следам там где девятина засела. У меня 4ВД.

[samolet]

Sonnian, без 4WD Точно засел бы... А я из такого гавна выползал(учитывая загрузку машынки), что грех жаловАцца . Монопривод без лопаты и помощи трёх богатырей остался бы там жЫть(как паметник)

[grin095]

долго месить четырмя нельзя, это факт
в мануале все написано
перегрев
а вот фуллтайм хрв есть! это када дпс летит то он клинит постоянный полный тока бенза буит жрать неподецки

[Тверь]

[Vovchenskiy]

Вчера форсировал разлившуюся реку: 15 метров каши из воды, снега и льда глубиной почти по фары. Для уверенности впереди шел маленкий японский трактор, но буксировочный трос напрягся толко когда перед капотом образовалась гора из льда и снега по лобовое стекло. Было страшно, но всё обошлось. Без 4WD встал-бы на первом метре.

[grin095]

потом не забудь расскзать появились ли проблемы с дпс

[Vovchenskiy]

[igogo]

а редуктор заднего моста, то бишь DPS в поряде?

[grin095]

2Vovchenskiy хорошо

[Зубодел]

Vovchenskiy Молодец так держать! Фотки сделал? А то народ наверно не до конца верит в хрюшу 4ВД!

[Мишаня]

Мля, ужас решотки передние не выдовило??? лакокрасочное покрытие льдом не поцарапало???

[Мишаня]

я так на паджерике исполнял, крылья позагибал

Прикрепленные файлы

 _______.JPG ( 94,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

 

[Mayor]

Мишаня
фото из серии
"перегон из Японии во Владивосток" ?